本實用新型涉及橋梁施工領域，具體是一種橋梁施工支撐托架。
背景技術：
支撐托架是橋梁施工中的常用設施，傳統的支撐托架大都是先在橋墩內預埋鋼板，再將焊接好的三角托架焊接在預埋鋼板上，在三角托架的焊接過程中存在高空豎焊，焊縫質量難以保證，在拆除支撐托架時，常采用氣焊切割的方式將三角托架拆除，在拆除的過程中，極易損傷三角托架，嚴重影響了三角托架的使用壽命，增加了施工成本，且預埋的鋼板難以處理，影響橋墩的外觀質量，為了解決上述問題，現有技術中有一種抱箍式托架，它采用抱箍將三角托架固定在橋墩上，雖然解決了傳統托架中三角托架的使用壽命以及橋墩的外觀質量的問題，但是抱箍式托架的使用范圍有限，僅能用于圓形橋墩，且三角托架的承載力由抱箍與橋墩之間的摩擦力提供，其承載力有限，難以滿足施工需求。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于解決現有技術中存在的問題，提供一種無需在橋墩內預埋鋼板，不損傷橋墩質量，承載力高，能夠滿足施工需求，且支撐高度可調、拆裝方便的橋梁施工支撐托架。
本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：
一種橋梁施工支撐托架，包括：
若干個第一拉桿，所述第一拉桿的兩端均設有第一鎖緊螺母；
若干個第二拉桿，所述第二拉桿的兩端均設有第二鎖緊螺母；
若干個第三拉桿，所述第三拉桿的兩端均設有第三鎖緊螺母；
兩個支撐單元，所述支撐單元包括三角托架，所述三角托架的一個直角邊緊貼橋墩，所述三角托架靠近橋墩的一端的頂部的兩側均設有第一安裝座，所述第一安裝座上設有與第一拉桿相適應的第一安裝孔，所述三角托架靠近橋墩的一端的底部的兩側均設有第二安裝座，所述第二安裝座上設有與第二拉桿相適應的第二安裝孔，所述三角托架的底部設有支撐架，所述支撐架的一端與三角托架鉸接，另一端設有圓柱型滑塊，所述支撐架的下側設有支撐座，所述支撐座上水平設有與圓柱型滑塊相適應的滑槽，所述滑槽遠離橋墩的一端設有擋塊，所述擋塊上設有與圓柱型滑塊相適應的限位螺絲，所述支撐座的兩側均設有第三安裝座，所述第三安裝座上設有與第三拉桿相適應的第三安裝孔。
所述三角托架靠近橋墩的一側設有第一彈性墊。
所述支撐架包括至少兩個支撐桿，相鄰兩個所述支撐桿之間設有若干個橫桿。
所述限位螺絲靠近圓柱型滑塊的一端設有圓形擋板。
所述圓形擋板遠離限位螺絲的一側設有第二彈性墊。
所述支撐座上設有底板，所述底板上設有連接螺絲。
對比現有技術，本實用新型的有益效果在于：
本實用新型的兩個支撐單元通過第一拉桿、第一鎖緊螺母、第二拉桿、第二鎖緊螺母、第三拉桿、第三鎖緊螺母安裝在橋墩上，兩個支撐單元分別位于橋墩的兩側，通過第一拉桿與第一鎖緊螺母的配合能夠將兩個三角托架的上部固定在橋墩上，通過第二拉桿、第二鎖緊螺母的配合能夠將兩個三角托架的下部固定在橋墩上；依靠三角托架與橋墩之間的摩擦力，能夠為三角托架提供一定的承載力；支撐座位于地面上，圓柱型滑塊能夠在滑槽內滑動，調節限位螺絲，使得限位螺絲頂緊圓柱型滑塊，能夠防止圓柱型滑塊朝著遠離橋墩的方向移動，依托三角托架上所承載的重力，能夠防止圓柱型滑塊朝著橋墩的方向移動，通過支撐架為三角托架提供支撐，能夠大大增加三角托架的承載力，通過調節限位螺絲，能夠調整圓柱型滑塊在滑槽中的位置，能夠調整三角托架的高度，能夠適用于不同高度的使用需要，本實用新型在使用時無需在橋墩內預埋鋼板，不損傷橋墩質量，承載力高，拆裝方便，能夠滿足施工需求。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖；
