1.本發(fā)明屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于空間異形的斜拉索單次同步張拉裝置。
背景技術(shù)：2.目前，斜拉橋的應(yīng)用越來越廣泛，斜拉橋?yàn)槎啻纬o定結(jié)構(gòu)，梁、塔和索的受力情況比較復(fù)雜。斜拉索張拉過程中，對施工影響較大的一個(gè)因素即為不平衡力，不平衡力的產(chǎn)生主要是因?yàn)橥粚踊虿煌瑢雍髲埨轿坏男崩鲗ο葟埨轿坏男崩鞯乃髁Ξa(chǎn)生的影響；不平衡力過大時(shí)會(huì)影響橋梁主體結(jié)構(gòu)受力，并增加全橋線型控制的難度。不平衡力的產(chǎn)生在多索面多層斜拉索張拉的過程中，表現(xiàn)得尤為突出。
3.但是現(xiàn)有的斜拉索單次同步張拉裝置存在著不方便對拉索進(jìn)行維護(hù)，不具備起到緩沖作用和對拉索固定效果差的問題。
4.因此，發(fā)明一種基于空間異形的斜拉索單次同步張拉裝置顯得非常必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：5.為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于空間異形的斜拉索單次同步張拉裝置，以解決現(xiàn)有的斜拉索單次同步張拉裝置存在著不方便對拉索進(jìn)行維護(hù)，不具備起到緩沖作用和對拉索固定效果差的問題。一種基于空間異形的斜拉索單次同步張拉裝置，包括塔柱，錨梁，固定架，穿心千斤頂，緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)，輔助加固架結(jié)構(gòu)，斜拉索，固定桿，泵組，plc控制器，拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)和維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)，所述的塔柱的內(nèi)側(cè)分別安裝有錨梁；所述的錨梁與塔柱的連接處固定連接有固定架；所述的穿心千斤頂貫穿塔柱安裝在固定架的一側(cè)；所述的穿心千斤頂?shù)纳喜堪惭b有緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)；所述的緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)的上部安裝有輔助加固架結(jié)構(gòu)；所述的穿心千斤頂?shù)膬?nèi)側(cè)設(shè)置有斜拉索；所述的斜拉索的上端纏繞有固定桿；所述的錨梁上安裝有泵組和plc控制器；所述的塔柱的外側(cè)設(shè)置有拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)；所述的拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)的外側(cè)安裝有維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)，所述的拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)包括防護(hù)板，防護(hù)罩，防護(hù)框，輪板和內(nèi)凹導(dǎo)向輪，所述的防護(hù)板的右側(cè)焊接有防護(hù)罩；所述的防護(hù)板的下部焊接有防護(hù)框；所述的防護(hù)框螺栓安裝在塔柱的外側(cè)；所述的防護(hù)框的右側(cè)螺栓安裝有輪板；所述的輪板的上下兩側(cè)分別軸接有內(nèi)凹導(dǎo)向輪。
6.優(yōu)選的，所述的維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)包括儲存瓶，密封蓋，液位傳感器，出料管和電磁閥，所述的儲存瓶的上部安裝有密封蓋；所述的儲存瓶內(nèi)側(cè)安裝有液位傳感器；所述的儲存瓶的下部插接有出料管；所述的出料管上安裝有電磁閥。
7.優(yōu)選的，所述的緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)包括第一定位環(huán)，壓力傳感器，緩沖彈簧，第二定位環(huán)，定位孔和t型定位桿，所述的第一定位環(huán)的左側(cè)與壓力傳感器連接，壓力傳感器的另一端與穿心千斤頂?shù)纳隙诉B接；所述的第一定位環(huán)的右側(cè)焊接有緩沖彈簧；所述的緩沖彈簧的右側(cè)焊接有第二定位環(huán)；所述的第二定位環(huán)的四角處開設(shè)有定位孔；所述的定位
孔的內(nèi)側(cè)插接有t型定位桿。
8.優(yōu)選的，所述的輔助加固架結(jié)構(gòu)包括加固板，固定齒，固定箍，固定耳板和螺栓螺母，所述的加固板設(shè)置在斜拉索的外側(cè)；所述的加固板之間焊接有固定齒；所述的加固板外部的右側(cè)位置焊接有固定箍；所述的固定箍的前后兩端焊接有固定耳板；所述的固定耳板的連接處安裝有螺栓螺母。
9.優(yōu)選的，所述的內(nèi)凹導(dǎo)向輪設(shè)置在斜拉索的上下兩側(cè)。
10.優(yōu)選的，所述的儲存瓶螺紋連接在防護(hù)板的內(nèi)側(cè)。
11.優(yōu)選的，所述的出料管位于內(nèi)凹導(dǎo)向輪的上部。
12.優(yōu)選的，所述的t型定位桿與第一定位環(huán)的右側(cè)連接。
13.優(yōu)選的，所述的第一定位環(huán)，緩沖彈簧和第二定位環(huán)分別套接在斜拉索的外側(cè)。
14.優(yōu)選的，所述的加固板的一側(cè)開設(shè)有為三角形，所述的加固板的一側(cè)插接在第二定位環(huán)的內(nèi)側(cè)。
