本技術涉及安全駕駛，尤其涉及一種車輛的控制方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。
背景技術：
1、世界衛生組織指出，酒后駕駛是導致50%至60%交通事故的罪魁禍首，也是交通事故致死的主要原因。酒駕事故不僅給受害者及其家庭帶來不可逆的傷害，還對社會和經濟造成巨大負擔。盡管國家加強了法律法規，但酒駕事故仍可100%預防。因此，車企需要為車輛配備輔助措施，通過技術手段主動干預，減少酒駕事故，提升道路安全。
2、然而相關技術中，現有駕駛員狀態監測和車輛控制系統存在多方面不足。首先，單一檢測手段無法全面評估駕駛員狀態，易忽略疲勞駕駛或突發健康問題等風險因素。其次，缺乏分級控制策略，常采取一刀切措施（如直接禁啟或強制停車），缺乏靈活性且可能給駕駛員帶來不便。此外，部分系統在異常檢測后缺乏實時反饋和緊急響應機制，導致關鍵時刻難以獲得必要幫助。
技術實現思路
1、本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
2、為此，本技術的第一個目的在于提出一種車輛的控制方法，通過檢測駕駛員的酒精濃度、心率和行為特征，結合車輛的實時運行狀態，車輛控制系統能夠精準評估駕駛員是否適合駕駛，并實施相應的控制策略。有效預防了酒駕、疲勞駕駛等風險，提升了車輛安全性和駕駛適應性，降低了交通事故的發生概率，保障了道路安全。
3、本技術的第二個目的在于提出一種車輛的控制裝置。
4、本技術的第三個目的在于提出一種電子設備。
5、本技術的第四個目的在于提出一種計算機可讀存儲介質。
6、為達到上述目的，本技術第一方面實施例提出了一種車輛的控制方法，車輛包括酒精濃度檢測裝置、心率檢測裝置和用戶狀態檢測裝置，方法包括：通過酒精濃度檢測裝置獲取用戶呼出氣體的酒精濃度，通過心率檢測裝置獲取用戶的心率，以及通過用戶狀態檢測裝置獲取用戶的第一狀態信息；獲取車輛的當前狀態信息；根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制。
7、另外，根據本技術上述實施例的車輛的控制方法還可以具有如下的附加技術特征：
8、根據本技術的一個實施例，酒精濃度檢測裝置設置在方向盤的上端中心位置處，心率檢測裝置分別設置在方向盤的兩側中心位置處，用戶狀態檢測裝置分別設置在車輛的a柱護板上和前擋風玻璃上沿的塑料蓋板上，其中，用戶狀態檢測裝置包括攝像頭。
9、根據本技術的一個實施例，根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制，包括：響應于當前狀態信息為車輛處于未啟動狀態，若酒精濃度大于等于第一預設酒精濃度，則禁止車輛啟動；若酒精濃度大于第二預設酒精濃度且小于第一預設酒精濃度，則獲取當前行駛道路的最大行駛速度，并根據最大行駛速度和預設速度百分比確定車輛的上限行駛速度，以及控制車輛的當前行駛速度小于上限行駛速度，其中，第一預設酒精濃度大于第二預設酒精濃度；若第一狀態信息滿足第一預設提醒條件，則控制車輛對用戶進行相關提醒操作。
10、根據本技術的一個實施例，控制車輛的當前行駛速度小于上限行駛速度之后，車輛的控制方法還包括：獲取車輛的當前行駛狀態信息，并將當前行駛狀態信息和酒精濃度發送至目標終端。
11、根據本技術的一個實施例，根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制，車輛的控制方法還包括：響應于當前狀態信息為車輛處于未啟動狀態，若心率大于等于第一預設心率閾值，或者酒精濃度大于等于第三預設酒精濃度，則控制車輛聯系用戶的緊急聯系人同時控制車輛進行相關的報警操作，其中，第三預設酒精濃度大于第一預設酒精濃度；若第一狀態信息滿足預設報警條件，以及心率小于第一預設心率閾值且大于等于第二預設心率閾值，則控制車輛聯系用戶的緊急聯系人同時控制車輛進行相關的報警操作，其中，第一預設心率閾值大于第二預設心率閾值。
