本發明涉及一種交通出行工具，提出來一種電動踏板車。
背景技術：
目前，市面上出現了許多雙輪平衡電動踏板車，但是，很明顯的缺點在于：體積過于龐大，并且由于其不規則的形狀使其不易攜帶外出。
技術實現要素：
針對以上的不足，本發明提出來一種電動踏板車，為使所述電動踏板車具備以上所述的功能，本發明采取如下技術：一種電動踏板車，包括了電機、鋰電池、外殼、重力感應裝置、控制裝置、轉向機構、驅動輪和從動輪，本發明不設置有開關按鈕，所述的控制裝置分別與重力感應裝置、鋰電池、轉向機構、電機連接，所述的驅動輪與電機連接，所述的驅動輪還與從動輪通過轉向機構連接；
本發明總的效果是：當重力感應裝置感應到有人登上踏板時，會傳遞信號給控制裝置，控制裝置接通電機與鋰電池的電路，使所述電動踏板車向前運動，并通過重力感應裝置感應重心的位置從而控制轉向機構，進而控制電動踏板車的運動方向，當重力感應裝置感應到人離開電動踏板車后，會傳遞信號給控制裝置，控制裝置切斷電機與鋰電池的電路，使所述電動踏板車停止運動。
作為更進一步的選擇，所述的驅動輪分為驅動輪a和驅動輪b，驅動輪a與驅動輪b平行，所述的從動輪分為從動輪a和從動輪b，所述的從動輪a設置在驅動輪a的后方，所述的從動輪b設置在驅動輪b的后方，驅動輪與從動輪構成四角關系，增加了在水平面上的穩定性。
作為更進一步的選擇，還包括所述的控制裝置，其主要是由單片機構成。
作為更進一步的選擇，所述的外殼前側向驅動輪側彎曲，外殼后側向從動輪側彎曲，使外殼具有擋水功能。
作為更進一步的選擇，所述的外殼是鋁合金制成的，具有高強度，不易形變的優點。
作為更進一步的選擇，所述的重力感應裝置包括了感應器和信號處理器，所述的信號處理器與單片機連接。
作為更進一步的選擇，所述的電機是無刷電機，無刷電機是現有技術，在此不再詳述。
作為更進一步的選擇，所述的驅動輪和設置有防滑輪胎，所述的防滑輪胎是實心橡膠制的。
本發明的好處在于：通過在電動滑板上搭載重力感應系統，使之操作更為簡易，四輪落地，與現有的一些雙輪踏板車相比，更具安全性。
附圖說明
圖1是本發明側向示意圖；
圖2是本發明左視圖；
圖3是本發明內部結構示意圖。
具體實施方式
實施例
一種電動踏板車，包括了電機(1)、鋰電池(2)、外殼(3)、重力感應裝置(4)、控制裝置(5)、轉向機構(6)、驅動輪(7)和從動輪(8)，本發明不設置有開關按鈕，所述的控制裝置(5)分別與重力感應裝置(4)、鋰電池(2)、轉向機構(6)、電機(1)連接，所述的驅動輪(7)與電機(1)連接，所述轉向機構設置在驅動輪上，所述的從動輪(8)是萬向輪。
本發明總的效果是：當重力感應裝置(4)感應到有人登上踏板(9)時，會傳遞信號給控制裝置(5)，控制裝置(5)接通電機(1)與鋰電池(2)的電路，使所述電動踏板車向前運動，并通過重力感應裝置(4)感應重心的位置從而控制轉向機構(6)，進而控制電動踏板車的運動方向，當重力感應裝置(4)感應到人離開電動踏板車后，會傳遞信號給控制裝置(5)，控制裝置(5)切斷電機(1)與鋰電池(2)的電路，使所述電動踏板車停止運動。
具體的，所述的驅動輪(7)分為驅動輪a(71)和驅動輪b(72)，驅動輪a(71)與驅動輪b(72)平行，所述的從動輪(8)分為從動輪a(81)和從動輪b(82)，所述的從動輪a(81)設置在驅動輪a(71)的后方，所述的從動輪b(82)設置在驅動輪b(72)的后方，驅動輪與從動輪構成四角關系，增加了在水平面上的穩定性。
進一步的，所述的外殼前側(31)向驅動輪側(73)彎曲，外殼后側(32)向從動輪側(83)彎曲，使外殼具有擋水功能。
進一步的，還包括所述的控制裝置(5)，其主要是由單片機(51)構成。
優選的，所述的外殼(3)是鋁合金制成的，具有高強度，不易形變的優點。
進一步的，所述的重力感應裝置(4)包括了感應器(41)和信號處理器(42)，所述的信號處理器(42)與單片機(51)連接。
進一步的，所述的電機(1)是無刷電機，無刷電機是現有技術，在此不再詳述。
進一步的，所述的驅動輪(7)設置有防滑輪胎(74)，所述的防滑輪胎(74)是實心橡膠制的。
優選的，所述的鋰電池(2)是可充電式的石墨烯鋰電池。