技術簡介:
本實用新型針對叉車耳板連接中螺紋易卡死、安裝繁瑣的問題,提出通過銷軸連接替代螺紋連接的解決方案。設計一體焊接的耳板與銷軸結構,配合擋條定位和緊固螺栓固定,提升安裝穩定性與拆卸便利性。錐形段設計便于穿裝,沉孔與定位孔結構優化操作效率。
關鍵詞:叉車耳板銷軸,一體焊接,擋條定位
一種叉車耳板銷軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車耳板銷軸,包括銷軸本體、耳板,所述銷軸本體下端固定有耳板,銷軸本體和耳板焊接成一體結構;所述銷軸本體安裝在車體上,車體上開有銷軸孔,銷軸本體與銷軸孔配合安裝,車體上設有擋條,耳板的一端卡在擋條內;所述銷軸本體包括錐形段、軸段,銷軸本體上端設有錐形段,銷軸本體中間為軸段,從耳板端面沿銷軸本體的中心線方向開有沉孔,耳板的一端上開有定位孔。本實用新型通過銷軸連接來代替螺紋連接,不會出現螺紋卡死現象,帶耳板的銷軸安裝十分方便,耳板和銷軸本體一體連接,結構更穩定,通過擋條的定位和緊固螺栓的固定,安裝后的銷軸十分穩定,結構簡單,安裝快捷方便,拆卸方便,工作穩定。
【專利說明】一種叉車耳板銷軸
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及銷軸連接裝置【技術領域】,特別是叉車耳板銷軸的【技術領域】。
【【背景技術】】
[0002]叉車是一種工業裝卸搬運機械,叉車具有行走和提升貨物的功能,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。
[0003]耳板是用于鋼構架鏈接的加強,目前耳板的連接通常使用螺桿螺紋連接,耳板使用螺紋連接的形式安裝速度慢,影響工作效率,而且螺紋結構需要經常進行維護,不然很容易出現螺紋卡死的現象,于是也有通過銷軸連接來代替螺紋連接,銷軸的安裝需要簡單、穩定。企業需要一種安裝簡單、結構穩定的銷軸來解決問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題,提出一種叉車耳板銷軸,耳板和銷軸一體連接,結構簡單,安裝快捷方便,拆卸方便,工作穩定。
[0005]為實現上述目的,本實用新型提出了一種叉車耳板銷軸,包括銷軸本體、耳板,所述銷軸本體下端固定有耳板,銷軸本體和耳板焊接成一體結構;所述銷軸本體安裝在車體上,車體上開有銷軸孔,銷軸本體與銷軸孔配合安裝,車體上設有擋條,耳板的一端卡在擋條內;所述銷軸本體包括錐形段、軸段,銷軸本體上端設有錐形段,銷軸本體中間為軸段,從耳板端面沿銷軸本體的中心線方向開有沉孔,耳板的一端上開有定位孔。
[0006]作為優選,所述沉孔為內六角孔,沉孔內設有內螺紋結構。
[0007]作為優選,所述定位孔為喇叭形,定位孔靠近錐形段的一端的直徑小于定位孔的另一端。
[0008]作為優選,所述耳板分為大端和小端,耳板的大端焊接在銷軸本體底部,耳板的小端伸出銷軸本體外,擋條為梯形結構。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過銷軸連接來代替螺紋連接,不會出現螺紋卡死現象,帶耳板的銷軸安裝十分方便,耳板和銷軸本體一體連接,結構更穩定,通過擋條的定位和緊固螺栓的固定,安裝后的銷軸十分穩定,結構簡單,安裝快捷方便,拆卸方便,工作穩定。
[0010]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0011]圖I是本實用新型一種叉車耳板銷軸的安裝示意圖;
[0012]圖2是本實用新型一種叉車耳板銷軸的安裝放大示意圖;
