可裝卸的氣路集成塊及其自動(dòng)空捻器的制作方法

專(zhuān)利名稱(chēng)：可裝卸的氣路集成塊及其自動(dòng)空捻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的裝置，屬于紡織絡(luò)筒機(jī)斷紗接線(xiàn)頭的 機(jī)具，具體是一種用于自動(dòng)空搶器的可裝卸氣路集成塊。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自動(dòng)空捻器，其內(nèi)的氣路穿行于自動(dòng)空捻器厚厚的壁內(nèi)， 由此結(jié)構(gòu)中的氣路決定缺陷和不足是制造的前道壓鑄工藝復(fù)雜、加工過(guò)程難 度髙，導(dǎo)致報(bào)廢率上升；另一方面，空捻氣在使用的過(guò)程中，零件磨損后，維 修復(fù)雜。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于自動(dòng)空捻器的可裝卸 氣路集成塊。采用可裝卸的自動(dòng)空捻器氣路集成塊，將氣路從機(jī)體中移出，氣 路塊的一切加工及安裝都在機(jī)體外面進(jìn)行，操作方便，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低機(jī)器的 成本，提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明可裝卸的氣路集成塊是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，包括傳動(dòng)部分、 導(dǎo)向部分、氣路塊部分，傳動(dòng)部分分別與導(dǎo)向部分、氣路塊部分活動(dòng)連接，導(dǎo) 向部分固定于氣路塊部分上惻。傳動(dòng)部分包括閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿、滑輪組,滑輪組安裝設(shè)置于閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿的傳動(dòng) 接觸點(diǎn)處,所述滑輪組活動(dòng)嵌于凸輪槽內(nèi)。導(dǎo)向部分包括:導(dǎo)向套、導(dǎo)向軸，導(dǎo)向套外套于導(dǎo)向軸,并限制導(dǎo)向軸在套內(nèi) 僅能軸向左右平移。導(dǎo)向套固定于氣路塊部分上惻。所述的導(dǎo)向軸兩端惻設(shè)有 凹槽，導(dǎo)向軸通過(guò)凹槽、卡簧之間的配合方式實(shí)現(xiàn)與傳動(dòng)部分固定連接。氣路塊部分包括:氣路塊外殼、分氣桿、兩個(gè)組合件，分氣桿、兩個(gè)組合件 安置于氣路塊外殼腔內(nèi)，兩個(gè)組合件分別對(duì)稱(chēng)緊密外套于分氣桿兩端；
所述氣路塊外殼左右分別開(kāi)有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分別與機(jī) 身退捻孔、加捻孔相連通所述連通具體方式為通過(guò)密封圉密封，并用據(jù)桿 緊固；所述分氣桿呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開(kāi)槽并與閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿兩側(cè)的開(kāi)口相配合；所述組合件由外到內(nèi)惻麒次相配合的襯圉、密封圉、尼龍架、密封圑四個(gè) 組件組成，所述的密封圉內(nèi)徑與分氣桿外徑密閉接觸。本發(fā)明可安裝應(yīng)用于自動(dòng)空捻器，包括空捻器機(jī)體、可裝卸的氣路集成塊， 可裝卸的氣路集成塊通過(guò)蠊栓與機(jī)體固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用可裝卸的自動(dòng)空捻器氣路集成塊，將原先機(jī) 體中的氣路更改為可裝卸的氣路集成塊，將氣路從機(jī)體中移出變成一種氣路塊， 氣路塊的一切加工及安裝都在機(jī)體外面進(jìn)行，然后通過(guò)蠊栓將其與機(jī)體連接一 起，使其得到最新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，操作方便，減少了許多零件，降低機(jī)器成本， 提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明具有以下有益效果1、 解決制造的前道的壓鑄工藝復(fù)雜(例壓鑄件中的縮孔)、加工過(guò)程難 度高的難題，從而降低報(bào)廢率，降低加工成本。2、 取代現(xiàn)有技術(shù)中采用閥門(mén)結(jié)合件開(kāi)關(guān)，從而簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減少零件。3、 避免現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)零件磨損后，維修復(fù)雜，維修工作強(qiáng)度大等不足。


