本發(fā)明屬于車輛，尤其涉及一種車身高度調節(jié)遙控器及商用車。
背景技術：
1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車身高度調節(jié)功能逐漸成為中高端車輛及特種作業(yè)車輛的重要配置，該功能可根據路況、載重或駕駛需求，通過控制系統(tǒng)調整懸架高度，以提升車輛通過性、舒適性或操控性。目前，車身高度控制系統(tǒng)的控制方式主要分為ecu自動控制和車載中控面板或遙控器手動控制兩類，其中遙控器控制因具備?“離車操作”?的便捷性，在特種作業(yè)場景（如工程車輛裝卸貨物時調整車身高度）和日常使用場景（如乘客上下車時降低車身高度）中應用廣泛。
2、然而，現(xiàn)有車身高度控制遙控器存在以下技術缺陷：
3、存放便利性差：現(xiàn)有遙控器多為獨立手持設備，無固定存放結構，在車內使用后易丟失或滑落，尤其在車輛行駛過程中，遙控器晃動可能產生噪音，甚至影響駕駛安全；
4、防誤碰功能缺失：按鍵功能多為?“一對一”?固定設計，即一個按鍵對應一種車身高度調節(jié)模式（如?“升高”“降低”），此時按鍵功能單一，且按鍵數(shù)量多，同時單個按鍵的誤碰概率大，影響行車安全。
技術實現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術問題，本發(fā)明的目的之一在于提供一種結構簡單，且可吸附在車身上的車身高度調節(jié)遙控器。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：一種車身高度調節(jié)遙控器，其相對于車身離體設置，具體包括殼體和設置在所述殼體前側的人機交互模塊，所述殼體的背側設置有吸附件，所述吸附件用以將所述殼體吸附在車身上。
3、本發(fā)明上述技術方案的有益效果在于：如此可通過吸附件將該車身高度調節(jié)遙控器可拆卸的吸附在車身上，具體可以吸附在駕駛室內車門或中控臺處，也可以吸附在前擋風玻璃上，這樣使得該車身高度調節(jié)遙控器不易遺失，且在行車時不會與周邊物件碰撞發(fā)出異響。
4、本發(fā)明在上述技術方案的基礎上還可做如下改進：
5、進一步地，所述殼體為直條形殼，且所述殼體背側的兩端設置有凸起部，兩個所述凸起部處均設置有所述吸附件。
6、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得該車身高度調節(jié)遙控器握持手感好，同時具有兩個吸附位點，這樣使得其吸附時的穩(wěn)定性佳，而且兩個吸附位點凸出設置，這樣使得其適應性更佳。
7、進一步地，所述吸附件為磁吸件或吸盤件。
8、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得其能吸附在駕駛室內鈑金暴露的位置處，也可吸附在前擋風玻璃上。
9、進一步地，還包括供電模塊、控制器和通訊部，所述供電模塊和通訊部設置在所述殼體上，所述控制器設置在所述殼體內，所述人機交互模塊、通訊部和供電模塊均與所述控制器電連接，所述通訊部用以與車輛通訊連接，所述人機交互模塊用以輸入車身高度調節(jié)指令，并輸出車身實時高度值。
10、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得人機交互模塊輸入的車身高度調節(jié)指令能直接通過通訊部反饋至車身，并實時的獲取車身的高度值。
11、進一步地，還包括設置在所述殼體內的存儲器，所述存儲器與所述控制器電連接，所述人機交互模塊還用以設定或調取車身記憶高度數(shù)據，所述存儲器用以存儲車身記憶高度數(shù)據。
12、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此可通過人機交互模塊設定若干個車身記憶高度，以便于后期直接調用該車身記憶高度值。
13、進一步地，所述人機交互模塊具有顯示屏和多個按鍵扭，所述顯示屏和多個所述按鍵扭均與所述控制器電連接，所述顯示屏用以輸出車身實時高度值和所述供電模塊的電量值，多個所述按鍵扭根據按鍵次數(shù)、按鍵組合和/或按鍵時長不同以給所述控制器輸入不同的控制指令。
14、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得每個車身高度調節(jié)指令可對應多個按鍵操作以防止因按鍵誤碰而對車身高度進行誤調節(jié)。
