本發明涉及橋梁施工設備，尤其涉及一種橋梁拆除臺車及其使用方法。
背景技術：
1、隨著城市經濟的快速發展，城市道路以及橋梁等建筑的改造越來越多，其中對于老舊橋梁的拆除重建是較為關鍵的部分，而最為常見的橋梁拆除方式是整體爆破，而整體爆破大多用于較為偏僻環境，在市中心等較為繁華地段無法進行，因而會才滿堂支架拆除的方式進行部分橋梁的拆除，而拆除過程中一般需要借助橋梁拆除臺車進行輔助拆除；而傳統的橋梁拆除臺車結構較為簡單，僅可對拆除人員在檢測中提供作業平臺，功能性較差，而且存在穩定性較差的問題，無法保證拆除人員的安全，為此，我們提出了一種穩定性更好的橋梁拆除臺車。
技術實現思路
1、本發明的目的是為了解決現有技術中拆除臺車功能單一且穩定性較差的問題，而提出的一種橋梁拆除臺車及其使用方法。
2、為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種橋梁拆除臺車，包括設置在橋梁本體底部的兩個底座，每個所述底座的上端均通過伸縮調節裝置連接有支撐平臺，每個所述支撐平臺的上端均固定有防護框，每個所述防護框的底部均通過多個斜導塊與支撐平臺的上端對應固定，多個所述斜導塊對稱設置，每個所述支撐平臺的上端均固定有多個柱形塊，每個所述柱形塊的端部均通過高度調節裝置連接有支撐盤，每個所述底座的底部設置有多個滑輪，兩個所述底座的底部均設置有限位支撐裝置；
3、所述伸縮調節裝置包括開設于底座上端的兩個滑動槽，每個所述滑動槽的內壁均通過軸承轉動連接有水平調節桿，所述水平調節桿的周向側壁螺紋轉動連接有移動塊，所述支撐平臺的底部開設有水平槽，所述水平槽的內壁固定有多個導向桿，多個所述導向桿的周向側壁均貫穿滑動連接有滑動塊，多個所述滑動塊的底部與多個移動塊的上端共同轉動連接有伸縮支架。
4、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述支撐平臺位于橋梁本體的下方，所述支撐盤與橋梁本體的底部對應，兩個所述滑動槽對稱設置，所述滑輪為電動滾輪，兩個所述底座分別位于橋梁本體的兩端，所述移動塊與滑動槽內壁相抵。
5、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述底座的側壁固定有驅動電機，所述驅動電機的主軸貫穿至滑動槽內部并與其中一個水平調節桿端部固定，兩個所述水平調節桿端部通過水平連接桿固定連接。
6、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述高度調節裝置包括與柱形塊內壁密封滑動連接的密封滑板，所述密封滑板的上端固定有豎直連接柱，所述豎直連接柱的上端貫穿柱形塊的內頂部并與之密封滑動連接，所述豎直連接柱的上端與支撐盤底部固定，所述支撐盤的底部與柱形塊上端通過連接彈簧固定連接。
7、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述柱形塊的內部填充有液壓油，所述柱形塊的側壁固定有泵體，所述泵體的進出口分別固定連接有連接管，兩個所述連接管的端部均貫穿至柱形塊的內部，每個所述連接管的內部均設置有電磁閥，兩個所述連接管分別位于密封滑板的上下兩側。
8、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述限位支撐裝置包括開設于底座端部的矩形腔，所述水平連接桿貫穿矩形腔，所述矩形腔的內底部通過軸承轉動連接有轉桿，所述轉桿的上端和水平連接桿的周向側壁均固定有錐齒輪，兩個所述錐齒輪相互嚙合。
9、在上述的一種橋梁拆除臺車中，所述底座的底部固定有固定塊，所述固定塊的內壁固定有安裝板，所述安裝板的上端和固定塊的內頂部通過軸承共同轉動連接有豎直調節桿，所述轉桿的底部貫穿至固定塊內部并與豎直調節桿上端固定，所述水平調節桿和豎直調節桿均為螺紋桿，所述豎直調節桿的周向側壁螺紋轉動連接有移動板，所述移動板與固定塊內壁相抵，所述移動板的底部固定有多個豎直板，多個所述豎直板的底部共同固定有抵緊塊，所述抵緊塊的底部設置有防滑層，所述防滑層采用可形變材料制成，所述抵緊塊與固定塊內壁相抵。
10、在上述的一種橋梁拆除臺車的使用方法中，包括如下步驟：
11、步驟一、臺車移動
12、將兩組橋梁拆除臺車移動至需要拆卸的橋梁本體的下方指定位置處，且兩個拆除車體分別位于橋梁本體的兩側；
13、步驟二、臺車高度調節
14、通過調節伸縮調節裝置，對支撐平臺作用高度進行調整，實現防護框的上移，便于拆除工人對橋梁本體進行接觸，同時利用與橋梁本體底部相抵的支撐盤可實現對需要拆除部分橋梁的支撐；
15、步驟三、橋梁拆除
16、此時工人在防護框內部進行橋梁中間合攏段的拆除，利用兩組同時操作的拆除臺車，便于橋梁的高效拆除使用；
17、步驟四、臺車移位
