本發(fā)明涉及雪地車(chē)，具體涉及一種集除雪救援于一體的雪地車(chē)。
背景技術(shù)：
1、雪地車(chē)，也稱全地形軍用輸送車(chē)，是一種能在雪地、山地、泥濘路面等惡劣環(huán)境下，執(zhí)行任務(wù)的后勤保障車(chē)輛。特別是冬季漫長(zhǎng)的北方地區(qū)，大風(fēng)暴雪天氣頻發(fā)，路面常年積雪、結(jié)冰，對(duì)雪地車(chē)的需求也就更大。
2、但國(guó)內(nèi)現(xiàn)存的一些雪地車(chē)或存在安全隱患，或效率低下，或功能單一，總之，不能很好的解決積雪路面的清理和雪地環(huán)境救援等工作。因此，迫切需要一種操作方便、功能多樣、可以高效地完成積雪路面清理，并兼顧雪地救援以及使用安全和高效的雪地車(chē)來(lái)解決相關(guān)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決積雪路面的清理和雪地環(huán)境救援的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種集除雪救援于一體的雪地車(chē)，該雪地車(chē)可完成常規(guī)載人運(yùn)物等基礎(chǔ)性功能，同時(shí)能夠適應(yīng)普通路面、積雪路面、泥濘路面等多種復(fù)雜路面環(huán)境的行駛，在裝配除雪副車(chē)廂時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)積雪路面的清理，在裝配救援副車(chē)廂時(shí)可實(shí)現(xiàn)積雪環(huán)境的快速救援。
2、本發(fā)明采用以下具體技術(shù)方案：
3、一種集除雪救援于一體的雪地車(chē)，該雪地車(chē)包括駕駛室、車(chē)架、防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、履帶行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、連接裝置、滑雪板、主車(chē)廂、除雪副車(chē)廂以及救援副車(chē)廂；
4、所述車(chē)架的前端對(duì)稱安裝有兩個(gè)所述防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，后端對(duì)稱安裝有兩個(gè)所述履帶行走機(jī)構(gòu)；所述防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與所述履帶行走機(jī)構(gòu)均與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接；
5、所述駕駛室固定安裝于所述車(chē)架的頂部前端，所述主車(chē)廂固定安裝于所述車(chē)架的頂部后端；所述主車(chē)廂的后端設(shè)置有連接裝置；
6、所述除雪副車(chē)廂包括鏟斗、前支臂、除雪廂體、除雪匹配連接機(jī)構(gòu)、后支臂以及滑雪板；在所述除雪廂體的兩側(cè)對(duì)稱連接有所述后支臂；所述后支臂的前端通過(guò)所述前支臂連接有所述鏟斗；所述鏟斗位于所述駕駛室前端；所述除雪匹配連接機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述除雪廂體的前端兩側(cè)，并與所述連接裝置可拆卸連接；所述除雪廂體的后端對(duì)稱安裝有一對(duì)滑雪板，滑雪板支承于地面；
7、所述救援副車(chē)廂包括救援廂體、救援匹配連接機(jī)構(gòu)、多功能擔(dān)架以及滑雪板；所述救援匹配連接機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝于所述救援廂體的兩側(cè)，并與所述連接裝置可拆卸連接；所述多功能擔(dān)架容置于所述救援副車(chē)廂內(nèi)，并且能夠自由伸出所述救援副車(chē)廂；所述救援廂體的后端對(duì)稱安裝有一對(duì)所述滑雪板；
8、當(dāng)所述連接裝置連接所述除雪匹配連接機(jī)構(gòu)時(shí)，該雪地車(chē)構(gòu)成雪地除雪車(chē)，用于清理路面積雪；當(dāng)所述連接裝置連接所述救援匹配連接機(jī)構(gòu)時(shí)，該雪地車(chē)構(gòu)成雪地救援車(chē)，用于雪地救援。
9、更進(jìn)一步地，所述滑雪板包括底板、液壓桿和減震彈簧；
10、所述液壓桿能夠伸縮地鉸接于所述底板與所述除雪副車(chē)廂或者所述救援副車(chē)廂之間；
11、所述減震彈簧套設(shè)于所述液壓桿外側(cè)，并抵接于所述液壓桿的兩端之間，用于吸收和減緩行進(jìn)過(guò)程中的沖擊。
12、更進(jìn)一步地，通過(guò)所述前支臂與所述后支臂之間夾角的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鏟斗的高度、前伸長(zhǎng)度、相對(duì)地面的夾角的調(diào)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同路面的積雪處理。
13、更進(jìn)一步地，還包括安裝于所述駕駛室的前端頂部的照明系統(tǒng)。
14、更進(jìn)一步地，所述多功能擔(dān)架上配有用于對(duì)患者頸部、脊椎以及肢體進(jìn)行固定和保護(hù)的固定夾板和支架。
