1.本實用新型涉及汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔技術領域，具體為一種汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔工裝。
背景技術：
2.離合器壓盤是離合器的主動部分，其作用是負責給給離合器摩擦片提供壓力，并且實現離合器的分離與接合。離合器在接合的時候，壓盤會緊緊壓住離合器的摩擦片，引擎動力會通過摩擦片傳遞到變速器輸入軸。離合器壓盤是由壓盤、膜片彈簧和離合器蓋等部件組成的。離合器在結合狀態之下，壓盤會在膜片彈簧的作用之下將摩擦片壓緊在飛輪上，然后通過引擎的動力傳遞到變速器中，從而實現換擋的功能，在離合器壓盤加工的過程中，需要對壓盤的圓周邊緣進行鉆孔處理，鉆孔后需要對鉆孔的位置進行打磨，由于采用的是夾具來對壓盤進行固定，進而由于夾具是固定不動的，因此只能對壓盤的表面進行打磨去毛刺，不能將鉆孔后的壓盤進行翻轉，無法對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，則如果需要對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，需要將已經夾持在夾具中的壓盤通過打開夾具，取下壓盤，將壓盤翻轉后，再一次進行夾緊，此過程浪費了時間，降低了工作效率，因此使用性能低，不適宜大范圍推廣使用。
3.綜上所述，本實用新型通過設計一種汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔工裝來解決存在的問題。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
6.一種汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔工裝，包括安裝座，所述安裝座的端面上固定設置有立柱，所述立柱的正面并且靠近安裝座處設置有導向安裝板，所述導向安裝板的正面垂直安裝有下安裝板，所述下安裝板的上方并且靠近立柱的端部垂直設置有上安裝板，所述上安裝板的端部中心處設置有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸貫穿上安裝板并且延伸至上安裝板的下方通過連軸器連接有絲桿，所述絲桿上連接有升降安裝座，所述絲桿的底部貫穿升降安裝座并且延伸至升降安裝座的下方連接在下安裝板上，所述絲桿的左右兩側并且位于上安裝板的下方安裝有導向桿，所述導向桿的底部貫穿并且延伸至升降安裝座的下方連接在下安裝板上，所述升降安裝座的正面連接有安裝板，所述安裝板的正面連接有旋轉氣缸，所述旋轉氣缸的旋轉端通過螺栓連接有手指夾緊氣缸，所述手指夾緊氣缸的左右兩側的夾緊端分別連接有左半圓夾緊環、右半圓夾緊環，所述左半圓夾緊環的端面上設置有快速夾具。
7.優選的，所述驅動電機的驅動軸與上安裝板的連接方式為為轉動連接。
8.優選的，所述絲桿與升降安裝座的連接方式為螺紋連接，所述絲桿與下安裝板的
連接方式為轉動連接。
9.優選的，所述導向桿基于絲桿為軸線對稱設置，所述導向桿與升降安裝座的連接方式為滑動連接。
10.優選的，所述旋轉氣缸采用180度旋轉氣缸，所述驅動電機、旋轉氣缸、手指夾緊氣缸分別通過導線電性連接在plc系統控制箱上。
11.優選的，所述右半圓夾緊環和左半圓夾緊環上均設置有快速夾具，所述右半圓夾緊環上的快速夾具至少設置三個并且等角度設置，所述左半圓夾緊環上的快速夾具至少設置三個并且等角度設置。
12.優選的，所述左半圓夾緊環、右半圓夾緊環組成圓環夾緊結構并且為階梯型。
13.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
14.1、本實用新型中，通過設置升降結構和旋轉結構相互的結合，從而能夠將壓盤的表面和端面相互的進行更換位置完成打磨去毛刺的工作，解決了由于采用的是夾具來對壓盤進行固定，進而由于夾具是固定不動的，因此只能對壓盤的表面進行打磨去毛刺，不能將鉆孔后的壓盤進行翻轉，無法對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，則如果需要對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，需要將已經夾持在夾具中的壓盤通過打開夾具，取下壓盤，將壓盤翻轉后，再一次進行夾緊，此過程浪費了時間的問題，提高了工作效率。
15.2、本實用新型中，通過設置的手指夾緊氣缸結構，根據不同壓盤的大小，改變圓環夾緊結構之間的間距，從而能夠適應不同大小的壓盤，因此使用性能低，不適宜大范圍推廣使用。
附圖說明
16.圖1為本實用新型整體結構示意圖；
17.圖2為本實用新型部分結構示意圖；
18.圖3為本實用新型部分結構示意圖。
19.圖中：1
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安裝座、2
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立柱、3
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導向安裝板、4
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下安裝板、5
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上安裝板、6
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連軸器、7
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連軸器、8
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絲桿、9
