1.本發明涉及一種具有識別提醒功能的車位鎖，尤其涉及一種實施具有識別提醒功能的車位鎖的方法。
背景技術：2.現今，由于人們的生活水平在不斷的提高，人們對物質的要求也越來越高，隨之而來的時汽車在不斷的被普及，而由于車輛不斷的被普及，為了避免停車后車主不主動繳費的問題，車位鎖被越來越多的運用在停車場。車位鎖在有效解決停車逃費的。同時，也帶來了很多的爭端。車主在取車時，由于沒有注意的車下的車位鎖，就直接上車將車時車位鎖的擋板仍處于直立的狀態，從而導致汽車的底盤和車輛發生損傷。
技術實現要素：3.為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種具有識別提醒功能的車位鎖及其實施方法。
4.為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：
5.一種具有識別提醒功能的車位鎖，包括車位鎖本體，所述車位鎖本體內設置有車牌識別相機，所述車牌識別相機的攝像頭朝向外側設置，所述車位鎖本體內還設置有感應器，所述感應器的輸出端與車牌識別相機的輸入端相連，所述車位鎖本體內還設置有控制裝置，所述車牌識別相機的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置通過通訊模塊與智能停車管理系統相交互連接，所述控制裝置與車位鎖報警裝置相連接，
6.還包括有人臉/人員識別相機，通過通訊模塊與車位鎖本體相聯動，所述人臉/人員識別相機還與智能停車管理系統相交互連接；
7.所述控制裝置包括信號接收模塊、信息處理模塊及控制模塊，所述信號接收模塊的輸入端與車牌識別相機的輸出端相連，所述信號接收模塊的輸出端與信號處理模塊的輸入端相連，所述信號處理模塊的輸出端通過通訊模塊與智能停車管理系統相連，同時，所述信號處理模塊的輸出端通過通訊模塊與控制模塊的輸入端相連，所述控制模塊與車位鎖報警裝置相連；
8.所述人臉/人員識別相機包括人臉/人員信號接收模塊、人臉/人員信息處理模塊及人臉/人員控制模塊，所述人臉/人員信號接收模塊的輸入端與控制裝置的輸出端相連，所述人臉/人員信號接收模塊的輸出端與人臉/人員信息處理模塊的輸入端相連，所述人臉/人員信息處理模塊的輸出端與人臉/人員控制模塊的輸入端相連，所述人臉/人員控制模塊的輸出端通過通訊器與智能停車管理系統相連；
9.所述智能停車管理系統包括車牌信號接收模塊、處理模塊、mcu模塊、信號傳輸模塊和人臉/人員識別信號接收模塊，所述控制裝置的輸出端通過通訊模塊與車牌信號接收模塊和人臉/人員識別信號接收模塊的輸入端相連，所述車牌信號接收模塊和人臉/人員識別信號接收模塊的輸出端與處理模塊的輸入端相連，所述處理模塊的輸出端與mcu模塊的
輸入端相連，所述mcu模塊的的輸出端與信號傳輸模塊輸入端相連，所述信號傳輸模塊的輸出端通過通訊模塊與控制模塊的輸入端相連。
10.優選地，所述的一種具有識別提醒功能的車位鎖，所述車位鎖本體內還設置有驅動裝置，與控制裝置相電聯。
11.優選地，所述的一種具有識別提醒功能的車位鎖，所述智能停車管理系統內還設置有存儲器，所述mcu模塊的輸出端與存儲器的輸入端相連。
12.優選地，所述的一種具有識別提醒功能的車位鎖，所述驅動裝置為電機。
13.優選地，所述的一種具有識別提醒功能的車位鎖，所述車位鎖報警裝置安裝于停車位的外端，包括有報警燈和語音提示器，均與控制裝置相連。
14.一種實施具有識別提醒功能的車位鎖的方法，包括以下步驟：
15.步驟1：感應器感應到汽車即將進入停車位后；
16.步驟2：通過步驟1的感應器啟動車牌識別相機對汽車的車牌進行拍攝采集；
17.步驟21：同時在啟動對汽車信息采集的同時，啟動人臉/人員識別相機對車內的人員進行信息采集；
