一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置制造方法

一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，油封唇口保護(hù)套的結(jié)構(gòu)為在保護(hù)套環(huán)體上成型有環(huán)槽和弧狀支撐塊，弧狀支撐塊位于環(huán)槽中，二個(gè)油封唇口保護(hù)套分別插套在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈上，油封唇口置于環(huán)槽中，弧狀支撐塊抵靠在油封唇口的外側(cè)面上；內(nèi)圈保護(hù)套的結(jié)構(gòu)是在筒體上成型有若干個(gè)外表面為弧面的支撐凸起，內(nèi)圈保護(hù)套插套在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈中，支撐凸起抵壓在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈的內(nèi)壁上。它可以很好地保護(hù)輪轂軸承在外部的油封唇口，同時(shí)能保護(hù)二個(gè)內(nèi)圈不脫位和變形。
【專利說明】一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及一種輪轂軸承運(yùn)輸過程中所用的保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前市面上有一種輪轂軸承，它的油封的唇口露在軸承的外部，同時(shí)它有二個(gè)內(nèi)圈，在運(yùn)輸過程中，油封的唇口受到擠壓易損壞，同時(shí)由于它有二個(gè)內(nèi)圈，這種輪轂軸承在運(yùn)輸時(shí)如果發(fā)生碰撞，內(nèi)圈易脫位，造成軸承損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，它可以很好地保護(hù)輪轂軸承在外部的油封唇口，同時(shí)能保護(hù)二個(gè)內(nèi)圈不脫位和變形。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，包括第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈和外圈，第一內(nèi)圈與外圈之間夾持有第一保持架和第一鋼珠，第二內(nèi)圈與外圈之間夾持有第二保持架和第二鋼珠，第一內(nèi)圈與外圈和第二內(nèi)圈與外圈之間均設(shè)置有防塵蓋，防塵蓋上粘接固定有油封，油封上成型有油封唇口，油封唇口為喇叭狀環(huán)體，油封唇口保護(hù)套的結(jié)構(gòu)為在保護(hù)套環(huán)體上成型有環(huán)槽和弧狀支撐塊，弧狀支撐塊位于環(huán)槽中，二個(gè)油封唇口保護(hù)套分別插套在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈上，油封唇口置于環(huán)槽中，弧狀支撐塊抵靠在油封唇口的外側(cè)面上；
[0006]內(nèi)圈保護(hù)套的結(jié)構(gòu)是在筒體上成型有若干個(gè)外表面為弧面的支撐凸起，內(nèi)圈保護(hù)套插套在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈中，支撐凸起抵壓在第一內(nèi)圈和第二內(nèi)圈的內(nèi)壁上。
[0007]所述保護(hù)套環(huán)體上成型有弧形條狀孔，弧形條狀孔與環(huán)槽相通。
[0008]所述筒體上以筒體的圓心為中心環(huán)形陣列分布有八個(gè)外表面為弧面的支撐凸起。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]它可以很好地保護(hù)輪轂軸承在外部的油封唇口，同時(shí)能保護(hù)二個(gè)內(nèi)圈不脫位和變形。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為油封唇口保護(hù)套的立體示意圖；
[0013]圖3為內(nèi)圈保護(hù)套的立體示意圖。
[0014]圖中:1、第一內(nèi)圈；2、第二內(nèi)圈；3、外圈；4、第一保持架；5、第一鋼珠；6、第二保持架；7、第二鋼珠；8、防塵蓋；9、油封；10、油封唇口保護(hù)套；11、內(nèi)圈保護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】:
