本實用新型涉及一種鑄件凸輪軸無心磨托架裝置，適用于高速精度要求高的輕卡或轎車凸輪軸無心磨托架定位裝置，屬于凸輪軸加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動機中凸輪軸的裝配基準(zhǔn)通常為主軸頸，凸輪軸軸頸在加工時，一般以凸輪軸的中心孔為基準(zhǔn)，加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不統(tǒng)一，且單個軸頸逐一加工的，效率低。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是解決現(xiàn)有以中心孔為基準(zhǔn)，單個軸頸逐一加工的，效率低和加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，提供一種鑄件凸輪軸無心磨托架定位裝置。通過使用本實用新型保證產(chǎn)品的加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)統(tǒng)一，產(chǎn)品精度進(jìn)一步提升，加工效率是原來的數(shù)倍。
本實用新型的技術(shù)方案如下：
鑄件凸輪軸無心磨托架定位裝置，其特征是，包括托架、導(dǎo)輪組、砂輪組，導(dǎo)輪組、砂輪組分別置于托架兩側(cè)，所述托架包括條形架體、置于條形架體上的支撐柱，所述支撐柱頂面為朝向?qū)л喗M一側(cè)傾斜的斜面結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)輪組包括導(dǎo)輪主軸、套接于導(dǎo)輪主軸的若干導(dǎo)輪，所述砂輪組包括砂輪主軸、套接于砂輪主軸的若干砂輪，所述導(dǎo)輪、支撐柱、砂輪數(shù)量一致，且位置一一對應(yīng)。
進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪組中，相鄰兩個導(dǎo)輪之間設(shè)有導(dǎo)輪隔圈，所述導(dǎo)輪隔圈套接于導(dǎo)輪主軸。
進(jìn)一步地，所述砂輪組中，相鄰兩個砂輪之間設(shè)有砂輪隔圈，所述砂輪隔圈套接于砂輪主軸。
進(jìn)一步地，所述條形架體的端部設(shè)有軸向定位塊，用于凸輪軸的軸端固定。
進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪主軸相對于條形架體傾斜設(shè)置，即導(dǎo)輪主軸靠近軸向定位塊的一端至條形架體的距離小于導(dǎo)輪主軸遠(yuǎn)離軸向定位塊的一端至條形架體的距離。
進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪主軸與條形架體的夾角小于10°。
進(jìn)一步地，所述支撐柱的頂面相對于水平面傾斜29°-31°。
進(jìn)一步地，所述支撐柱頂面鑲嵌有硬質(zhì)合金層。
進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪的軸線、支撐柱頂面的最低點、砂輪的軸線處于同一水平線。
進(jìn)一步地，所述砂輪與砂輪隔圈之間設(shè)有避震紙墊，所述導(dǎo)輪與導(dǎo)輪隔圈之間設(shè)有避震紙墊。
本實用新型在使用時，將工件放置在托架上，托架的支撐柱與凸輪軸的軸頸位置對應(yīng)，利用支撐柱的斜面結(jié)構(gòu)與對應(yīng)位置的導(dǎo)輪，共同將凸輪軸穩(wěn)定，驅(qū)動導(dǎo)輪，帶動工件旋轉(zhuǎn)，同時托架將工件支撐住，在工件的端面有端面定位，導(dǎo)輪有傾角（即導(dǎo)輪主軸傾斜設(shè)置），旋轉(zhuǎn)過程中將工件壓在托架上不飛離出去，當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)起來，砂輪慢慢靠近工件進(jìn)行磨削，導(dǎo)輪與砂輪旋轉(zhuǎn)方向一致，并與工件旋轉(zhuǎn)方向相反。