18.步驟3：將步驟2和步驟21采集的信息傳輸至智能停車管理系統內；
19.步驟4：通過智能停車管理系統對其進行監控；
20.步驟5：當該汽車的人員進入至人臉/人員識別相機的范圍內后，針對再次采集的信息與智能停車管理系統內的信息做比對；
21.步驟51：如果信息比對一致，則通過智能停車管理系統對車位鎖本體內的控制裝置進行控制，使其能控制車位鎖報警裝置作報警，提醒使用者解鎖車位鎖；
22.步驟52：如果信息比對不一致，則繼續監控。
23.優選地，所述的一種實現具有識別功能的車位鎖的方法，在步驟21中的信息采集包括人員數量的采集和每一個人員臉部的采集。
24.優選地，所述的一種實施具有識別提醒功能的車位鎖的方法，所述步驟2中車牌識別相機可以實現汽油車輛和新能源車輛的車牌。
25.優選地，所述的一種實施具有識別提醒功能的車位鎖的方法，所述智能停車管理系統通過通訊模塊與移動終端相交互連接。
26.借由上述方案，本發明至少具有以下優點：
27.本發明能提醒使用者在車位離開，需要進行繳費的同時也能避免汽車底面受到不必要的損傷，且還能有效的杜絕與其他收費人員的糾紛。在確保高效的收費時，還能降低汽車底盤的損傷，確保人員之間的糾紛。
28.上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
29.為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
30.圖1是本發明結構示意圖；
31.圖2是本發明的內部連接示意圖。
具體實施方式
32.為了使本發明所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
33.需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。
34.需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
35.此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
36.實施例
37.如圖1和圖2所示，一種具有識別提醒功能的車位鎖，包括車位鎖本體1，所述車位鎖本體1內設置有車牌識別相機2，所述車牌識別相機2的攝像頭朝向外側設置，所述車位鎖本體1內還設置有感應器3，所述感應器3的輸出端與車牌識別相機2的輸入端相連，所述車位鎖本體1內還設置有控制裝置4，所述車牌識別相機2的輸出端與控制裝置4的輸入端相連，所述控制裝置4通過通訊模塊5與智能停車管理系統6相交互連接，所述控制裝置4與車位鎖報警裝置9相連接，
38.還包括有人臉/人員識別相機8，通過通訊模塊5與車位鎖本體1相聯動，所述人臉/人員識別相機8還與智能停車管理系統6相交互連接；
39.所述控制裝置4包括信號接收模塊41、信息處理模塊42及控制模塊43，所述信號接收模塊41的輸入端與車牌識別相機2的輸出端相連，所述信號接收模塊41的輸出端與信號處理模塊42的輸入端相連，所述信號處理模塊42的輸出端通過通訊模塊5與智能停車管理系統6相連，同時，所述信號處理模塊42的輸出端通過通訊模塊5與控制模塊43的輸入端相連，所述控制模塊43與車位鎖報警裝置9相連；
40.所述人臉/人員識別相機8包括人臉/人員信號接收模塊81、人臉/人員信息處理模塊82及人臉/人員控制模塊83，所述人臉/人員信號接收模塊81的輸入端與控制裝置4的輸出端相連，所述人臉/人員信號接收模塊81的輸出端與人臉/人員信息處理模塊82的輸入端相連，所述人臉/人員信息處理模塊82的輸出端與人臉/人員控制模塊83的輸入端相連，所述人臉/人員控制模塊83的輸出端通過通訊器與智能停車管理系統6相連；
