技術簡介：
本實用新型針對石英鐘機芯中因金屬簧片壓力導致時輪與分輪管間摩擦力過大，造成分輪片無法帶動分輪管而走時不準的問題，提出在時輪與分輪片間增設支撐墊的改進方案。通過將支撐墊底座固定于機芯底座，使時輪懸空支撐，有效隔離時輪與分輪管的直接接觸，大幅降低摩擦力，確保分輪片正常驅動分輪管，提升走時準確性。
關鍵詞：石英鐘機芯,支撐墊,摩擦力
專利名稱：一種新型石英鐘機芯的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐘表類，涉及一種石英鐘機芯的改進。
目前，機械傳動的石英鐘機芯中的分輪是采用分輪片和分輪管的過盈摩擦來傳動的，如
圖1所示。分輪片1套在分輪管2的外部，由傳動輪帶動的分輪片1轉動后，靠其與分輪管2過盈配合產生的摩擦力帶動分輪管2轉動，從而將動力傳遞到分輪管以下的傳動機構，使走時系統工作正常。在現有的石英鐘機芯中，特別是帶鬧鐘的石英鐘，其分輪管上至上而下依次套有鬧輪3、時輪4、分輪片1。鬧輪3上帶有三個定時爪，時輪4上開有與之配合的定時孔。一個用于定時接通蜂鳴片的金屬簧片5壓于鬧輪3的上面。當鬧輪3上的定時爪在金屬簧片5的壓力作用下落到時輪4的定時孔時，金屬簧片5隨之落下，簧片左端的接觸點落到電子線路板上，接通蜂鳴器，發出鬧聲。在這種機芯結構中，由于金屬簧片壓在鬧輪上，其壓力必然通過鬧輪傳遞至時輪，再傳遞至分輪管外的齒輪6。這樣，時輪與分輪管之間就有一個較大的摩擦力。當這一摩擦力大于分輪片與分輪管之間的摩擦力時，分輪片就帶不動分輪管，也就無法將動力傳遞至分輪管之下的傳動輪，走時系統就被破壞，造成走時不準確的現象。
本實用新型的目的是提供一種新型的石英鐘機芯，它采用在時-分輪中間加一支撐墊的措施，減少時輪與分輪管之間的摩力，克服由這一摩擦力產生的走時不準的問題。
本實用新型的技術方案是一種新型石英鐘機芯，分輪管套有鬧輪、時輪、分輪片，金屬簧片壓于鬧輪的上面，其特征是在時輪與分輪片之間裝有一個支撐墊，所述支撐墊底座安裝在機芯底座上，使時輪的下面壓于該支撐墊的上面。這樣，時輪在該支撐墊的支撐下不與分輪管接觸，時輪與分輪管之間的摩擦力大大減少，從而保證分輪片帶動分輪管正常轉動。
本實用新型在現有的石英鐘機芯上略加改進，從根本上解決了現有石英鐘常見的走時不準的毛病。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構。
圖1是現有的石英鐘機芯中分輪片和分輪管結構示意圖。
圖2是本實用新型增加了支撐墊后的結構示意圖。
如圖1所示，現有一般的石英鬧鐘分輪管2上至上而下依次套有鬧輪3、時輪4、分輪片1。分輪片1靠與分輪管2之間的摩擦力帶動分輪管轉動。用于定時蜂鳴的金屬簧片5壓于鬧輪3的上面。由于金屬簧片壓在鬧輪上。金屬簧片的壓力使時輪與分輪管之間產生一個較大的摩擦力，阻礙分輪片帶動分輪管正常轉動。
本實用新型進行的改進如圖2所示。在時輪4與分輪片1之間增加一個支撐墊7，該支撐墊7底座安裝在機芯座上，使時輪的下面壓于該支撐墊的上面。這樣，時輪4在支撐墊7的支撐下不與分輪管2上的齒輪6上面接觸，使時輪與分輪管之間的摩擦力大大減少，從而使分輪片帶動分輪管正常轉動，保證石英鐘走時準確。
權利要求1．一種新型石英鐘機芯，分輪管套有鬧輪、時輪、分輪片，金屬簧片壓于鬧輪的上面，其特征是在時輪與分輪片之間裝有一個支撐墊，所述支撐墊底座安裝在機芯底座上，使時輪的下面壓于該支撐墊的上面。
專利摘要本實用新型涉及一種石英鐘機芯的改進。其結構是在時輪與分輪片之間裝有一個支撐墊,所述支撐墊底座安裝在機芯底座上,使時輪的下面壓于該支撐墊的上面。這樣,時輪在該支撐墊的支撐下不與分輪管接觸,時輪與分輪管之間的摩擦力大大減少,從而保證分輪片帶動分輪管正常轉動。該方案解決了現有石英鐘由于時輪與分輪管之間的摩擦力導致分輪片帶不動分輪管的現象,保證石英鐘走時準確。
文檔編號G04B13/00GK2340010SQ9822654
公開日1999年9月22日 申請日期1998年4月17日 優先權日1998年4月17日
發明者黃訓松 申請人:黃訓松