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        工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
        • 回轉(zhuǎn)用齒輪箱的制作方法
          本發(fā)明涉及機(jī)械傳動,具體而言,涉及一種回轉(zhuǎn)用齒輪箱。、堆取料機(jī)或者排料臂機(jī)等工程機(jī)械回轉(zhuǎn)驅(qū)動部分根據(jù)功能要求需要驅(qū)動回轉(zhuǎn)齒輪箱,此齒輪箱是主機(jī)最重要的傳動裝置?;剞D(zhuǎn)減速機(jī)需要安裝電機(jī)、制動器、聯(lián)軸器等零部件,所以導(dǎo)致減速機(jī)為直交軸布置。主機(jī)安裝時,減速機(jī)長軸齒輪需要與開式回轉(zhuǎn)大齒圈嚙合,調(diào)...
        • 斷軸式取力器的切換方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)與流程
          本申請屬于汽車機(jī)械控制,特別是涉及一種斷軸式取力器的切換方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。、隨著汽車傳動技術(shù)的發(fā)展和普及,搭載液力自動變速器的車輛已成為市場主流。與此同時,在市政環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域,對通過取力器驅(qū)動專用設(shè)備的需求旺盛且不可或缺。、然而,在相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)液力自動變速...
        • 一種海洋工程用水體深度檢測裝置的制作方法
          本發(fā)明公開了一種海洋工程用水體深度檢測裝置,屬于水體深度檢測。、傳統(tǒng)海洋工程用水體深度檢測裝置多為固定結(jié)構(gòu),缺少可獨(dú)立調(diào)控的高度與長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),檢測錐體初始位置難以靈活調(diào)整,測量繩缺乏穩(wěn)定的導(dǎo)向與可控的收放結(jié)構(gòu),無法根據(jù)不同作業(yè)場景快速定位檢測初始位置,整體調(diào)節(jié)靈活性與檢測適配性較差。技術(shù)...
        • 道路車輛的變速箱的控制塔的制作方法
          本發(fā)明涉及一種道路車輛的變速箱的控制塔。、為了操作手動變速箱,已知控制塔,該控制塔包括:操作杠桿,該操作杠桿被安裝成圍繞相互正交的兩個旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)并允許駕駛員順序地或非順序地接合多個檔位;以及傳動裝置,該傳動裝置用于連接操作杠桿和至少一個選擇器叉,該選擇器叉被配置為經(jīng)由操作杠桿接合所選擇的...
        • 一種?風(fēng)電齒輪箱雙聯(lián)齒輪潤滑泵的制作方法
          本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備潤滑系統(tǒng),具體為一種?風(fēng)電齒輪箱雙聯(lián)齒輪潤滑泵。、風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組核心部件,用于將風(fēng)輪低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)所需高轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)機(jī)械能高效傳遞。其多采用行星齒輪??平行軸組合結(jié)構(gòu),承受風(fēng)載荷沖擊、變工況應(yīng)力及極端溫差等復(fù)雜工況,需具備高承載、抗疲勞、長壽命特性。關(guān)鍵技...
        • 節(jié)流閥及節(jié)流閥裝置的制作方法
          本公開涉及閥門,尤其涉及一種節(jié)流閥及節(jié)流閥裝置。、隨著家用空調(diào)普及程度的提高,消費(fèi)者對空調(diào)噪音品質(zhì)的要求也在逐漸提高,而制冷劑流動噪音成為空調(diào)系統(tǒng)中的主要噪聲,而短管節(jié)流閥節(jié)流時出現(xiàn)的不連續(xù)嘯叫噪聲會嚴(yán)重影響用戶使用舒適性。技術(shù)實現(xiàn)思路、本公開的一個主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺...
        • 流體控制組件的制作方法
          本發(fā)明涉及熱管理,具體涉及一種車用或儲能用流體控制組件。、在熱管理中,通常用到多通路的控制閥控制流路,以使控制閥形成不同的連通模式。但是,控制閥的體積較大,不利于控制閥的小型化。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的控制閥。、為實現(xiàn)上述目的,本申請采用如下技術(shù)方案:一種流...
