可裝卸的氣路集成塊的制作方法

專利名稱：可裝卸的氣路集成塊的制作方法
技術領域：
本發明主要涉及紡織機械技術領域的裝置，屬于紡織絡筒機斷紗接線頭的 機具，具體是一種用于自動空捻器的可裝卸氣路集成塊及其自動空捻器。
背景技術：
目前國內現有的自動空捻器，其內的氣路穿行于自動空捻器厚厚的壁內， 由此結構中的氣路決定缺陷和不足是制造的前道壓鑄工藝復雜、加工過程難 度高，導致報廢率上升；另一方面，空捻氣在使用的過程中，零件磨損后，維 修復雜。
發明內容
本發明目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于自動空捻器的可裝卸 氣路集成塊及其自動空捻器。采用可裝卸的自動空捻器氣路集成塊，將氣路從 機體中移出，氣路塊的一切加工及安裝都在機體外面進行，操作方便，簡化結 構，降低機器的成本，提高生產效率。
本發明可裝卸的氣路集成塊是通過以下技術方案實現的，包括傳動部分、 導向部分、氣路塊部分，傳動部分分別與導向部分、氣路塊部分活動連接，導 向部分固定于氣路塊部分上側。
傳動部分包括閥門驅動桿、滑輪組,滑輪組安裝設置于閥門驅動桿的傳動 接觸點處，所述滑輪組活動嵌于凸輪槽內。
導向部分包括:導向套、導向軸，導向套外套于導向軸,并限制導向軸在套內 僅能軸向左右平移。導向套固定于氣路塊部分上側。所述的導向軸兩端側設有 凹槽，導向軸通過凹槽、卡簧之間的配合方式實現與傳動部分固定連接。
氣路塊部分包括:氣路塊外殼、分氣桿、兩個組合件，分氣桿、兩個組合件 安置于氣路塊外殼腔內，兩個組合件分別對稱緊密外套矛分氣桿兩端；
所述氣路塊外殼左右分別開有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分別與機 身退捻孔、加捻孔相連通；所述連通具體方式為通過密封圈密封，并用螺桿 緊固；
所述分氣桿呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開槽并與閥門驅動 桿兩側的開口相配合；
所述組合件由外到內側順次相配合的襯圈、密封圈、尼龍架、密封圈四個 組件組成，所述的密封圈內徑與分氣桿外徑密閉接觸。
本發明自動空捻器是通過以下技術方案實現的，包括空捻器機體、可裝卸 的氣路集成塊，可裝卸的氣路集成塊通過螺栓與機體固定連接。
與現有技術相比，本發明采用可裝卸的自動空捻器氣路集成塊，將原先機 體中的氣路更改為可裝卸的氣路集成塊，將氣路從機體中移出變成一種氣路塊， 氣路塊的一切加工及安裝都在機體外面進行，然后通過螺栓將其與機體連接一 起，使其得到最新的內部結構，操作方便，減少了許多零件，降低機器成本， 提高生產效率。
本發明具有以下有益效果
1、 解決制造的前道的壓鑄工藝復雜(例壓鑄件中的縮孔)、加工過程難 度高的難題，從而降低報廢率，降低加工成本。
2、 取代現有技術中采用閥門結合件開關，從而簡化結構、減少零件。
3、 避免現有技術中出現零件磨損后，維修復雜，維修工作強度大等不足。


圖1是本發明氣路集成塊在凸輪靜止狀態下閥門驅動桿處在中間位置時的 結構示意圖。
圖2是本發明氣路集成塊在閥門驅動桿進行左平移情況的結構示意圖。 圖3是本發明氣路集成塊在閥門驅動桿進行右平移情況的結抅示意圖。 圖中標示
閥門驅動桿-11、滑輪組-12、導向套-21、導向軸-22、氣路塊外殼-31、退 捻孔-311、加捻孔-312、分氣桿-32、組合件-33、襯圈-331、密封圈-332、尼 龍架-333。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的實施例作詳細說明本實施例在以本發明技術方 案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發明的保護范圍不限于下 述的實施例。
實施例l
本實施例可裝卸的氣路集成塊包括傳動部分、導向部分、氣路塊部分， 傳動部分分別與導向部分、氣路塊部分活動連接，導向部分固定于氣路塊部分 上側。
傳動部分包括閥門驅動桿ll、滑輪組12，滑輪組12安裝設置于閥門驅動 桿11的傳動接觸點處,所述滑輪組U活動嵌于凸輪槽內。
導向部分包括:導向套21、導向軸22，導向套21外套于導向軸22,并限制導 向軸22在套內僅能軸向左右平移。導向套21固定于氣路塊部分上側。導向軸 22兩端側設有凹槽，導向軸22通過凹槽、卡簧之間的配合方式實現與傳動部分 固定連接。
氣路塊部分包括:氣路塊外殼31、分氣桿32、兩個組合件33，分氣桿32、 兩個組合件33安置于氣路塊外殼31腔內，兩個組合件33分別對稱緊密外套于 分氣桿32兩端；
