本發(fā)明涉及救生艇釋放裝置，尤其涉及一種船舶救生艇釋放裝置。
背景技術：
1、救生艇是一種設于船上,供船失事時救護乘員用的比較有效的脫險工具。救生艇在承載額定成員的同時，還配有一定的屬具備品，并能夠在惡劣天氣下航行或漂流的剛性小艇，使船員和旅客的生命安全得到最大的保障。全封閉式救生艇具有方便艇員出入、良好的水密性和艇內(nèi)隔熱保溫性等安全可靠功能，已得到了國際航海界的一致認同，被國際海事組織確定為國際航行客船和貨船必須配備的主要救生設備。
2、目前船舶救生艇釋放裝置普遍存在操作繁瑣、釋放效率低、適配性差的問題，難以適配復雜海況（如風浪、船舶顛簸）下的救生艇投放需求。具體表現(xiàn)為：投放方向調(diào)節(jié)不靈活，易出現(xiàn)救生艇與船體碰撞、無法順利脫離的情況；動力傳遞結構設計不合理，存在傳動滯后、晃動等問題，影響投放穩(wěn)定性；部分裝置缺乏可靠的應急供電和姿態(tài)檢測機制，船舶主電源故障時可能無法正常釋放救生艇，存在安全隱患。且當大型海船沉沒時，船體附近會形成一個低壓力的漩渦，受大型海船自身體積質(zhì)量的影響，附近那些質(zhì)量較小較輕的物體都會隨著水流被卷入漩渦當中，容易給沉船附近的救生艇帶來安全隱患。
3、因此，如何設計一種船舶救生艇釋放裝置，能夠?qū)⒕壬端偷竭h離沉船的位置，并保證救生艇內(nèi)部人員的舒適度，成為本領域技術人員亟須解決的技術問題。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種船舶救生艇釋放裝置，解決背景技術中所列的問題。
2、為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：
3、本發(fā)明一種船舶救生艇釋放裝置，包括底板，所述底板的下表面與甲板固定連接，所述底板的上表面與支撐架的下端固定連接；
4、所述支撐架的上端與環(huán)形電機定子的外側壁固定連接，所述環(huán)形電機定子的內(nèi)側壁與環(huán)形電機轉(zhuǎn)子的外側壁磁性傳動連接；
5、所述環(huán)形電機轉(zhuǎn)子的內(nèi)側壁固定安裝有擺動組件；
6、所述擺動組件與投送組件固定連接。
7、優(yōu)選的，所述擺動組件包括驅(qū)動單元和齒輪單元，所述驅(qū)動單元與所述齒輪單元嚙合。
8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動單元包括雙頭電機，所述雙頭電機的輸出端分別與變速箱的輸入端傳動連接；
9、所述變速箱的輸出端與驅(qū)動主軸的一端固定連接，所述驅(qū)動主軸的另一端通過主軸承與所述環(huán)形電機轉(zhuǎn)子的內(nèi)側壁轉(zhuǎn)動連接；
10、且在每個所述驅(qū)動主軸的外周面上均固定安裝有一個驅(qū)動主齒；
11、還包括從動軸，所述從動軸的兩端通過副軸承與所述環(huán)形電機轉(zhuǎn)子的內(nèi)側壁轉(zhuǎn)動連接，所述從動軸的外周面上平行固定安裝有兩個從動齒輪；
12、兩個所述從動齒輪分別與每個所述驅(qū)動主齒嚙合。
13、優(yōu)選的，還包括固定箱，所述固定箱的一端與所述雙頭電機地腳連接，所述固定箱的另一端與所述環(huán)形電機轉(zhuǎn)子的內(nèi)側壁固定連接；
14、所述固定箱的內(nèi)部密封安裝有控制器、陀螺儀和備用電源，所述控制器、所述陀螺儀和所述備用電源相互電連接；
15、所述控制器與所述雙頭電機電連接。
16、優(yōu)選的，所述投送組件包括承載單元和滑動單元，所述滑動單元套裝在所述承載單元的外周面。
17、優(yōu)選的，所述承載單元包括支撐軌，所述支撐軌的下表面與直線導軌磁導軌固定連接；
18、所述支撐軌與所述直線導軌磁導軌的端部均與所述動齒輪固定連接。
19、優(yōu)選的，所述支撐軌的另外三個表面上沿軸向方向上均開設有一條導向槽。
20、優(yōu)選的，所述滑動單元包括四個連接環(huán)，兩個所述連接環(huán)為一組，且每組所述連接環(huán)分別布置在所述支撐軌與所述直線導軌磁導軌上；
21、每個所述連接環(huán)上轉(zhuǎn)動安裝有三個滑輪，且所述滑輪與所述導向槽配合；
22、每組所述連接環(huán)的下端分別與直線電機滑塊的兩端固定連接，且所述直線電機滑塊與所述直線導軌磁導軌磁性傳動連接；
23、每組所述連接環(huán)的上端均與托架固定連接；
24、所述托架上安裝有固定支撐塊，所述固定支撐塊與救生艇的下表面抵接；
25、所述救生艇通過固定索具與船體固定連接，逃生時將所述固定索具解鎖，使得所述救生艇與所述船體脫離。
26、優(yōu)選的，所述直線導軌磁導軌與所述控制器電連接。
