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        直線型集成空壓的制造方法

        文檔序號:5470287研發(fā)日期:2013年閱讀:234來源:國知局
        技術簡介:
        本專利針對傳統(tǒng)螺桿式空壓機結構復雜、能耗高、散熱差等問題,提出直線型集成布局方案。通過將汽油桶、油濾器、油分芯等部件鑄造為一體,結合螺桿、散熱裝置與電機的直線排列,實現(xiàn)結構緊湊、空間利用率提升;同時散熱裝置與電機共用,降低能耗。該設計優(yōu)化了油氣循環(huán)路徑,增設溫控閥、壓力保護開關等裝置,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和能效。
        關鍵詞:直線型集成空壓機,節(jié)能結構
        直線型集成空壓的制造方法
        【專利摘要】本實用新型公開了一種直線型集成空壓機,包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯、儲氣罐,所述電機的輸出軸上安裝有螺桿,螺桿位于螺桿壓縮腔內,螺桿壓縮腔與電機之間還設有散熱裝置,所述散熱裝置通過聯(lián)軸器安裝在電機的輸出軸上,所述油分芯上設有出氣口和出油口,所述出氣口與儲氣罐連接,所述出油口連接至汽油桶,所述進油口與螺桿壓縮腔之間還設有油濾器。螺桿、散熱裝置和電機形成直線型布局,從而使整機結構緊湊,大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個電機,節(jié)約了能耗。
        【專利說明】直線型集成空壓機
        【技術領域】
        [0001]本實用新型涉及空壓機【技術領域】,特別是一種直線型集成空壓機。
        【背景技術】
        [0002]空壓機按照型式分有容積式壓縮機、活塞式壓縮機、回轉式壓縮機、滑片式壓縮機,螺桿式空壓機作為一種回轉容積式壓縮機在我國空壓機市場上要占到整個壓縮機市場越1/3的市場份額,作為一個新興市場,螺桿式空壓機的市場空間相對更大,利潤更高。而目前螺桿式空壓機在結構上繁雜不夠緊湊、占地面積大、能耗大、散熱效率低、噪音高等缺點。
        實用新型內容
        [0003]本實用新型的目的是提供一種直線型集成空壓機,將汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯集成直線型的安裝在底部的儲氣罐上,相對于傳統(tǒng)的空壓機來說,結構緊湊,占地面積小;其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結構,避免了安裝過程繁雜的問題,螺桿、散熱裝置和電機形成直線型布局,從而使整機結構緊湊,大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個電機,節(jié)約了能耗。
        [0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:直線型集成空壓機,包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯、儲氣罐,所述電機的輸出軸上安裝有螺桿,螺桿位于螺桿壓縮腔內,螺桿壓縮腔與電機之間還設有散熱裝置,所述散熱裝置通過聯(lián)軸器安裝在電機的輸出軸上,使得散熱裝置和電機形成直線型裝配。螺桿壓縮腔上設有輸出口、頂部的進氣口和底部的進油口,進氣口上安裝有進氣閥,進氣閥上安裝有空氣過濾器,進油口通過管道與設于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接,輸出口與置于油濾器左側的油分芯通過管道連接,所述油分芯上設有出氣口和出油口,所述出氣口與儲氣罐連接,所述出油口連接至汽油桶,所述進油口與螺桿壓縮腔之間還設有油濾器。
        [0005]進一步的,其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結構,避免了安裝過程繁雜的問題。
        [0006]進一步的,所述出油口與汽油桶之間還設有溫控閥。
        [0007]進一步的,所述電機與螺桿之間還設有齒輪減速箱。
        [0008]進一步的,輸出口與油分芯之間還設有壓力保護開關。
        [0009]進一步的,油分芯上底部還設有排污閥。
        [0010]本實用新型所帶來的優(yōu)點是:將汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯集成直線型的安裝在底部的儲氣罐上,相對于傳統(tǒng)的空壓機來說,結構緊湊,占地面積小;其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結構,避免了安裝過程繁雜的問題,螺桿、散熱裝置和電機形成直線型布局,從而使整機結構緊湊,大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個電機,節(jié)約了能耗。【專利附圖】

