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        電動升降橫渡裝置的制作方法

        文檔序號:36833142發布日期:2024-01-26 16:48閱讀:56來源:國知局

        本發明涉及工業控制領域,尤其是涉及電動升降橫渡裝置。


        背景技術:

        1、目前,電子電器生產廠商在產品組裝前會對pcba進行ict及fct測試,以保證產品質量,在現有的工藝中配備有電動升降橫渡裝置,用于輸送產品至測機進行檢測,減少了產品取放操作工人的數量,能夠節省人力。但現有的電動升降橫渡裝置的動力系統和制動系統是獨立的結構,不方便安裝和維修。

        2、故而,現在提出一種電動升降橫渡裝置解決上述問題。


        技術實現思路

        1、本發明克服了現有技術的不足,提供一種電動升降橫渡裝置。

        2、為達到上述目的,本發明采用的技術方案為:電動升降橫渡裝置,包括:殼體,所述殼體內設置有動力系統、制動系統和控制系統,所述動力系統與所述制動系統連接,所述控制系統用于控制所述動力系統與所述制動系統;

        3、所述動力系統包括電機、減速機和動力軸,所述減速機與所述電機連接,所述動力軸插接在所述電機內,所述電機能夠帶動所述動力軸轉動,所述動力軸上設置有動力齒輪;

        4、所述制動系統包括抱閘,所述抱閘內設置有制動齒輪和剎車片,所述動力軸插接在所述抱閘內,所述動力齒輪嵌套在在所述制動齒輪中;

        5、所述控制系統包括控制板,所述控制板與所述抱閘電連接,所述控制板能夠控制所述抱閘內的制動齒輪與所述動力輪嚙合,從而限制所述動力軸的轉動,使所述動力軸的轉速下降。

        6、本發明一個較佳的實施例中,所述抱閘外設置有手持部,所述手持部與所述剎車片連接,所述手持部控制所述剎車片工作,帶動所述制動齒輪與所述動力輪嚙合,從而限制所述動力軸的轉動,使所述動力軸的轉速下降。

        7、本發明一個較佳的實施例中,所述手持部包括撥桿,所述撥桿由所述抱閘內延伸至所述抱閘外,所述撥桿自由端設置有軟膠套。

        8、本發明一個較佳的實施例中,所述減速機自由端連接升降組件,所述升降組件包括收線盤和裝線殼,所述收線盤設置在裝線殼外。

        9、本發明一個較佳的實施例中,所述裝線殼外部設置有渡輪,所述渡輪包括左橫渡輪、右橫渡輪和上下渡輪,所述左橫渡輪設置在所述收線盤左側,所述右橫渡輪設置在所述收線盤右側。

        10、本發明一個較佳的實施例中,所述殼體上設置有把手,所述把手上設置有轉動柄,所述把手內設置有滑動變阻器,所述轉動柄轉動能夠改變所述滑動變阻器阻值。

        11、本發明一個較佳的實施例中,所述動力系統還包括電池盒,所述電池盒上設置有電池防呆接頭,所述防呆接頭為卡槽式。

        12、本發明一個較佳的實施例中,所述控制板包括方向控制板和制動控制板,所述方向控制板與所述轉動柄電連接,所述制動控制板與所述抱閘電連接。

        13、本發明一個較佳的實施例中,所述包括主外殼和側向外殼,所述主外殼與所述側向外殼可拆卸連接,所述主外殼上設置有若干散熱口。

        14、本發明一個較佳的實施例中,所述主外殼上設置有控制組件,所述控制上設置有顯示器、系統開關和急停按鈕。

        15、本發明解決了背景技術中存在的缺陷,本發明具備以下有益效果:

        16、本發明通過將動力系統與制動系統連接,不僅方便安裝和維修,同時制動系統上的抱閘能夠完成電動升降橫渡裝置的自動剎車和手動剎車兩種工作,自動剎車時能夠根據控制板來控制抱閘抱死電機的動力軸,從而使動力軸減速完成剎車工作,當出現緊急情況時,使用者可通過手持部來解鎖抱閘使裝置在一定速度范圍內下降,保證使用者在裝置無法正常工作卡死時也能安全下降,從而更好的保證電動升降橫渡裝置升降過程中的安全。