圖1是本發(fā)明氣路集成塊在凸輪靜止?fàn)顟B(tài)下閫門(mén)驅(qū)動(dòng)桿處在中間位置時(shí)的 結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明氣路集成塊在閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)行左平移情況的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明氣路集成塊在閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)行右平移情況的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)示閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿-11、滑輪組-12、導(dǎo)向套-21、導(dǎo)向軸-22、氣路塊外殼-31、退 捻孔-311、加捻孔-312、分氣桿-32、組合件-33、襯豳-331、密封圉-332、尼 龍架-333。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方 案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下 述的實(shí)施例。實(shí)施例l本實(shí)施例可裝卸的氣路集成塊包括傳動(dòng)部分、導(dǎo)向部分、氣路塊部分， 傳動(dòng)部分分別與導(dǎo)向部分、氣路塊部分活動(dòng)連接，導(dǎo)向部分固定于氣路塊部分 上惻。傳動(dòng)部分包括兩門(mén)驅(qū)動(dòng)桿11、滑輪組12,滑輪組12安裝設(shè)豐于閥門(mén)驅(qū)動(dòng) 桿11的傳動(dòng)接觸點(diǎn)處，所述滑輪組11活動(dòng)嵌于凸輪槽內(nèi)。導(dǎo)向部分包括:導(dǎo)向套21、導(dǎo)向軸22,導(dǎo)向套21外套于導(dǎo)向軸22,并限制導(dǎo) 向軸22在套內(nèi)僅能軸向左右平移。導(dǎo)向套21固定于氣路塊部分上惻。導(dǎo)向軸 22兩端惻設(shè)有凹槽，導(dǎo)向軸22通過(guò)凹槽、卡簧之間的配合方式實(shí)現(xiàn)與傳動(dòng)部分 固定連接。氣路塊部分包括:氣路塊外殼31、分氣桿32、兩個(gè)組合件33，分氣桿32、 兩個(gè)組合件33安置于氣路塊外殼31腔內(nèi)，兩個(gè)組合件33分別對(duì)稱(chēng)緊密外套于 分氣桿32兩端所述氣路塊外殼31左右分別開(kāi)有退搶孔311、加捻孔312，退搶孔311、加 捻孔312分別與機(jī)身退搶孔、加捻孔相^M (通過(guò)密封圃密封，并用螺桿緊固)；所述分氣桿32呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開(kāi)槽并與閥門(mén)驅(qū) 動(dòng)桿ll兩惻的開(kāi)口相配合；所述組合件33由外到內(nèi)擁頻次相配合的襯圉331、密封圉332、尼龍架333、 密封鬮332四個(gè)組件組成，所述的密封圉332內(nèi)徑與分氣桿32外徑密閉接觸。本實(shí)施例工作原理參見(jiàn)圖1至圖3:如圖1所示，當(dāng)凸輪在外驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿ll上的滑輪組 12在凸輪槽中運(yùn)行，同時(shí)帶動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿11進(jìn)行左右平移，由于兩門(mén)驅(qū)動(dòng)桿 ll側(cè)端開(kāi)口，插入分氣桿32的兩端槽中，使分氣桿32與閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿11同步平 移。氣路塊外殼31左右開(kāi)有兩個(gè)出氣孔(退搶孔311、加捻孔312)，分別與機(jī)