15.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
16.1.本發(fā)明中，所述的內(nèi)凹導(dǎo)向輪設(shè)置在斜拉索的上下兩側(cè)，有利于在使用時(shí)能夠避免斜拉索與塔柱外側(cè)磨損導(dǎo)致?lián)p壞，進(jìn)而提高對斜拉索的防護(hù)效果。
17.2.本發(fā)明中，所述的儲存瓶螺紋連接在防護(hù)板的內(nèi)側(cè)，有利于在使用時(shí)方便根據(jù)需求對儲存瓶從防護(hù)板上旋轉(zhuǎn)拆下。
18.3.本發(fā)明中，所述的出料管位于內(nèi)凹導(dǎo)向輪的上部，有利于在使用時(shí)可打開電磁閥將油液滴落到內(nèi)凹導(dǎo)向輪以及斜拉索的外側(cè)，從而能夠避免斜拉索受到雨水腐蝕輕易造成損壞以便對斜拉索進(jìn)行定時(shí)維護(hù)。
19.4.本發(fā)明中，所述的t型定位桿與第一定位環(huán)的右側(cè)連接，有利于在使用時(shí)能夠?qū)Φ谝欢ㄎ画h(huán)與第二定位環(huán)之間起到定位作用。
20.5.本發(fā)明中，所述的第一定位環(huán)，緩沖彈簧和第二定位環(huán)分別套接在斜拉索的外側(cè)，有利于在第二定位環(huán)的右側(cè)受力時(shí)利用緩沖彈簧對其起到一部分的緩沖作用，進(jìn)而能夠使斜拉索更加輕易適應(yīng)不同溫度天氣變化。
21.6.本發(fā)明中，所述的加固板的一側(cè)開設(shè)有為三角形，所述的加固板的一側(cè)插接在第二定位環(huán)的內(nèi)側(cè)，有利于在由第二定位環(huán)向第一定位環(huán)的方向抽拉斜拉索時(shí)能夠使加固板向第二定位環(huán)內(nèi)插入，進(jìn)而能夠增加加固板上固定齒與斜拉索連接時(shí)的固定效果。
22.7.本發(fā)明中，所述的防護(hù)罩的設(shè)置，有利于在使用時(shí)方便利用防護(hù)罩對內(nèi)凹導(dǎo)向輪的上側(cè)起到防護(hù)作用，進(jìn)而避免下雨時(shí)雨水輕易淋落到內(nèi)凹導(dǎo)向輪上。
23.8.本發(fā)明中，所述的液位傳感器的設(shè)置，有利于在使用時(shí)方便對儲存瓶內(nèi)油液的高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
附圖說明
24.圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
25.圖2是本發(fā)明的緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
26.圖3是本發(fā)明的輔助加固架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
27.圖4是本發(fā)明的拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
28.圖5是本發(fā)明的維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
29.圖中：
30.1、塔柱；2、錨梁；3、固定架；4、穿心千斤頂；5、緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)；51、第一定位環(huán)；52、壓力傳感器；53、緩沖彈簧；54、第二定位環(huán)；55、定位孔；56、t型定位桿；6、輔助加固架結(jié)構(gòu)；61、加固板；62、固定齒；63、固定箍；64、固定耳板；65、螺栓螺母；7、斜拉索；8、固定桿；9、泵組；10、plc控制器；11、拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)；111、防護(hù)板；112、防護(hù)罩；113、防護(hù)框；114、輪板；115、內(nèi)凹導(dǎo)向輪；12、維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)；121、儲存瓶；122、密封蓋；123、液位傳感器；124、出料管；125、電磁閥。
具體實(shí)施方式
31.以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步描述：
32.實(shí)施例：
33.如附圖1和附圖4所示，本發(fā)明提供一種基于空間異形的斜拉索單次同步張拉裝置，包括塔柱1，錨梁2，固定架3，穿心千斤頂4，緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)5，輔助加固架結(jié)構(gòu)6，斜拉索7，固定桿8，泵組9，plc控制器10，拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)11和維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)12，所述的塔柱1的內(nèi)側(cè)分別安裝有錨梁2；所述的錨梁2與塔柱1的連接處固定連接有固定架3；所述的穿心千斤頂4貫穿塔柱1安裝在固定架3的一側(cè)；所述的穿心千斤頂4的上部安裝有緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)5；所述的緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)5的上部安裝有輔助加固架結(jié)構(gòu)6；所述的穿心千斤頂4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有斜拉索7