本實用新型屬于公交車技術領域，具體涉及一種公交車示高燈安裝結構。
背景技術：
目前，國內公交車的前后視高燈多安裝在前后擋玻璃內側，相比較安裝在車頂，安裝在車內能夠避免出現漏水的隱患。而絕大多數公交車的前后視高燈支架為粘接在前后擋玻璃上，粘接的按章方式操作簡單，可以完全忽略焊接定位過程中產生的偏差。畢竟視高燈是電器件，屬于高頻次使用的易損件，當更換損壞的視高燈時，粘貼的安裝方式對于更換視高燈泡帶來不便。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種完全安裝式的公交車視高燈安裝結構，本結構焊接定位簡單、安裝方式方便操作、拆卸便捷、上下左右可調節。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：
一種公交車示高燈安裝結構，包括視高燈、安裝所述視高燈的視高燈安裝支架，固定所述視高燈安裝支架的視高燈焊接支架，用于固定視高燈焊接支架的前圍骨架總成，所述前圍骨架總成的表面安裝有前擋風玻璃。通過設置的視高燈安裝支架和視高燈焊接支架的配合使用能夠起到穩定安裝后的視高燈，使得視高燈的穩定性能更加優良。
優選的，所述視高燈包括燈座，設置在所述燈座上方的圓弧罩，設置在所述圓弧罩上方的罩殼，設置在所述燈座內部的燈泡，所述視高燈的直徑為80mm。通過設置的燈泡能夠進行拆卸，當燈泡出現損壞的時候，能夠將燈泡從燈座的內部拆卸下來進行更換。
優選的，所述視高燈安裝支架包括設置在所述視高燈安裝支架中部用于固定燈座的燈槽，設置在所述視高燈安裝支架表面的位于所述燈槽兩側的小圓孔，設置在所述視高燈安裝支架表面的且位于所述燈槽兩側的長方形的螺紋槽，且所述螺紋槽的兩個短邊為弧形結構。通過設置的視高燈安裝支架能夠便于對安裝的視高燈進行穩定。
優選的，所述視高燈焊接支架的中部設置有圓孔，所述圓孔的直徑為100mm。通過設置的圓孔能夠便于對視高燈進行卡接固定。
優選的，所述視高燈焊接支架焊接后與擋風玻璃之間的間隙為38mm-42mm。
優選的，所述視高燈焊接支架焊接后支架中心的圓孔與所述擋風玻璃上的視高燈預留的露白區域相吻合。當視高燈焊接支架焊接出現偏差時，在安裝視高燈過程中，可以上下左右方向適當調整視高燈位置。
優選的，所述視高燈上帶有兩個螺紋孔，與所述視高燈安裝支架上的兩個小圓孔間距相同。便于視高燈和視高燈安裝支架的安裝固定。
本實用新型的有益效果為：通過設置的視高燈的安裝結構能夠便于在視高燈出現漏水導致燈泡損壞后，便于將視高燈安裝支架取出，需要更換視高燈的燈泡時，只需用手擰掉碟形螺母，即可取出前視高燈，進而更換燈泡。再將視高燈內部的燈泡進行更換，操作簡便，便于拆卸和安裝，能夠提高工作人員的工作效率。
附圖說明
為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型整體結構示意圖；
圖2為本實用新型視高燈的俯視圖；
圖3為本實用新型視高燈的側視圖；
圖4為圖3中的a-a的剖視圖；
圖5為本實用新型視高燈安裝支架結構示意圖；
圖6為本實用新型旋視高燈焊接支架結構示意圖；
圖7為本實用新型視高燈焊接支架焊接在前圍骨架總成的示意圖；
圖8為本實用新型的前圍骨架總成結構示意圖。
圖中：1、視高燈；11、罩殼；12、燈座；13、圓弧罩；14、燈泡；2、視高燈安裝支架；21、燈槽；22、螺紋槽；23、小圓孔；3、視高燈焊接支架；31、圓孔；4、擋風玻璃；5、前圍骨架總成。
