本技術涉及船舶配件，尤其涉及一種船用排煙管穿艙件。
背景技術：
1、排煙管穿艙件主要應用于海洋石油鉆井平臺主發電機組的排煙系統上，排煙系統的主要作用是將柴油機的廢氣順利的排出船外，當排煙管穿過艙壁時需要設置排煙管穿艙件，用于防止排煙管上的熱量傳到艙壁上。
2、公開號為cn202807081u的中國實用新型提供的排煙管穿艙件，該穿艙件的絕緣層套裝在排煙管外，鋼板ⅰ穿過絕緣層與排煙管焊接，鋼板ⅱ與半圓鋼管焊接，半圓鋼管與復板焊接，復板與艙壁焊接，鋼板ⅰ與鋼板ⅱ之間安裝有隔熱墊片并通過螺栓、螺母和彈簧墊片固定。
3、上述排煙管穿艙件中的鋼板i內端直接與排煙管連接，排煙管內的熱量可直接經排煙管傳導到鋼板i上，鋼板i外側直接裸露在外，人員經過時，仍然會存在高溫燙傷的風險。
4、因此，本實用新型提出一種船用排煙管穿艙件以解決上述問題。
技術實現思路
1、本實用新型要解決的技術問題是提供一種船用排煙管穿艙件，提升排煙管隔熱絕緣效果。
2、為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種船用排煙管穿艙件，安裝在艙壁或主甲板上，其創新點在于：所述穿艙件包括
3、排煙管，所述艙壁或主甲板上開設有穿艙孔，排煙管中軸線豎直地設置在穿艙孔內；
4、穿艙套管，所述穿艙套管設置在穿艙孔內，并與艙壁或主甲板固定連接，穿艙套管套設在排煙管外側，并與排煙管配合形成環形絕緣腔；
5、法蘭組件，所述法蘭組件包括上法蘭和下法蘭，上法蘭和下法蘭均套設在排煙管外側，下法蘭設置在穿艙套管上方，下法蘭底端與穿艙套管固定連接，上法蘭設置在下法蘭上方，上法蘭頂端與排煙管固定連接，上法蘭與下法蘭通過螺栓連接；
6、雙絕緣層，所述雙絕緣層包括內絕緣層和外絕緣層，內絕緣層設置在環形絕緣腔內，外絕緣層包裹覆蓋在排煙管、上法蘭、下法蘭和穿艙套管的外壁上。
7、進一步地，所述上法蘭頂端與排煙管、下法蘭底端與穿艙套管、穿艙套管與艙壁或主甲板之間均采用焊接連接。
8、進一步地，所述上法蘭和下法蘭均采用盲板法蘭，上法蘭和下法蘭中部均開有與排煙管相匹配的通孔。
9、進一步地，所述外絕緣層包括上段絕緣層和下段絕緣層，上段絕緣層和下段絕緣層分別設置在艙壁或主甲板上下兩側。
10、本實用新型的優點在于：
11、（1）本實用新型的穿艙件利用上法蘭、下法蘭和穿艙套管將排煙管固定在艙壁或主甲板上，并通過設置雙絕緣層，其中內絕緣層設置在穿艙套管與排煙管之間的環形絕緣腔內，隔絕排煙管與艙壁或主甲板之間熱量傳遞，外絕緣層包裹覆蓋在排煙管、上法蘭、下法蘭和穿艙套管的外壁上，隔絕整個排煙管穿艙件與外界之間的熱量傳遞，有效提升了排煙管的隔熱絕緣效果。
12、（2）本實用新型的穿艙件的各組件之間的固定連接采用焊接連接，連接強度高，并且焊接時配合上下法蘭的螺栓連接，實現穿艙套管初步固定和定位后，焊接操作方便且安裝精度高。
13、（3）本實用新型的上法蘭和下法蘭均采用盲板法蘭制成，可以根據排煙管的尺寸需要開設相應尺寸的通孔，制作方便且成本低。
14、（4）本實用新型的外絕緣層分成上下兩段，并層分別設置在艙壁或主甲板上下兩側，該設計既不會影響穿艙套管與艙壁或主甲板之間的連接，又能夠對整個排煙管穿艙件形成完整包覆，并且方便外絕緣層包覆施工。
1.一種船用排煙管穿艙件，安裝在艙壁或主甲板上，其特征在于：所述穿艙件包括
2.根據權利要求1所述的船用排煙管穿艙件，其特征在于：所述上法蘭頂端與排煙管、下法蘭底端與穿艙套管、穿艙套管與艙壁或主甲板之間均采用焊接連接。
3.根據權利要求1所述的船用排煙管穿艙件，其特征在于：所述上法蘭和下法蘭均采用盲板法蘭，上法蘭和下法蘭中部均開有與排煙管相匹配的通孔。
4.根據權利要求1所述的船用排煙管穿艙件，其特征在于：所述外絕緣層包括上段絕緣層和下段絕緣層，上段絕緣層和下段絕緣層分別設置在艙壁或主甲板上下兩側。