汽車減震器防塵罩的制作方法

汽車減震器防塵罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車減震器防塵罩，屬于減震器【技術領域】。它的結構包括齒狀的罩體，齒狀為內凸和外凸交替連接，罩體沿齒狀可以伸縮，罩體兩頭設有固定套；所述罩體的軸向截面呈中間大兩頭小的形狀；所述齒狀的內凸上設有徑向的凸起，凸起的材料為耐高溫的橡膠。本實用新型在齒狀的內凸上設有凸起，在罩體內負壓時，凸起使罩體不與減震器相貼，保護罩體不被過熱的減震器燙傷過快的老化，延長了防塵罩的使用壽命。
【專利說明】汽車減震器防塵罩

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車減震器【技術領域】，尤其涉及一種汽車減震器防塵罩。

【背景技術】
[0002]減震器防塵罩主要起到保護減震器不被風塵、水及其他雜物的侵蝕。現有的防塵罩的材料基本為純橡膠，軸向彈性大可以跟隨減震器伸縮，但是其徑向的支撐力小。當減震器彈跳劇烈時，減震器產生大量的熱量，防塵罩內的空氣溫度飆升，接著隨著溫度慢慢散去，防塵罩的氣壓會迅速減小，外部氣壓壓迫防塵罩緊貼減震器，減震器的余熱使得減震器的老化加快，這都大大降低了防塵罩的使用壽命。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，而提供汽車減震器防塵罩。在罩體內負壓時，罩體不與減震器相貼，從而起到保護汽車減震器防塵罩的目的，延長防塵罩的使用壽命。
[0004]本實用新型汽車減震器防塵罩的技術方案為:包括齒狀的罩體，齒狀為內凸和外凸交替連接，罩體沿齒狀可以伸縮，罩體兩頭設有固定套；所述罩體的軸向截面呈中間大兩頭小的形狀；所述齒狀的內凸上設有徑向的凸起。
[0005]作為優選，所述內凸上的凸起呈不規則間距排列。
[0006]具體的，所述凸起的材料為耐高溫的橡膠。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]與現有技術相比，本實用新型在齒狀的罩體上下伸縮時，罩體內呈負壓時，內凸上的凸起與減震器抵觸，避免了罩體與減震器相貼。從而保護罩體不被過熱的減震器燙傷過快的老化，延長了防塵罩的使用壽命。
[0009]內凸上的凸起交錯排列，這樣在齒狀罩體向下縮的時候，凸起與凸起之間避免相碰，伸縮效果好。
[0010]附圖
[0011]圖1是本實用新型的主視圖的半剖視圖；
[0012]圖2是本實用新型的立體圖的剖視圖。
[0013]實施方式
[0014]結合附圖對本實用新型作進一步的闡述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型為汽車減震器防塵罩，包括齒狀的罩體(1)，齒狀
(2)為內凸(3)和外凸(4)交替連接，罩體(I)沿齒狀(2)可以伸縮，罩體(I)兩頭設有固定套；所述罩體(I)的軸向截面呈中間大兩頭小的形狀；所述齒狀(2)的內凸(3)上設有徑向的凸起(5)，凸起(5)呈不規則間距排列，凸起(5)的材料為耐磨、耐高溫的橡膠。
[0016]具體的如下，
[0017]罩體(I)的軸向截面呈中間大兩頭小的形狀，這樣的設計，罩體(I)內負壓時，罩體(I)有很強的支撐力，罩體(I)不會輕易貼近減震器，從而起到保護罩體(I)不被損壞。
[0018]齒狀(2)的內凸(3)上設有徑向的凸起(5)，罩體(I)內負壓時，凸起(5)會與減震器抵觸，隔開了罩體(I)直接與減震器相貼，凸起(5)的材料為耐高溫的橡膠，凸起(5)保護了罩體(I)不被減震器燙傷而加速老化，延長了減震器防塵罩的使用壽命。凸起(I)呈不規則間距排列，是為了罩體(I)的齒狀(2)在伸縮不受干擾，收縮時，凸起(5)與凸起(5)之間不會阻擋碰撞，方便罩體(I)的伸縮。
【權利要求】
1.一種汽車減震器防塵罩，包括齒狀(2)的罩體(I),齒狀為內凸(3)和外凸(4)交替連接，罩體(I)沿齒狀(2)可以伸縮，罩體(I)兩頭設有固定套；其特征在于:所述罩體(I)的軸向截面呈中間大兩頭小的形狀；所述齒狀(2)的內凸(3)上設有徑向的凸起(5)。
2.根據權利要求1所述的汽車減震器防塵罩，其特征在于:所述內凸(3)上的凸起(5)呈不規則間距排列。
3.根據權利要求1所述的汽車減震器防塵罩，其特征在于:所述凸起(5)的材料為耐高溫的橡膠。
【文檔編號】F16F9/36GK203962831SQ201420368776
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月7日 優先權日:2014年7月7日
【發明者】潘其程 申請人:浙江紅箭橡塑有限公司