本技術涉及鋰電池生產設備，具體為一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構。
背景技術：
1、在鋰電池生產過程中，注液工序是至關重要的一環。注液前需要對電池進行預壓和全壓操作，以確保電池內部結構緊密，防止電解液泄漏。傳統的預壓釘和全壓釘通常采用獨立機構，分別進行預壓和全壓操作，導致設備結構復雜、占地面積大、生產效率低。
技術實現思路
1、本實用新型所要解決的技術問題在于如何簡化結構、減少占地面積以及提高生產效率。
2、為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：
3、一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，包括輸送組件、送釘組件、吸釘壓釘組件和頂升組件，送釘組件、吸釘壓釘組件和頂升組件均設置在輸送組件上；
4、送釘組件包括安裝板、第一氣缸、送釘塊，安裝板固定在輸送組件上，第一氣缸固定在安裝板上，第一氣缸的輸出端連接送釘塊且能夠帶動送釘塊沿輸送組件的水平輸送方向運動，送釘塊上設置有多個送釘孔；
5、吸釘壓釘組件包括第二氣缸、固定板、第三氣缸、吸釘壓釘氣塊、切換管道和壓釘桿，第二氣缸固定在輸送組件上，第二氣缸的輸出端連接固定板且能夠帶動固定板垂直于輸送組件的水平輸送方向運動，固定板上設置有與送釘孔數量和位置相對應的第三氣缸和吸釘壓釘氣塊，第三氣缸的輸出端連接壓釘桿，壓釘桿遠離第三氣缸的一端伸入吸釘壓釘氣塊內腔，切換管道與吸釘壓釘氣塊內腔連通。
6、該集成機構將預壓釘和全壓釘集成于同一機構，簡化結構、減少占地面積以及提高生產效率。
7、優選地，送釘組件還包括供釘固定座和供釘管道，供釘固定座固定在安裝板上，供釘固定座上設置有與送釘孔數量和位置相對應的供釘管道。
8、優選地，安裝板通過兩組支架固定在輸送組件的兩側。
9、優選地，第一氣缸的輸出端通過導向結構連接送釘塊。
10、優選地，導向結構包括連接板和導柱，第一氣缸的輸出端連接所述連接板，連接板的兩端分別通過導柱連接送釘塊。
11、優選地，安裝板上還設有導向套，導柱遠離連接板的一端貫穿導向套連接送釘塊。
12、優選地，第二氣缸通過支撐架固定在輸送組件上。
13、優選地，輸送組件包括支腿和傳送結構，兩組傳送結構并排設置，每組傳送結構底部連接有多個支腿。
14、優選地，頂升組件設置在兩組傳送結構之間。
15、優選地，頂升組件包括頂升固定座、頂升氣缸和頂升塊，頂升固定座固定在兩組傳送結構之間，頂升固定座上固定頂升氣缸，頂升氣缸的輸出端朝上設置并連接頂升塊。
16、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
17、該集成機構將預壓釘和全壓釘集成于同一機構，簡化結構、減少占地面積以及提高生產效率。
1.一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：包括輸送組件、送釘組件、吸釘壓釘組件和頂升組件，送釘組件、吸釘壓釘組件和頂升組件均設置在輸送組件上；
2.根據權利要求1所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：送釘組件還包括供釘固定座和供釘管道，供釘固定座固定在安裝板上，供釘固定座上設置有與送釘孔數量和位置相對應的供釘管道。
3.根據權利要求1所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：安裝板通過兩組支架固定在輸送組件的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：第一氣缸的輸出端通過導向結構連接送釘塊。
5.根據權利要求4所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：導向結構包括連接板和導柱，第一氣缸的輸出端連接所述連接板，連接板的兩端分別通過導柱連接送釘塊。
6.根據權利要求4所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：安裝板上還設有導向套，導柱遠離連接板的一端貫穿導向套連接送釘塊。
7.根據權利要求1所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：第二氣缸通過支撐架固定在輸送組件上。
8.根據權利要求1所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：輸送組件包括支腿和傳送結構，兩組傳送結構并排設置，每組傳送結構底部連接有多個支腿。
9.根據權利要求8所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：頂升組件設置在兩組傳送結構之間。
10.根據權利要求9所述的一種注液設備預壓釘與全壓釘集成機構，其特征在于：頂升組件包括頂升固定座、頂升氣缸和頂升塊，頂升固定座固定在兩組傳送結構之間，頂升固定座上固定頂升氣缸，頂升氣缸的輸出端朝上設置并連接頂升塊。