身退捻、加捻孔連通，之間用密封圃分別給予密封，用蠊桿緊固。圖1中，分氣桿處于中間位置，兩端的密封ffl 332封閉了左右氣路，同時(shí)封閉退捻、加捻 的出氣口的氣流。如圖2所示，當(dāng)凸輪在外驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿ll進(jìn)行左平移, 使分氣桿32處于如圖2所示的位置，此時(shí)氣流通過(guò)左端的密封圉332、尼龍架 333，從氣路塊外殼31的退捻孔311流出，右端仍密封圃332封閉，即封閉了 加捻孔312的出口氣路，達(dá)到退搶所需的氣流量。如圖3所示，當(dāng)凸輪在外驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿ll進(jìn)行右平移， 使分氣桿32處于如圖3所示的位置，此時(shí)氣流通過(guò)右端的密封國(guó)332、尼龍架 333,從氣路塊外殼31的加捻孔312流出，左端仍被密封圉332封閉，即封閉 了退捻孔311的出口氣路，達(dá)到加捻所霈的氣流量。實(shí)施例2 (應(yīng)用實(shí)施例)本實(shí)施例自動(dòng)空搶器包括空捻器機(jī)體、實(shí)施例1中的可裝卸的氣路集成 塊，可裝卸的氣路集成塊通過(guò)螺栓與機(jī)體固定連接。
權(quán)利要求
1. 一種可裝卸的氣路集成塊，包括傳動(dòng)部分、導(dǎo)向部分、氣路塊部分，傳動(dòng)部分分別與導(dǎo)向部分、氣路塊部分活動(dòng)連接，導(dǎo)向部分固定于氣路塊部分上側(cè)，其特征在于傳動(dòng)部分包括閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿、滑輪組，滑輪組安裝設(shè)置于閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿的傳動(dòng)接觸點(diǎn)處，所述滑輪組活動(dòng)嵌于凸輪槽內(nèi)；導(dǎo)向部分包括導(dǎo)向套、導(dǎo)向軸，導(dǎo)向套外套于導(dǎo)向軸，并限制導(dǎo)向軸在套內(nèi)僅能軸向左右平移；氣路塊部分包括氣路塊外殼、分氣桿、兩個(gè)組合件，分氣桿、兩個(gè)組合件安置于氣路塊外殼腔內(nèi)，兩個(gè)組合件分別對(duì)稱(chēng)緊密外套于分氣桿兩端；所述氣路塊外殼左右分別開(kāi)有退捻孔、加捻孔，退捻孔、加捻孔分別與機(jī)身退捻孔、加捻孔相連通；所述分氣桿呈桿狀，其中間處外徑縮小呈凹陷，其兩端開(kāi)槽并與閥門(mén)驅(qū)動(dòng)桿兩側(cè)的開(kāi)口相配合；所述組合件由外到內(nèi)側(cè)順次相配合的襯圈、密封圈、尼龍架、密封圈四個(gè)組件組成，所述的密封圈內(nèi)徑與分氣桿外徑密閉接觸。
2. 如權(quán)利要求1所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，導(dǎo)向套固定于 氣路塊部分上側(cè)。
3. 如權(quán)利要求1所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，所述的導(dǎo)向軸 兩端惻設(shè)有凹槽，導(dǎo)向軸通過(guò)凹槽、卡簧之間的配合方式實(shí)現(xiàn)與傳動(dòng)部分固定 連接。
4. 如權(quán)利要求l所述的可裝卸的氣路集成塊，其特征在于，所皿搶孔、 加捻孔分別與機(jī)身退捻孔、加捻孔相連通，連通方式為通過(guò)密封圈密封，并 用糠桿緊固。
5. —種帶有權(quán)利要求1中可裝卸的氣路集成塊的自動(dòng)空搶器，其特征在于, 包括空捻器機(jī)體、可裝卸的氣路集成塊，可裝卸的氣路集成塊通過(guò)蠊栓與機(jī)體 固定連接。
全文摘要
一種可裝卸的氣路集成塊及其自動(dòng)空捻器，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。可裝卸的氣路集成塊包括傳動(dòng)部分、導(dǎo)向部分、氣路塊部分，傳動(dòng)部分分別與導(dǎo)向部分、氣路塊部分活動(dòng)連接，導(dǎo)向部分固定于氣路塊部分上側(cè)。氣路塊部分包括氣路塊外殼、分氣桿、兩個(gè)組合件，分氣桿、兩個(gè)組合件安置于氣路塊外殼腔內(nèi)，兩個(gè)組合件分別對(duì)稱(chēng)緊密外套于分氣桿兩端。自動(dòng)空捻器包括空捻器機(jī)體、可裝卸的氣路集成塊，可裝卸的氣路集成塊通過(guò)螺栓與機(jī)體固定連接。本發(fā)明采用可裝卸的自動(dòng)空捻器氣路集成塊，將氣路從機(jī)體中移出，氣路塊的一切加工及安裝都在機(jī)體外面進(jìn)行，操作方便，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低機(jī)器的成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)D01H15/00GK101397701SQ20081003567
公開(kāi)日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月7日
發(fā)明者於國(guó)夏, 穎 楊, 王仲樂(lè) 申請(qǐng)人:上海凱利紡織五金有限公司