本技術涉及橋梁建設，特別是涉及一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構。
背景技術：
1、隨著城市化進程的加速和交通運輸需求的增長，跨江跨海橋梁等大型工程的建設已成為各國基礎設施建設的重要組成部分。在這些工程中，樁柱式橋墩作為一種常見的結構形式，承擔著橋梁的重要支撐功能。然而，樁柱式橋墩易受海水沖刷、浸泡以及大氣腐蝕等因素的影響，其底部結構往往容易受損，導致橋梁的安全性和使用壽命受到威脅。
2、為解決這一問題，裝配式橋墩結構應運而生，其快速安裝、質量可控等特點在大型橋梁建設中得到了廣泛應用。裝配式橋墩通過在工廠預制構件，然后在現場進行拼裝，大大縮短了施工周期，提高了工程效率。這種結構形式不僅適用于一般橋梁建設，也廣泛應用于跨江跨海橋梁等特殊工程中，為工程的順利推進提供了有力支持。然而，盡管裝配式橋墩在工程建設中具有諸多優勢，但其對于橋墩易受沖刷影響的部位仍然存在挑戰。尤其是在樁基與墩柱連接處，由于結構的特殊性，容易出現剛度突變現象，從而導致橋墩的破壞。
3、因此，急需一種保護措施，以提高橋墩底部結構的抗沖刷能力，延長橋梁的使用壽命。
技術實現思路
1、本實用新型的目的是提供一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，以解決上述現有技術存在的問題。
2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，包括：
3、樁基，包括樁基鋼筋，所述樁基鋼筋頂端通過鋼筋接頭與首段預制鋼筋籠相連接；所述首段預制鋼筋籠通過混凝土與uhpc殼澆筑形成；所述uhpc殼底端預制成錐形，且所述uhpc殼底端外包有錐形鋼板；所述uhpc殼位于河床處；
4、系梁，所述系梁安裝于所述樁基頂端；由系梁鋼筋支模后澆筑成形；所述系梁內預埋有系梁內置鋼管和系梁預留鋼筋；
5、墩柱，所述墩柱中心預埋有柱身內置鋼管，所述柱身內置鋼管底端設置于所述系梁內置鋼管外側，且所述系梁內置鋼管伸入柱身內置鋼管底部；所述墩柱柱底安裝有灌漿套管；所述系梁預留鋼筋伸入所述灌漿套管內。
6、所述樁基鋼筋，首段預制鋼筋籠，uhpc殼和錐形鋼板通過所述混凝土預制為所述樁基。
7、所述樁基鋼筋和首段預制鋼筋籠上的鋼筋接頭錯位分布且連接長度不小于500mm。
8、所述樁基頂端固定安裝有pvc管，所述pvc管用于在所述樁基混凝土澆筑完成后樁頭部位的鑿除。
9、所述系梁預留鋼筋以系梁內置鋼管為中心，周向對稱布置有至少兩根；所述系梁內置鋼管和系梁預留鋼筋均置于所述樁基頂部，且所述系梁預留鋼筋均與所述樁基頂部的鋼筋籠焊接；所述系梁內置鋼管頂端伸出所述系梁頂部平面。
10、本實用新型公開了以下技術效果：本實用新型在橋墩主要受海水沖刷和腐蝕的部位使用uhpc，可減輕海水對橋墩的損害，提高橋墩的耐久性；為避免因部分使用uhpc而導致樁基與橋墩連接處的剛度差異，在此連接處采用鋼管提高柱身截面剛度，減小因樁基頂部易沖刷部位采用uhpc而導致樁柱連接處剛度差異過大，同時采用灌漿套筒連接和鋼管嵌套連接的方式加強樁基與橋墩的連接，確保橋梁的安全性。
11、此外，通過將uhpc與鋼筋混凝土結構組合，還能提升樁基的承載能力。
1.一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，其特征在于：所述樁基鋼筋(3)，首段預制鋼筋籠(4)，uhpc殼(1)和錐形鋼板(5)通過所述混凝土預制為所述樁基(14)。
3.根據權利要求1所述的一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，其特征在于：所述樁基鋼筋(3)和首段預制鋼筋籠(4)上的鋼筋接頭(6)錯位分布且連接長度不小于500mm。
4.根據權利要求1所述的一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，其特征在于：所述樁基(14)頂端固定安裝有pvc管(12)，所述pvc管(12)用于在所述樁基(14)混凝土澆筑完成后樁頭部位的鑿除。
5.根據權利要求1所述的一種采用內置鋼管的復合樁柱式橋墩結構，其特征在于：所述系梁預留鋼筋(15)以系梁內置鋼管(7)為中心，周向對稱布置有至少兩根；所述系梁內置鋼管(7)和系梁預留鋼筋(15)均置于所述樁基(14)頂部，且所述系梁預留鋼筋(15)均與所述樁基(14)頂部的鋼筋籠焊接；所述系梁內置鋼管(7)頂端伸出所述系梁(9)頂部平面。