一種轉向管柱防護裝置及具有其的車輛的制作方法

專利名稱：一種轉向管柱防護裝置及具有其的車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種轉向管柱防護裝置。另外，本實用新型還涉及一種具有該轉向管柱防護裝置的車輛。
背景技術：
目前，在汽車上，通常采用轉向管柱防護裝置來防止駕駛室內的灰塵污染轉向管柱并對駕駛室內空間隔音或密封。現有的轉向管柱防護裝置的結構如圖1所示，它包括橡膠密封套1、轉向管柱護套2、鎖緊環3和壓板5，轉向管柱護套2包裹于轉向管柱外；橡膠密封套I的下端通過壓板5固定在駕駛室底板4上，其上端與鎖緊環3連接，鎖緊環3固定在轉向管柱護套2的下端。在實際使用過程中發現該轉向管柱防護罩存在以下問題:橡膠密封套I下端用壓板5固定在地板4上，橡膠密封套I容易在使用過程中被損傷、破壞，引起密封罩失效，導致其密封、防塵、降噪作用大幅度下降。因此，如何提升轉向管柱防護裝置的自我保護能力，以延長其使用壽命，仍是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提出一種轉向管柱防護罩，在車輛上使用該轉向管柱防護罩，可有效防止轉向管柱防護罩過早失效，從而改善對汽車轉向管柱的防護效果。另外，本實用新型還提出了一種具有上述轉向管柱防護罩的車輛。一方面，本實用新型提供了一種轉向管柱防護裝置，包括柔性密封罩、防護罩和護板，所述柔性密封罩和防護罩均為中空結構，柔性密封罩頂端與防護罩下端連接并共同構成可容置轉向管柱的中心腔室；在使用狀態，防護罩上端固定于轉向管柱上，柔性密封罩底端與駕駛室底板連接，護板固設于駕駛室底板上并至少環繞住柔性密封罩的部分外周面。進一步地，還包括壓圈，所述壓圈用于將所述柔性密封罩固定在駕駛室底板上。進一步地，所述柔性密封罩呈喇叭狀且底端尺寸大于頂端尺寸。進一步地，還包括鎖緊環，所述柔性密封罩與防護罩通過鎖緊環緊固。進一步地，所述防護罩為塑料制成。進一步地，所述柔性密封罩由皮革制成。本實用新型提供的轉向管柱防護裝置通過在柔性密封罩外周增加護板，可減少柔性密封罩與其他物體的接觸，從而防止這些物體刮傷、刺破、磨損或腐蝕柔性密封罩，進而延長整個轉向管柱防護裝置的使用壽命。另一方面，本實用新型還提供一種車輛，包括轉向系統，所述轉向系統包括方向盤、轉向管柱及上述的轉向管柱防護裝置。與現有技術相比，該車輛通過采用上述轉向管柱防護裝置，可提升對轉向管柱的防護效果，避免其過早的失去應有防護，且還可避免駕駛室過早失去原有的隔音和密封效果O
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1為相關技術中轉向管柱防護裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的轉向管柱防護裝置的結構示意圖；圖3為圖2所示的轉向管柱防護裝置拆除護板后的結構示意圖；圖4為圖2所示的轉向管柱防護裝置的應用場景圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
以下結合附圖2至4對本實用新型具體實施例進行詳細說明。為提升轉向管柱防護裝置的自我保護能力，避免其過早損壞導致轉向管柱防護效果變差，本實用新型實施例提出一種轉向管柱防護裝置，包括柔性密封罩12、防護罩11和護板15，所述柔性密封罩12和防護罩11均為中空結構，柔性密封罩12頂端與防護罩11下端連接并共同構成可容置轉向管柱10的中心腔室；在使用狀態，防護罩11上端固定于轉向管柱10上，柔性密封罩12底端與駕駛室底板連接，護板15固設于駕駛室底板上并至少環繞住柔性密封罩12的部分外周面。