[0013]圖3是本實用新型一種叉車耳板銷軸的主視圖;
[0014]圖4是本實用新型一種叉車耳板銷軸的另一視角示意圖;
[0015]圖5是本實用新型一種叉車耳板銷軸的結構示意圖。
[0016]圖中:1-車體、2-擋條、3-銷軸本體、31-錐形段、32-軸段、4-耳板、41-定位孔、42-沉孔。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖I?圖5,本實用新型,包括銷軸本體3、耳板4,所述銷軸本體3下端固定有耳板4,銷軸本體3和耳板4焊接成一體結構;所述銷軸本體3安裝在車體I上,車體I上開有銷軸孔,銷軸本體3與銷軸孔配合安裝,車體I上設有擋條2,耳板4的一端卡在擋條2內;所述銷軸本體3包括錐形段31、軸段32,銷軸本體3上端設有錐形段31,銷軸本體3上端的錐形段31可以方便安裝時銷軸穿過。銷軸本體3中間為軸段32,從耳板4端面沿銷軸本體3的中心線方向開有沉孔42,耳板4的一端上開有定位孔41。
[0018]所述沉孔42為內六角孔,沉孔42的內六角孔結構,方便銷軸安裝后選擇沉孔位置,以便鎖緊,沉孔42內設有內螺紋結構,沉孔42的內螺紋,可以方便拆卸銷軸時使用。所述定位孔41為喇叭形,定位孔41靠近錐形段31的一端的直徑小于定位孔41的另一端。所述耳板4分為大端和小端,耳板4的大端焊接在銷軸本體3底部,耳板4的小端伸出銷軸本體3外,擋條2為梯形結構。
[0019]本實用新型工作過程:
[0020]本實用新型一種叉車耳板銷軸在工作過程中,將銷軸本體3安裝到車體I上的銷軸孔內,將耳板4卡在擋條2內,定位完成后,通過緊固螺栓將耳板4和車體I相固定,緊固螺栓安裝在定位孔41內。
[0021]本實用新型通過銷軸連接來代替螺紋連接,不會出現螺紋卡死現象,帶耳板4的銷軸安裝十分方便,耳板4和銷軸本體3 —體連接,結構更穩定,通過擋條2的定位和緊固螺栓的固定,安裝后的銷軸十分穩定,結構簡單,安裝快捷方便,拆卸方便,工作穩定。
[0022]上述實施例是對本實用新型的說明,不是對本實用新型的限定,任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種叉車耳板銷軸,其特征在于:包括銷軸本體(3)、耳板(4),所述銷軸本體(3)下端固定有耳板(4),銷軸本體(3)和耳板(4)焊接成一體結構;所述銷軸本體(3)安裝在車體(I)上,車體(I)上開有銷軸孔,銷軸本體(3)與銷軸孔配合安裝,車體⑴上設有擋條(2),耳板(4)的一端卡在擋條(2)內;所述銷軸本體(3)包括錐形段(31)、軸段(32),銷軸本體(3)上端設有錐形段(31),銷軸本體(3)中間為軸段(32),從耳板(4)端面沿銷軸本體(3)的中心線方向開有沉孔(42),耳板(4)的一端上開有定位孔(41)。
2.如權利要求1所述的一種叉車耳板銷軸,其特征在于:所述沉孔(42)為內六角孔,沉孔(42)內設有內螺紋結構。
3.如權利要求1所述的一種叉車耳板銷軸,其特征在于:所述定位孔(41)為喇叭形,定位孔(41)靠近錐形段(31)的一端的直徑小于定位孔(41)的另一端。
4.如權利要求1所述的一種叉車耳板銷軸,其特征在于:所述耳板(4)分為大端和小端,耳板⑷的大端焊接在銷軸本體⑶底部,耳板⑷的小端伸出銷軸本體⑶夕卜,擋條(2)為梯形結構。
【文檔編號】B66F9/075GK204237516SQ201420635101
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月29日 優先權日:2014年10月29日
【發明者】張曉東, 姜躍君 申請人:意歐斯倉儲設備股份有限公司