高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置的制作方法

專利名稱：高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電梯領域，尤其涉及高速電梯曳引主機承重部件，具體涉及高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置。
背景技術：
對于高速電梯，曳引主機承重部件是十分重要的設計環節。現有技術中，其曳引系統主機承重部件通常采用雙繞單減震裝置，如圖1所示，為高速電梯曳引主機承重部件結構的一種公知技術方案，它包括曳引輪1、鋼絲繩2、主機架3、主機減震橡膠4、承重主梁5、導向輪6，主機減震橡膠4通常設有6個且位于主機架3與承重主梁5之間，曳引輪I通過鋼絲繩2和導向輪6形成電梯曳引系統，曳引輪I由永磁同步無齒輪曳引機驅動。現有技術的不足之處在于(I)鋼絲繩在曳引輪上繞過二次，即所謂的復繞，每根鋼絲繩在繩輪上繞過二次，每根鋼絲繩須兩個對應繩槽，曳引輪和導向輪的繩槽數須為鋼絲繩條數的2倍，成品加工及安裝困難；(2)曳引輪與主機架沒有安裝主機防震膠墊，為剛性連接，僅在主機架和承重主梁之間設置有主機減震橡膠，即所謂的單減震裝置，曳引機超高速運轉產生的噪聲和振動容易直接傳遞到主機架和導向輪，其產生的影響通過鋼絲繩傳遞轎廂，不能有效地減少震動。

實用新型內容針對現有技術的不足之處，本實用新型特提出高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，它不僅能解決現有技術的缺陷，還具有其它許多有益的效果。高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，包括曳引輪1、鋼絲繩2、主機架
3、主機減震橡膠4、承重主梁5、導向輪6、主機防震膠墊7，曳引輪I與所述的主機架3之間墊有主機防震膠墊7，主機架3與承重主梁5之間安裝主機減震橡膠4 ;導向輪6固定在主機架3上，鋼絲繩2繞經曳引輪1，且繞線包角小于一個圓周，鋼絲繩2還繞經所述的導向輪6。上述的曳引輪I和導向輪6上的每根鋼絲繩只要一個對應的繩槽，即形成所謂的
單繞結構。上述的主機減震橡膠4通常設置有6個，主機防震膠墊通常設置有I個，即形成所謂的復減震結構。為了實現本實用新型的發明目的，達到新型實用的高速電梯曳引主機承重部件，本實用新型的曳引輪I由永磁同步無齒輪曳引機驅動，該永磁同步無齒輪曳引機通常應用在載人電梯中，在貨梯中，尤其是大噸位載貨電梯中沒有應用，因其屬于電梯尤其是載人電梯中的通用組件，故不再贅述，在本說明書附圖中也沒有示出。本實用新型的有益效果是鋼絲繩繞法改變以往采用復繞的形式，采用單繞的形式。該形式加工簡單，安裝容易，經在用戶中實際使用，達到預期的目的；采用雙減震結構，電梯告訴運行時，更平穩順暢，減震效果達到預期的目的。[0010]由于上述有益效果，本實用新型廣泛應用于高速電梯中。

圖1是現有技術的結構示意圖(雙繞單減震裝置);圖2是本實用新型的結構示意圖(單繞復減震裝置)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。如圖2所示，高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，包含曳引輪1、鋼絲繩2、主機架3、主機減震橡膠4、承重主梁5、導向輪6、主機防震膠墊7，主機減震橡膠4的個數為6個，它們安裝在主機架3和承重主梁5之間，主機防震膠墊的個數為I個，其安裝在曳引輪I和主機架3之間，從而使該機房組件達到雙減震的作用，減震效果達到預期的目的。鋼絲繩繞法改變以往采用復繞的形式，采用單繞的形式。該形式加工簡單，安裝容易，經在用戶中實際使用，達到預期的目的，其可行性通過特種設備檢測院的驗證。本實用新型減震效果良好，加工簡單，安裝容易，增強了本實用新型產品的市場競爭力。
權利要求1.高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，包括曳引輪(I)、鋼絲繩(2)、主機架(3)、主機減震橡膠(4)、承重主梁(5)、導向輪(6)、主機防震膠墊(7)，其特征在于:所述的曳引輪(I)與所述的主機架(3)之間墊有所述的主機防震膠墊(7)，所述的主機架(3)與所述的承重主梁(5)之間安裝所述的主機減震橡膠(4);所述的導向輪(6)固定在所述的主機架(3)上，所述的鋼絲繩(2)繞經所述的曳引輪(I)且繞線包角小于一個圓周，所述的鋼絲繩(2 )還繞經所述的導向輪(6 )。
2.根據權利要求1所述的高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，其特征在于:所述的曳引輪(I)和導向輪(6)每根鋼絲繩只要一個對應的繩槽。
3.根據權利要求1所述的高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，其特征在于:所述的主機減震橡膠(4)通常設置有6個，所述的主機防震膠墊通常設置有I個。
4.根據權利要求1或2或3所述的高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，其特征在于:所述的曳引 輪(I)由設置在機房的永磁同步無齒輪曳引機驅動。
專利摘要本實用新型公開了高速電梯曳引主機承重部件的單繞復減震裝置，包括曳引輪(1)、鋼絲繩(2)、主機架(3)、主機減震橡膠(4)、承重主梁(5)、導向輪(6)、主機防震膠墊(7)，曳引輪(1)與所述的主機架(3)之間墊有主機防震膠墊(7)，主機架(3)與承重主梁(5)之間安裝主機減震橡膠(4)；導向輪(6)固定在主機架(3)上，鋼絲繩(2)繞經曳引輪(1)且繞線包角小于一個圓周，鋼絲繩(2)還繞經導向輪(6)。相對于現有技術，本實用新型的減震形式效果良好，加工簡單，安裝容易。由于上述有益效果，本實用新型廣泛應用于高速電梯中。
文檔編號B66B11/04GK202912533SQ201220549678
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月24日 優先權日2012年10月24日
發明者周國強, 何自立 申請人:廣東菱王電梯有限公司