[0015]實(shí)施例:見圖1至3所示，一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，包括第一內(nèi)圈1、第二內(nèi)圈2和外圈3,第一內(nèi)圈I與外圈3之間夾持有第一保持架4和第一鋼珠5,第二內(nèi)圈2與外圈3之間夾持有第二保持架6和第二鋼珠7，第一內(nèi)圈I與外圈3和第二內(nèi)圈2與外圈3之間均設(shè)置有防塵蓋8，防塵蓋8上粘接固定有油封9，油封9上成型有油封唇口 91，油封唇口 91為喇叭狀環(huán)體，油封唇口保護(hù)套10的結(jié)構(gòu)為在保護(hù)套環(huán)體1a上成型有環(huán)槽1b和弧狀支撐塊10c，弧狀支撐塊1c位于環(huán)槽1b中，二個(gè)油封唇口保護(hù)套10分別插套在第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2上，油封唇口 91置于環(huán)槽1b中，弧狀支撐塊1c抵靠在油封唇口 91的外側(cè)面上；
[0016]內(nèi)圈保護(hù)套11的結(jié)構(gòu)是在筒體Ila上成型有若干個(gè)外表面為弧面的支撐凸起11b，內(nèi)圈保護(hù)套11插套在第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2中，支撐凸起Ilb抵壓在第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2的內(nèi)壁上。
[0017]所述保護(hù)套環(huán)體1a上成型有弧形條狀孔10d，弧形條狀孔1d與環(huán)槽1b相通。
[0018]所述筒體Ila上以筒體Ila的圓心為中心環(huán)形陣列分布有八個(gè)外表面為弧面的支撐凸起lib。
[0019]工作原理:本實(shí)用新型的軸承設(shè)置有二個(gè)油封唇口 91，將二個(gè)油封唇口 91對著注油管，則油脂從第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2之間進(jìn)入軸承內(nèi)部對軸承進(jìn)行潤滑。
[0020]在運(yùn)輸過程中為了防止油封唇口 91被壓扁或磨損，用油封唇口保護(hù)套10將油封唇口 91罩著，并讓弧狀支撐塊1c抵靠在油封唇口 91的外側(cè)面上，保護(hù)油封唇口 91不被壓扁或變形。內(nèi)圈保護(hù)套11的支撐凸起Ilb過盈配合抵壓在第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2的內(nèi)壁上，可以防止第一內(nèi)圈I和第二內(nèi)圈2在運(yùn)輸中脫位和受擠壓變形。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，包括第一內(nèi)圈(I)、第二內(nèi)圈(2)和外圈(3)，第一內(nèi)圈(I)與外圈(3)之間夾持有第一保持架(4)和第一鋼珠(5)，第二內(nèi)圈(2)與外圈(3)之間夾持有第二保持架(6)和第二鋼珠(7)，第一內(nèi)圈(I)與外圈(3)和第二內(nèi)圈(2)與外圈(3)之間均設(shè)置有防塵蓋(8)，防塵蓋(8)上粘接固定有油封(9)，油封(9)上成型有油封唇口(91)，油封唇口(91)為喇叭狀環(huán)體，其特征在于:油封唇口保護(hù)套(10)的結(jié)構(gòu)為在保護(hù)套環(huán)體(1a)上成型有環(huán)槽(1b)和弧狀支撐塊(1c)，弧狀支撐塊(1c)位于環(huán)槽(1b)中，二個(gè)油封唇口保護(hù)套(10)分別插套在第一內(nèi)圈(I)和第二內(nèi)圈(2)上，油封唇口(91)置于環(huán)槽(1b)中，弧狀支撐塊(1c)抵靠在油封唇口(91)的外側(cè)面上；內(nèi)圈保護(hù)套(11)的結(jié)構(gòu)是在筒體(Ila)上成型有若干個(gè)外表面為弧面的支撐凸起(11b)，內(nèi)圈保護(hù)套(11)插套在第一內(nèi)圈(I)和第二內(nèi)圈(2)中，支撐凸起(Ilb)抵壓在第一內(nèi)圈(I)和第二內(nèi)圈(2)的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，其特征在于:保護(hù)套環(huán)體(1a)上成型有弧形條狀孔(1d),弧形條狀孔(1d)與環(huán)槽(1b)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂軸承運(yùn)輸保護(hù)裝置，其特征在于:筒體(Ila)上以筒體(Ila)的圓心為中心環(huán)形陣列分布有八個(gè)外表面為弧面的支撐凸起(lib)。
【文檔編號】F16C41/04GK203822875SQ201420159951
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】姜嶺, 陳帥斌 申請人:新昌縣雙菱汽車軸承有限公司