1.本實用新型涉及消音裝置領域，尤其涉及一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置。
背景技術：
2.在軌道交通風源系統用雙塔干燥器中，需要用到一種消音裝置，因雙塔干燥器輸出口壓力較高，排氣時伴隨巨大的噪聲，傳統消音器效果不佳，用戶需要再增加一層隔音罩，很繁瑣。
技術實現要素：
3.本實用新型目的在于針對現有技術的不足，提出一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，該消音裝置安裝在雙塔干燥器排氣口處，通過錯位插管結構，形成迷宮式氣道，降低氣體流速，對雙塔干燥器排氣時起到消音功能。
4.本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，該消音裝置包括第一襯套、閥體、消音管和第二襯套；所述第一襯套和第二襯套均安裝在閥體中，第一襯套和第二襯套均具有和消音管相適應的孔徑，每個孔徑各安裝一個消音管。
5.進一步地，閥體內的兩個消音管錯位安裝。
6.進一步地，所述閥體具有進氣口和輸出口，第一襯套靠近進氣口安裝，所述第二襯套靠近輸出口安裝。
7.進一步地，所述輸出口處安裝有端蓋。
8.本實用新型的有益效果：本實用新型制造工藝簡單，成本低，便于批量生產；且消音效果好，降低內部氣體流速避免產生二次噪聲。
附圖說明
9.圖1為本實用新型提供的消音裝置結構示意圖；
10.圖2為端蓋的正視圖。
11.圖中，1.第一襯套；2.閥體；3.消音管；4.第二襯套；5.端蓋。
具體實施方式
12.以下結合附圖對本實用新型具體實施方式作進一步詳細說明。
13.如圖1所示，本實用新型提供的一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，該消音裝置包括第一襯套1、閥體2、消音管3和第二襯套4；所述第一襯套1和第二襯套4均安裝在閥體2中，第一襯套1和第二襯套4均具有和消音管3相適應的孔徑，每個孔徑各安裝一個消音管3。閥體2內的兩個消音管3錯位安裝。錯位安裝可以有利于形成迷宮式氣道，內部空間結構使高速氣體緩沖，減小氣體在通過面的流速，此處可稱為第一湍流區。
14.所述閥體2具有進氣口和輸出口，第一襯套1靠近進氣口安裝，所述第二襯套4靠近
輸出口安裝。輸出口處安裝有端蓋5，端蓋5上有沿圓周周期性排列的孔洞，結構如圖2所示。端蓋5和第二襯套4之間存在一段距離，形成一段較大的容積用于存儲氣體，可稱為第二湍流區。同時端蓋5上的孔洞排列一方面在不影響最終輸出流量的情況下，為更大程度上降低噪音，通過小孔洞，徹底降低氣體流速。
15.本實用新型裝配過程具體如下：
16.a)將兩個消音管3分別鉚壓至第一襯套1、第二襯套4對應孔徑內；
17.b)將帶有消音管的第一襯套組件如圖1所示鉚壓至閥體2內；
18.c)將帶有消音管的第二襯套組件如圖1所示鉚壓至閥體2內；
19.d)將端蓋5如圖1和2所示鉚壓至閥體2內。
20.氣體從進氣口a進入消音裝置，由輸出口b排出。在此過程中消音裝置內部采用多級孔網節流方法，具體為：進氣口處消音管3為第一級節流，靠近輸出口處消音管3為第二級節流，端蓋5為第三級節流，逐級降低氣體流速，同時每級節流后都有湍流區，將動能消耗。這樣后一級(孔網)排出的流速就很低，降低產品噪音。
21.將兩個消音管采用錯位安裝方式，利用兩個錯位消音管將流經氣體形成相互包容與被包容狀態，組成迷宮式回路形成阻尼，再次降低氣體流速，使噪音不復存在。
22.上述實施例用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內，對本實用新型作出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。
技術特征：
1.一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，其特征在于，該消音裝置包括第一襯套(1)、閥體(2)、消音管(3)和第二襯套(4)；所述第一襯套(1)和第二襯套(4)均安裝在閥體(2)中，第一襯套(1)和第二襯套(4)均具有和消音管(3)相適應的孔徑，每個孔徑各安裝一個消音管(3)。2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，其特征在于，閥體(2)內的兩個消音管(3)錯位安裝，形成迷宮式氣道。3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，其特征在于，所述閥體(2)具有進氣口和輸出口，第一襯套(1)靠近進氣口安裝，所述第二襯套(4)靠近輸出口安裝。4.根據權利要求3所述的一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，其特征在于，所述輸出口處安裝有端蓋(5)，所述端蓋(5)上具有周期性排列的孔洞。
技術總結
本實用新型公開了一種軌道車輛雙塔干燥器用消音裝置，該消音裝置包括第一襯套、閥體、消音管和第二襯套；所述第一襯套和第二襯套均安裝在閥體中，第一襯套和第二襯套均具有和消音管相適應的孔徑，每個孔徑各安裝一個消音管。本實用新型制造工藝簡單，成本低，便于批量生產；且消音效果好，降低內部氣體流速避免產生二次噪聲。生二次噪聲。生二次噪聲。
技術研發人員：徐步都 張玄 祝曉宇 蔡君國
受保護的技術使用者：浙江瑞立空壓裝備有限公司
技術研發日：2021.07.06
技術公布日：2022/3/22