本發明涉及軌道交通施工，具體涉及一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置及監測方法。
背景技術：
1、ctrsⅲ型板式無砟軌道是我國自主研發，具備完全自主知識產權的高速鐵路無砟軌道建造技術，其相對于其他技術，具備更低的建造成本和建造難度，更加具備推廣性。授權公告號cn216615337u的中國發明專利公開了一種高鐵crtsⅲ型軌道板壓緊裝置，雖然該專利具有方便對拆除后的壓緊裝置進行轉運的效果，但該專利中其緊固螺栓都必須要有預緊力，而預緊力采用扭力扳手進行檢測，但在實際施工過程中，操作人員在現場作業時不規范，工作不認真，導致扭緊力不夠的問題，而現場無法顯示，質量檢測人員或監理人員只能抽檢，存在不合格緊固螺栓的質量隱患。在施工過程中緊固螺栓的受力情況以及軌道板的上浮量，均是由作業人員的經驗估計，無法精準的控制。最終會導致灌注的軌道板高度差超過規定要求，影響到行車安全；另外在軌道板下部灌注自密實混凝土的時候流速過快，因上浮力太大，導致螺栓拉斷或軌道板損壞的現象。
2、鑒于上述缺陷，本發明創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置及監測方法，解決了在施工過程中緊固螺栓的受力情況以及軌道板的上浮量，均是由作業人員的經驗估計，無法精準的控制，以及導致螺栓拉斷或軌道板損壞的現象的問題。
2、本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題的，本發明包括壓桿、兩個監測組件以及兩個鎖緊件；兩個所述監測組件分別與軌道板基座的兩側連接，所述鎖緊件的上、下端分別與壓桿以及監測組件連接，所述鎖緊件用于將壓桿向下擠壓；
3、所述監測組件包括兩個安裝塊、兩組拉桿、拉壓力傳感器、壓簧、位移傳感器以及顯示屏；兩個安裝塊上下設置，兩組所述拉桿分別固定于其中一個安裝塊，兩組所述拉桿分別貫穿另一個安裝塊，所述拉壓力傳感器與壓簧分別固定于兩個安裝塊互相靠近的一側，所述位移傳感器安裝于下側安裝塊，所述拉壓力傳感器、位移傳感器均與顯示屏通過數據線連接，所述拉壓力傳感器用于監測鎖緊件鎖緊的拉力，所述位移傳感器用于監測下側安裝塊向上浮動的尺寸。
4、優選的，上下兩個所述安裝塊分別固定有上殼體與下殼體，所述上殼體與下殼體互相靠近的一側具有開口部，所述下殼體的橫截面小于上殼體的橫截面，且所述下殼體的上側插接至上殼體的開口部內。
5、優選的，所述監測組件還包括無線傳輸器，所述無線傳輸器與外部控制器無線傳輸連接，所述無線傳輸器與顯示屏均安裝于上殼體的側壁。
6、優選的，所述壓簧通過壓簧安裝座安裝于下側安裝塊，所述壓簧安裝座上側加工有螺旋孔，所述螺旋孔與壓簧適配，所述壓簧的下半部安裝于螺旋孔內。
7、優選的，所述壓簧安裝座包括兩個半圓塊，且兩個所述半圓塊通過螺紋件固定。
8、優選的，所述壓簧的上側固定有抵塊。
9、優選的，兩組所述拉桿遠離安裝塊的端部均固定有連接塊，所述鎖緊件包括螺紋桿、壓環與螺帽；所述螺紋桿的下端與上側連接塊固定連接，所述螺紋桿的上端貫穿壓桿，所述螺帽螺接于壓桿上側的螺紋桿上，且所述壓環套設于螺帽與壓桿之間的螺紋桿上。
10、優選的，所述軌道板基座側面安裝有固定桿，所述連接塊固定有安裝桿，所述安裝桿的下側固定有套環，且所述套環套設于固定桿。
11、優選的，所述軌道板基座側面開設有插孔，所述固定桿的一端插接于插孔內。
12、本發明還提出一種運用于如上述所述具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置的監測方法，包括：
13、組裝多個扣壓裝置對軌道板進行扣壓，多個扣壓裝置的監測組件組成監測陣列；
14、監測陣列獲取軌道板多處的拉力以及位移數據，每組數據均通過對應的顯示屏示出，同時利用無線傳輸器傳輸至控制器；
15、依據監測陣列傳輸的數據分析軌道板受壓參數以及上浮參數，得出混凝土灌注流動速度以及到達的位置；
16、監測陣列的受壓參數均位于預期數值之內時，即判斷混凝土灌注完畢。
