本實用新型涉及道路橋梁維護技術領域，具體涉及到一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構。
背景技術：
橋梁工形支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置，現有固定工形支座和活動工形支座兩種。
目前的道路橋梁工形支座主要分為固定支座和活動支座兩種，但這兩種支座在使用過程中，基本都是直接暴露在空氣中，然后在支座表面涂刷防銹漆，對其進行簡單的維護，這種情況下雨水還是會通過支座縫隙滲透到支座內部，長時間的積累，會慢慢侵蝕掉支座，會使得后期需要花費大量的人力和物力定期進行維護，以保證支座正常工作。因此迫切需要一種功能結構能對橋梁工形支座外層進行保護，防止雨水滲透到支座內部。
技術實現要素：
針對這種情況，本實用新型提供了一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，不僅可以保持維護塊與支座之間的穩定性，還可以有效防止外部環境因素對支座造成侵蝕。
為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，包括柱體1、設于柱體1頂部的支座2以及位于柱體1底部的底座3，其特征在于：所述柱體1側壁對稱設有連接板4，所述每對對稱設置的連接板4對稱設有一端與其相連的多個支撐桿5，所述支撐桿5的另一端設有對稱設置的分隔板6，所述對稱設置的分隔板6兩側分別設有固定座板6.1，所述固定座板6.1與相鄰的固定座板6.1通過螺栓7連接，相鄰固定座板6.1和螺栓7之間的空隙設有橡膠密封塊8，所述分隔板6頂部和底部分別設有條形槽6.2，所述條形槽6.2內設有與其過盈配合的防水膠條9，所述柱體1、支座2、底座3、分隔板6、橡膠密封塊8和防水膠條9共同形成封閉環形空腔10。
優選的，所述每個連接板4上設有多個與柱體1軸線水平垂直的支撐桿5，所述每個支撐桿5由依次相連的連接頭5.1、彈簧5.2和支撐頭5.3組成，其中所述連接頭5.1與連接板4相連，所述支撐頭5.3與分隔板6相連。
優選的，所述每個連接板4上設有四個支撐桿5，所述每個連接板4的支撐桿5呈兩橫排兩縱列設置。
優選的，所述支撐頭5.3與分隔板6內壁鉸接相連。
優選的，所述柱體1為圓柱體，所述連接板4為與柱體1側壁配合相連的圓弧，所述分隔板6為與連接板4同軸設置的圓弧。
優選的，所述分隔板6外側設有防護漆層。
優選的，所述橡膠密封塊8與固定座板6.1相連的兩側設置有凸點。
優選的，所述連接板4和分隔板6均為兩個。
本實用新型所具有的有益效果為：
本實用新型通過設置封閉環形空腔以防止外部環境因素對支座造成侵蝕，另外，通過伸縮結構的支撐桿，配合合適長度的螺栓，使得本結構可以適用于多種不同尺寸的工形支座進行包裹維護。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構俯視剖面示意圖；
圖2為本實用新型的支撐桿結構剖面示意圖；
圖3為本實用新型的結構正視剖面示意圖；
圖中：1柱體、2支座、3底座、4連接板、5支撐桿、5.1連接頭、5.2彈簧、5.3支撐頭、6分隔板、6.1固定座板、6.2條形槽、7螺栓、8橡膠密封塊、9防水膠條、10封閉環形空腔。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
如圖1-3所示，本實用新型實施例的為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，包括柱體1、設于柱體1頂部的支座2以及位于柱體1底部的底座3，其特征在于：所述柱體1側壁對稱設有連接板4，所述每對對稱設置的連接板4對稱設有一端與其相連的多個支撐桿5，所述支撐桿5的另一端設有對稱設置的分隔板6，所述對稱設置的分隔板6兩側分別設有固定座板6.1，所述固定座板6.1與相鄰的固定座板6.1通過螺栓7連接，相鄰固定座板6.1和螺栓7之間的空隙設有橡膠密封塊8，所述分隔板6頂部和底部分別設有條形槽6.2，所述條形槽6.2內設有與其過盈配合的防水膠條9，所述柱體1、支座2、底座3、分隔板6、橡膠密封塊8和防水膠條9共同形成封閉環形空腔10。