18、在中間合攏段橋梁拆除后，在伸縮調整裝置復位后，移動橋梁拆除臺車至下一段橋梁合攏段下方，重復上述操作，可便于橋梁的快速持續拆除。
19、與現有的技術相比，本發明的優點在于：
20、1、本發明中，通過設置限位支撐裝置，可在拆除臺車伸縮調節過程中，自動實現抵緊塊的下移，從而便于防滑層與地面接觸并擠壓，從而能夠有效增加拆除臺車與地面的摩擦力，能夠使得拆除臺車使用時穩定性更好，可保證拆除人員的安全性。
21、2、本發明中，通過可隨支撐平臺豎直移動的柱形塊和支撐盤，可利用支撐盤實現對橋梁本體待拆除部分的支撐，能夠使得拆除臺車穩定性更好的同時，可便于對拆除后橋梁本體的暫時支撐以及拆除后的取出，便于橋梁拆除工作的進行，可使得拆除臺車功能性更強，而且無需搭設支架，可有效增加橋梁的拆除效率。
22、3、本發明中，通過設置高度調節裝置，能夠實現對支撐盤與柱形塊之間距離的調整，從而便于支撐盤與橋梁本體底部相抵時，實現防護框上移高度的調整，從而便于不同類型橋梁本體的拆除使用，可有效增加拆除臺車的適用性。
1.一種橋梁拆除臺車，包括設置在橋梁本體(1)底部的兩個底座(2)，其特征在于，每個所述底座(2)的上端均通過伸縮調節裝置連接有支撐平臺(3)，每個所述支撐平臺(3)的上端均固定有防護框(4)，每個所述防護框(4)的底部均通過多個斜導塊(5)與支撐平臺(3)的上端對應固定，多個所述斜導塊(5)對稱設置，每個所述支撐平臺(3)的上端均固定有多個柱形塊(6)，每個所述柱形塊(6)的端部均通過高度調節裝置連接有支撐盤(7)，每個所述底座(2)的底部設置有多個滑輪(8)，兩個所述底座(2)的底部均設置有限位支撐裝置；
2.根據權利要求1所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述支撐平臺(3)位于橋梁本體(1)的下方，所述支撐盤(7)與橋梁本體(1)的底部對應，兩個所述滑動槽(9)對稱設置，所述滑輪(8)為電動滾輪，兩個所述底座(2)分別位于橋梁本體(1)的兩端，所述移動塊(11)與滑動槽(9)內壁相抵。
3.根據權利要求2所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述底座(2)的側壁固定有驅動電機(16)，所述驅動電機(16)的主軸貫穿至滑動槽(9)內部并與其中一個水平調節桿(10)端部固定，兩個所述水平調節桿(10)端部通過水平連接桿(17)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述高度調節裝置包括與柱形塊(6)內壁密封滑動連接的密封滑板(19)，所述密封滑板(19)的上端固定有豎直連接柱(20)，所述豎直連接柱(20)的上端貫穿柱形塊(6)的內頂部并與之密封滑動連接，所述豎直連接柱(20)的上端與支撐盤(7)底部固定，所述支撐盤(7)的底部與柱形塊(6)上端通過連接彈簧(21)固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述柱形塊(6)的內部填充有液壓油(22)，所述柱形塊(6)的側壁固定有泵體(23)，所述泵體(23)的進出口分別固定連接有連接管(24)，兩個所述連接管(24)的端部均貫穿至柱形塊(6)的內部，每個所述連接管(24)的內部均設置有電磁閥，兩個所述連接管(24)分別位于密封滑板(19)的上下兩側。
6.根據權利要求1所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述限位支撐裝置包括開設于底座(2)端部的矩形腔(25)，所述水平連接桿(17)貫穿矩形腔(25)，所述矩形腔(25)的內底部通過軸承轉動連接有轉桿(26)，所述轉桿(26)的上端和水平連接桿(17)的周向側壁均固定有錐齒輪(27)，兩個所述錐齒輪(27)相互嚙合。
7.根據權利要求6所述的一種橋梁拆除臺車，其特征在于，所述底座(2)的底部固定有固定塊(28)，所述固定塊(28)的內壁固定有安裝板(29)，所述安裝板(29)的上端和固定塊(28)的內頂部通過軸承共同轉動連接有豎直調節桿(30)，所述轉桿(26)的底部貫穿至固定塊(28)內部并與豎直調節桿(30)上端固定，所述水平調節桿(10)和豎直調節桿(30)均為螺紋桿，所述豎直調節桿(30)的周向側壁螺紋轉動連接有移動板(31)，所述移動板(31)與固定塊(28)內壁相抵，所述移動板(31)的底部固定有多個豎直板(32)，多個所述豎直板(32)的底部共同固定有抵緊塊(33)，所述抵緊塊(33)的底部設置有防滑層(34)，所述防滑層(34)采用可形變材料制成，所述抵緊塊(33)與固定塊(28)內壁相抵。
8.根據權利要求1所述的一種橋梁拆除臺車的使用方法，包括如下步驟：