本實用新型涉及調(diào)節(jié)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在調(diào)節(jié)設(shè)備中有一種車輛高度調(diào)節(jié)設(shè)備，在車輛高度調(diào)節(jié)設(shè)備中安裝有新型技術(shù)，但是存在著一些問題。申請?zhí)枺?01410433178.5的中國專利文獻(xiàn)報道了一種車輛高度調(diào)節(jié)設(shè)備，包括：彈簧，該彈簧布置在車輛的車身和車輛的車輪之間；后輪減震器，該后輪減震器進(jìn)行伸張和收縮操作以移動工作油來減震彈簧的振動；支撐構(gòu)件，該支撐構(gòu)件支撐彈簧的一個端部，并且相對于減震器移動以改變彈簧的長度；千斤頂室，通過減震器的伸張和收縮操作使引起支撐部件相對于減震器移動的工作油流入該千斤頂室；后輪電磁閥，通過該電磁閥的開度，該后輪電磁閥調(diào)節(jié)流入千斤頂室的工作油的量；以及控制裝置，該控制裝置基于施加在所述車輛上的重量來控制電磁閥的開度。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點，但是上述專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)速度慢，工作周期長，控制精度低，可調(diào)高度范圍小。所以我設(shè)計了車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置，包括高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座上設(shè)置有兩個單桿液壓缸，所述單桿液壓缸由缸筒、活塞頭、活塞桿、頂盤組成，所述單桿液壓缸上設(shè)置有所述缸筒，所述缸筒內(nèi)安裝著所述活塞頭，所述活塞頭安裝在所述活塞桿末端，所述活塞桿與所述活塞頭在所述缸筒內(nèi)運動，所述活塞桿另一端安裝著所述頂盤，所述頂盤通過六角螺釘固定在支撐平臺下方，所述支撐平臺正下方交叉安裝著兩個上支撐桿，所述上支撐桿頂著所述支撐平臺，所述兩個上支撐桿之間通過銷軸連接，所述兩個上支撐桿末端各連有一個下支撐桿，所述下支撐桿與所述上支撐桿通過銷軸連接，所述下支撐桿與所述下支撐桿之間通過銷軸連接，所述下支撐桿下端安裝在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座上。
優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座上安裝有電機底座，通過螺栓與螺母配合將所述電機底座固定在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座上，所述螺母下還安裝著一個彈簧墊片，所述電機底座上安裝著電動機。
優(yōu)選的，所述電動機連接著雙作用葉片泵，所述雙作用葉片泵軸向安裝著輸油管，所述輸油管另一端伸入液壓儲油箱內(nèi)，所述液壓儲油箱安裝在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座右下角。
優(yōu)選的，所述雙作用葉片泵上還安裝有另一根輸油管，所述輸油管連接著三通接頭，所述三通接頭另外兩個接頭分別接著兩根輸油管，所述輸油管分別連接著進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔設(shè)置在所述單桿液壓缸底部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)速度快，調(diào)節(jié)精度高，可調(diào)高度范圍大、運行平穩(wěn)等優(yōu)點。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)局部放大示意圖A；
圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)局部放大示意圖B；
圖中：1、高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座；2、單桿液壓缸；3、缸筒；4、活塞頭；5、活塞桿；6、頂盤；7、六角螺釘；8、支撐平臺；9、下支撐桿；10、上支撐桿；11、銷軸；12、電動機；13、電機底座；14、螺栓；15、螺母；16、彈簧墊片；17、雙作用葉片泵；18、輸油管；19、液壓儲油箱；20、三通接頭；21、進(jìn)油孔。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型提供一種技術(shù)方案：車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置，包括高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上設(shè)置有兩個單桿液壓缸2，所述單桿液壓缸2由缸筒3、活塞頭4、活塞桿5、頂盤6組成，所述單桿液壓缸2上設(shè)置有所述缸筒3，所述缸筒3內(nèi)安裝著所述活塞頭4，所述活塞頭4安裝在所述活塞桿5末端，所述活塞桿5與所述活塞頭4在所述缸筒3內(nèi)運動，所述活塞桿5另一端安裝著所述頂盤6,所述頂盤6通過六角螺釘7固定在支撐平臺8下方，所述支撐平臺8正下方交叉安裝著兩個上支撐桿10，所述上支撐桿10頂著所述支撐平臺8，所述兩個上支撐桿10之間通過銷軸11連接，所述兩個上支撐桿10末端各連有一個下支撐桿9，所述下支撐桿9與所述上支撐桿10通過銷軸11連接，所述下支撐桿9與所述下支撐桿9之間通過銷軸11連接，所述下支撐桿9下端安裝在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上安裝有電機底座13，通過螺栓14與螺母15配合將所述電機底座13固定在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上，所述螺母15下還安裝著一個彈簧墊片16，所述電機底座13上安裝著電動機12，所述電動機12連接著雙作用葉片泵17，所述雙作用葉片泵17軸向安裝著輸油管18，所述輸油管18另一端伸入液壓儲油箱19內(nèi)，所述液壓儲油箱19安裝在所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1右下角，所述雙作用葉片泵17上還安裝有另一根輸油管18，所述輸油管18連接著三通接頭20，所述三通接頭20另外兩個接頭分別接著兩根輸油管18，所述輸油管18分別連接著進(jìn)油孔21，所述進(jìn)油孔21設(shè)置在所述單桿液壓缸2底部。
工作原理：在使用車輛運載高度調(diào)節(jié)裝置時，先將兩個單桿液壓缸2安裝到高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上，單桿液壓缸2上設(shè)置有缸筒3，在缸筒3內(nèi)安裝有活塞頭4，活塞頭4安裝在活塞桿5上，二者可在缸筒3上下移動，在活塞桿5上部安裝有頂盤6，頂盤6通過兩個六角螺釘7固定在支撐平臺8底部，在支撐平臺8下方還安裝有兩根上支撐桿10，二者交叉安裝，并通過銷軸11將二者連接起來，兩根上支撐桿10的一端分別還連接著兩根下支撐桿9的一端，二者通過銷軸11連接，下支撐桿9另外一端固定在高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上；在高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1下部安裝著電機底座13，電機底座13通過兩對螺栓14和螺母15固定在高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)備底座1上，在螺母15下還安裝有一個防止螺母15松動的彈簧墊片16，電機底座13上安裝有電動機12，電動機12由外接電源供電，電動機12連接著雙作用葉片泵17，雙作用葉片泵17一端連接著來自液壓儲油箱19的輸油管18，另一端通過輸油管18連接著一個三通接頭20，三通接頭20的兩個接頭分別連接一根輸油管18，輸油管18與桿液壓缸上的進(jìn)油孔21相連，當(dāng)裝置需要調(diào)節(jié)高度時，通過電動機12帶動雙作用葉片泵17轉(zhuǎn)動，雙作用葉片泵17通過輸油管18將液壓儲油箱19內(nèi)的液壓油抽出，通過三通接頭20分配給兩個輸油管18，由輸油管18將液壓油通過進(jìn)油孔21送到缸筒3內(nèi)，接著液壓油會對活塞頭4產(chǎn)生壓力，活塞頭4與活塞桿5同時向上運動，再由活塞桿5上的頂盤6頂著支撐平臺8向上運動，此時下支撐桿9與上支撐桿10也會跟著運動，此處支撐桿起到支撐作用，利用液壓傳動可使升降平穩(wěn)度大大提高，而且升降速度快。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。