1.本實用新型涉及道路維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種清雪裝置。
背景技術(shù)：
2.道路除雪設(shè)施是指清除冬季道路積雪，而嚴(yán)重的積雪會影響線路暢通，積雪融化結(jié)冰，會使路面變得十分滑溜，危及行車安全，目前的積雪在清理時通常采用清雪裝置進(jìn)行處理積雪。
3.現(xiàn)有的清雪裝置大多數(shù)由于體型較大，只能針對道路使用，無法對社區(qū)街道進(jìn)行使用，導(dǎo)致清雪裝置無法針對不同的使用場景，因此社區(qū)街道在清理積雪時，通常采用人工進(jìn)行清理，使得清雪裝置的實用性降低。
4.因此，有必要提供一種清雪裝置解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
5.本實用新型提供一種清雪裝置，解決了清雪裝置大多數(shù)由于體型較大，只能針對道路使用，導(dǎo)致清雪裝置無法針對不同的使用場景，因此社區(qū)街道在清理積雪時，通常采用人工進(jìn)行清理，使得清雪裝置的實用性降低的問題。
6.為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種清雪裝置，包括裝置外殼，所述裝置外殼內(nèi)部的前側(cè)開設(shè)有第一升降倉，所述第一升降倉的內(nèi)腔可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有移動板，所述移動板的前側(cè)固定安裝有清雪箱，所述清雪箱的內(nèi)腔豎向設(shè)置有隔板，所述清雪箱的內(nèi)腔且位于所述隔板的前側(cè)可轉(zhuǎn)動地橫向設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動桿，所述清雪箱的內(nèi)腔且位于所述隔板的后側(cè)可轉(zhuǎn)動地橫向設(shè)置有螺桿，所述清雪箱的正面固定安裝有傳動箱，所述螺桿的一端延伸至所述傳動箱的內(nèi)腔，所述傳動箱內(nèi)腔的可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動桿，所述第三轉(zhuǎn)動桿的一端與所述螺桿的一端固定連接，所述第三轉(zhuǎn)動桿的表面嚙合有傳動鏈，所述傳動箱內(nèi)腔的前側(cè)可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動桿，所述傳動箱內(nèi)腔頂部的前側(cè)固定安裝有輸出軸與所述第二轉(zhuǎn)動桿固定連接的伺服電機(jī)，所述第二轉(zhuǎn)動桿的表面設(shè)置有第一傳動齒輪，所述第一轉(zhuǎn)動桿的一端延伸至所述傳動箱的內(nèi)腔，所述第一轉(zhuǎn)動桿位于所述傳動箱內(nèi)腔的一端表面設(shè)置有與所述第一傳動齒輪相嚙合的第二傳動齒輪，所述第一轉(zhuǎn)動桿位于所述傳動箱內(nèi)腔的表面與所述傳動鏈的另一端相嚙合，所述第一轉(zhuǎn)動桿位于所述清雪箱內(nèi)腔的表面設(shè)置有破碎齒，所述隔板的內(nèi)部設(shè)置有出料槽，所述清雪箱的背面且位于所述螺桿的位置設(shè)置有出雪槽，所述裝置外殼的后側(cè)可滑動地螺紋有推動把手，所述裝置外殼的下表面設(shè)置有萬向輪。
7.優(yōu)選的，所述第一升降倉內(nèi)腔的后側(cè)開設(shè)有可供所述移動板相適配的滑槽，所述裝置外殼的內(nèi)部且位于所述移動板的后側(cè)開設(shè)有存放腔。
8.優(yōu)選的，所述存放腔的內(nèi)部可滑動地橫向設(shè)置有放置板，所述裝置外殼的正面且位于所述存放腔的位置設(shè)置有開關(guān)門。
9.優(yōu)選的，所述裝置外殼的上表面設(shè)置有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)置有輸出軸
與所述第一螺紋桿固定連接的驅(qū)動電機(jī)。
10.優(yōu)選的，所述裝置外殼內(nèi)部的后側(cè)開設(shè)有第二升降倉，所述第二升降倉的內(nèi)腔可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第二螺紋桿。
11.優(yōu)選的，所述推動把手通過螺紋與所述第二螺紋桿的表面相連接，所述第二升降倉內(nèi)腔的前側(cè)開設(shè)有與所述推動把手相適配的滑動槽。
12.優(yōu)選的，所述第二螺紋桿的頂端向上延伸至所述裝置外殼的上表面，所述第二螺紋桿的頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手。