15、更進(jìn)一步地，所述駕駛室前端設(shè)置有擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃沿豎直方向設(shè)置。
16、更進(jìn)一步地，所述履帶行走機(jī)構(gòu)包括履帶、張緊輪、驅(qū)動(dòng)輪、支撐架以及支撐輪；
17、所述張緊輪、所述驅(qū)動(dòng)輪與所述支撐輪嚙合于所述履帶的內(nèi)圈；
18、所述驅(qū)動(dòng)輪與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，并支承于所述車(chē)架與所述支撐架的頂部之間，用于驅(qū)動(dòng)所述履帶轉(zhuǎn)動(dòng)；
19、所述張緊輪安裝于所述支撐架的前端，用于自動(dòng)張緊所述履帶；
20、所述支撐輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述支撐架的底端。
21、更進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
22、有益效果：
23、本發(fā)明的雪地車(chē)通過(guò)車(chē)架前端的兩個(gè)防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和后端的兩個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)，使得該雪地車(chē)能夠同時(shí)適應(yīng)普通路面、積雪路面、泥濘路面等多種復(fù)雜路面環(huán)境；并且，本發(fā)明的雪地車(chē)通過(guò)主車(chē)廂后端的連接裝置可以選擇性地連接除雪副車(chē)廂和救援副車(chē)廂，除雪副車(chē)廂具有鏟斗和滑雪板，救援副車(chē)廂具有多功能擔(dān)架和滑雪板，使得該雪地車(chē)在完成常規(guī)載人運(yùn)物等基礎(chǔ)性功能的同時(shí)，還能通過(guò)除雪副車(chē)廂實(shí)現(xiàn)對(duì)積雪路面的清理或者通過(guò)裝配救援副車(chē)廂實(shí)現(xiàn)積雪環(huán)境的快速救援。
24、同時(shí)，多功能擔(dān)架上配有用于對(duì)患者頸部、脊椎以及肢體進(jìn)行固定和保護(hù)的固定夾板和支架，因此，通過(guò)固定夾板和支架可對(duì)患者頸部、脊椎以及其他損傷的肢體實(shí)施一定程度的固定和保護(hù)，避免運(yùn)送過(guò)程中車(chē)輛顛簸造成的二次傷害。
25、因此，本發(fā)明的雪地車(chē)通過(guò)各機(jī)構(gòu)的協(xié)同配合，可實(shí)現(xiàn)積雪路面除雪和救援過(guò)程的高效化，同時(shí)在防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、履帶行走機(jī)構(gòu)和滑雪板的協(xié)動(dòng)下，能夠使車(chē)輛適應(yīng)普通路面、積雪路面、泥濘路面等多種復(fù)雜路面環(huán)境。
1.一種集除雪救援于一體的雪地車(chē)，其特征在于，包括駕駛室、車(chē)架、防滑驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、履帶行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、連接裝置、滑雪板、主車(chē)廂、除雪副車(chē)廂以及救援副車(chē)廂；
2.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，所述滑雪板包括底板、液壓桿和減震彈簧；
3.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，通過(guò)所述前支臂與所述后支臂之間夾角的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鏟斗的高度、前伸長(zhǎng)度、相對(duì)地面的夾角的調(diào)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同路面的積雪處理。
4.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，還包括安裝于所述駕駛室的前端頂部的照明系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，所述多功能擔(dān)架上配有用于對(duì)患者頸部、脊椎以及肢體進(jìn)行固定和保護(hù)的固定夾板和支架。
6.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，所述駕駛室前端設(shè)置有擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃沿豎直方向設(shè)置。
7.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，所述履帶行走機(jī)構(gòu)包括履帶、張緊輪、驅(qū)動(dòng)輪、支撐架以及支撐輪；
8.如權(quán)利要求1所述的雪地車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。