所述氣路塊外殼31左右分別開有退捻孔3U、加捻孔312，退捻孔311、加 捻孔312分別與機身退捻孔、加捻孔相連通(通過密封圈密封，并用螺桿緊固)；
所述分氣桿32呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開槽并與閥門驅 動桿U兩側的開口相配合；
所述組合件33由外到內側順次相配合的襯圈331、密封圈332、尼龍架333、 密封圈332四個組件組成，所述的密封圈332內徑與分氣桿32外徑密閉接觸。
本實施例工作原理參見圖1至圖3:
如圖1所示，當凸輪在外驅動傳動下進行旋轉，閥門驅動桿ll上的滑輪組 12在凸輪槽中運行，同時帶動閥門驅動桿11進行左右平移，由于闔門驅動桿 ll側端開口，插入分氣桿32的兩端槽中，使分氣桿32與閥門驅動桿11同步平 移。氣路塊外殼31左右開有兩個出氣孔(退捻孔311、加捻孔312),分別與機身退捻、加捻孔連通，之間用密封圈分別給予密封，用螺桿緊固。圖1中，分 氣桿處于中間位置，兩端的密封圈332封閉了左右氣路，同時封閉退捻、加捻 的出氣口的氣流。
如圖2所示，當凸輪在外驅動傳動下轉動，帶動閥門驅動桿ll進行左平移， 使分氣桿32處于如圖2所示的位置，此時氣流M左端的密封圈332、尼龍架 333,從氣路塊外殼31的退捻孔311流出，右端仍密封圈332封閉，即封閉了 加捻孔312的出口氣路，達到退捻所需的氣流量。
如圖3所示，當凸輪在外驅動傳動下轉動，帶動閥門驅動桿11進行右平移， 使分氣桿32處于如圖3所示的位置，此時氣流通過右端的密封圈332、尼龍架 333，從氣路塊外殼31的加捻孔312流出，左端仍被密封圈332封閉，即封閉 了退捻孔311的出口氣路，達到加捻所需的氣流量。
實施例2
本實施例自動空捻器包括空捻器機體、實施例1中的可裝卸的氣路集成 塊，可裝卸的氣路集成塊通過螺栓與機體固定連接。
權利要求1.一種可裝卸的氣路集成塊，包括傳動部分、導向部分、氣路塊部分，傳動部分分別與導向部分、氣路塊部分活動連接，導向部分固定于氣路塊部分上側，其特征在于傳動部分包括閥門驅動桿、滑輪組，滑輪組安裝設置于閥門驅動桿的傳動接觸點處，所述滑輪組活動嵌于凸輪槽內；導向部分包括導向套、導向軸，導向套外套于導向軸，并限制導向軸在套內僅能軸向左右平移；氣路塊部分包括氣路塊外殼、分氣桿、兩個組合件，分氣桿、兩個組合件安置于氣路塊外殼腔內，兩個組合件分別對稱緊密外套于分氣桿兩端；所述氣路塊外殼左右分別開有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分別與機身退捻孔、加捻孔相連通；所述分氣桿呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開槽并與閥門驅動桿兩側的開口相配合；所述組合件由外到內側順次相配合的襯圈、密封圈、尼龍架、密封圈四個組件組成，所述的密封圈內徑與分氣桿外徑密閉接觸。
2. 如權利要求1所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，導向套固定于 氣路塊部分上側。
3. 如權利要求1所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，所述的導向軸 兩端側設有凹槽，導向軸通過凹槽、卡簧之間的配合方式實現與傳動部分固定 連接。
4. 如權利要求1所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，所述退搶孔、 加捻孔分別與機身退捻孔、加捻孔相連通，連通方式為通過密封圑密封，并 用蠊桿緊固。
專利摘要一種可裝卸氣路集成塊及其自動空捻器，屬于紡織機械技術領域。可裝卸的氣路集成塊包括傳動部分、導向部分、氣路塊部分，傳動部分分別與導向部分、氣路塊部分活動連接，導向部分固定于氣路塊部分上側。氣路塊部分包括氣路塊外殼、分氣桿、兩個組合件，分氣桿、兩個組合件安置于氣路塊外殼腔內，兩個組合件分別對稱緊密外套于分氣桿兩端。自動空捻器包括空捻器機體、可裝卸的氣路集成塊，可裝卸的氣路集成塊通過螺栓與機體固定連接。本實用新型采用可裝卸的自動空捻器氣路集成塊，將氣路從機體中移出，氣路塊的一切加工及安裝都在機體外面進行，操作方便，簡化結構，降低機器的成本，提高生產效率。
文檔編號D01H15/00GK201183873SQ20082005698
公開日2009年1月21日 申請日期2008年4月7日 優先權日2008年4月7日
發明者於國夏, 穎 楊, 王仲樂 申請人:上海凱利紡織五金有限公司