附圖2是支撐架的連接結構示意圖；
附圖3是支撐座的俯視圖；
附圖4是支撐架與支撐座之間的連接結構示意圖。
附圖中標號：1、第一拉桿；2、第一鎖緊螺母；3、第二拉桿；4、第二鎖緊螺母；5、第三拉桿；6、第三鎖緊螺母；7、三角托架；8、橋墩；9、第一安裝座；10、第二安裝座；11、支撐架；12、圓柱型滑塊；13、支撐座；14、滑槽；15、擋塊；16、限位螺絲；17、第三安裝座；18、支撐桿；19、橫桿；20、圓形擋板；21、第二彈性墊；22、底板；23、連接螺絲。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。
本實用新型所述是一種橋梁施工支撐托架，包括：若干個第一拉桿1，所述第一拉桿1的兩端均設有第一鎖緊螺母2；若干個第二拉桿3，所述第二拉桿3 的兩端均設有第二鎖緊螺母4；若干個第三拉桿5，所述第三拉桿5的兩端均設有第三鎖緊螺母6；兩個支撐單元，所述支撐單元包括三角托架7，所述三角托架7的一個直角邊緊貼橋墩8，三角托架7的斜邊朝下，所述三角托架7靠近橋墩8的一端的頂部的兩側均設有第一安裝座9，所述第一安裝座9上設有與第一拉桿1相適應的第一安裝孔，所述三角托架7靠近橋墩8的一端的底部的兩側均設有第二安裝座10，所述第二安裝座10上設有與第二拉桿3相適應的第二安裝孔，將兩個支撐單元置于橋墩8的兩側，將第一拉桿1的端部插入第一安裝孔后，安裝第一鎖緊螺母2；將第二拉桿3的端部插入第二安裝孔后，安裝第二鎖緊螺母4，能夠將三角托架7安裝在橋墩8上，擰緊第一鎖緊螺母2、第二鎖緊螺母4后，依靠三角托架7與橋墩8之間的摩擦力，能夠為三角托架7提供一定的承載力。所述三角托架7的底部設有支撐架11，所述支撐架11的一端與三角托架7鉸接，另一端設有圓柱型滑塊12，所述支撐架11的下側設有支撐座 13，所述支撐座13上水平設有與圓柱型滑塊12相適應的滑槽14，圓柱型滑塊 12能夠在滑槽14內滑動。所述滑槽14遠離橋墩8的一端設有擋塊15，所述擋塊15上設有與圓柱型滑塊12相適應的限位螺絲16，限位螺絲16頂緊圓柱型滑塊12，能夠防止圓柱型滑塊12朝著遠離橋墩8的方向移動。所述支撐座13的兩側均設有第三安裝座17，所述第三安裝座17上設有與第三拉桿5相適應的第三安裝孔，將第三拉桿5的端部插入第三安裝孔中后，安裝并擰緊第三鎖緊螺母6，能夠將支撐座13牢固的安裝在橋墩8上，依托三角托架7上所承載的重力，能夠防止圓柱型滑塊12朝著橋墩8的方向移動，通過支撐架11為三角托架7提供支撐，能夠大大增加三角托架7的承載力，通過調節限位螺絲16，能夠調整圓柱型滑塊12在滑槽14中的位置，通過調整圓柱型滑塊12的位置，能夠調整支撐架11的傾角，能夠調整三角托架7的支撐高度，可適用于不同高度的使用需要。