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升降安裝座、10
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導向桿、 11
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旋轉氣缸、12
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手指夾緊氣缸、13
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左半圓夾緊環、14
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右半圓夾緊環、15
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快速夾具、101
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安裝板。
具體實施方式
20.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
21.請參閱圖1
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3，本實用新型提供一種技術方案：
22.一種汽車閉鎖離合器壓盤鉆孔工裝，包括安裝座1，安裝座1的端面上固定設置有立柱2，立柱2的正面并且靠近安裝座1處設置有導向安裝板3，導向安裝板3的正面垂直安裝有下安裝板4，下安裝板4的上方并且靠近立柱2的端部垂直設置有上安裝板5，上安裝板 5的端部中心處設置有驅動電機6，驅動電機6的驅動軸貫穿上安裝板5并且延伸至上安裝板5的下方通過連軸器7連接有絲桿8，絲桿 8上連接有升降安裝座9，絲桿8的底部貫穿升降安
裝座9并且延伸至升降安裝座9的下方連接在下安裝板4上，絲桿8的左右兩側并且位于上安裝板5的下方安裝有導向桿10，導向桿10的底部貫穿并且延伸至升降安裝座9的下方連接在下安裝板4上，升降安裝座9的正面連接有安裝板101，安裝板101的正面連接有旋轉氣缸11，旋轉氣缸11的旋轉端通過螺栓連接有手指夾緊氣缸12，手指夾緊氣缸12 的左右兩側的夾緊端分別連接有左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14，左半圓夾緊環13的端面上設置有快速夾具15。
23.本實用新型工作流程：使用時，在旋轉氣缸11采用180度旋轉氣缸，驅動電機6、旋轉氣缸11、手指夾緊氣缸12分別通過導線電性連接在plc系統控制箱的作用下，對設備通電，通電完成后，根據待需要打孔的壓盤的尺寸，操作plc系統控制箱控制手指夾緊氣缸 12的伸縮端張開或者夾緊，從而對手指夾緊氣缸12的左右兩側的夾緊端分別連接的左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14之間的間距進行相對的調節，從而適應待打孔的壓盤的尺寸，將左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14之間的間距調節完成后，在左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14組成圓環夾緊結構并且為階梯型的作用下，將待打孔的壓盤放置在左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14之間，與此同時，在右半圓夾緊環14和左半圓夾緊環13上均設置有快速夾具15，右半圓夾緊環14上的快速夾具15至少設置三個并且等角度設置，上左半圓夾緊環13上的快速夾具15至少設置三個并且等角度設置的作用下，對放置在左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14之間的待打孔的壓盤通過左半圓夾緊環13、右半圓夾緊環14上的快速夾具15對壓盤進行定位固定，從而完成對壓盤進行定位，當打孔完成后以及對已經打孔的壓盤表面進行打磨去毛刺完成后，當需對打孔的壓盤底部打孔的位置進行打磨時，操作plc系統控制箱啟動驅動電機6，驅動電機 6啟動后旋轉，驅動電機6旋轉，在驅動電機6的驅動軸與上安裝板 5的連接方式為為轉動連接的作用下；從而帶動絲桿8旋轉，絲桿8 旋轉后，在絲桿8與升降安裝座9的連接方式為螺紋連接，絲桿8與下安裝板4的連接方式為轉動連接；導向桿10基于絲桿8為軸線對稱設置，導向桿10與升降安裝座9的連接方式為滑動連接的作用下，進行層層傳動，從而帶動升降安裝座9上連接的旋轉結構進行升降，升降完成后，操作plc系統控制箱控制旋轉氣缸11旋轉，此時在旋轉氣缸11采用180度旋轉氣缸的作用下，壓盤的表面和端面相互的進行更換位置，將壓盤的表面和端面相互的進行更換位置完成后，再次操作plc系統控制箱啟動驅動電機6，并且控制驅動電機6反轉，從而將升降安裝座9上連接的旋轉結構下降至初始位置，進行打磨，此過程通過設置升降結構和旋轉結構相互的結合，從而能夠將壓盤的表面和端面相互的進行更換位置完成打磨去毛刺的工作，解決了由于采用的是夾具來對壓盤進行固定，進而由于夾具是固定不動的，因此只能對壓盤的表面進行打磨去毛刺，不能將鉆孔后的壓盤進行翻轉，無法對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，則如果需要對壓盤的另一面鉆孔處進行打磨去毛刺，需要將已經夾持在夾具中的壓盤通過打開夾具，取下壓盤，將壓盤翻轉后，再一次進行夾緊，此過程浪費了時間的問題，提高了工作效率，同時設置的手指夾緊氣缸結構，根據不同壓盤的大小，改變圓環夾緊結構之間的間距，從而能夠適應不同大小的壓盤，因此使用性能低，不適宜大范圍推廣使用。
24.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。