該轉向管柱防護裝置通過在柔性密封罩12外周增加護板15，可減少柔性密封罩12與其他物體的接觸，從而防止這些物體刮傷、刺破、磨損或腐蝕柔性密封罩12，進而延長整個轉向管柱防護裝置的使用壽命，換而言之，現有技術相比，該轉向管柱防護裝置的使用壽命更長。為方便將柔性密封罩12固定于駕駛室底板14上，可考慮在上述技術方案基礎上增加壓圈13，該壓圈13用于將所述柔性密封罩12固定在駕駛室底板14上。當然，為方便連接柔性密封罩12與防護罩11，也可增設鎖緊環。在上述技術方案中，為方便裝配，可考慮將柔性密封罩12設置成喇叭狀且底端尺寸大于頂端尺寸。在上述技術方案中，防護罩11可選用塑料制成，柔性密封罩12可選用皮革制成。皮革材料具有良好的柔韌性，在使用時，柔性密封罩12的底端與駕駛底板14固接，而防護罩11的上端與轉向管柱固接；在汽車行駛過程中，駕駛室底板14的振動幅度、方向或頻率與轉向管柱10均有所不同，導致底板14和轉向管柱10之間的距離或間隙時大時小，通過米用皮革，柔性密封罩12可良好適應這種相對位置的隨時變化。另一方面，本實用新型實施例還提出了一種車輛，包括轉向系統，所述轉向系統包括方向盤、轉向管柱及上述的轉向管柱防護裝置。與現有技術相比，該車輛通過采用上述轉向管柱防護裝置，可提升對轉向管柱的防護效果，避免其過早的失去應有防護，且還可避免駕駛室過早失去原有的隔音和密封效果。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種轉向管柱防護裝置，其特征在于，包括柔性密封罩(12)、防護罩(11)和護板(15)，所述柔性密封罩(12)和防護罩(11)均為中空結構，柔性密封罩(12)頂端與防護罩(11)下端連接并共同構成可容置轉向管柱(10)的中心腔室；在使用狀態，防護罩(11)上端固定于轉向管柱(10)上，柔性密封罩(12)底端與駕駛室底板連接，護板(15)固設于駕駛室底板上并至少環繞住柔性密封罩(12)的部分外周面。
2.根據權利要求1所述的轉向管柱防護裝置，其特征在于，還包括壓圈(13)，所述壓圈(13 )用于將所述柔性密封罩(12 )固定在駕駛室底板(14 )上。
3.根據權利要求1所述的轉向管柱防護裝置，其特征在于，所述柔性密封罩(12)呈喇叭狀且底端尺寸大于頂端尺寸。
4.根據權利要求1所述的轉向管柱防護裝置，其特征在于，還包括鎖緊環，所述柔性密封罩(12)與防護罩(11)通過鎖緊環緊固。
5.根據權利要求1所述的轉向管柱防護裝置，其特征在于，所述防護罩(11)為塑料制成。
6.根據權利要求1所述的轉向管柱防護裝置，其特征在于，所述柔性密封罩(12)由皮革制成。
7.—種車輛，包括轉向系統，所述轉向系統包括方向盤和轉向管柱，其特征在于，還包括權利要求1至6任一項所述的轉向管柱防護裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種轉向管柱防護裝置，包括柔性密封罩、防護罩和護板，所述柔性密封罩和防護罩均為中空結構，柔性密封罩頂端與防護罩下端連接并共同構成可容置轉向管柱的中心腔室；在使用狀態，防護罩上端固定于轉向管柱上，柔性密封罩底端與駕駛室底板連接，護板固設于駕駛室底板上并至少環繞住柔性密封罩的部分外周面。該轉向管柱防護裝置通過在柔性密封罩外周增加護板，可減少柔性密封罩與其他物體的接觸，從而防止這些物體刮傷、刺破、磨損或腐蝕柔性密封罩，進而延長整個轉向管柱防護裝置的使用壽命。另外，本實用新型還公開了一種具有該轉向管柱防護裝置的車輛。
文檔編號B62D1/16GK203064016SQ20122073586
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者王紅波, 李建芳, 白振華 申請人:三一汽車制造有限公司