15、進一步地，所述供電模塊包括設置在所述殼體內的蓄電池和設置在所述殼體上的充電端口，所述充電端口和控制器均與所述蓄電池電連接。
16、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得供電模塊可根據需要補能，并降低使用成本。
17、進一步地，所述供電模塊還包括設置在所述殼體上的光伏片，所述光伏片與所述蓄電池電連接。
18、上述進一步技術方案的有益效果在于：如此使得該車身高度調節(jié)遙控器吸附在車身上時，其能在光照條件下實時補能，從而進一步的降低使用成本和使用的便捷性。
19、進一步地，所述通訊部為藍牙模塊、wifi模塊或zigbee模塊。
20、上述進一步技術方案的有益效果在于：其通訊信號穩(wěn)定。
21、本發(fā)明的目的之二在于提供一種具有上述離體設置但可吸附在車身上的車身高度調節(jié)遙控器的商用車。
22、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的目的之二在于提供一種商用車，包括如上所述的車身高度調節(jié)遙控器。
23、本發(fā)明上述技術方案的有益效果在于：該商用車的車身高度調節(jié)遙控器在車上收納方便，且不易遺失。
1.一種車身高度調節(jié)遙控器，其相對于車身離體設置，其特征在于，包括殼體（1）和設置在所述殼體（1）前側的人機交互模塊（2），所述殼體（1）的背側設置有吸附件（11），所述吸附件（11）用以將所述殼體（1）吸附在車身上。
2.根據權利要求1所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述殼體（1）為直條形殼，且所述殼體（1）背側的兩端設置有凸起部（12），兩個所述凸起部（12）處均設置有所述吸附件（11）。
3.根據權利要求1所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述吸附件（11）為磁吸件或吸盤件。
4.根據權利要求1所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，還包括供電模塊（3）、控制器（4）和通訊部（5），所述供電模塊（3）和通訊部（5）設置在所述殼體（1）上，所述控制器（4）設置在所述殼體（1）內，所述人機交互模塊（2）、通訊部（5）和供電模塊（3）均與所述控制器（4）電連接，所述通訊部（5）用以與車輛通訊連接，所述人機交互模塊（2）用以輸入車身高度調節(jié)指令，并輸出車身實時高度值。
5.根據權利要求4所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，還包括設置在所述殼體（1）內的存儲器（6），所述存儲器（6）與所述控制器（4）電連接，所述人機交互模塊（2）還用以設定或調取車身記憶高度數(shù)據，所述存儲器（6）用以存儲車身記憶高度數(shù)據。
6.根據權利要求4所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述人機交互模塊（2）具有顯示屏（21）和多個按鍵扭（22），所述顯示屏（21）和多個所述按鍵扭（22）均與所述控制器（4）電連接，所述顯示屏（21）用以輸出車身實時高度值和所述供電模塊（3）的電量值，多個所述按鍵扭（22）根據按鍵次數(shù)、按鍵組合和/或按鍵時長不同以給所述控制器（4）輸入不同的控制指令。
7.根據權利要求4所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述供電模塊（3）包括設置在所述殼體（1）內的蓄電池（31）和設置在所述殼體（1）上的充電端口（32），所述充電端口（32）和控制器（4）均與所述蓄電池（31）電連接。
8.根據權利要求7所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述供電模塊（3）還包括設置在所述殼體（1）上的光伏片（33），所述光伏片（33）與所述蓄電池（31）電連接。
9.根據權利要求4所述的車身高度調節(jié)遙控器，其特征在于，所述通訊部（5）為藍牙模塊、wifi模塊或zigbee模塊。
10.一種商用車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的車身高度調節(jié)遙控器。