        • 一種固定螺栓、織物處理設(shè)備及移動設(shè)備的制作方法
          本申請涉及織物處理設(shè)備,具體而言,涉及一種固定螺栓、織物處理設(shè)備及移動設(shè)備。、在傳統(tǒng)的固定螺栓技術(shù)中,通常采用機(jī)械方式來實現(xiàn)緊固和連接,例如通過旋轉(zhuǎn)螺栓本體部分的螺紋段來實現(xiàn)與待裝配體的連接。然而,這種傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式存在一些局限性,比如緊固力度的調(diào)節(jié)不夠靈活,以及在一些特殊環(huán)境下(如空...
        • 一種流體控制組件的制作方法
          本發(fā)明涉及熱管理,具體涉及一種車輛或儲能用的流體控制組件。、流體控制組件包括第一閥芯、第二閥芯和驅(qū)動部件,通過驅(qū)動部件驅(qū)動第一閥芯,第一閥芯能夠單獨(dú)轉(zhuǎn)動或通過傳動部傳動第二閥芯轉(zhuǎn)動,以使流體控制組件實現(xiàn)多種流通模式,由于第一閥芯和第二閥芯沿流體控制組件的軸線排布,導(dǎo)致第一閥芯和第二閥芯軸向...
        • 一種單驅(qū)聯(lián)動多路閥控制方法及結(jié)構(gòu)與流程
          本發(fā)明屬于化驗儀器,具體涉及一種單驅(qū)聯(lián)動多路閥控制方法及結(jié)構(gòu)。、在一個集成化的小型化驗儀器設(shè)備中,往往需要數(shù)個甚至十個以上的閥門,其配套的電動執(zhí)行器也需要同樣數(shù)量,每個電動執(zhí)行器均需要配套電源、控制器點(diǎn)位、電控線路等。整體組合下來,設(shè)備內(nèi)部電器結(jié)構(gòu)復(fù)雜度不斷提高,存在故障排查、檢修調(diào)試難度...
        • 用于管道非開挖修復(fù)的鋼套筒復(fù)合結(jié)構(gòu)及其快速安裝方法與流程
          本發(fā)明涉及市政工程的地下管網(wǎng)修復(fù),具體涉及一種用于管道非開挖修復(fù)的鋼套筒復(fù)合結(jié)構(gòu)及其快速安裝方法。、城市地下管線隨著服役年限增長,會出現(xiàn)腐蝕、開裂、變形等結(jié)構(gòu)性缺陷,例如排水、給水和燃?xì)夤艿赖鹊叵鹿艿澜Y(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)“開膛破肚”式的開挖修復(fù)方法,存在施工周期長、交通影響大、綜合成本高、環(huán)境破壞嚴(yán)...
        • 一種雙芯合流的遞進(jìn)式分配閥的制作方法
          本發(fā)明屬于集中潤滑,具體為一種雙芯合流的遞進(jìn)式分配閥。、現(xiàn)有的集中潤滑的遞進(jìn)式分配閥,如公告號為cnb的專利《一種遞進(jìn)式可調(diào)節(jié)開關(guān)閥》所示,其主要作用是將主油道的潤滑油,自動的逐個的單路輸出,以保證每一路輸出足夠壓力。其缺陷是,第一,具有多個上閥塊和下閥塊,閥塊數(shù)量眾多,結(jié)合面多、...
        • 一種電驅(qū)油路控制結(jié)構(gòu)、控制方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備與流程
          本申請涉及車輛,尤其涉及一種電驅(qū)油路控制結(jié)構(gòu)、控制方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備。、在混動變速器及純電減速器系統(tǒng)中,電動油泵是不可或缺的關(guān)鍵功能部件,其核心作用是驅(qū)動冷卻潤滑油路循環(huán),為系統(tǒng)內(nèi)各運(yùn)動部件(如齒輪、軸承、離合器等)提供冷卻和潤滑,防止部件因過熱、磨損而失效,保障傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。...
        • 一種帶斜孔液壓調(diào)控結(jié)構(gòu)的活塞及其制造方法與流程
          本發(fā)明涉及一種活塞,更具體地說,它涉及一種帶斜孔液壓調(diào)控結(jié)構(gòu)的活塞及其制造方法。、當(dāng)前高端汽車市場對駕駛品質(zhì)與安全極限提出了更高要求,減振器作為核心部件,其性能直接關(guān)乎操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性。傳統(tǒng)活塞在復(fù)原壓縮行程中,缸內(nèi)油液的流動狀態(tài)難以有效控制,油液在流經(jīng)活塞時,往往無法形成定向高速射...
