1.本實用新型涉及公路施工技術領域，尤其涉及一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置。
背景技術：
2.瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整、少塵、不透水，因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面，但是瀝青路面使用一段時間由于天氣影響或時間影響易出現裂縫。
3.然而，在現有技術中的瀝青路面修補裝置結構復雜，操作繁瑣，使用不便，因此我們提出了一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置用于解決上述問題。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的是為了解決在現有技術中的瀝青路面修補裝置結構復雜，操作繁瑣，使用不便的缺點，而提出的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置。
5.為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：
6.一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置，包括底板，所述底板的底部固定安裝有兩個固定板，兩個固定板相互靠近的一側轉動安裝有兩個第一轉軸與一個第二轉軸，兩個第一轉軸的外側均固定安裝有兩個滾輪，第二轉軸的外側固定安裝有壓平輥，兩個第一轉軸中位于右側的第一轉軸的一端與第二轉軸的一端均延伸至兩個固定板中位于前側的固定板的前側并固定安裝有皮帶輪，兩個皮帶輪上傳動連接有同一個皮帶，底板的頂部固定安裝有箱體，箱體的頂部固定安裝有電機，電機的輸出軸上固定連接有第三轉軸的頂端，第三轉軸的底端延伸至箱體內并固定安裝有多個攪拌桿，箱體的頂部一側與底部分別固定安裝有進料管與出料管，出料管的底端延伸至底板的下方并固定安裝有出料頭，底板的頂部一側固定安裝有支撐板，支撐板的一側固定安裝有握把，支撐板的一側滑動安裝有拉板，拉板的頂部固定安裝有多個彈簧的底端，多個彈簧的頂端均與握把固定連接，拉板的底部固定安裝有齒條，底板的底部轉動安裝有螺紋桿，螺紋桿的一端固定安裝有齒輪，齒條與齒輪相嚙合，螺紋桿的外側螺紋安裝有套板，套板的一側固定安裝有擋料板的一側，擋料板的另一側延伸至出料管內并與出料管的一側內壁相接觸。
7.優選的，所述箱體的頂部內壁上開設有安裝孔，安裝孔內固定安裝有軸承的外圈，第三轉軸與軸承的內圈固定套接，便于轉動安裝第三轉軸。
8.優選的，所述支撐板的一側開設有滑槽，拉板滑動連接在滑槽內，便于滑動連接拉板。
9.優選的，所述滑槽內固定安裝有限位桿，拉板滑動連接在限位桿的外側，對拉板起到一定的限位作用。
10.優選的，所述底板的底部固定安裝有兩個卡板，螺紋桿轉動安裝在兩個卡板的內
側，便于轉動安裝螺紋桿。
11.優選的，所述底板的底部開設有限位槽，套板的頂部固定安裝有限位塊，限位塊滑動連接在限位槽內，對套板起到一定的限位作用。
12.本實用新型中，所述的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置，通過啟動電機帶動第三轉軸轉動，使得第三轉軸帶動多個攪拌桿對物料充分攪動混合，然后可以通過握把與四個滾輪推動該裝置移動，當遇到需要修補的路面時，即可通過拉動拉板向上移動并擠壓多個彈簧，使得拉板帶動齒條向上移動，同時可以通過齒條與齒輪的嚙合傳動，即可帶動螺紋桿轉動，并且通過螺紋桿與套板的螺紋連接，即可帶動套板向右移動，使得套板帶動擋料板向右移動，從而使得通過出料頭排出進行修補路面，同時在裝置移動時，可以通過兩個皮帶輪與皮帶的傳動連接在動第二轉軸轉動，從而可以通過第二轉軸帶動壓平輥轉動，將修補后的路面壓平，操作簡單，便于對路面進行修補；
13.本實用新型結構設計合理，操作簡單，使用方便，便于裂縫進行修補，且在修補后可以對路面進行壓平，提高了其工作效率。
附圖說明