41.所述智能停車管理系統6包括車牌信號接收模塊61、處理模塊62、mcu模塊63、信號傳輸模塊64和人臉/人員識別信號接收模塊65，所述控制裝置4的輸出端通過通訊模塊5與
車牌信號接收模塊61和人臉/人員識別信號接收模塊65的輸入端相連，所述車牌信號接收模塊61和人臉/人員識別信號接收模塊65的輸出端與處理模塊62的輸入端相連，所述處理模塊62的輸出端與mcu模塊63的輸入端相連，所述mcu模塊的63的輸出端與信號傳輸模塊64輸入端相連，所述信號傳輸模塊64的輸出端通過通訊模塊5與控制模塊43的輸入端相連。
42.本發明中所述車位鎖本體1內還設置有驅動裝置7，與控制裝置4相電聯。
43.本發明中所述智能停車管理系統6內還設置有存儲器66，所述mcu模塊63的輸出端與存儲器66的輸入端相連。
44.本發明中所述驅動裝置7為電機。
45.本發明中所述車位鎖報警裝置9安裝于停車位的外端，包括有報警燈和語音提示器，均與控制裝置相連。
46.一種實施具有識別提醒功能的車位鎖的方法，包括以下步驟：
47.步驟1：感應器感應到汽車即將進入停車位后；
48.步驟2：通過步驟1的感應器啟動車牌識別相機對汽車的車牌進行拍攝采集；
49.步驟21：同時在啟動對汽車信息采集的同時，啟動人臉/人員識別相機8對車內的人員進行信息采集；
50.步驟3：將步驟2和步驟21采集的信息傳輸至智能停車管理系統6內；
51.步驟4：通過智能停車管理系統6對其進行監控；
52.步驟5：當該汽車的人員進入至人臉/人員識別相機8的范圍內后，針對再次采集的信息與智能停車管理系統6內的信息做比對；
53.步驟51：如果信息比對一致，則通過智能停車管理系統6對車位鎖本體1內的控制裝置4進行控制，使其能控制車位鎖報警裝置9作報警，提醒使用者解鎖車位鎖；
54.步驟52：如果信息比對不一致，則繼續監控。
55.本發明中在步驟21中的信息采集包括人員數量的采集和每一個人員臉部的采集。
56.本發明中所述步驟2中車牌識別相機可以實現汽油車輛和新能源車輛的車牌。
57.本發明中所述智能停車管理系統6通過通訊模塊與移動終端相交互連接。
58.具體實施時，
59.當有車輛停入停車位時，車位鎖偵測到有車輛駛入，立即向智能停車管理系統和人臉識別相機發送信號，人臉識別相機接收到信號后立即開始捕捉駕駛車輛上所有人員的臉部照片并對應車位后保存。
60.當有人接近停車區域時，人臉識別相機會識別來人的臉部圖片并與相機所保存的圖片進行對比，當發現來人是停車位上所停車輛的駕乘人員時，立即向智能停車管理系統和所對應停車位的車位鎖報警燈發送信息；當發現來人不是區域內所停車輛的駕乘人員時，將不會發送信號，車位鎖報警裝置將不進行提醒
61.車位鎖報警裝置接收到信號時，立即啟動語音提醒和燈光閃爍提醒，提醒駕駛人員先進行車位鎖的付費解鎖，車主付費后，車位鎖的擋板落下后，車位鎖向智能停車管理系統和報警燈發送信息；車位鎖報警裝置接收到信號后將停止報警燈和停止報警提示。
62.當有人接近停車區域時，人員識別相機會識別人員的位置，并立即向智能停車管理系統和所對應停車位的車位鎖報警燈發送信息；車位鎖報警燈接收到信號時，立即啟動語音提醒和燈光閃爍提醒，提醒駕駛人員先進行車位鎖的付費解鎖；
63.車主付費后，車位鎖的擋板落下后，車位鎖向智能停車管理系統和報警燈發送信息；通過報警提示，可以大幅度的減少擋板與汽車發生損壞的事故。
64.本發明能提醒使用者在車位離開，需要進行繳費的同時也能避免汽車底面受到不必要的損傷，且還能有效的杜絕與其他收費人員的糾紛。在確保高效的收費時，還能降低汽車底盤的損傷，確保人員之間的糾紛。
65.以上所述僅是本發明的優選實施方式，并不用于限制本發明，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發明的保護范圍。