        • 汽車變速器液壓控制系統(tǒng)及離合器流量液壓分配油路結(jié)構(gòu)的制作方法
          本發(fā)明屬于汽車變速器液壓控制,尤其是汽車變速器液壓控制系統(tǒng)及離合器流量液壓分配油路結(jié)構(gòu)。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,混動變速器作為兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能的核心總成,其技術(shù)迭代與性能優(yōu)化已成為行業(yè)研究的重點(diǎn)方向。液壓控制系統(tǒng)作為混動變速器的核心控制單元,承擔(dān)著動力傳遞、工況切換及部件保...
        • 一種非滯留型流道控制閥的制作方法
          本發(fā)明涉及控制閥,尤其涉及一種非滯留型流道控制閥。、在衛(wèi)生級流體控制系統(tǒng)、生物制藥生產(chǎn)線以及食品飲料加工設(shè)備中,控制閥作為管路系統(tǒng)中實現(xiàn)介質(zhì)通斷與流量調(diào)節(jié)的關(guān)鍵執(zhí)行元件,其內(nèi)部流道的結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響到整個系統(tǒng)的清潔性能與產(chǎn)品質(zhì)量。對于注射用水、純化水、配液系統(tǒng)以及高純度化工介質(zhì)輸送管路而言...
        • 一種雙列圓錐滾子軸承自動組合上料裝置及上料方法與流程
          本發(fā)明涉及軸承裝配,具體為一種雙列圓錐滾子軸承自動組合上料裝置及上料方法。、雙列圓錐滾子軸承由一個具有雙列滾道的外圈和兩個獨(dú)立的內(nèi)圈組件構(gòu)成,在該類軸承的制造工藝流程中,完成內(nèi)、外圈的獨(dú)立加工與內(nèi)圈組件的組裝后,需將兩個內(nèi)圈組件分別從兩側(cè)裝入外圈中,形成一套完整的軸承組合件,以便于后續(xù)進(jìn)行...
        • 一種動力換擋控制閥的制作方法
          本發(fā)明屬于液壓,涉及一種動力換擋控制閥。、動力換擋控制閥是變速箱的核心液壓控制元件,集成了換擋閥、微動控制閥、安全啟動閥等多個功能模塊,通過精確調(diào)節(jié)液壓油的流向和壓力,控制變速箱內(nèi)離合器的接合與分離,從而實現(xiàn)車輛在行進(jìn)間的換擋,其中,微動控制閥用于實現(xiàn)檔位離合或半離合控制,是保障車輛平穩(wěn)起...
        • 一種AI智能燃?xì)忾y安全控制裝置及控制方法與流程
          本發(fā)明涉及燃?xì)獍踩刂疲唧w地說,涉及一種ai智能燃?xì)忾y安全控制裝置及控制方法。、隨著城市燃?xì)獾钠占?,燃?xì)庑孤┮l(fā)的爆炸、中毒等安全事故頻發(fā),燃?xì)忾y作為燃?xì)夤苈返暮诵目刂撇考?,其安全防護(hù)性能直接關(guān)系到用戶的生命財產(chǎn)安全?,F(xiàn)有技術(shù)中的燃?xì)忾y多為手動啟閉結(jié)構(gòu),僅具備基礎(chǔ)的通斷控制功能,部分帶自...
        • 一種多功能連接閥及淋浴裝置的制作方法
          本發(fā)明涉及淋浴裝置,具體而言,涉及一種多功能連接閥及淋浴裝置。、淋浴器是人們?nèi)粘I钪凶畛S玫牧茉≡O(shè)備,在使用后其從手持花灑、頂噴、出水龍頭至連接墻體的出水管路之間通常殘留了大量的水。而對于一些寒冷的地區(qū),殘留的水會凍結(jié)導(dǎo)致管路堵塞無法出水;甚至造成各個閥以及其他零部件的損傷,影響使用壽命...
        技術(shù)分類
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