技術簡介：
本發明針對汽車門板傳統焊接連接工藝成本高、效率低的問題，提出一種滑槽卡扣結構。通過在上飾板設置卡槽與滑槽組合孔、下飾板設置帶凸筋的卡柱與卡塊組件，利用口徑差異實現卡塊限位鎖定，使上下飾板無需焊接即可快速裝配。該結構通過注塑一體成型，簡化工藝流程，降低生產成本，提升裝配效率與穩定性。
關鍵詞：滑槽卡扣,汽車門板裝配,無焊接連接
汽車門板裝配用滑槽卡扣的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種汽車門板裝配用滑槽卡扣，其特征在于：包括設置于汽車門板上飾板的卡孔，設置在汽車門板下飾板的卡子，所述的卡子包括卡柱、設置在卡柱上方的卡塊；所述的卡孔包括供卡塊插入的卡槽和供卡柱滑入的滑槽；所述的卡槽的口徑大于滑槽的口徑。采用上述結構，當需要將汽車門板的上飾板和下飾板裝配時，只需要將卡柱上方的卡塊從卡孔的卡槽插入穿出后然后卡柱沿著滑槽滑入，使得卡塊置于滑槽的最左端，由于卡槽的口徑大于滑槽的口徑，則卡塊滑入滑槽的最左端后就被滑槽擋住實現了卡孔和卡子的裝配，從而實現了汽車門板的上飾板和下飾板的連接，不需要再焊接等操作，工藝簡單、操作方便，成本低。
【專利說明】汽車門板裝配用滑槽卡扣【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車門板裝配【技術領域】，具體涉及一種汽車門板裝配用滑槽卡扣。
技術背景
[0002]目前，汽車上的門板，分為上飾板和下飾板,傳統的上飾板和下飾板之間的連接多采用焊接固定。但是這種傳統的連接方式需要裝配一條專業的焊接生產線，而且加工速度慢，生產成本高。
【發明內容】
[0003]本發明針對現有技術的上述不足，提供一種裝配簡單方便、加工速度快、成本低的汽車門板裝配用滑槽卡扣。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:一種汽車門板裝配用滑槽卡扣，包括設置于汽車門板上飾板的卡孔，設置在汽車門板下飾板的卡子，所述的卡子包括卡柱、設置在卡柱上方的卡塊；所述的卡孔包括供卡塊插入的卡槽和供卡柱滑入的滑槽；所述的卡槽的口徑大于滑槽的口徑。
[0005]采用上述結構，當需要將汽車門板的上飾板和下飾板裝配時，只需要將卡柱上方的卡塊從卡孔的卡槽插入穿出后然后卡柱沿著滑槽滑入，使得卡塊置于滑槽的最左端，由于卡槽的 口徑大于滑槽的口徑，則卡塊滑入滑槽的最左端后就被滑槽擋住實現了卡孔和卡子的裝配，從而實現了汽車門板的上飾板和下飾板的連接，不需要再焊接等操作，工藝簡單、操作方便，成本低。汽車門板上的卡孔和卡子均采用注塑門板時統一注塑出來，不增加加工工序，制作簡單。
[0006]作為優選，所述的卡柱外側面沿軸向對稱設有兩凸筋，所述的滑槽設有與凸筋配合的卡子孔。采用上述結構，當卡柱沿著滑槽滑入后，其上的凸筋即卡接于卡子孔內，防止卡子在卡孔內左右滑動，造成汽車門板的上飾板和下飾板裝配不穩。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1汽車門板上飾板結構示意圖。
[0008]圖2汽車門板下飾板結構示意圖。
[0009]圖3汽車門板裝配用滑槽卡扣的卡孔結構示意圖。
[0010]圖4汽車門板裝配用滑槽卡扣的卡子結構示意圖。
[0011]圖5汽車門板裝配用滑槽卡扣的結構示意圖。
[0012]圖6汽車門板裝配用滑槽卡柱的俯視圖結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過具體實施例對本發明做進一步詳細描述，但本發明不僅僅局限于以下實施例。該領域的技術熟練人員根據本
【發明內容】
對本發明作出的一些非本質的改進和調整仍屬于本發明的保護范圍。
[0014]實施例
[0015]如圖1-6所示，本發明的一種汽車門板裝配用滑槽卡扣，包括設置于汽車門板上飾板的卡孔1，設置在汽車門板下飾板的卡子2，所述的卡子2包括卡柱2.1、設置在卡柱
2.1上方的卡塊2.2 ;所述的卡孔I包括供卡塊2.2插入的卡槽1.1和供卡柱滑入的滑槽
1.2 ;所述的卡槽101的口徑大于滑槽1.2的口徑。
[0016]采用上述結構，當需要將汽車門板的上飾板和下飾板裝配時，只需要將卡柱上方的卡塊從卡孔的卡槽插入穿出后然后卡柱沿著滑槽滑入，使得卡塊置于滑槽的最左端，由于卡槽的口徑大于滑槽的口徑，則卡塊滑入滑槽的最左端后就被滑槽擋住實現了卡孔和卡子的裝配，從而實現了汽車門板的上飾板和下飾板的連接，不需要再焊接等操作，工藝簡單、操作方便，成本低。
[0017]作為優選，所述的卡柱外側面沿軸向對稱設有兩凸筋2.3，所述的滑槽1.2設有與凸筋2.3配合的卡子孔1.3。采用上述結構，當卡柱沿著滑槽滑入后，其上的凸筋即卡接于卡子孔內，防止卡子在卡孔內左右滑動，造成汽車門板的上飾板和下飾板裝配不穩。
【權利要求】
1.一種汽車門板裝配用滑槽卡扣，其特征在于:包括設置于汽車門板上飾板的卡孔(1)，設置在汽車門板下飾板的卡子(2)，所述的卡子(2)包括卡柱(2.1)、設置在卡柱(2.1)上方的卡塊(2.2);所述的卡孔(I)包括供卡塊(2.2)插入的卡槽(1.1)和供卡柱(2.1)滑入的滑槽(1.2);所述的卡槽(1.1)的口徑大于滑槽(1.2)的口徑；所述的卡柱外側面沿軸向對稱設有兩凸筋(2.3)，所述的滑槽(1.2)設有與凸筋(2.3)配合的卡子孔(1.3)。
【文檔編號】B60R13/02GK103640528SQ201310689554
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】何業明 申請人:寧波明佳汽車內飾有限公司