12、根據本技術的一個實施例，根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制，車輛的控制方法還包括：響應于當前狀態信息為車輛處于啟動狀態且車速為零，若酒精濃度大于等于第一預設酒精濃度，則控制車輛停機；若心率大于等于第一預設心率閾值，或者酒精濃度大于等于第三預設酒精濃度，則控制車輛停機，并控制車輛聯系用戶的緊急聯系人同時控制車輛進行相關的報警操作；若第一狀態信息滿足預設報警條件，以及心率小于第一預設心率閾值且大于等于第二預設心率閾值，則控制車輛停機，并控制車輛聯系用戶的緊急聯系人同時控制車輛進行相關的報警操作。
13、根據本技術的一個實施例，根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制，車輛的控制方法還包括：響應于當前狀態信息為車里處于行駛狀態，若酒精濃度大于等于第一預設酒精濃度，則控制車輛提醒用戶靠邊停車；若酒精濃度大于第二預設酒精濃度且小于第一預設酒精濃度，則控制車輛的當前行駛速度小于上限行駛速度；若心率大于等于第一預設心率閾值，或者酒精濃度大于等于第三預設酒精濃度，則控制車輛聯系用戶的緊急聯系人，同時控制車輛提醒用戶靠邊停車，并在停車后控制車輛進行相關的報警操作。
14、為達到上述目的，本技術第二方面實施例提出了一種車輛的控制裝置，車輛包括酒精濃度檢測裝置、心率檢測裝置和用戶狀態檢測裝置，裝置包括：第一獲取模塊，用于通過酒精濃度檢測裝置獲取用戶呼出氣體的酒精濃度，通過心率檢測裝置獲取用戶的心率，以及通過用戶狀態檢測裝置獲取用戶的第一狀態信息；第二獲取模塊，用于獲取車輛的當前狀態信息；控制模塊，用于根據當前狀態信息和第一狀態信息，以及酒精濃度和/或心率，對車輛進行控制。
15、根據本技術的車輛的控制裝置，執行上述的車輛的控制方法，通過檢測駕駛員的酒精濃度、心率和行為特征，結合車輛的實時運行狀態，車輛控制系統能夠精準評估駕駛員是否適合駕駛，并實施相應的控制策略。有效預防了酒駕、疲勞駕駛等風險，提升了車輛安全性和駕駛適應性，降低了交通事故的發生概率，保障了道路安全。
16、為達到上述目的，本技術第三方面實施例提出了一種電子設備，包括：存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，處理器執行程序，以實現前述的車輛的控制方法。
17、根據本技術的電子設備，處理器執行存儲在存儲器上的計算機程序，以實現前述的車輛的控制方法。通過檢測駕駛員的酒精濃度、心率和行為特征，結合車輛的實時運行狀態，車輛控制系統能夠精準評估駕駛員是否適合駕駛，并實施相應的控制策略。有效預防了酒駕、疲勞駕駛等風險，提升了車輛安全性和駕駛適應性，降低了交通事故的發生概率，保障了道路安全。
18、為達到上述目的，本技術第四方面實施例提出了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行，以用于實現前述的車輛的控制方法。
19、根據本技術的計算機可讀存儲介質，在執行其上存儲的計算機程序時實現前述的車輛的控制方法。通過檢測駕駛員的酒精濃度、心率和行為特征，結合車輛的實時運行狀態，車輛控制系統能夠精準評估駕駛員是否適合駕駛，并實施相應的控制策略。有效預防了酒駕、疲勞駕駛等風險，提升了車輛安全性和駕駛適應性，降低了交通事故的發生概率，保障了道路安全。