14.圖1為本實用新型提出的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置的主視結構示意圖；
15.圖2為本實用新型提出的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置的主視的剖視結構示意圖；
16.圖3為本實用新型提出的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置的a部分的結構示意圖；
17.圖4為本實用新型提出的一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置的b部分的結構示意圖。
18.圖中：1、底板；2、固定板；3、第一轉軸；4、第二轉軸；5、滾輪；6、壓平輥；7、皮帶輪；8、皮帶；9、箱體；10、電機；11、第三轉軸；12、攪拌桿；13、出料管；14、出料頭；15、支撐板；16、握把；17、拉板；18、彈簧；19、齒條；20、螺紋桿；21、齒輪；22、套板；23、擋料板。
具體實施方式
19.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
20.參照圖1
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4，一種新型瀝青公路施工用裂縫修補裝置，包括底板1，底板1的底部固定安裝有兩個固定板2，兩個固定板2相互靠近的一側轉動安裝有兩個第一轉軸3與一個第二轉軸4，兩個第一轉軸3的外側均固定安裝有兩個滾輪5，第二轉軸4的外側固定安裝有壓平輥6，兩個第一轉軸3中位于右側的第一轉軸3的一端與第二轉軸4的一端均延伸至兩個固定板2中位于前側的固定板2的前側并固定安裝有皮帶輪7，兩個皮帶輪7上傳動連接有同一個皮帶8，底板1的頂部固定安裝有箱體9，箱體9的頂部固定安裝有電機10，電機10的輸出軸上固定連接有第三轉軸11的頂端，第三轉軸11的底端延伸至箱體9內并固定安裝有多個攪拌桿12，箱體9的頂部一側與底部分別固定安裝有進料管與出料管13，出料管13的底端延伸
至底板1的下方并固定安裝有出料頭14，底板1的頂部一側固定安裝有支撐板15，支撐板15的一側固定安裝有握把16，支撐板15的一側滑動安裝有拉板17，拉板17的頂部固定安裝有多個彈簧18的底端，多個彈簧18的頂端均與握把16固定連接，拉板17的底部固定安裝有齒條19，底板1的底部轉動安裝有螺紋桿20，螺紋桿20的一端固定安裝有齒輪21，齒條19與齒輪21相嚙合，螺紋桿20的外側螺紋安裝有套板22，套板22的一側固定安裝有擋料板23的一側，擋料板23的另一側延伸至出料管13內并與出料管13的一側內壁相接觸。
21.箱體9的頂部內壁上開設有安裝孔，安裝孔內固定安裝有軸承的外圈，第三轉軸11與軸承的內圈固定套接，便于轉動安裝第三轉軸11，支撐板15的一側開設有滑槽，拉板17滑動連接在滑槽內，便于滑動連接拉板17，滑槽內固定安裝有限位桿，拉板17滑動連接在限位桿的外側，對拉板17起到一定的限位作用，底板1的底部固定安裝有兩個卡板，螺紋桿20轉動安裝在兩個卡板的內側，便于轉動安裝螺紋桿20，底板1的底部開設有限位槽，套板22的頂部固定安裝有限位塊，限位塊滑動連接在限位槽內，對套板22起到一定的限位作用。
22.本實用新型中，在使用時，可以通過將物料投入箱體9內然后啟動電機10帶動第三轉軸11轉動，使得第三轉軸11帶動多個攪拌桿12對物料充分攪動混合，然后可以通過握把16與四個滾輪5推動該裝置移動，當遇到需要修補的路面時，即可通過拉動拉板17向上移動并擠壓多個彈簧18，使得拉板17帶動齒條19向上移動，同時可以通過齒條19與齒輪21的嚙合傳動，即可帶動螺紋桿20轉動，并且通過螺紋桿20與套板22的螺紋連接，即可帶動套板22向右移動，使得套板22帶動擋料板23向右移動，從而使得通過出料頭14排出進行修補路面，同時在裝置移動時，可以通過兩個皮帶輪7與皮帶8的傳動連接在動第二轉軸4轉動，從而可以通過第二轉軸4帶動壓平輥6轉動，將修補后的路面壓平，操作簡單，便于對路面進行修補。