優選的，所述每個連接板4上設有多個與柱體1軸線水平垂直的支撐桿5，所述每個支撐桿5由依次相連的連接頭5.1、彈簧5.2和支撐頭5.3組成，其中所述連接頭5.1與連接板4相連，所述支撐頭5.3與分隔板6相連。
優選的，所述每個連接板4上設有四個支撐桿5，所述每個連接板4的支撐桿5呈兩橫排兩縱列設置。
優選的，所述支撐頭5.3與分隔板6內壁鉸接相連。
優選的，所述柱體1為圓柱體，所述連接板4為與柱體1側壁配合相連的圓弧，所述分隔板6為與連接板4同軸設置的圓弧。
優選的，所述分隔板6外側設有防護漆層。
優選的，所述橡膠密封塊8與固定座板6.1相連的兩側設置有凸點。
優選的，所述連接板4和分隔板6均為兩個。
本結構具體使用步驟如下：
首先將連接板4對稱包裹在柱體1的側面，并保持連接板緊貼柱體1；
隨后，將螺栓7橫向連接對稱的固定座板6.1，并擰上螺母，在未完全擰緊的情況下，將橡膠密封塊8分別嵌入到兩側固定座板6.1和螺栓7的連接處；
隨著兩側對稱的分隔板6相互貼近，此時，支撐桿中的彈簧5.2處于壓縮狀態，使得對稱的連接板4始終與柱體1側面緊貼；
螺母擰緊后，分隔板6上的防水膠條9分別與支座2和底座3緊密貼合，形成一個密閉的環形空腔結構。
以上所述，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
1.一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，包括柱體(1)、設于柱體(1)頂部的支座(2)以及位于柱體(1)底部的底座(3)，其特征在于：所述柱體(1)側壁對稱設有連接板(4)，每對對稱設置的所述連接板(4)對稱設有一端與其相連的多個支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的另一端設有對稱設置的分隔板(6)，所述對稱設置的分隔板(6)兩側分別設有固定座板(6.1)，所述固定座板(6.1)與相鄰的固定座板(6.1)通過螺栓(7)連接，相鄰固定座板(6.1)和螺栓(7)之間的空隙設有橡膠密封塊(8)，所述分隔板(6)頂部和底部分別設有條形槽(6.2)，所述條形槽(6.2)內設有與其過盈配合的防水膠條(9)，所述柱體(1)、支座(2)、底座(3)、分隔板(6)、橡膠密封塊(8)和防水膠條(9)共同形成封閉環形空腔(10)。
2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于：所述每個連接板(4)上設有多個與柱體(1)軸線水平垂直的支撐桿(5)，所述每個支撐桿(5)由依次相連的連接頭(5.1)、彈簧(5.2)和支撐頭(5.3)組成，其中所述連接頭(5.1)與連接板(4)相連，所述支撐頭(5.3)與分隔板(6)相連。
3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于，所述每個連接板(4)上設有四個支撐桿(5)，所述每個連接板(4)的支撐桿(5)呈兩橫排兩縱列設置。
4.根據權利要求2所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于，所述支撐頭(5.3)與分隔板(6)內壁鉸接相連。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于：所述柱體(1)為圓柱體，所述連接板(4)為與柱體(1)側壁配合相連的圓弧，所述分隔板(6)為與連接板(4)同軸設置的圓弧。
6.根據權利要求5所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于：所述分隔板(6)外側設有防護漆層。
7.根據權利要求1至4中任一項所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于：所述橡膠密封塊(8)與固定座板(6.1)相連的兩側設置有凸點。
8.根據權利要求1至4中任一項所述的一種道路橋梁工形支座的防滲漏結構，其特征在于：所述連接板(4)和分隔板(6)均為兩個。