；所述的斜拉索7的上端纏繞有固定桿8；所述的錨梁2上安裝有泵組9和plc控制器10；所述的塔柱1的外側(cè)設(shè)置有拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)11；所述的拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)11的外側(cè)安裝有維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)12，所述的拉索導(dǎo)向防護(hù)架結(jié)構(gòu)11包括防護(hù)板111，防護(hù)罩112，防護(hù)框113，輪板114和內(nèi)凹導(dǎo)向輪115，所述的防護(hù)板111的右側(cè)焊接有防護(hù)罩112，在使用時(shí)方便利用防護(hù)罩112對內(nèi)凹導(dǎo)向輪115的上側(cè)起到防護(hù)作用，進(jìn)而避免下雨時(shí)雨水輕易淋落到內(nèi)凹導(dǎo)向輪115上；所述的防護(hù)板111的下部焊接有防護(hù)框113；所述的防護(hù)框113螺栓安裝在塔柱1的外側(cè)；所述的防護(hù)框113的右側(cè)螺栓安裝有輪板114；所述的輪板114的上下兩側(cè)分別軸接有內(nèi)凹導(dǎo)向輪115，所述的內(nèi)凹導(dǎo)向輪115設(shè)置在斜拉索7的上下兩側(cè)，在使用時(shí)能夠避免斜拉索7與塔柱1外側(cè)磨損導(dǎo)致?lián)p壞，進(jìn)而提高對斜拉索7的防護(hù)效果。
34.如附圖5所示，上述實(shí)施例中，具體的，所述的維護(hù)加油架結(jié)構(gòu)12包括儲存瓶121，密封蓋122，液位傳感器123，出料管124和電磁閥125，所述的儲存瓶121螺紋連接在防護(hù)板111的內(nèi)側(cè)，在使用時(shí)方便根據(jù)需求對儲存瓶121從防護(hù)板111上旋轉(zhuǎn)拆下，所述的儲存瓶121的上部安裝有密封蓋122；所述的儲存瓶121內(nèi)側(cè)安裝有液位傳感器123，在使用時(shí)方便對儲存瓶121內(nèi)油液的高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；所述的儲存瓶121的下部插接有出料管124，所述的出料管124位于內(nèi)凹導(dǎo)向輪115的上部，在使用時(shí)可打開電磁閥125將油液滴落到內(nèi)凹導(dǎo)向輪115以及斜拉索7的外側(cè)，從而能夠避免斜拉索7受到雨水腐蝕輕易造成損壞以便對斜拉索7進(jìn)行定時(shí)維護(hù)；所述的出料管124上安裝有電磁閥125。
35.如附圖2所示，上述實(shí)施例中，具體的，所述的緩沖壓力檢測架結(jié)構(gòu)5包括第一定位環(huán)51，壓力傳感器52，緩沖彈簧53，第二定位環(huán)54，定位孔55和t型定位桿56，所述的第一定位環(huán)51，緩沖彈簧53和第二定位環(huán)54分別套接在斜拉索7的外側(cè)，在第二定位環(huán)54的右側(cè)受力時(shí)利用緩沖彈簧53對其起到一部分的緩沖作用，進(jìn)而能夠使斜拉索7更加輕易適應(yīng)不同
溫度天氣變化，所述的第一定位環(huán)51的左側(cè)與壓力傳感器52連接，壓力傳感器52的另一端與穿心千斤頂4的上端連接；所述的第一定位環(huán)51的右側(cè)焊接有緩沖彈簧53；所述的緩沖彈簧53的右側(cè)焊接有第二定位環(huán)54；所述的第二定位環(huán)54的四角處開設(shè)有定位孔55；所述的定位孔55的內(nèi)側(cè)插接有t型定位桿56，所述的t型定位桿56與第一定位環(huán)51的右側(cè)連接，在使用時(shí)能夠?qū)Φ谝欢ㄎ画h(huán)51與第二定位環(huán)54之間起到定位作用。
36.如附圖3所示，上述實(shí)施例中，具體的，所述的輔助加固架結(jié)構(gòu)6包括加固板61，固定齒62，固定箍63，固定耳板64和螺栓螺母65，所述的加固板61的一側(cè)開設(shè)有為三角形，所述的加固板61的一側(cè)插接在第二定位環(huán)54的內(nèi)側(cè)，在由第二定位環(huán)54向第一定位環(huán)51的方向抽拉斜拉索7時(shí)能夠使加固板61向第二定位環(huán)54內(nèi)插入，進(jìn)而能夠增加加固板61上固定齒62與斜拉索7連接時(shí)的固定效果，所述的加固板61設(shè)置在斜拉索7的外側(cè)；所述的加固板61之間焊接有固定齒62；所述的加固板61外部的右側(cè)位置焊接有固定箍63；所述的固定箍63的前后兩端焊接有固定耳板64；所述的固定耳板64的連接處安裝有螺栓螺母65。
37.工作原理
38.本發(fā)明在工作過程中，使用時(shí)可利用壓力傳感器52對第一定位環(huán)51與穿心千斤頂4之間壓力起到檢測作用，在使用一段時(shí)間后可利用plc控制器10控制電磁閥125打開，以便經(jīng)過出料管124向內(nèi)凹導(dǎo)向輪115以及斜拉索7的外側(cè)添加油液進(jìn)行防護(hù)，平時(shí)可利用液位傳感器123對儲存瓶121內(nèi)的液位高度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，當(dāng)斜拉索7向塔柱1外側(cè)牽引時(shí)，加固板61則會(huì)向第二定位環(huán)54的內(nèi)側(cè)插入，進(jìn)而能夠增加加固板61對斜拉索7外側(cè)的加固效果。
39.利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。