13.與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的清雪裝置具有如下有益效果：
14.本實用新型提供一種清雪裝置，通過設(shè)置傳動箱內(nèi)部的伺服電機(jī)，當(dāng)伺服電與機(jī)的輸出軸帶動第二轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動時，使得第二轉(zhuǎn)動桿帶動第二傳動齒輪進(jìn)行嚙合，隨后第一轉(zhuǎn)動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動的同時第一轉(zhuǎn)動桿可通過傳動鏈帶動第三轉(zhuǎn)動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得第三轉(zhuǎn)動桿帶動螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，隨后第一轉(zhuǎn)動桿表面的破碎齒可對積雪進(jìn)行破碎通過隔板輸送至螺桿處進(jìn)行排出，可對街道積雪進(jìn)行清理，配合電機(jī)箱內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)啟動時，驅(qū)動電機(jī)可通過第一螺紋桿帶動移動板進(jìn)行移動，使得清雪箱的高度進(jìn)行調(diào)整，使得清雪箱可針對不同的使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，使得裝置外殼與清雪箱的體積進(jìn)行減小，便于通過裝置外殼后側(cè)的推動把手，使得工作人員可手動推動裝置外殼進(jìn)行移動，解決了清雪裝置大多數(shù)由于體型較大，只能針對道路使用，導(dǎo)致清雪裝置無法針對不同的使用場景，因此社區(qū)街道在清理積雪時，通常采用人工進(jìn)行清理，使得清雪裝置的實用性降低的問題，通過設(shè)置第二升降倉內(nèi)部的第二螺紋桿，當(dāng)?shù)诙菁y桿轉(zhuǎn)動時，第二螺紋桿可帶動推動把手進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得工作人員可針對自身身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，增加使用舒適度。
附圖說明
15.圖1為本實用新型提供的清雪裝置的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
16.圖2為圖1所示a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
17.圖3為圖1所示清雪箱與傳動箱的結(jié)構(gòu)俯視剖面示意圖；
18.圖4為圖1所示裝置外殼與清雪箱的結(jié)構(gòu)正視示意圖。
19.圖中標(biāo)號：1、裝置外殼，2、清雪箱，3、隔板，4、第一轉(zhuǎn)動桿，5、螺桿，6、電機(jī)箱，7、驅(qū)動電機(jī)，8、移動板，9、第一螺紋桿，10、第一升降倉，11、存放腔，12、第二螺紋桿，13、推動把手，14、第二升降倉，15、傳動箱，16、開關(guān)門，17、第二轉(zhuǎn)動桿，18、第一傳動齒輪，19、第二傳動齒輪，20、傳動鏈，21、出雪槽，22、第三轉(zhuǎn)動桿。
具體實施方式
20.下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。
21.請結(jié)合參閱圖1、圖2、圖3和圖4，其中，圖1為本實用新型提供的清雪裝置的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
22.圖3為圖1所示清雪箱與傳動箱的結(jié)構(gòu)俯視剖面示意圖；圖4為圖1所示裝置外殼與清雪箱的結(jié)構(gòu)正視示意圖。清雪裝置包括，裝置外殼1，裝置外殼1內(nèi)部的前側(cè)開設(shè)有第一升降倉10，第一升降倉10的內(nèi)腔可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第一螺紋桿9，第一螺紋桿9的表面螺紋連接有移動板8，移動板8的前側(cè)固定安裝有清雪箱2，通過設(shè)置第一升降倉10內(nèi)部的第一螺
