本發(fā)明涉及鐵合金冶煉設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐。
背景技術(shù)：
1、在鐵合金冶煉技術(shù)方面，回轉(zhuǎn)窯——電爐（rk-ef）工藝是一種成熟、有效的節(jié)能工藝方案，尤其在紅土鎳礦冶煉鎳鐵方面有著廣泛的應(yīng)用。在冶煉工廠或車間里，按照工藝設(shè)計，回轉(zhuǎn)窯和電爐布置在不同位置，兩者之間有一定距離，經(jīng)回轉(zhuǎn)窯處理后部分預(yù)還原的高溫?zé)岜荷盁o法從回轉(zhuǎn)窯的出料口直接加到電爐爐蓋外面頂部的儲存料倉里，中間必須通過轉(zhuǎn)運設(shè)備或裝置才能實現(xiàn)。目前主要是通過高溫保溫料罐和輔助的軌道系統(tǒng)、行車及控制系統(tǒng)等實現(xiàn)高溫?zé)岜荷暗霓D(zhuǎn)運。其中的高溫保溫料罐由于結(jié)構(gòu)及材料等原因，普遍使用壽命短，甚至使用不到半年就損壞，一定程度上增加了冶煉企業(yè)的運行成本。目前使用的高溫保溫料罐普遍存在以下問題：首先，料罐的外殼和內(nèi)膽均為整體焊接結(jié)構(gòu)，無法避免和克服高溫下的變形，易導(dǎo)致內(nèi)膽局部撕裂損壞而無法使用；其次，采用料鐘組件作為料罐的啟閉機構(gòu)，卸料時料鐘行程較大，易導(dǎo)致漏灰，關(guān)閉時易卡住，而且卸料機構(gòu)復(fù)雜，自重大，增加了制造成本和運行的能源消耗；還有，在外殼和內(nèi)膽之間通常選用硅酸鋁纖維氈作為保溫材料，由于保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理常導(dǎo)致使用中料罐上端部分保溫材料下沉，致使料罐外殼上端局部過熱和材料燒蝕，進而損壞。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，主要包括由外殼和內(nèi)膽及填充在兩者之間的絕熱材料構(gòu)成的罐體，由配重環(huán)、配重環(huán)保持連桿機構(gòu)、對開式閥瓣、閥瓣啟閉連桿機構(gòu)、下料口和安裝在儲存料倉上方的卸料座等構(gòu)成的卸料機構(gòu)。
2、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，外殼為焊接結(jié)構(gòu)，由上、中、下三部分組成，上端主體為平截空心圓錐體，中間為空心圓柱體，下端主體為倒平截空心圓錐體；內(nèi)膽為分塊拼裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽的不同部位由形狀、尺寸和數(shù)量各異的金屬板片構(gòu)成，這些金屬板片通過焊接在其上的插銷和焊接在外殼內(nèi)表面上的插槽與外殼連接。
3、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，構(gòu)成罐體內(nèi)膽的金屬板片之間有一定間隙，其尺寸大小由金屬板片所在位置、材料特性和計算結(jié)果等確定；從罐體上端到下端，金屬板片安裝方式為：上層板片的下端局部插入下層板片的上端局部的重疊結(jié)構(gòu)，每塊板片的相同方位均單邊焊接一塊擋板，這些擋板將構(gòu)成內(nèi)膽的板片之間的間隙全面覆蓋，阻止熱焙砂進入內(nèi)膽和外殼之間。
4、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，在外殼和內(nèi)膽之間依次填充兩種耐熱溫度不同的絕熱材料，分別是可長期在600℃使用的納米二氧化硅氣凝膠絕熱氈和可長期在1100℃使用的含鋯陶瓷纖維氈。
5、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，外殼內(nèi)表面從上往下焊接有多層環(huán)形隔板，保溫材料在外殼和內(nèi)膽之間分層填充。
6、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，配重環(huán)保持連桿機構(gòu)的一端與罐體下端外殼連接，另一端與配重環(huán)連接；閥瓣啟閉連桿機構(gòu)的一端安裝在配重環(huán)上，另一端與對開式閥瓣連接；下料口上法蘭與罐體下端出口法蘭連接。
7、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，配重環(huán)保持連桿機構(gòu)為4組，沿圓周方向均布。
8、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，閥瓣啟閉連桿機構(gòu)為2組，對稱布置。