本實用新型在使用時，首先將兩個支撐單元放置于橋墩8的兩側，支撐座 13的底面與地面抵接，先利用第三拉桿5和第三鎖緊螺母6將兩個支撐座13固定在橋墩8的底部，再利用第一拉桿1與第一鎖緊螺母2將兩個三角托架7的上部安裝在橋墩上，利用第二拉桿3、第二鎖緊螺母4將兩個三角托架7的下部安裝在橋墩上，第一鎖緊螺母2、第二鎖緊螺母4先不擰緊，通過調整限位螺絲 16，將三角托架7調整至工程所需高度后，再擰緊第一鎖緊螺母2、第二鎖緊螺母4，此時，通過第一拉桿1、第二拉桿3所提供的拉緊力，能夠使三角托架7 緊貼橋墩8，利用三角托架7與橋墩8之間的摩擦力，能夠為三角托架7提供一定的承載力，再加上支撐架11為三角托架7提供的支撐，能夠大大增加三角托架7的承載力。在拆卸時，將第一鎖緊螺母2、第二鎖緊螺母4拆下，即可將三角托架7與橋墩8分離，再將第三鎖緊螺母6拆下，即可將支撐座13與橋墩8 分離，拆裝方便，本實用新型在使用時，無需在橋墩內預埋鋼板，不損傷橋墩質量，承載力高，能夠滿足施工需求。
為了減少對橋墩的磨損，提高本實用新型的承載力，所述三角托架7靠近橋墩8的一側設有第一彈性墊，第一彈性墊位于三角托架7與橋墩8之間，能夠避免三角托架7碰撞橋墩8，三角托架7通過第一彈性墊與橋墩8接觸，能夠增加三角托架7與橋墩8之間的摩擦力，能夠進一步提高本實用新型的承載力。
為了方便施工，所述支撐架11包括至少兩個支撐桿18，相鄰兩個所述支撐桿18之間設有若干個橫桿19，支撐架11可兼做梯子使用，能夠方便施工。
為了保證支撐的穩定性，所述限位螺絲16靠近圓柱型滑塊12的一端設有圓形擋板20，能夠增加限位螺絲16與圓柱型滑塊12之間的接觸面積，能夠保證支撐的穩定性。
為了緩沖施工過程中的震動對本實用新型造成的沖擊，所述圓形擋板20遠離限位螺絲16的一側設有第二彈性墊21，能夠緩沖施工過程中的震動對本實用新型造成的沖擊。
為了進一步提高本實用新型支撐的穩定性，支撐座13上設有底板22，所述底板22上設有連接螺絲23，利用連接螺絲23將支撐座13固定在地面上，能夠防止支撐座13意外移動，形成雙重保障，能夠進一步提高本實用新型支撐的穩定性。
實施例：本實用新型所述是一種橋梁施工支撐托架，包括：
八個第一拉桿1，所述第一拉桿1的兩端均設有第一鎖緊螺母2、與第一鎖緊螺母2相適應的第一外螺紋；
八個第二拉桿3，所述第二拉桿3的兩端均設有第二鎖緊螺母4、與第二鎖緊螺母4相適應的第二外螺紋；
八個第三拉桿5，所述第三拉桿5的兩端均設有第三鎖緊螺母6、與第三鎖緊螺母6相適應的第三外螺紋；
兩個支撐單元，所述支撐單元包括三角托架7，三角托架7可采用現有的由方管焊接而成的三角托架，所述三角托架7的一個直角邊緊貼橋墩8，另外一個直角邊水平，三角托架7的斜邊朝下，與現有的三角托架的安裝位置相同。所述三角托架7靠近橋墩8的一端的頂部的兩側均焊接有第一安裝座9，第一安裝座9可采用方管，所述第一安裝座9上水平開設有與第一拉桿1相適應的第一安裝孔，每個第一安裝座9上的第一安裝孔的數量為4個。所述三角托架7靠近橋墩8的一端的底部的兩側均焊接有第二安裝座10，第二安裝座10可采用方管，所述第二安裝座10上設有與第二拉桿3相適應的第二安裝孔，每個第二安裝座10上的第二安裝孔的數量為4個。將兩個支撐單元置于橋墩8的兩側，將第一拉桿1的端部插入第一安裝孔后，安裝第一鎖緊螺母2；將第二拉桿3的端部插入第二安裝孔后，安裝第二鎖緊螺母4，能夠將三角托架7安裝在橋墩8上，擰緊第一鎖緊螺母2、第二鎖緊螺母4后，依靠三角托架7與橋墩8之間的摩擦力，能夠為三角托架7提供一定的承載力。