技術(shù)簡(jiǎn)介：
本發(fā)明提出了一種串動(dòng)鋼軌液壓裝置，旨在解決使用“金不落”方法串動(dòng)鋼軌時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大、速度慢的問(wèn)題。該裝置利用油缸和拉繩將兩根相距較遠(yuǎn)的鋼軌迅速拉近，顯著降低了操作難度與勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了工作效率。
關(guān)鍵詞：串動(dòng)鋼軌,液壓驅(qū)動(dòng),快速高效
專(zhuān)利名稱(chēng):串動(dòng)鋼軌液壓裝置的制作方法
長(zhǎng)鋼軌列車(chē)在排放鋼軌時(shí)相鄰兩根鋼軌往往相距幾十厘米，甚至十多米，給鋼軌的焊接或鋪設(shè)帶來(lái)很多不便。現(xiàn)有技術(shù)是用“金不落”將鋼軌串動(dòng)到一起，該方法很笨重，勞動(dòng)強(qiáng)度又大，速度又慢。相距二十米以上時(shí)用機(jī)車(chē)串動(dòng)鋼軌。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種串動(dòng)鋼軌的液壓裝置，它可以解決“金不落”串軌時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度慢的弊端。
本實(shí)用新型由卡具、拉繩、油缸、油泵等組成。卡具(2)的作用是卡緊鋼軌。工作時(shí)，啟動(dòng)油泵(8)，高壓油進(jìn)入油缸(6)中，推動(dòng)活塞(5)向右移動(dòng)，拉動(dòng)栓在連桿(4)和卡具(2)上的拉繩(3)，從而使鋼軌向右移動(dòng)，拉繩(9)栓在線路上的軌枕上。完成了串動(dòng)鋼軌的工作。油泵泄壓后，活塞在彈簧(6)的作用下向左移動(dòng)。
本實(shí)用新型較已有技術(shù)有很大優(yōu)點(diǎn)，它降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了串軌速度，甚至鋼軌相距很遠(yuǎn)時(shí)，也可以不用機(jī)車(chē)串動(dòng)鋼軌，而可用本裝置完成。
附圖中1為鋼軌，2為卡具，3和9為拉繩，4為活塞桿，5為活塞，6為彈簧，7為油缸，8為油泵，10為線路上的軌枕。
權(quán)利要求一種串動(dòng)鋼軌裝置，由卡具2，拉繩3和9，動(dòng)力裝置組成，其特征是該動(dòng)力裝置由油缸7油泵8，活塞5，活塞桿4，彈簧6組成。
專(zhuān)利摘要串動(dòng)鋼軌液壓裝置。本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置。目前長(zhǎng)鋼軌車(chē)排放鋼軌時(shí)，相鄰兩根鋼軌往往相距幾十厘米，甚至十幾米。用“金不落”串軌，勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度慢。本裝置只用油泵，油缸和拉繩及卡具即可完成串軌工作，速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，易操作。
文檔編號(hào)E01B29/00GK87200031SQ87200031
公開(kāi)日1988年2月3日 申請(qǐng)日期1987年1月3日
發(fā)明者蘇恒佳 申請(qǐng)人:蘇恒佳