9、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，卸料座的側(cè)面設(shè)置有煙塵抽吸接口，內(nèi)部有卸料平臺。
10、上述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，下料口的空心正四棱臺形接口內(nèi)表面有打結(jié)保溫材料。
11、本發(fā)明的有益效果是，分塊拼裝式內(nèi)膽結(jié)構(gòu)避免和克服了整體焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)膽在高溫下的變形，解決了內(nèi)膽局部撕裂導(dǎo)致罐體損壞的問題。外殼內(nèi)表面從上往下焊接多層環(huán)形隔板有效避免了罐體上端保溫材料下沉而導(dǎo)致的外殼上端局部燒蝕問題。采用兩種耐熱溫度不同的絕熱材料，有利于降低制作成本。由配重環(huán)、4組配重環(huán)保持連桿機構(gòu)、對開式閥瓣、2組閥瓣啟閉連桿機構(gòu)、下料口和安裝在儲存料倉上方的卸料座等構(gòu)成的卸料機構(gòu)，保證了對開式閥瓣在卸料時可以開啟到最大程度，有利于快速卸料，也避免了關(guān)閉時卡住；同時，也很大程度減少了配重環(huán)在豎直方向運動時的偏斜和擺動程度，提高了閥瓣啟閉的可靠性；而且，該卸料機構(gòu)使用材料少，重量輕，制作成本也比料鐘組件形式的卸料機構(gòu)顯著減少。卸料座上的煙塵抽吸接口與外部煙塵收集系統(tǒng)連接，減少了卸料過程的環(huán)境污染，卸料平臺配合其他部分則實現(xiàn)了卸料作業(yè)。下料口的空心正四棱臺形接口內(nèi)表面有打結(jié)保溫材料，減少了熱焙砂的熱量損失和高溫?zé)岜荷皩饘俨牧系臒g和磨損。
1.一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，主要包括由外殼和內(nèi)膽及填充在兩者之間的絕熱材料構(gòu)成的罐體，由配重環(huán)、配重環(huán)保持連桿機構(gòu)、對開式閥瓣、閥瓣啟閉連桿機構(gòu)、下料口和安裝在儲存料倉上方的卸料座等構(gòu)成的卸料機構(gòu)；其特征在于：外殼為焊接結(jié)構(gòu)，由上、中、下三部分組成，上端主體為平截空心圓錐體，中間為空心圓柱體，下端主體為倒平截空心圓錐體；內(nèi)膽為分塊拼裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽的不同部位由形狀、尺寸和數(shù)量各異的金屬板片構(gòu)成，這些金屬板片通過焊接在其上的插銷和焊接在外殼內(nèi)表面上的插槽與外殼連接；在外殼和內(nèi)膽之間依次填充兩種耐熱溫度不同的絕熱材料，分別是可長期在600℃使用的納米二氧化硅氣凝膠絕熱氈和可長期在1100℃使用的含鋯陶瓷纖維氈；配重環(huán)保持連桿機構(gòu)的一端與罐體下端外殼連接，另一端與配重環(huán)連接；閥瓣啟閉連桿機構(gòu)的一端安裝在配重環(huán)上，另一端與對開式閥瓣連接；下料口上法蘭與罐體下端出口法蘭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：構(gòu)成罐體內(nèi)膽的金屬板片之間有一定間隙，其尺寸大小由金屬板片所在位置、材料特性和計算結(jié)果等確定；從罐體上端到下端，金屬板片安裝方式為：上層板片的下端局部插入下層板片的上端局部的重疊結(jié)構(gòu)；每塊板片的相同方位均單邊焊接一塊擋板，這些擋板將構(gòu)成內(nèi)膽的板片之間的間隙全面覆蓋，阻止熱焙砂進入內(nèi)膽和外殼之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：外殼內(nèi)表面從上往下焊接有多層環(huán)形隔板，絕熱材料在外殼和內(nèi)膽之間分層填充。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：配重環(huán)保持連桿機構(gòu)為4組，沿圓周方向均布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：閥瓣啟閉連桿機構(gòu)為2組，對稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：卸料座的側(cè)面設(shè)置有煙塵抽吸接口，內(nèi)部有卸料平臺。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫?zé)岜荷稗D(zhuǎn)運料罐，其特征在于：下料口的空心正四棱臺形接口內(nèi)表面有打結(jié)保溫材料。