紋桿9，當(dāng)?shù)谝宦菁y桿9轉(zhuǎn)動時，第一螺紋桿9可通過螺紋帶動移動板8進(jìn)行上下移動，使得清雪箱2的高度進(jìn)行調(diào)整，隨后清雪箱2可針對不同的使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，使得裝置外殼1與清雪箱2的體積進(jìn)行減小，以便清雪箱2可針對不同的工作環(huán)境高度調(diào)節(jié)，增加使用效果，裝置外殼1的后側(cè)可滑動地螺紋有推動把手13，裝置外殼1的下表面設(shè)置有萬向輪，裝置外殼1的底部設(shè)置有萬向輪，通過設(shè)置推動把手13，可使得工作人員手動推動裝置外殼1與清雪箱2進(jìn)行移動。
23.清雪箱2的內(nèi)腔豎向設(shè)置有隔板3，清雪箱2的內(nèi)腔且位于隔板3的前側(cè)可轉(zhuǎn)動地橫向設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動桿4，清雪箱2的內(nèi)腔且位于隔板3的后側(cè)可轉(zhuǎn)動地橫向設(shè)置有螺桿5，清雪箱2的正面固定安裝有傳動箱15，螺桿5的一端延伸至傳動箱15的內(nèi)腔，傳動箱15內(nèi)腔的可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動桿22，第三轉(zhuǎn)動桿22的一端與螺桿5的一端固定連接，第三轉(zhuǎn)動桿22的表面嚙合有傳動鏈20，傳動箱15內(nèi)腔的前側(cè)可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動桿17，傳動箱15內(nèi)腔頂部的前側(cè)固定安裝有輸出軸與第二轉(zhuǎn)動桿17固定連接的伺服電機(jī)，第二轉(zhuǎn)動桿17的表面設(shè)置有第一傳動齒輪18，第一轉(zhuǎn)動桿4的一端延伸至傳動箱15的內(nèi)腔，第一轉(zhuǎn)動桿4位于傳動箱15內(nèi)腔的一端表面設(shè)置有與第一傳動齒輪18相嚙合的第二傳動齒輪19，第一轉(zhuǎn)動桿4位于傳動箱15內(nèi)腔的表面與傳動鏈20的另一端相嚙合，第一轉(zhuǎn)動桿4位于清雪箱2內(nèi)腔的表面設(shè)置有破碎齒。
24.通過設(shè)置傳動箱15內(nèi)部的伺服電機(jī)，當(dāng)伺服電與機(jī)的輸出軸帶動第二轉(zhuǎn)動桿17轉(zhuǎn)動時，使得第二轉(zhuǎn)動桿17帶動第二傳動齒輪19進(jìn)行嚙合，隨后第一轉(zhuǎn)動桿4進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動桿4轉(zhuǎn)動的同時第一轉(zhuǎn)動桿4可通過傳動鏈20帶動第三轉(zhuǎn)動桿22進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得第三轉(zhuǎn)動桿22帶動螺桿5進(jìn)行轉(zhuǎn)動，隨后第一轉(zhuǎn)動桿4表面的破碎齒可對積雪進(jìn)行破碎，隔板3的內(nèi)部設(shè)置有出料槽，清雪箱2的背面且位于螺桿5的位置設(shè)置有出雪槽21，通過設(shè)置隔板3內(nèi)部的出料槽，第一轉(zhuǎn)動桿4表面的破碎齒對積雪進(jìn)行破碎時，通過隔板3輸送至螺桿5處，隨后螺桿5帶動積雪可通過出雪槽21進(jìn)行排出，可對街道積雪進(jìn)行清理。
25.第一升降倉10內(nèi)腔的后側(cè)開設(shè)有可供移動板8相適配的滑槽，裝置外殼1的內(nèi)部且位于移動板8的后側(cè)開設(shè)有存放腔11，通過設(shè)置滑槽可使得移動板8在移動時更加穩(wěn)定。
26.存放腔11的內(nèi)部可滑動地橫向設(shè)置有放置板，裝置外殼1的正面且位于存放腔11的位置設(shè)置有開關(guān)門16，通過設(shè)置存放腔11內(nèi)腔的放置板，可使得工作人員將雜物放置在放置板上。
27.裝置外殼1的上表面設(shè)置有電機(jī)箱6，電機(jī)箱6的內(nèi)部設(shè)置有輸出軸與第一螺紋桿9固定連接的驅(qū)動電機(jī)7，通過設(shè)置滑槽可使得移動板8在移動時更加穩(wěn)定，通過設(shè)置電機(jī)箱6內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)7，可對第一螺紋桿9提供動力。
28.裝置外殼1內(nèi)部的后側(cè)開設(shè)有第二升降倉14，第二升降倉14的內(nèi)腔可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置有第二螺紋桿12，通過設(shè)置第二升降倉14內(nèi)部的第二螺紋桿12，當(dāng)?shù)诙菁y桿12轉(zhuǎn)動時，第二螺紋桿12可帶動推動把手13進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得工作人員可針對自身身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，增加使用舒適度。
