1.本實用新型涉及堤防工程結構技術領域，具體為一種堤防工程路面排水結構。
背景技術：
2.沿河、渠、湖、海岸或行洪區、分洪區、圍墾區的邊緣修筑的擋水建筑物稱為堤防。堤防是世界上最早廣為采用的一種重要防洪工程。筑堤是防御洪水泛濫，保護居民和工農業生產的主要措施。河堤約束洪水后，將洪水限制在行洪道內，使同等流量的水深增加，行洪流速增大，有利于泄洪排沙。堤防還可以抵擋風浪及抗御海潮。
3.現有的堤防工程路面上的排水結構容易被雜物堵塞，使得排水能力下降，使得雨水大量滲入路基，且堤防路基內的排水能力較弱，容易造成路基軟化沉降而造成混凝土路面斷裂和破損嚴重。
技術實現要素：
4.(一)解決的技術問題
5.針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種堤防工程路面排水結構，解決了上述背景技術中提出的問題。
6.(二)技術方案
7.為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種堤防工程路面排水結構，包括大堤本體，所述大堤本體的上方鋪設有道路，所述道路的兩側開設有集水溝，所述集水溝的上方設置有擋板，所述擋板的上方開設有進水槽，所述集水溝的內部開設有收集槽，所述收集槽的內部設置有第一收集框，所述集水溝的一側開設有放置槽，所述放置槽的內表面滑動連接有過濾板，所述集水溝的內部開設有出水口，所述出水口的側壁固定連接有擋塊，所述擋塊的上方設置有第二收集框，所述出水口的下方固定連接有第一管道，所述大堤本體的內部鋪設有第二管道，所述第二管道的一側固定連接有排水管道。
8.可選的，所述第一收集框和第二收集框的表面均設有過濾孔，所述過濾板過濾網孔的直徑大于第二收集框過濾孔的直徑。
9.可選的，所述第一收集框和第二收集框的上方均固定連接有拉繩，所述集水溝的一側固定連接有固定桿。
10.可選的，所述第一管道的下方與的第二管道外表面固定連接。
11.可選的，所述排水管道的上方開設有收集孔，所述收集孔的直徑為1cm，相鄰連個所述收集孔之間的間距為15cm，所述收集孔的內部固定連接有過濾芯。
12.可選的，所述排水管道的形狀為弧形，所述排水管道的外表面設置有級配碎石層。
13.(三)有益效果
14.本實用新型提供了一種堤防工程路面排水結構，具備以下有益效果：
15.1、該堤防工程路面排水結構，通過集水溝、第一收集框、放置槽、過濾板、擋塊和第二收集框的配合設置，在使用的過程中可以將雨水中的雜物過濾掉，并且定期清理收集框，
從而起到了盡可能的減少雨水中雜物進入排水管道內的作用，達到了減少排水結構堵塞可能性的目的。
16.2、該堤防工程路面排水結構，通過第二管道、收集孔、過濾芯和級配碎石層的配合設置，在使用的過程中可以將滲入路面內部的雨水通過收集孔和過濾芯收集進入排水管道排出，從而起到了減少滲入路面內部雨水的作用，達到了在一定程度上避免由于路基軟化造成混凝土路面斷裂和破損的目的。
附圖說明
17.圖1為本實用新型正視剖面結構示意圖；
18.圖2為本實用新型集水溝側視立體剖面的結構示意圖；
19.圖3為本實用新型第二管道俯視的結構示意圖；
20.圖4為本實用新型排水管道立體的結構示意圖。
21.圖中：1、大堤本體；2、道路；3、集水溝；4、擋板；5、進水槽；6、收集槽；7、第一收集框；8、放置槽；9、過濾板；10、出水口；11、擋塊；12、第二收集框；13、第一管道；14、第二管道；15、拉繩；16、固定桿；17、收集孔；18、過濾芯；19、級配碎石層；20、排水管道。
具體實施方式
22.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
23.請參閱圖1至圖4，本實用新型提供技術方案：一種堤防工程路面排水結構，包括大堤本體1，大堤本體1的上方鋪設有道路2，道路2的兩側開設有集水溝3，集水溝3的上方設置有擋板4，擋板4的上方開設有進水槽5，集水溝3的內部開設有收集槽6，收集槽6的內部設置有第一收集框7，述第一收集框7和第二收集框12的上方均固定連接有拉繩15，集水溝3的一側固定連接有固定桿16，集水溝3的一側開設有放置槽8，放置槽8的內表面滑動連接有過濾板9，集水溝3的內部開設有出水口10，出水口10的側壁固定連接有擋塊11，擋塊11的上方設置有第二收集框12，第一收集框7和第二收集框12的表面均設有過濾孔，過濾板9過濾網孔的直徑大于第二收集框12過濾孔的直徑，通過集水溝3、第一收集框7、放置槽8、過濾板9、擋塊11和第二收集框12的配合設置，在使用的過程中可以將雨水中的雜物過濾掉，并且定期清理收集框，從而起到了盡可能的減少雨水中雜物進入排水管道20內的作用，達到了減少排水結構堵塞可能性的目的，出水口10的下方固定連接有第一管道13，大堤本體1的內部鋪設有第二管道14，第一管道13的下方與的第二管道14外表面固定連接，第二管道14的一側固定連接有排水管道20，排水管道20的形狀為弧形，排水管道20的外表面設置有級配碎石層19，排水管道20的上方開設有收集孔17，收集孔17的直徑為1cm，相鄰連個收集孔17之間的間距為15cm，收集孔17的內部固定連接有過濾芯18，通過第二管道14、收集孔17、過濾芯18和級配碎石層19的配合設置，在使用的過程中可以將滲入路面內部的雨水通過收集孔17和過濾芯18收集進入排水管道20排出，從而起到了減少滲入路面內部雨水的作用，達到了在一定程度上避免由于路基軟化造成混凝土路面斷裂和破損的目的。
24.使用時，雨水在路面上經過擋板4的進水槽5進入集水溝3內，雨水攜帶樹葉碎石等
雜物在集水溝3內流動，經過過濾板9上的過濾網進行第一次過濾，將雨水內樹葉碎石等較大的雜物過濾掉，這些雜物在重力的作用下進入第一收集框7內，經過第一次濾的雨水進入出水口10和第二收集框12，第二收集框12進一步過濾掉雨水攜帶的較小的雜物，減少雜物進入排水管內，經過第二次過濾的雨水通過第一管道13進入第二管道14內，并由第二管道14進入排水管道20排除，滲漏進路面的雨水經過排水管道20上方濾芯進入排水管道20，減少大堤路基內部的滲漏雨水，當需要清理時，掀開擋板4，拿走過濾板9，并拉動拉繩15將第一收集框7和第二收集框12拉出來，將收集框內部的垃圾進行清理。
25.本實用新型的工作原理及有益效果：該堤防工程路面排水結構，通過集水溝3、第一收集框7、放置槽8、過濾板9、擋塊11和第二收集框12的配合設置，在使用的過程中可以將雨水中的雜物過濾掉，并且定期清理收集框，從而起到了盡可能的減少雨水中雜物進入排水管道20內的作用，達到了減少排水結構堵塞可能性的目的，通過第二管道14、收集孔17、過濾芯18和級配碎石層19的配合設置，在使用的過程中可以將滲入路面內部的雨水通過收集孔17和過濾芯18收集進入排水管道20排出，從而起到了減少滲入路面內部雨水的作用，達到了在一定程度上避免由于路基軟化造成混凝土路面斷裂和破損的目的。
26.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。