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        卸套筒裝置的制作方法

        文檔序號:43472001發布日期:2025-10-22 03:29閱讀:29來源:國知局
        卸套筒裝置

        技術領域

        本實用新型涉及一種卸套筒裝置,屬于機械領域。



        背景技術:

        4#冷線目前裝備兩套卸套筒裝置和一套上套筒裝置,屬于輔助設備。軋機來料要求帶鋼寬度:1500~2100㎜;帶鋼厚度:0.4~8.0㎜。當帶鋼被扎到一定厚度時,為防止帶鋼料卷出現塌卷現象,需要進行帶套筒。為此在卷取機卷筒進行上套筒操作,即將套筒由套筒存放架上上到卷筒上;在開卷機卷筒進行卸套筒操作,即將套筒由卷筒上卸下放到套筒存放架上。由于套筒重量高達2噸,在卸套筒時,會對卸套筒裝置的撥叉及套筒存放架產生很大的沖擊力,經常造成卸套筒裝置的損壞。比如:撥叉受到多次的沖擊會變形或產生裂縫;行走軸承受到多次較大沖擊力會產生破裂失效。由于在開卷機上卸套筒頻率較高,卸套筒裝置如發生故障,這時只能依賴于天車頻繁的操作,這不僅會增加操作人員的勞動強度,也會對生產造成一定影響。



        技術實現要素:

        為了克服上述不足,本實用新型提供一種卸套筒裝置,對原設計的卸套筒裝置進行加固和緩沖改進,確保能夠提高卸套筒的使用率,保證卸套筒裝置的正常工作,降低故障率。

        本實用新型采用的技術方案是:一種卸套筒裝置,包括套筒存放架,套筒存放架兩側設有軌道,套筒存放架下設有撥叉,撥叉上部設有墊板,撥叉下部設有中滑架,其特征在于:所述撥叉設有三根,墊板為聚氨酯板;中滑架為鋼板,鋼板厚度為20mm,中滑架兩側設有行走軸承,每角布置兩個;套筒存放架一側設有套筒擋板,擋板上設有支撐墊,擋板為傾斜設置,擋板下方設有旋轉固定裝置和緩沖器。

        在上述方案中,所述卸套筒裝置底部的支撐部位設有聚氨酯墊塊和蝶簧。

        在上述方案中,所述中滑架與卸套筒裝置下方的液壓缸連接,由液壓缸驅動中滑架滑行。

        該方案的工作原理是:卸套筒時,鋼卷小車運輸套筒到達卸套筒裝置區域,卸套筒伸出中滑架,撥叉此時接近于鋼卷小車托輥(撥叉端部與托輥相平);操作鋼卷小車使中部楔形塊頂高,將套筒推離鋼卷小車托輥,使套筒滾入撥叉進入套筒存放架,如圖3所示。

        本實用新型中,撥叉起支撐、引導套筒的作用,通過增加中滑架的撥叉數量,由原來的兩根增為三根,增加撥叉鋼結構厚度:鋼板厚度由原來的12mm增為20mm,可提高撥叉整體和中滑架的抗彎能力;改善撥叉上面的墊板材料,由原來的尼龍板材質改為聚氨酯材質,可起緩沖作用,減小套筒的沖擊力;在卸套筒裝置一側設擋板,上面固定支撐墊,擋板下方設緩沖器,可減輕套筒滑入存放架根部的沖擊力;卸套筒裝置的地腳固定,固定于土建上;裝置底部設有液壓缸,其缸頭與中滑架通過硬件固定連接,實現中滑架的滑行;通過地腳固定增設聚氨酯墊塊和蝶簧,起緩沖作用;增加行走軸承數量,行走軸承由原來的每角一個增為每角兩個,可減小行走軸承的徑向力;而且,通過編碼器限制鋼卷小車在卸套筒區域的高度,保證套筒與撥叉伸出高度在同一高度,降低套筒的沖擊力。

        本實用新型提供的卸套筒裝置,帶來以下有益效果:

        (1)實現自動化,降低操作人員的勞動強度;

        (2)提高卸套筒裝置的使用效率,降低對天車的依賴性;