        【附圖說明】
        [0011]圖1是本實用新型結構示意圖。
        [0012]圖中,1、汽油桶;2、油濾器;3、螺桿壓縮腔;4、空氣過濾器;5、散熱裝置;6、電機;
        7、油分芯;8、儲氣罐;9、進氣口。
        【具體實施方式】
        [0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
        [0014]參見圖1,直線型集成空壓機,包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯、儲氣罐,所述電機的輸出軸上安裝有螺桿,螺桿位于螺桿壓縮腔內,螺桿壓縮腔與電機之間還設有散熱裝置,所述散熱裝置通過聯(lián)軸器安裝在電機的輸出軸上,螺桿壓縮腔上設有輸出口、頂部的進氣口和底部的進油口,進氣口上安裝有空氣過濾器,進油口通過管道與設于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接,輸出口與置于油濾器左側的油分芯通過管道連接,所述油分芯上設有出氣口和出油口,所述出氣口與儲氣罐連接,所述出油口連接至汽油桶,所述進油口與螺桿壓縮腔之間還設有油濾器。
        [0015]進一步的,其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結構,避免了安裝過程繁雜的問題。
        [0016]進一步的,所述出油口與汽油桶之間還設有溫控閥。
        [0017]進一步的,所述進氣口與空氣過濾器之間還設有進氣閥。
        [0018]進一步的,所述電機與螺桿之間還設有齒輪減速箱。
        [0019]進一步的,輸出口與油分芯之間還設有壓力保護開關。
        [0020]進一步的,油分芯上底部還設有排污閥。
        [0021]工作過程:
        [0022]電機啟動,電機的輸出軸帶動螺桿旋轉,散熱裝置開始運轉,空氣通過空氣過濾器和進氣閥進入螺桿壓縮腔,油氣桶中的油經過油濾器過濾雜質之后進入螺桿壓縮腔,油與空氣在螺桿壓縮腔中混合壓縮形成混合的油氣混合體,在壓縮過程中油氣混合體的溫度急劇升高,這些油氣混合體通過輸出口進入油分芯,油氣混合體在油分芯的濾芯作用下進行油氣分離,油下落至油分芯底部的出油口,由出油口進入汽油桶再循環(huán)。分離后的純凈空氣通過油分芯上部的出氣口進入儲氣罐,完成空氣壓縮。
        [0023]作為優(yōu)選實施例,其中出油口與汽油桶之間的溫控閥可以保證經過散熱裝置散熱之后回流汽油桶的油的溫度,保證再循環(huán)過程中油溫保持較低值。
        [0024]作為優(yōu)選實施例,其中進氣口與空氣過濾器之間的進氣閥可以控制進空氣量。
        [0025]作為優(yōu)選實施例,電機與螺桿之間還設有齒輪減速箱可以控制調節(jié)螺桿轉速,避免電機轉速過快。
        [0026]作為優(yōu)選實施例,輸出口與油分芯之間還設有壓力保護開關,壓力保護開關控制螺桿壓縮腔中壓強,防止過壓。
        [0027]作為優(yōu)選實施例,油分芯上底部還設有排污閥,在油氣分離過程中,油分芯底部容易積污,排污閥方便清理雜質。
        [0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
        【權利要求】
        1.直線型集成空壓機,包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過濾器、散熱裝置、電機、油分芯、儲氣罐,其特征在于,所述電機的輸出軸上安裝有螺桿,螺桿位于螺桿壓縮腔內,螺桿壓縮腔與電機之間還設有散熱裝置,所述散熱裝置通過聯(lián)軸器安裝在電機的輸出軸上,螺桿壓縮腔上設有輸出口、頂部的進氣口和底部的進油口,進氣口上安裝有空氣過濾器,進油口通過管道與設于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接,輸出口與置于油濾器左側的油分芯通過管道連接,所述油分芯上設有出氣口和出油口,所述出氣口與儲氣罐連接,所述出油口連接至汽油桶,所述進油口與螺桿壓縮腔之間還設有油濾器,所述螺桿、散熱裝置、電機成直線型布局。
        2.根據權利要求1所述的直線型集成空壓機,其特征在于,所述出油口與汽油桶之間還設有溫控閥。
        【文檔編號】F04C23/02GK203604207SQ201320719201
        【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權日:2013年11月15日
        【發(fā)明者】項武博 申請人:上海復特壓縮機有限公司
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