1.本實用新型涉及鐵路機車救援施工裝置技術領域，尤其是一種新型高強度救援鋼枕。
背景技術：
2.目前，鐵路機車救援作業中所采用的支承物主要為傳統枕木，講枕木堆疊成組合，對起重機進行支撐，但是枕木是木質的，長時間使用后還會導致木質腐爛，淋雨后堆疊容易發生打滑，導致支撐組合不穩，容易引起救援安全事故，存在不足。
技術實現要素：
3.本實用新型的目的是設計一種新型高強度救援鋼枕，相比現有技術，本實用新型采用不銹鋼材質的枕板，同時采用定位孔、定位釘及限位板進行定位，防止其打滑，提高施工救援過程的安全系數，確保救援施工順利進行。
4.為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：
5.一種新型高強度救援鋼枕，包括枕板、定位孔、定位釘、限位板、吊環；其中：在枕板的上表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位孔，在枕板的下表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位釘，在枕板的下表面的邊緣直角的位置設有四個限位板，在枕板的側壁上設有吊環。
6.一種新型高強度救援鋼枕，其中：枕板為不銹鋼材質制成。
7.一種新型高強度救援鋼枕，其中：定位孔與定位釘的位置上下對應。
8.相比于現有技術，本實用新型采用不銹鋼材質的枕板，同時采用定位孔、定位釘及限位板進行定位，防止其打滑，提高施工救援過程的安全系數，確保救援施工順利進行。
附圖說明
9.圖1為本實用新型的結構示意簡圖。
10.圖2為本實用新型枕板的仰視圖。
11.附圖標記：枕板1、定位孔2、定位釘3、限位板4、吊環5。
具體實施方式
12.以下實施結合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步說明。
13.實施例1、請參閱圖1與圖2，一種新型高強度救援鋼枕，包括枕板1、定位孔2、定位釘3、限位板4、吊環5；其中：在枕板1的上表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位孔2，在枕板1的下表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位釘3，在枕板1的下表面的邊緣直角的位置設有四個限位板4，在枕板1的側壁上設有吊環5。
14.實施例2、請參閱圖1與圖2，一種新型高強度救援鋼枕，其中：枕板1為不銹鋼材質制成，結構強度高、穩定。其余同實施例1。
15.實施例3、請參閱圖1與圖2，一種新型高強度救援鋼枕，其中：定位孔2與定位釘3的位置上下對應，便于實現定位、限位，防止發生側移打滑。其余同實施例1。
16.工作原理：使用時，將救援鋼枕一塊一塊堆疊起來，使上面救援鋼枕的定位釘3對準安裝到下面救援鋼枕的定位孔2內部，起到定位作用，防止上下兩塊救援鋼枕之間發生位移，同時，上面救援鋼枕的限位板4就會套在下面救援鋼枕的上半部分的邊緣處，起到防止偏移的目的。
技術特征：
1.一種新型高強度救援鋼枕，包括枕板（1）、定位孔（2）、定位釘（3）、限位板（4）、吊環（5）；其特征在于：在枕板（1）的上表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位孔（2），在枕板（1）的下表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位釘（3），在枕板（1）的下表面的邊緣直角的位置設有四個限位板（4），在枕板（1）的側壁上設有吊環（5）。2.根據權利要求1所述的一種新型高強度救援鋼枕，其特征在于：枕板（1）為不銹鋼材質制成。3.根據權利要求1所述的一種新型高強度救援鋼枕，其特征在于：定位孔（2）與定位釘（3）的位置上下對應。
技術總結
本實用新型涉及一種新型高強度救援鋼枕，其中：在枕板的上表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位孔，在枕板的下表面靠近拐角的邊緣位置設有四個定位釘，在枕板的下表面的邊緣直角的位置設有四個限位板，在枕板的側壁上設有吊環。本實用新型采用不銹鋼材質的枕板，同時采用定位孔、定位釘及限位板進行定位，防止其打滑，提高施工救援過程的安全系數，確保救援施工順利進行。工順利進行。工順利進行。
技術研發人員：沙志強 夏忠鍵 沈彤 霍艷紅 李干濤 吳從剛 黃繼春 田崗 龔必成 王超厚 黃建平 林威 湯尚衛 楊小新
受保護的技術使用者：中國鐵路南昌局集團有限公司科學技術研究所
技術研發日：2020.12.17
技術公布日：2021/9/14