本發明涉及職業教育裝備，具體為一種新能源汽車空調教學模擬系統。
背景技術：
1、隨著新能源汽車產業的快速發展，市場對具備新能源汽車維修技能的專業人才需求日益增長。空調系統作為新能源汽車的關鍵組成部分，其結構原理與傳統燃油車存在顯著差異，尤其是高壓電驅動特性帶來了新的教學難點。
2、現有技術中，汽車空調教學設備存在以下不足：
3、1、安全性與真實性矛盾：傳統教學多采用低壓模擬或簡化模型，無法真實反映新能源汽車350v高壓空調系統的工作特性；而直接使用實車部件進行教學又存在極高的安全風險。
4、2、結構展示與實操訓練脫節：部分示教臺僅能靜態展示零部件，缺乏可操作的管路連接和電路檢測功能，學生難以進行故障排除的實戰訓練。
5、3、高壓轉換技術不適配教學場景：現有工業級高壓轉換設備（雖能實現電壓轉換，但未考慮教學場景中頻繁操作、誤操作等特殊需求），缺乏針對性的安全保護設計。
6、4、故障模擬功能缺失：現有教學設備多為理想狀態下的運行模擬，無法模擬實際維修中常見的傳感器故障、管路堵塞等問題，導致學生實操能力培養不足。
7、因此，研發一種兼具真實性、安全性和教學針對性的新能源汽車空調模擬系統，成為職業教育領域亟待解決的技術問題。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本發明提出了一種新能源汽車空調教學模擬系統。旨在解決現有新能源汽車空調教學設備存在的安全性不足、真實性欠缺和教學功能單一等問題。
2、本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：
3、一種新能源汽車空調教學模擬系統，包括：
4、教學框架，設置有新能源汽車空調總成；
5、動力模塊，設置在教學框架上，與新能源汽車空調總成連接，用于提供模擬教學所需的動力；
6、檢測模塊，設置在教學框架上，用于新能源汽車空調總成與動力模塊工作時的電流、電壓以及溫度檢測；
7、控制模塊，設置在教學框架上，用于控制系統啟動、模式切換以及電路保護；
8、故障設置模塊，設置在教學框架上，用于設置模擬新能源汽車空調常見故障。
9、作為本發明的進一步改進，動力模塊包括變頻器與壓縮機；
10、變頻器的輸入端與220v交流電連接、輸出端與壓縮機連接、控制端與控制模塊連接；
11、壓縮機與管路系統連接。
12、作為本發明的進一步改進，檢測模塊包括：
13、電流互感器，用于檢測壓縮機電流；
14、電壓互感器，用于檢測壓縮機電壓；
15、顯示儀表，用于顯示壓縮機、新能源汽車空調總成的電流值、電壓值；
16、室內溫度傳感器，設置在新能源汽車空調總成的出風口位置處；
17、室外溫度傳感器，設置在新能源汽車空調總成附近處；
18、數顯儀表，用于顯示室內溫度傳感器與室外溫度傳感器檢測到的溫度值。
19、作為本發明的進一步改進，控制模塊包括：
20、啟動開關、緊急停止按鈕，用于系統啟動與停止；
21、溫控器，用于實現制冷模式與制熱模式之間切換；
22、熱繼電器，用于過流保護；
23、穩壓管，用于過壓保護；
24、中間繼電器，用于制冷、制熱回路不同時接通。
25、本發明的有益效果是：
26、本發明創新性地將工業級高壓轉換技術與教學場景需求相結合，設置多級安全保護機制和可配置故障設置模塊，既能滿足學生對空調系統檢測、檢驗及故障排除的技能訓練要求，又解決了傳統教學中高壓設備的安全隱患問題，顯著提升了新能源汽車空調系統的教學效果和實訓安全性。
1.一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：動力模塊包括變頻器（9）與壓縮機（3）；
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：檢測模塊包括：
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：控制模塊包括：
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：故障設置模塊（8）包括壓縮機故障設置區、鼓風機故障設置區、冷卻風扇故障設置區、傳感器故障設置區、檢測端子故障設置區。
6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：壓縮機故障設置區包括斷路故障設置、虛接故障設置、過流模擬開關故障設置。
7.根據權利要求5所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：鼓風機故障設置區包括斷路故障設置、短路故障設置、電壓異常開關故障設置。
8.根據權利要求5所述的一種新能源汽車空調教學模擬系統，其特征在于：傳感器故障設置區包括溫度信號漂移故障設置、斷路開關故障設置。