本實用新型涉及代步工具領域技術，尤其是指一種內嵌式電動滑板車。
背景技術：
電動滑板車是繼傳統滑板車之后的又一滑板運動的新型產品，由板面、車輪、電動機和電池等組成，其操控方式最初是依靠人力驅動腳往后蹬產生動力前進，后來發展為電力驅動依靠遙控器控制滑板車前進。例如，中國發明專利授權公告號CN 104689556B公開一種電動滑板車，其電池、控制器、電動機等這些機構均是以外露的形式安裝，然而由于電動滑板車接觸地板滑行過程經常會遇到水、泥等，外露的部件容易被沾污，并且各部件之間的電路存在浸水短路的危險，需要及時對現有的電動滑板車進行改進。
技術實現要素：
有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種內嵌式電動滑板車，其將電池、控制器等部件內嵌于一體式的踏板中，再覆蓋輕薄的裝飾紙，從外部看不出外部有動力，造型美觀，結構緊湊。
為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：
一種內嵌式電動滑板車，包括踏板、安裝于踏板之底部首尾兩端的車輪、為車輪提供動力的電源、控制該電動滑板車滑動的控制器、轉動電機，所述踏板為一體式結構，該踏板的中部凹設有容置槽；該電源和控制器分別扣裝于容置槽中，且該電源蓋板和控制器的上表面與踏板的表面平齊，于踏板的整個表面覆蓋防水貼紙以將電源和控制器遮蓋在內部；所述電源包括蓋板和多個電池，該蓋板設有電池槽，多個電池并排設置于電池槽中，于各電池外露于蓋板的表面覆蓋磨紗紙。
作為一種優選方案，所述電源通過導線與控制器相連，所述容置腔的一端設有穿孔貫穿至踏板，控制器安裝于容置腔對應穿孔的位置，控制器的底部從穿孔露出踏板，通過導線與轉動電機相連，轉動電機與其中一組車輪的輪軸相連。
作為一種優選方案，所述電源蓋板和控制器至少在兩側設有倒扣，所述容置槽的邊沿設有扣臺，該倒扣卡入扣臺的下方。
作為一種優選方案，所述電源的蓋板通過螺絲鎖固于踏板上。
作為一種優選方案，所述電源的蓋板為“凸”型結構，所述踏板的容置槽為“U”型槽，該蓋板利用于“凸”型結構嵌入“U”型槽內形成固定。
作為一種優選方案，所述電源的蓋板為一體結構。
作為一種優選方案，所述踏板為金屬鋁、木板、玻璃、碳纖維材質的其中一種，所述電池的底部貼于容置槽的槽底，所述蓋板為鋁、木板、玻璃、碳纖維材質的其中一種蓋板。
作為一種優選方案，所述磨紗紙粘貼于蓋板的表面以將電池遮蓋在內，所述防水貼紙粘貼于踏板的表面。
作為一種優選方案，所述車輪上設有用于采集踏板的是否站上人的重力傳感器，該重力傳感器與控制器相連。
作為一種優選方案，所述車輪上設置有用于采集電動滑板車轉動速度的速度傳感器，該速度傳感器與控制器相連。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，由于在踏板的中部凹設有容置槽，將電源和控制器裝配于容置槽后，再覆蓋防水貼紙以將電源和控制器遮蓋在內部，這樣，滑板車的電源和控制器形成內嵌式的一體結構，從外部看不出外部有動力，造型美觀，結構緊湊；此外，由于電源中的電池是裝配于蓋板底部的電池槽后，裝配后再覆蓋磨紗紙并且整體安裝于容置槽，各電池的底部貼于容置槽底，可以更好散熱，電池槽的空間可以更大，電池組功率可以做得更高和續航可以做得更遠。
為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型之實施例的組裝結構主視圖。
圖2是本實用新型之實施例的踏板未覆蓋防水貼紙前的示意圖。
圖3是本實用新型之實施例的電源示意圖。
圖4是本實用新型之實施例的電動滑板車的組裝結構剖面圖。
圖5是圖4中A處的放大圖。
圖6是本實用新型之實施例的電源以卡扣的方式裝配于踏板的剖面圖。
圖7是本實用新型之實施例的電源以U型固定的方式裝配于踏板的剖面圖。
附圖標識說明：
10、踏板11、容置槽
12、防水貼紙13、穿孔
14、扣臺20、車輪