27、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益技術效果：
28、1）采用環(huán)形電機定子與轉(zhuǎn)子的磁性傳動結構，無機械接觸傳動，傳動平穩(wěn)、噪音小、磨損少，可帶動擺動組件和投送組件實現(xiàn)360度靈活調(diào)向，有效避免救生艇投放時與船體碰撞、無法順利脫離的問題；擺動組件采用雙頭電機配合對稱齒輪傳動結構，動力傳遞精準、受力均衡，可根據(jù)海流、風向等實時工況，通過控制器與陀螺儀的協(xié)同作用，動態(tài)調(diào)整投放角度，確保救生艇平穩(wěn)投放，降低復雜海況下的投放風險；同時，托架上的彈性橡膠固定支撐塊可對救生艇起到緩沖保護作用，防止擺動、滑動過程中救生艇移位或損壞，進一步提升投放安全性；
29、2）直線導軌磁導軌與直線電機滑塊的磁性傳動配合，響應速度快、定位精準，可帶動救生艇沿支撐軌快速平穩(wěn)滑動，實現(xiàn)救生艇的快速釋放，將救生艇投送到遠離失事船只的位置，避免失事船只對救生艇造成不利影響；同時控制器可實現(xiàn)對雙頭電機、直線導軌磁導軌的精準自動控制，配合手動解鎖備用方式，操作流程簡單，無需大量操作人員協(xié)同作業(yè)，有效提升緊急情況下的救生效率，為海上人員逃生爭取寶貴時間；導向槽與滑輪的配合設計，減小了滑動摩擦力，確保投放動作順暢，進一步提升釋放效率；
30、3）固定箱內(nèi)集成備用電源，在船舶主電源故障時，可快速為各電氣部件提供應急供電，確保救生艇釋放裝置正常運行，避免因斷電導致無法釋放救生艇的致命隱患；陀螺儀實時檢測裝置姿態(tài)、擺動角度及船舶顛簸情況，將信號傳輸至控制器，實現(xiàn)投放角度、滑動速度的動態(tài)調(diào)節(jié)，進一步提升裝置在突發(fā)工況下的適配能力和應急響應能力；
31、4）支撐架高度可根據(jù)救生艇安裝高度、甲板空間進行適配設計，支撐軌與直線導軌磁導軌的配合可適配不同規(guī)格救生艇的承載需求；裝置采用磁性傳動、密封式防水等設計，減少機械磨損和電氣故障，維護流程簡單，無需頻繁拆解檢修，降低維護成本；整體結構設計緊湊，占用甲板空間小，可適配不同類型船舶的安裝需求，適用范圍廣。
32、綜上，本發(fā)明一種船舶救生艇釋放裝置，有效解決現(xiàn)有救生艇釋放裝置操作繁瑣、釋放效率低、適配性差、應急能力不足等問題，結構合理、實用性強，可廣泛應用于各類船舶的救生系統(tǒng)，且能夠在復雜海況下難以穩(wěn)定投放救生艇，實現(xiàn)救生艇快速、安全、精準釋放，保障海上人員逃生安全，為海上人員逃生安全提供可靠保障。
1.一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的下表面與甲板固定連接，所述底板（1）的上表面與支撐架（2）的下端固定連接；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述擺動組件包括驅(qū)動單元和齒輪單元，所述驅(qū)動單元與所述齒輪單元嚙合。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述驅(qū)動單元包括雙頭電機（4），所述雙頭電機（4）的輸出端分別與變速箱的輸入端傳動連接；
4.根據(jù)權利要求3所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：還包括固定箱（17），所述固定箱（17）的一端與所述雙頭電機（4）地腳連接，所述固定箱（17）的另一端與所述環(huán)形電機轉(zhuǎn)子（5）的內(nèi)側壁固定連接；
5.根據(jù)權利要求4所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述投送組件包括承載單元和滑動單元，所述滑動單元套裝在所述承載單元的外周面。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述承載單元包括支撐軌（9），所述支撐軌（9）的下表面與直線電機磁導軌（14）固定連接；
7.根據(jù)權利要求6所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述支撐軌（9）的另外三個表面上沿軸向方向上均開設有一條導向槽（13）。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述滑動單元包括四個連接環(huán)（16），兩個所述連接環(huán)（16）為一組，且每組所述連接環(huán)（16）分別布置在所述支撐軌（9）與所述直線電機磁導軌（14）上；
9.根據(jù)權利要求8所述的一種船舶救生艇釋放裝置，其特征在于：所述直線電機磁導軌（14）與所述控制器電連接。