17、與現有技術比較本發明的有益效果在于：
18、1、監測組件可對拉力與上浮量進行監測，并通過數字表達的方式將其所監測到的拉力以及上浮量表達出來，便于作業人員直觀得到相關的數據；
19、2、同時可通過設定一個最低報警數據，當拉力低于規定值時進行報警，說明對軌道板的拉力不夠，相關員都可以及時、一目了然的判斷軌道板安裝是否合格；可以設定一個最高報警數據，當在灌注自密實混凝土時，可通過監測組件直觀的監測對軌道板的拉力，當下料速度過大時出現報警，操作人員可以及時的將下料速度下調，從來保證其扣壓裝置或軌道板不會損壞；
20、3、監測組件中具有位移傳感器，在灌注自密實混凝土可實時監控軌道板的上浮量，也可設置一個報警數值，當變形量接近時可以報警，及時通知操作人員當場處理；
21、4、配置的無線功能，可實時、及時的將相關數據傳輸到控制器中，在管理中心或現場辦公室監控到相關的施工數據，實現數字化管理，通過控制器相關人員都可以對每塊軌道板安裝和灌注質量進行全過程控制，確保軌道板的質量；
22、5、如軌道板的壓力過大向上浮動時，會壓縮壓簧，達到卸力的作用，相對于傳統的扣壓裝置，可避免固定桿或螺紋桿彎曲，避免造成原料浪費；同時壓簧的下半部通過旋轉的方式進入到螺旋孔內，完成壓簧的安裝，此安裝方式確保了壓簧的安裝牢固性，且便于更換不同硬度的壓簧，提高了適用性。
1.一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于：包括壓桿、兩個監測組件以及兩個鎖緊件；兩個所述監測組件分別與軌道板基座的兩側連接，所述鎖緊件的上、下端分別與壓桿以及監測組件連接，所述鎖緊件用于將壓桿向下擠壓；
2.根據權利要求1所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，上下兩個所述安裝塊分別固定有上殼體與下殼體，所述上殼體與下殼體互相靠近的一側具有開口部，所述下殼體的橫截面小于上殼體的橫截面，且所述下殼體的上側插接至上殼體的開口部內。
3.根據權利要求2所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述監測組件還包括無線傳輸器，所述無線傳輸器與外部控制器無線傳輸連接，所述無線傳輸器與顯示屏均安裝于上殼體的側壁。
4.根據權利要求1所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述壓簧通過壓簧安裝座安裝于下側安裝塊，所述壓簧安裝座上側加工有螺旋孔，所述螺旋孔與壓簧適配，所述壓簧的下半部安裝于螺旋孔內。
5.根據權利要求4所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述壓簧安裝座包括兩個半圓塊，且兩個所述半圓塊通過螺紋件固定。
6.根據權利要求1所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述壓簧的上側固定有抵塊。
7.根據權利要求1所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，兩組所述拉桿遠離安裝塊的端部均固定有連接塊，所述鎖緊件包括螺紋桿、壓環與螺帽；所述螺紋桿的下端與上側連接塊固定連接，所述螺紋桿的上端貫穿壓桿，所述螺帽螺接于壓桿上側的螺紋桿上，且所述壓環套設于螺帽與壓桿之間的螺紋桿上。
8.根據權利要求7所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述軌道板基座側面安裝有固定桿，所述連接塊固定有安裝桿，所述安裝桿的下側固定有套環，且所述套環套設于固定桿。
9.根據權利要求8所述的一種具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置，其特征在于，所述軌道板基座側面開設有插孔，所述固定桿的一端插接于插孔內。
10.一種運用于如上述權利要求1-9任一項所述具有監測功能的軌道板灌注用扣壓裝置的監測方法，其特征在于，包括：