在高速發(fā)動機中，為了保證較高的尺寸精度，可采用本實用新型的鑄件凸輪軸無心磨托架定位裝置，采用無心磨削的方式加工凸輪軸，即加工基準(zhǔn)與發(fā)動機裝配基準(zhǔn)統(tǒng)一，都是主軸頸為基準(zhǔn)，無心磨削是整根軸所有軸頸同時磨削，加工效率極高。本實用新型適用于高速精度要求高的輕卡或轎車凸輪軸無心磨托架定位裝置。
本實用新型具有以下優(yōu)點：
1、通過加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)統(tǒng)一，提升產(chǎn)品精度；
2、工裝制作簡單，加工成本低；
3、主軸頸一次同時全部磨削完成，效率提升數(shù)倍。
附圖說明
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實用新型中導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2的剖視圖；
圖4是本實用新型中導(dǎo)輪隔套的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4的剖視圖；
圖6是本實用新型中托架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖6的俯視圖；
圖8是圖6的截面圖；
圖9是本實用新型中砂輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖9的剖視圖；
圖11是本實用新型中砂輪隔套的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是圖11的剖視圖；
圖13是本實用新型的使用狀態(tài)圖；
圖14為本實用新型中軸向定位塊的剖視圖。
具體實施方式
鑄件凸輪軸無心磨托架定位裝置，包括托架1、導(dǎo)輪組2、砂輪組3，導(dǎo)輪組、砂輪組分別置于托架兩側(cè)，托架包括條形架體1-1、置于條形架體上的支撐柱1-2，支撐柱頂面1-3為朝向?qū)л喗M一側(cè)傾斜的斜面結(jié)構(gòu)；支撐柱頂面鑲嵌有硬質(zhì)合金層7（支撐柱在與軸頸接觸的部位全部鑲嵌硬質(zhì)合金，耐磨損，硬質(zhì)合金層厚度為5mm），支撐柱的頂面相對于水平面傾斜29°-31°。
導(dǎo)輪組包括導(dǎo)輪主軸、套接于導(dǎo)輪主軸的若干導(dǎo)輪2-1，導(dǎo)輪組中，相鄰兩個導(dǎo)輪之間設(shè)有導(dǎo)輪隔圈4，導(dǎo)輪隔圈套接于導(dǎo)輪主軸。砂輪組包括砂輪主軸、套接于砂輪主軸的若干砂輪3-1，砂輪組中，相鄰兩個砂輪之間設(shè)有砂輪隔圈5，砂輪隔圈套接于砂輪主軸。砂輪與砂輪隔圈之間設(shè)有避震紙墊，所述導(dǎo)輪與導(dǎo)輪隔圈之間設(shè)有避震紙墊，紙墊厚度為1.5mm，可壓縮到1.3mm。
導(dǎo)輪、支撐柱、砂輪數(shù)量一致，且位置一一對應(yīng)，對應(yīng)的導(dǎo)輪與支撐柱的斜面結(jié)構(gòu)配合使用，導(dǎo)輪驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)，砂輪進(jìn)行磨削。導(dǎo)輪的軸線、支撐柱頂面的最低點、砂輪的軸線處于同一水平線。
條形架體的端部設(shè)有軸向定位塊6，用于凸輪軸的軸端固定，導(dǎo)輪主軸相對于條形架體傾斜設(shè)置，即導(dǎo)輪主軸靠近軸向定位塊的一端至條形架體的距離小于導(dǎo)輪主軸遠(yuǎn)離軸向定位塊的一端至條形架體的距離，即導(dǎo)輪主軸與條形架體的夾角小于10°。
砂輪和導(dǎo)輪分別通過隔圈將每片砂輪和導(dǎo)輪隔開，并與產(chǎn)品的軸頸位置一一對應(yīng)，托架固定在機床上，右側(cè)端有軸向定位塊，機械手將工件抓取后放置在導(dǎo)輪和托架之間的支撐柱上，同時工件的端面與軸向定位塊貼合，工件由導(dǎo)輪帶動旋轉(zhuǎn)，砂輪前后運動磨削工件，一次將所有的軸頸全部磨削完成。