        (3)保證機械設備的正常運轉,降低故障率,避免因卸套筒故障造成的損失,預計每年可節約近20萬元。

        下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

        附圖說明

        圖1為卸套筒裝置的結構示意圖。

        圖2為圖1的右視圖。

        圖3為卸套筒裝置的使用狀態示意圖。

        圖中1為套筒存放架,2為軌道,3為行走軸承,4為中滑架,5為旋轉固定裝置;6為擋板,7為緩沖器,8為支撐腳,9為液壓缸,10為撥叉,11為墊板,12為卸套筒裝置,13為鋼卷小車。

        具體實施方式

        實施例:

        如圖1~3所示,一種卸套筒裝置,包括套筒存放架1,套筒存放架1兩側設有軌道2,套筒存放架1下設有撥叉10,撥叉10上部設有墊板11,撥叉10下部設有中滑架4,其特征在于:所述撥叉10設有三根,墊板11為聚氨酯板;中滑架4為鋼板,鋼板厚度為20mm,中滑架4兩側設有行走軸承3,每角布置兩個;套筒存放架1一側設有套筒擋板6,擋板6上設有支撐墊,擋板6為傾斜設置,擋板6下方設有旋轉固定裝置5和緩沖器7;所述卸套筒裝置底部的支撐腳8部位設有聚氨酯墊塊和蝶簧;所述中滑架4與卸套筒裝置下方的液壓缸9連接,由液壓缸9驅動中滑架4滑行。

        具體的制作方法為:

        (1)在中滑架撥叉固定架中間部位新增一個撥叉,可提高撥叉整體的支撐力,減小單個撥叉所受的沖擊力;

        (2)撥叉鋼板厚度由原來的12㎜,改為現在的20㎜,可提高撥叉的抗彎能力;

        (3)撥叉墊板由原來的尼龍板改為聚氨酯材質,可起到一定緩沖作用;

        (4)卸套筒裝置地腳固定處增設聚氨酯墊塊和蝶簧,起緩沖作用,避免裝置整體振動;

        (5)中滑架行走軸承由原來的每角一個增為每角兩個,可減小行走軸承的徑向力,避免沖擊破損;

        (6)如圖3,由于卸套筒裝置要與鋼卷小車配合使用,通過編碼器限制鋼卷小車在卸套筒區域的高度,保證套筒在鋼卷小車上的位置與撥叉伸出端在同一高度,使得套筒直接滾入撥叉,避免高度落差沖擊。



        技術特征:

        1.一種卸套筒裝置,包括套筒存放架,套筒存放架兩側設有軌道,套筒存放架下設有撥叉,撥叉上部設有墊板,撥叉下部設有中滑架,其特征在于:所述撥叉設有三根,墊板為聚氨酯板;中滑架為鋼板,鋼板厚度為20mm,中滑架兩側設有行走軸承,每角布置兩個;套筒存放架一側設有套筒擋板,擋板上設有支撐墊,擋板為傾斜設置,擋板下方設有旋轉固定裝置和緩沖器。

        2.根據權利要求1所述的卸套筒裝置,其特征在于:所述卸套筒裝置底部的支撐部位設有聚氨酯墊塊和蝶簧。

        3.根據權利要求1所述的卸套筒裝置,其特征在于:所述中滑架與卸套筒裝置下方的液壓缸連接,由液壓缸驅動中滑架滑行。


        技術總結
        本實用新型公開一種卸套筒裝置,包括套筒存放架,套筒存放架兩側設有軌道,套筒存放架下設有撥叉,撥叉上部設有墊板,撥叉下部設有中滑架,其特征在于:所述撥叉設有三根,墊板為聚氨酯板;中滑架為鋼板,鋼板厚度為20mm,中滑架兩側設有行走軸承,每角布置兩個;套筒存放架一側設有套筒擋板,擋板上設有支撐墊,擋板為傾斜設置,擋板下方設有旋轉固定裝置和緩沖器。本實用新型對原設計的卸套筒裝置進行加固和緩沖改進,確保能夠提高卸套筒的使用率,保證卸套筒裝置的正常工作,降低故障率。

        技術研發人員:張明崗;郭巍;常永亮;
        受保護的技術使用者:山西太鋼不銹鋼股份有限公司;
        技術研發日:2013.04.19
        技術公布日:2013.09.25
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