30、電源31、蓋板
32、電池33、電池槽
34、磨紗紙35、倒扣
40、控制器51、重力傳感器
52、速度傳感器53、投影器。
具體實施方式
請參照圖1至圖7所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，是一種內嵌式電動滑板車，包括踏板10、安裝于踏板10之底部首尾兩端的車輪20、為車輪20提供動力的電源30、控制該電動滑板車滑動的控制器40、轉動電機。
其中，所述踏板10為一體式結構，該踏板10的中部凹設有容置槽11，用于安裝電源30和控制器40。該電源30和控制器40分別扣裝于容置槽11中，且該電源30蓋板31和控制器40的上表面與踏板10的表面平齊，于踏板10的整個表面覆蓋防水貼紙12以將電源30和控制器40遮蓋在內部。這樣，滑板車的電源30和控制器40形成內嵌式的一體結構，從外部看不出外部有動力，造型美觀，結構緊湊。
所述電源30包括蓋板31和多個電池32。所述蓋板31為一體結構，該蓋板31設有電池槽33，多個電池32并排設置于電池槽33中，于各電池32外露于蓋板31的表面覆蓋磨紗紙34。本實施例中，所述蓋板31為鋁蓋板，所述踏板10采用金屬鋁材質制成。這樣，裝配后，電池32的各個面均與鋁材料接觸，尤其是各電池32的底部貼于容置槽11底，基于鋁材料良好的散熱性能，可以更好散熱，電池槽33的空間可以更大，電池32組功率可以做得更高和續航可以做得更遠。當然，所述踏板10和蓋板31還可以是木板、玻璃、碳纖維等材質。
所述電源30通過導線與控制器40相連，所述容置腔的一端設有穿孔13貫穿至踏板10，控制器40安裝于容置腔對應穿孔的位置，控制器40的底部從穿孔13露出踏板10，通過導線與轉動電機相連，轉動電機與其中一組車輪20的輪軸相連。這樣，整臺滑板車從外形上只有穿孔13位置安裝轉動電機與輪軸相連，其它部件均位于踏板10內部，外形簡潔。
裝配時，所述電源30蓋板31和控制器40至少在兩側設有倒扣35，所述容置槽11的邊沿設有扣臺14，該倒扣35卡入扣臺14的下方，實現免螺絲裝配，并且裝配后可以拆離，使用方便。當然，所述蓋板31還可以通過螺絲鎖固于踏板上。以及還要以是如圖7所示的裝配方式：將所述電源的蓋板設計為“凸”型結構，所述踏板的容置槽設計為“U”型槽，該蓋板利用于“凸”型結構嵌入“U”型槽內即可形成固定。
所述磨紗紙34以粘貼的方式粘結于蓋板31的表面以將電池32遮蓋在內。所述防水貼紙12以粘貼的方式粘結于踏板10的表面。采用磨紗紙34和防水貼紙12粘貼后，整體外形美觀，并且裝飾紙的材料輕薄，幾乎不會增加滑板車的重量，使滑動板攜帶更為輕便。相對于傳統采用1.5-2cm鋼板蓋在踏板10表面的厚重結構而言，本實用新型的滑板車省去此結構，改用粘紙，而踏體的主體采用輕質的鋁材，生產和組裝方便，有效節約成本。
所述車輪20上設有用于采集踏板10的是否站上人的重力傳感器51，該重力傳感器51與控制器40相連。這樣，當人踩上踏板10上，重力傳感器51感應到相應的重力，能通過控制器40自啟動轉動電機，驅動車輪20旋轉。以及，所述車輪20上設置有用于采集電動滑板車轉動速度的速度傳感器52，該速度傳感器52與控制器40相連，在行使時可以通過投影器53查看到實時行駛速度。
本實用新型之輕便電動滑板車的工作原理如下：人踩上踏板10上，重力傳感器51檢測到相應的重力，喚醒控制器40，并且由控制器40發送啟動信號，通過轉動電機驅動車輪20轉動，使電動滑板車可以行走。在行走的過程中，速度傳感器52檢測到行走實時速度，并且通過投影器53投射到地面上，使人可以方便地看到行走的速度。加之，由于電動滑板車在生產設計時將電源30、控制器40等器件均內嵌于踏板10中，從表面看不出動力，不但外形整潔，并且也不需要擔心行走時遭遇到污水、污泥等污染以及導致的浸水故障問題。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。