本技術屬于運輸架，特別是一種汽車制動踏板運輸架。
背景技術：
1、汽車制動踏板注塑完成后需要運輸至其他車間進行后續(xù)加工，現(xiàn)有汽車制動踏板的運輸通常采用運輸架運輸，一般為機械手取下踏板后，需要人工將踏板取下，且一摞摞的堆疊到運輸架上，由于運輸架的體積相對較大，在堆疊的過程中需要來回走動，從而降低了上料和下料的效率。
2、經(jīng)檢索，如中國專利文獻公開了一種汽車制動踏板運輸架【申請?zhí)枺篶n202020484391.x；公開號：cn212125233u】。包括底座、第一旋轉板、第一旋轉電機、第二旋轉板、第二旋轉電機、第三旋轉板、第三旋轉電機和料框單元，所述底座的底部安裝有滾輪固定架，所述滾輪固定架的內部安裝有所述滾輪，所述底座的頂部轉動連接有所述第一旋轉板，所述第一旋轉板上環(huán)設固定有若干第一基板，所述第一旋轉電機安裝在所述。
3、該專利中公開的底座和料框單元雖然料框單元可以儲存汽車踏板，但是在底座上堆積了大量的輔助結構，同時還有設置有多個電機，這導致運輸架本體的重量增加，在實際移動的過程中提高了難度。
4、基于此，我們提出一種汽車制動踏板運輸架。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種汽車制動踏板運輸架，該實用新型要解決的技術問題是：如何實現(xiàn)提高汽車踏板堆疊的效率同時減輕運輸架的重量。
2、本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：
3、一種汽車制動踏板運輸架，包括底座，所述底座頂部外壁轉動連接有轉動座，且轉動座頂部外壁固定連接有多個儲料框，底座底部外壁開設有圓槽，且圓槽頂部內壁轉動連接有齒輪一，齒輪一傳動軸的一端固定連接在轉動座上，圓槽的內壁固定連接有兩個滑桿，且兩個滑桿的外壁滑動連接有同一個弧形齒條，弧形齒條和齒輪一相互嚙合，兩個滑桿的外壁均滑動連接有彈簧一，弧形齒條的一側外壁固定連接有鋼繩。
4、本實用新型的工作原理是，通過弧形齒條和齒輪一之間的配合，方便直接限制齒輪一的轉動，從而保證轉動座的穩(wěn)定，又通過滑桿上的彈簧一的設置方便驅動弧形齒條壓緊在齒輪一上，通過轉動座上的儲料框方便對汽車制動踏板進行儲存。
5、所述底座底部外壁開設有矩形槽，且矩形槽的一側內壁開設有圓口，圓口和圓槽相連通。
6、采用以上結構，通過圓口使矩形槽和圓槽相連通。
7、所述矩形槽的兩側內壁轉動連接有同一個絞盤，鋼繩穿過圓口繞接在絞盤的外壁上。
8、采用以上結構，絞盤的設置方便對鋼繩進行收卷和釋放。
9、所述絞盤傳動軸上固定連接有踏板，絞盤傳動軸的兩端均固定連接有齒輪二。
10、采用以上結構，踏板的設置方便直接帶動絞盤轉動，齒輪二和絞盤同軸轉動。
11、所述矩形槽頂部內壁固定連接有兩個安裝桿，且兩個安裝桿的外壁均套接有彈簧二。
12、采用以上結構，彈簧二套接在安裝桿的外壁上。
13、兩個所述安裝桿的外壁均滑動連接有直線齒條，且兩個直線齒條和兩個齒輪二相互嚙合。
14、采用以上結構，直線齒條和齒輪二相互嚙合，方便在齒輪二轉動時直接帶動直線齒條移動。
15、所述底座底部外壁固定連接有四個滾輪，且底座的一側外壁固定連接有傾斜設置的推動架。
16、采用以上結構，滾輪的設置方便底座的移動。
17、與現(xiàn)有技術相比，本汽車制動踏板運輸架具有以下優(yōu)點：
18、1、本汽車制動踏板運輸架通過在底座上設置轉動座，又在轉動座上設置儲料框，通過儲料框的設置方便對汽車踏板進行儲存，同時可以轉動的轉動座方便提高汽車踏板的上料和下料效率。
19、2、本汽車制動踏板運輸架通過在底座底部設置齒輪一，通過齒條一和弧形齒條之間的配合，方便限制轉動座的轉動，同時通過踏板和絞盤之間的配合，方便直接調節(jié)弧形齒條移動。
1.一種汽車制動踏板運輸架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)頂部外壁轉動連接有轉動座(4)，且轉動座(4)頂部外壁固定連接有多個儲料框(5)，所述底座(1)底部外壁開設有圓槽(7)，且圓槽(7)頂部內壁轉動連接有齒輪一(8)，所述齒輪一(8)傳動軸的一端固定連接在轉動座(4)上，所述圓槽(7)的內壁固定連接有兩個滑桿(11)，且兩個滑桿(11)的外壁滑動連接有同一個弧形齒條(9)，所述弧形齒條(9)和齒輪一(8)相互嚙合，兩個所述滑桿(11)的外壁均滑動連接有彈簧一(12)，所述弧形齒條(9)的一側外壁固定連接有鋼繩(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，所述底座(1)底部外壁開設有矩形槽，且矩形槽的一側內壁開設有圓口，所述圓口和圓槽(7)相連通。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，所述矩形槽的兩側內壁轉動連接有同一個絞盤(10)，所述鋼繩(13)穿過圓口繞接在絞盤(10)的外壁上。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，所述絞盤(10)傳動軸上固定連接有踏板(6)，所述絞盤(10)傳動軸的兩端均固定連接有齒輪二(14)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，所述矩形槽頂部內壁固定連接有兩個安裝桿(16)，且兩個安裝桿(16)的外壁均套接有彈簧二(17)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，兩個所述安裝桿(16)的外壁均滑動連接有直線齒條(15)，且兩個直線齒條(15)和兩個齒輪二(14)相互嚙合。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車制動踏板運輸架，其特征在于，所述底座(1)底部外壁固定連接有四個滾輪(3)，且底座(1)的一側外壁固定連接有傾斜設置的推動架(2)。