重型烘干雙鏈輸送機的制作方法

專利名稱：重型烘干雙鏈輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型烘干雙鏈輸送機，具體地說是用于高溫環境下 工作的重型烘干雙鏈輸送機，屬于輸送機技術領域。
背景技術：
重型烘干雙鏈輸送機是滑撬輸送系統中的一類輸送機。 一般用于生產車 間烘干工藝段的工件輸送。其主要采用中間軌道與驅動裝置相連接，重錘張 緊裝置裝于中間軌道后部，牽引鏈條裝在中間軌道中間，鋼絲繩一端與重錘 張緊裝置連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置與配重裝置連接，驅動鏈條與 驅動電機裝置及驅動裝置連接。該種結構的重型烘干雙鏈輸送機由于載重量 的原因只能適用于一般重量的工件輸送，而重型工件的輸送只能用其他類型 的輸送機，這樣不便于整個輸送系統中的輸送機類型的統一。因此如何處理 重型工件烘干工藝段的工件輸送問題是迫切需要解決的。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種重型烘干雙鏈 輸送機，可以有效的解決重型工件的烘干工藝段的工件輸送問題，增大了牽 引鏈條支撐件的支撐面積，可以很好的解決普通烘干雙鏈輸送機載重量的問 題。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現的
本實用新型主要采用中間軌道與驅動裝置相連接，重錘張緊裝置裝于中 間軌道后部，牽引鏈條裝在中間軌道中間，鋼絲繩一端與重錘張緊裝置連接， 另一端穿過重錘張緊改向裝置與配重裝置連接，驅動鏈條與驅動電機裝置及 驅動裝置連接，特征是支撐片架將兩側的中間軌道連成一個整體。
所述的支撐片架采用槽鋼制成。
本實用新型與已有技術相比具有以下優點
本實用新型結構簡單、緊湊，合理；加大了軌道截面的寬度，增大了牽 引鏈條支撐件的支撐面積，支撐片架改為力學性能更佳的槽鋼作為支撐，從 而增加了烘干雙鏈輸送機的載重量；并可以很好的解決普通烘干雙鏈輸送機 載重量的問題。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2是本實用新型結構俯視圖。
圖3是本實用新型結構中間剖視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述
本實用新型主要由驅動裝置1、重錘張緊裝置2、中間軌道3、重錘張緊 改向裝置4、配重裝置5、驅動電機裝置6、牽引鏈條7、支撐片架8、接油 盤9、鋼絲繩10及驅動鏈條11等組成。
本實用新型驅動裝置1裝于輸送機的端部，中間軌道3與驅動裝置1相 連，重錘張緊裝置2裝于中間軌道3后部，牽引鏈條7裝在中間軌道3中間， 支撐片架8連接于中間軌道3底部，所述的支撐片架8采用槽鋼制成。接油 盤9與中間軌道3相連，鋼絲繩10—端與重錘張緊裝置2連接，另一端穿過 重錘張緊改向裝置4與配重裝置5連接。驅動鏈條11與驅動電機裝置6及驅 動裝置1連接，驅動電機裝置6通過驅動鏈條11帶動驅動裝置1，驅動裝置 l用于驅動牽引鏈條7，使牽引鏈條7以設定的工藝速度運行；重錘張緊裝置 2用于張緊松弛的鏈條，保證牽引鏈條7平穩可靠的運行；中間軌道3用于 支撐牽引鏈條7;牽引鏈條7為整個輸送機中的動力部件，由它承載載具并 帶動載具運行，牽引鏈條7與載具之間為非固定連接，通過兩者接觸面間的 摩擦力來傳遞動力；支撐片架8將兩側的中間軌道3連成一個整體，并安裝 在平面上；接油盤9安裝于中間軌道3底部，用于接住輸送機本身的潤滑和 輸送機運動部件之間磨損產生的粉塵。
權利要求1、一種重型烘干雙鏈輸送機，采用中間軌道(3)與驅動裝置(1)相連接，重錘張緊裝置(2)裝于中間軌道(3)后部，牽引鏈條(7)裝在中間軌道(3)中間，鋼絲繩(10)一端與重錘張緊裝置(2)連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置(4)與配重裝置(5)連接，驅動鏈條(11)與驅動電機裝置(6)及驅動裝置(1)連接，其特征是支撐片架(8)將兩側的中間軌道(3)連成一個整體。
2、 根據權利要求1所述的重型烘干雙鏈輸送機，其特征在于所述的支 撐片架(8)采用槽鋼制成。
專利摘要本實用新型涉及一種重型烘干雙鏈輸送機，具體地說是用于高溫環境下工作的重型烘干雙鏈輸送機，屬于輸送機技術領域。其主要采用中間軌道與驅動裝置相連接，重錘張緊裝置裝于中間軌道后部，牽引鏈條裝在中間軌道中間，鋼絲繩一端與重錘張緊裝置連接，另一端穿過重錘張緊改向裝置與配重裝置連接，驅動鏈條與驅動電機裝置及驅動裝置連接，支撐片架將兩側的中間軌道連成一個整體。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；加大了軌道截面的寬度，增大了牽引鏈條支撐件的支撐面積，支撐片架改為力學性能更佳的槽鋼作為支撐，從而增加了烘干雙鏈輸送機的載重量。
文檔編號B65G17/00GK201071206SQ200720040809
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月23日 優先權日2007年7月23日
發明者孟宜春, 敏 楊 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司