優選的，在三角托架7靠近橋墩8 的一側設有第一彈性墊，第一彈性墊可采用廢舊輪胎，利用綁絲將第一彈性墊綁扎在三角托架上，第一彈性墊位于三角托架7與橋墩8之間，能夠避免三角托架7碰撞橋墩8，三角托架7通過第一彈性墊與橋墩8接觸，能夠增加三角托架7與橋墩8之間的摩擦力，能夠進一步提高本實用新型的承載力。所述三角托架7的底部設有支撐架11，所述支撐架11的一端與三角托架7鉸接，另一端設有圓柱型滑塊12，圓柱型滑塊12的數量為兩個，分別焊接在支撐架11的底部的兩側，采用圓柱型滑塊12是因為圓柱型滑塊12可在滑槽14內轉動，能夠保證支撐架11與水平面之間的傾角可調，進而調整三角托架7的支撐高度，當在支撐架11的底部鉸接一個滑塊，也可實現上述功能，但相比于鉸接的滑塊而言，采用焊接的圓柱型滑塊，其支撐的穩定性更高。優選的，所述支撐架11包括兩個支撐桿18，相鄰兩個所述支撐桿18之間焊接有若干個橫桿19，支撐架 11可兼做梯子使用，能夠方便施工。三角托架7的底部焊接有鉸耳，鉸耳上插有鉸接軸，支撐桿18的頂端開設有與鉸接軸相適應的安裝孔，鉸接軸的兩端安裝有限位銷(如附圖2所示)。支撐架11的高度根據工程需要設定，所述支撐架11的下側設有支撐座13，所述支撐座13上水平設有與圓柱型滑塊12相適應的滑槽14，支撐座13可由兩根槽鋼和兩根方管焊接而成，兩根槽鋼和兩根方管組成矩形框(如附圖3所示)，方管位于槽鋼的兩端，兩根槽鋼的開口相對，槽鋼即為滑槽14，圓柱型滑塊12能夠在滑槽14內滑動。滑槽14內遠離橋墩8的一端焊接有擋塊15，所述擋塊15上設有與圓柱型滑塊12相適應的限位螺絲16、與限位螺絲16相適應的螺紋孔，螺紋孔的軸心線與滑槽14的軸心線平行，螺紋孔水平貫穿擋塊15，限位螺絲16的一端經螺紋孔擰入滑槽14中，限位螺絲 16的一端頂緊圓柱型滑塊12，能夠防止圓柱型滑塊12朝著遠離橋墩8的方向移動。三角托架7承載重力后，給予支撐架11的頂端一個垂直向下的推力，由于支撐架11與垂直面之間有一定的角度，支撐架11所承受的推力傳遞到支撐座13上，在支撐座13上分解為一個垂直的力，一個水平的力，垂直的力由地面的支撐力抵消，水平的力由第三拉桿5的拉力抵消。優選的，所述限位螺絲 16靠近圓柱型滑塊12的一端焊接有圓形擋板20，能夠增加限位螺絲16與圓柱型滑塊12之間的接觸面積，能夠保證支撐的穩定性。進一步的，所述圓形擋板 20遠離限位螺絲16的一側粘貼有第二彈性墊21，能夠緩沖施工過程中的震動對本實用新型造成的沖擊。所述支撐座13的兩側均焊接有第三安裝座17，第三安裝座17可采用方管，所述第三安裝座17上水平設有與第三拉桿5相適應的第三安裝孔，每個第三安裝座17上的第三安裝孔的數量為4個，將第三拉桿5 的端部插入第三安裝孔中后，安裝并擰緊第三鎖緊螺母6，能夠將支撐座13牢固的安裝在橋墩8上，依托三角托架7上所承載的重力，能夠防止圓柱型滑塊12朝著橋墩8的方向移動，通過支撐架11為三角托架7提供支撐，能夠大大增加三角托架7的承載力，通過調節限位螺絲16，能夠調整圓柱型滑塊12在滑槽 14中的位置，能夠調整三角托架7的支撐高度，可適用于不同高度的使用需要。進一步的，所述支撐座13的外側的底部焊接有底板22，所述底板22上設有連接螺絲23，在地面上澆筑相應的鋼筋混凝土，在鋼筋混凝土的頂部預埋有鋼板，在鋼板上開設連接螺栓23相適應的連接螺紋孔，利用連接螺絲23將支撐座13 固定在地面上，能夠防止支撐座13意外移動，形成雙重保障，能夠進一步提高本實用新型支撐的穩定性。