具體實施方式
下面將結合實施例對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-8所示，一種公交車示高燈安裝結構，包括視高燈1、安裝所述視高燈1的視高燈安裝支架2，固定所述視高燈安裝支架2的視高燈焊接支架3，用于固定視高燈焊接支架3的前圍骨架總成5，所述前圍骨架總成5的表面安裝有前擋風玻璃4。通過設置的視高燈安裝支架2和視高燈焊接支架3的配合使用能夠起到穩定安裝后的視高燈1，使得視高燈1的穩定性能更加優良。
具體的，所述視高燈1包括燈座12，設置在所述燈座12上方的圓弧罩13，設置在所述圓弧罩13上方的罩殼11，設置在所述燈座12內部的燈泡14，所述視高燈1的直徑為80mm。通過設置的燈泡14能夠進行拆卸，當燈泡14出現損壞的時候，能夠將燈泡14從燈座12的內部拆卸下來進行更換。
具體的，所述視高燈安裝支架2包括設置在所述視高燈安裝支架2中部用于固定燈座12的燈槽21，設置在所述視高燈安裝支架2表面的位于所述燈槽21兩側的小圓孔23，設置在所述視高燈安裝支架2表面的且位于所述燈槽21兩側的長方形的螺紋槽22，且所述螺紋槽22的兩個短邊為弧形結構。通過設置的視高燈安裝支架2能夠便于對安裝的視高燈1進行穩定。
具體的，所述視高燈焊接支架3的中部設置有圓孔31，所述圓孔31的直徑為100mm。通過設置的圓孔31能夠便于對視高燈進行卡接固定。
具體的，所述視高燈焊接支架3焊接后與擋風玻璃4之間的間隙為38mm-42mm。
具體的，所述視高燈焊接支架3焊接后支架中心的圓孔31與所述擋風玻璃4上的視高燈1預留的露白區域相吻合。當視高燈焊接支架3焊接出現偏差時，在安裝視高燈1過程中，可以上下左右方向適當調整視高燈1位置。
具體的，所述視高燈1上帶有兩個螺紋孔，與所述視高燈安裝支架2上的兩個小圓孔23間距相同。便于視高燈1和視高燈安裝支架2的安裝固定。
本實用新型在使用時，視高燈1本體上帶有兩個螺紋孔，與視高燈安裝支架2上的兩個小圓孔23間距相同，將視高燈1下部塞入視高燈安裝支架2的小圓孔23內，使用對應自攻螺釘將視高燈1和視高燈安裝支架2通過已有的螺紋孔安裝在一起。將視高燈焊接支架3焊接在前圍骨架總成5上，確保視高燈焊接支架3焊接后與擋風玻璃4之間的間隙為38-42mm左右，并且視高燈焊接支架3焊接后支架中心的圓孔31與擋風玻璃4上的視高燈1預留的露白區域相吻合。然后將固定在一起的視高燈1和視高燈安裝支架2通過標準件：碟形螺母q390b06、大墊圈q40206、彈簧墊圈q40306，從車后方向向車前方向(后視高燈安裝時為從車前方向向車后方向安裝)安裝在焊接在前圍骨架總成5的視高燈焊接支架3上，視高燈焊接支架3上圓孔直徑為99-101mm，視高燈1直徑為80mm，因此當視高燈焊接支架3焊接出現偏差時，在安裝視高燈1過程中，可以上下左右方向適當調整視高燈1的位置，以保證視高燈1安裝后與擋風玻璃4預留的露白區域相吻合。需要更換視高燈1的燈泡時，只需用手擰掉碟形螺母q390b06，即可取出前視高燈1，進而更換燈泡23，后視高燈安裝在后圍骨架總成的安裝和前視高燈1安裝在前圍骨架總成5的安裝方法相同。
以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。