本發明涉及伸縮裝置技術領域，具體為格柵式模數伸縮裝置。
背景技術：
伸縮裝置作為橋梁結構的組成構件之一，主要作用是保證橋面的自由變形并起到加固梁端、填充間隙的作用，是橋梁工程的重要附屬結構，它的質量好壞和使用耐久性直接影響到車輛行駛速度、交通安全和行車的舒適性，也影響到橋梁的使用壽命，因此，其必須能夠適應橋梁因溫度變化或汽車制動力等引起的縱向伸縮，以及由豎向、橫向或扭轉撓度變化等引起的變位，為了滿足市場的要求，大量的伸縮裝置批量產生，各種新型伸縮裝置面世，格柵式模數伸縮裝置就是一種新型伸縮裝置。
但現有的伸縮裝置，耐久性能差，伸縮處磨耗層面易因應力集中而導致不規則的橫向大裂縫或凹槽，防水性能差，遇水時更容易滲入到支座，有時僅適用于伸縮量較小的橋梁，適用范圍窄，結構復雜，施工較費時，維修不容易，易于被雜物填充，影響伸縮裝置的使用。
所以，如何設計格柵式模數伸縮裝置，成為我們當前要解決的問題。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供格柵式模數伸縮裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：格柵式模數伸縮裝置，包括裝置本體，所述裝置本體由設置在該裝置本體一側的支承箱及設置在該支承箱一側的不銹鋼滑片構成，且所述支承箱與裝置本體通過不銹鋼滑片固定連接，所述支承箱的頂部設有螺絲釘，且所述螺絲釘嵌入設置在支承箱中，并與支承箱活動連接，所述裝置本體的頂部設有中梁、邊梁和格柵式密封條，且所述中梁和邊梁均嵌入設置在裝置本體中，所述中梁與邊梁之間平行設置，且所述格柵式密封條呈矩形均勻分布，所述裝置本體的底部設有承壓支座，且所述承壓支座貫穿設置在裝置本體中，并與裝置本體緊密焊接，所述裝置本體的外表面設有錨固板和箱邊體，且所述錨固板嵌入設置在裝置本體中，并與裝置本體緊密貼合，所述錨固板的一側設有錨固筋，且所述錨固筋與錨固板固定連接，所述箱邊體的外表面設有焊接面，且所述焊接面與箱邊體緊密焊接。
進一步的，所述錨固板的外表面設有錨固環，且所述錨固環與錨固板通過強力膠緊密粘合。
進一步的，所述裝置本體的一側設有支承橫梁，且所述支承橫梁貫穿設置在裝置本體中，并與裝置本體緊密貼合。
進一步的，所述箱邊體的外表面設有吊架板，且所述吊架板與箱邊體緊密焊接。
進一步的，所述箱邊體的內部設有位移控制緩沖器，且所述位移控制緩沖器嵌入設置在箱邊體中，并與箱邊體固定連接。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種格柵式模數伸縮裝置，放棄了傳統模式伸縮裝置的條形樣式，采用了格柵式的新樣式，格柵式較與穩定，中間不易于留下縫隙，避免被雜物填充，影響伸縮裝置的使用，設置的位移控制緩沖器能夠緩沖伸縮裝置移動時產生的力，減少對裝置的沖撞，增加使用的年限，設置的支承箱，能承受伸縮裝置的大部分重力，具有較高的承重性和耐久性，并能將作用在伸縮裝置的重物均勻分散及傳遞到結構設計合理的錨固結構筋上，使伸縮裝置充分發揮自身的作用。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖；
圖2是本發明的箱邊體局部結構示意圖；
圖中：1-中梁；2-裝置本體；3-錨固板；4-錨固環；5-錨固筋；6-箱邊體；7-支承橫梁；8-承壓支座；9-不銹鋼滑片；10-支承箱；11-螺絲釘；12-邊梁；13-格柵式密封條；14-吊架板；15-位移控制緩沖器；16-焊接面。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：格柵式模數伸縮裝置，包括裝置本體2，所述裝置本體2由設置在該裝置本體2一側的支承箱10及設置在該支承箱10一側的不銹鋼滑片9構成，且所述支承箱10與裝置本體2通過不銹鋼滑片9固定連接，所述支承箱10的頂部設有螺絲釘11，且所述螺絲釘11嵌入設置在支承箱10中，并與支承箱10活動連接，所述裝置本體2的頂部設有中梁1、邊梁12和格柵式密封條13，且所述中梁1和邊梁12均嵌入設置在裝置本體2中，所述中梁1與邊梁12之間平行設置，且所述格柵式密封條13呈矩形均勻分布，所述裝置本體2的底部設有承壓支座8，且所述承壓支座8貫穿設置在裝置本體2中，并與裝置本體2緊密焊接，所述裝置本體2的外表面設有錨固板3和箱邊體6，且所述錨固板3嵌入設置在裝置本體2中，并與裝置本體2緊密貼合，所述錨固板3的一側設有錨固筋5，且所述錨固筋5與錨固板3固定連接，所述箱邊體6的外表面設有焊接面16，且所述焊接面16與箱邊體6緊密焊接，設置箱邊體6是為了充分發揮位移控制緩沖起15的緩沖作用，避免應力太大帶來的破壞。
進一步的，所述錨固板3的外表面設有錨固環4，且所述錨固環4與錨固板3通過強力膠緊密粘合，所述錨固板3承受由伸縮裝置及伸縮裝置上重物分散及傳遞到結構設計合理的錨固結構筋上的重力，起到承重的作用。
進一步的，所述裝置本體2的一側設有支承橫梁7，且所述支承橫梁7貫穿設置在裝置本體2中，并與裝置本體2緊密貼合，所述支承橫梁7支承裝置及裝置上重物的重力，起到固定和支承的作用。
進一步的，所述箱邊體6的外表面設有吊架板14，且所述吊架板14與箱邊體6緊密焊接，所述吊架板14有著遮風擋雨的作用，避免位移控制緩沖器15受到損壞。
進一步的，所述箱邊體6的內部設有位移控制緩沖器15，且所述位移控制緩沖器15嵌入設置在箱邊體6中，并與箱邊體6固定連接，設置的位移控制緩沖器15能夠緩沖裝置移動時產生的力，減少對裝置的沖撞，增加其使用的年限。
工作原理：首先，清理槽口，使之達到設計的寬度和深度，清除埋入有干擾的鋼筋，預留坑的開口必須大于伸縮裝置的安裝寬度，檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，裝置本體2的一側設有支承橫梁7，且支承橫梁7貫穿設置在裝置本體2中，支承橫梁7支承裝置及裝置上重物的重力，起到固定和支承的作用，箱邊體6的外表面設有吊架板14，且吊架板14與箱邊體6緊密焊接，吊架板14有著遮風擋雨的作用，避免位移控制緩沖器15受到損壞，再在伸縮裝置上的箱邊體6或錨固板3處，伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側的錨固筋5和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線固定并找平。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。