本技術(shù)涉及防撞阻車墻，具體為一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻。
背景技術(shù)：
1、防撞阻車墻是用于阻擋車輛防撞的設(shè)施，防撞阻車墻通常設(shè)置在建筑外部，或橋梁邊緣等處，用于保障生命財產(chǎn)安全，市場上的防撞阻車墻多種多樣，但仍存在一些缺點；
2、如車輛裝壞阻車墻的概率高，使用壽命短，不方便根據(jù)需要對阻車墻進行組裝，靈活性不足，不方便安裝和拆卸，因此，我們提出一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，以便于解決上述中提出的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，以解決上述背景技術(shù)提出的目前的防撞阻車墻裝壞的概率高，使用壽命短，不方便根據(jù)需要對阻車墻進行組裝，靈活性不足，不方便安裝和拆卸的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，包括：
3、阻車墻本體，所述阻車墻本體的內(nèi)側(cè)縱截面呈弧線形結(jié)構(gòu)，且阻車墻本體安裝在地面；
4、還包括：
5、所述阻車墻本體的后側(cè)設(shè)置有支撐機構(gòu)，其中支撐機構(gòu)包括支撐腿、支撐桿、第二安裝塊和第二安裝桿，所述阻車墻本體、支撐腿和支撐桿組合構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，所述第二安裝塊的內(nèi)部螺紋連接有第二安裝桿；
6、所述阻車墻本體外側(cè)設(shè)置有安裝機構(gòu)，其中安裝機構(gòu)包括限位桿、安裝板和第四安裝桿，所述阻車墻本體和安裝板卡槽連接，且安裝板的縱截面呈“l(fā)”字形結(jié)構(gòu)。
7、優(yōu)選的，所述阻車墻本體的前側(cè)固定有刺胎針，且刺胎針陣列式分布。
8、優(yōu)選的，所述阻車墻本體的上方安裝有阻攔柱，且阻攔柱的縱截面呈“v”字形結(jié)構(gòu)，并且阻攔柱在阻車墻本體上等間距分布。
9、優(yōu)選的，所述阻車墻本體的后側(cè)上方緊密貼合有第一安裝塊，且阻車墻本體和第一安裝塊的內(nèi)部均螺紋連接有第一安裝桿，所述第一安裝桿分布在第一安裝塊的四角處。
10、優(yōu)選的，所述第一安裝塊的后側(cè)一體化設(shè)置有支撐腿，且支撐腿的前方固定有支撐桿，并且支撐腿的下方固定有第二安裝塊。
11、優(yōu)選的，所述支撐桿的前側(cè)緊密貼合有安裝柱，且支撐桿和安裝柱的外側(cè)螺紋連接有安裝筒，所述安裝柱固定在阻車墻本體上。
12、優(yōu)選的，所述阻車墻本體的后側(cè)下方一體化設(shè)置有固定塊，且固定塊左右對稱設(shè)置，并且固定塊的內(nèi)部螺紋連接有第三安裝桿。
13、優(yōu)選的，所述阻車墻本體的上方內(nèi)部卡槽連接有限位桿，且限位桿的上端固定有安裝板，所述阻車墻本體和安裝板的內(nèi)部螺紋連接有第四安裝桿。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，降低車輛裝壞阻車墻的概率，延長使用壽命，方便根據(jù)需要對阻車墻進行組裝，靈活性高，方便安裝和拆卸；
15、1.設(shè)置有支撐腿、支撐桿和阻攔柱，通過阻車墻本體、支撐腿和支撐桿組合構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，阻車墻本體前側(cè)陣列式固定有刺胎針，阻車墻本體上固定有阻攔柱，有效阻攔車輛，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，降低車輛裝壞阻車墻的概率，延長使用壽命；
16、2.設(shè)置有第一安裝塊、安裝柱和安裝筒，通過第一安裝塊和阻車墻本體均與第一安裝桿螺紋連接，支撐桿和安裝柱均與安裝筒螺紋連接，可將第一安裝塊和支撐桿固定在阻車墻本體上，方便根據(jù)需要對阻車墻進行組裝，靈活性高；
17、3.設(shè)置有限位桿、安裝板和第四安裝桿，通過阻車墻本體和阻車墻本體貼合在一起，將限位桿和安裝板均與阻車墻本體卡槽連接，將第四安裝桿與安裝板和阻車墻本體螺紋連接，即可固定2個阻車墻本體，方便安裝和拆卸。
1.一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述阻車墻本體（1）的前側(cè)固定有刺胎針（2），且刺胎針（2）陣列式分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述阻車墻本體（1）的上方安裝有阻攔柱（3），且阻攔柱（3）的縱截面呈“v”字形結(jié)構(gòu)，并且阻攔柱（3）在阻車墻本體（1）上等間距分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述阻車墻本體（1）的后側(cè)上方緊密貼合有第一安裝塊（4），且阻車墻本體（1）和第一安裝塊（4）的內(nèi)部均螺紋連接有第一安裝桿（5），所述第一安裝桿（5）分布在第一安裝塊（4）的四角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述第一安裝塊（4）的后側(cè)一體化設(shè)置有支撐腿（6），且支撐腿（6）的前方固定有支撐桿（7），并且支撐腿（6）的下方固定有第二安裝塊（10）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述支撐桿（7）的前側(cè)緊密貼合有安裝柱（8），且支撐桿（7）和安裝柱（8）的外側(cè)螺紋連接有安裝筒（9），所述安裝柱（8）固定在阻車墻本體（1）上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述阻車墻本體（1）的后側(cè)下方一體化設(shè)置有固定塊（12），且固定塊（12）左右對稱設(shè)置，并且固定塊（12）的內(nèi)部螺紋連接有第三安裝桿（13）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度鋼構(gòu)防撞阻車墻，其特征在于：所述阻車墻本體（1）的上方內(nèi)部卡槽連接有限位桿（14），且限位桿（14）的上端固定有安裝板（15），所述阻車墻本體（1）和安裝板（15）的內(nèi)部螺紋連接有第四安裝桿（16）。