29.推動把手13通過螺紋與第二螺紋桿12的表面相連接，第二升降倉14內(nèi)腔的前側(cè)開設(shè)有與推動把手13相適配的滑動槽，通過設(shè)置滑動槽，可使得推動把手13在調(diào)節(jié)移動時，更加穩(wěn)定。
30.第二螺紋桿12的頂端向上延伸至裝置外殼1的上表面，第二螺紋桿12的頂端設(shè)置
有轉(zhuǎn)動把手，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動把手，可便于工作人員調(diào)節(jié)推動把手13高度時，更加便捷。
31.本實用新型提供的清雪裝置的工作原理如下：
32.使用時，啟動電機(jī)箱6內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)7，隨后驅(qū)動電機(jī)7可帶動第一螺紋桿9進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得第一螺紋桿9通過螺紋帶動移動板8進(jìn)行調(diào)節(jié)，隨后清雪箱2貼合積雪，啟動傳動箱15內(nèi)腔的驅(qū)動電機(jī)，使得傳動箱15通過第二轉(zhuǎn)動桿17帶動第一傳動齒輪18與第二傳動齒輪19進(jìn)行嚙合，使得第一轉(zhuǎn)動桿4通過傳動鏈20帶動第三轉(zhuǎn)動桿22進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動，隨后第三轉(zhuǎn)動桿22帶動螺桿5轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動桿4表面的破碎齒對積雪進(jìn)行破碎時，破碎齒可將積水帶入螺桿5處，使得螺桿5帶動積雪通過出雪槽21排出至道路的一側(cè)即可。
33.與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的清雪裝置具有如下有益效果：
34.本實用新型提供一種清雪裝置，通過設(shè)置傳動箱15內(nèi)部的伺服電機(jī)，當(dāng)伺服電與機(jī)的輸出軸帶動第二轉(zhuǎn)動桿17轉(zhuǎn)動時，使得第二轉(zhuǎn)動桿17帶動第二傳動齒輪19進(jìn)行嚙合，隨后第一轉(zhuǎn)動桿4進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動桿4轉(zhuǎn)動的同時第一轉(zhuǎn)動桿4可通過傳動鏈20帶動第三轉(zhuǎn)動桿22進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得第三轉(zhuǎn)動桿22帶動螺桿5進(jìn)行轉(zhuǎn)動，隨后第一轉(zhuǎn)動桿4表面的破碎齒可對積雪進(jìn)行破碎通過隔板3輸送至螺桿5處進(jìn)行排出，可對街道積雪進(jìn)行清理，配合電機(jī)箱6內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)7，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)7啟動時，驅(qū)動電機(jī)7可通過第一螺紋桿9帶動移動板8進(jìn)行移動，使得清雪箱2的高度進(jìn)行調(diào)整，使得清雪箱2可針對不同的使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，使得裝置外殼1與清雪箱2的體積進(jìn)行減小，便于通過裝置外殼1后側(cè)的推動把手13，使得工作人員可手動推動裝置外殼1進(jìn)行移動，解決了清雪裝置大多數(shù)由于體型較大，只能針對道路使用，導(dǎo)致清雪裝置無法針對不同的使用場景，因此社區(qū)街道在清理積雪時，通常采用人工進(jìn)行清理，使得清雪裝置的實用性降低的問題，通過設(shè)置第二升降倉14內(nèi)部的第二螺紋桿12，當(dāng)?shù)诙菁y桿12轉(zhuǎn)動時，第二螺紋桿12可帶動推動把手13進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使得工作人員可針對自身身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，增加使用舒適度。
35.以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。