        17、另外,通過動力系統采用減速機與電機相連的方式,將減速機和電機相連的作用在于“減速”,電機轉動的功率是由轉速、扭矩兩個參數決定的功率=轉速*扭矩,電機在功率一定的情況下轉速和扭矩成反比,電機在不加減速機的情況下單獨工作時轉速大扭矩小,扭矩小很難帶動負載,加上減速機之后就可將電機的轉速降低從而加大電機的扭矩,其原理相當于兩個齒輪相互作用,小齒輪相當于電機,大齒輪相當于減速機,小齒輪的轉速大和大齒輪相互作用之后大齒輪在保持功率基本不變的情況下大齒輪的轉速會減小,扭矩會變大從而帶動一定重量的負載,從而節省能耗。



        技術特征:

        1.電動升降橫渡裝置,包括:殼體,其特征在于,所述殼體內設置有動力系統、制動系統和控制系統,所述動力系統與所述制動系統連接,所述控制系統用于控制所述動力系統與所述制動系統;

        2.根據權利要求1所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述抱閘外設置有手持部,所述手持部與所述剎車片連接,所述手持部控制所述剎車片工作,帶動所述制動齒輪與所述動力輪嚙合,從而限制所述動力軸的轉動,使所述動力軸的轉速下降。

        3.根據權利要求2所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述手持部包括撥桿,所述撥桿由所述抱閘內延伸至所述抱閘外,所述撥桿自由端設置有軟膠套。

        4.根據權利要求1所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述減速機自由端連接升降組件,所述升降組件包括收線盤和裝線殼,所述收線盤設置在裝線殼外。

        5.根據權利要求4所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述裝線殼外部設置有渡輪,所述渡輪包括左橫渡輪、右橫渡輪和上下渡輪,所述左橫渡輪設置在所述收線盤左側,所述右橫渡輪設置在所述收線盤右側。

        6.根據權利要求1所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述殼體上設置有把手,所述把手上設置有轉動柄,所述把手內設置有滑動變阻器,所述轉動柄轉動能夠改變所述滑動變阻器阻值。

        7.根據權利要求1所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述動力系統還包括電池盒,所述電池盒上設置有電池防呆接頭,所述防呆接頭為卡槽式。

        8.根據權利要求6所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述控制板包括方向控制板和制動控制板,所述方向控制板與所述轉動柄電連接,所述制動控制板與所述抱閘電連接。

        9.根據權利要求1所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述包括主外殼和側向外殼,所述主外殼與所述側向外殼可拆卸連接,所述主外殼上設置有若干散熱口。

        10.根據權利要求9所述的電動升降橫渡裝置,其特征在于:所述主外殼上設置有控制組件,所述控制上設置有顯示器、系統開關和急停按鈕。


        技術總結
        本發明公開了電動升降橫渡裝置,包括:殼體,殼體內設置有動力系統、制動系統和控制系統,動力系統包括電機、減速機和動力軸,減速機與電機連接,動力軸插接在電機內,動力軸上設置有動力齒輪;制動系統包括抱閘,抱閘內設置有制動齒輪和剎車片,動力軸插接在抱閘內,動力齒輪嵌套在在制動齒輪中;控制系統包括控制板,控制板與抱閘電連接,控制板能夠控制抱閘內的制動齒輪與動力輪嚙合,抱閘能夠完成電動升降橫渡裝置的自動剎車和手動剎車兩種工作,自動剎車時根據控制板來控制抱閘抱死電機的動力軸,還可通過手持部來解鎖抱閘使裝置在一定速度范圍內下降,保證使用者在裝置無法正常工作卡死時也能安全下降,從而更好的保證電動升降橫渡裝置升降過程中的安全。

        技術研發人員:王曉奎,徐蘊顥,林建波
        受保護的技術使用者:蘇州騰偉電子有限公司
        技術研發日:
        技術公布日:2024/1/25
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