本實用新型涉及一種輸送車，特別是一種可定位的圓筒輸送車。
背景技術(shù)：
筒體的作用是提供工藝所需的承壓空間，是壓力容器最主要的受壓原件之一，而圓筒作為一種工程中最常用的筒體結(jié)構(gòu)，通常使用鋼板在卷板機上卷成圓筒或用鋼板在水壓機上壓制成兩個半圓筒，在用焊縫將兩者焊接在一起，形成整圓筒。但由于圓筒的體積和重量較大，導(dǎo)致行車或普通的輸送設(shè)備無法將圓筒快速、穩(wěn)定的運輸?shù)轿唬徊⑶矣捎趫A筒在放置時不能準確的固定在輸送設(shè)備的正中心，導(dǎo)致圓筒在輸送過程中會出現(xiàn)重心偏移的問題，從而影響輸送設(shè)備的正常輸送并提高了圓筒掉落的可能性。因此，現(xiàn)有輸送圓筒的方式存在穩(wěn)定性低、安全性差的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于，提供一種可定位的圓筒輸送車。它具有穩(wěn)定性高、安全性好的特點。
本實用新型的技術(shù)方案：一種可定位的圓筒輸送車，包括車架，車架底部設(shè)有驅(qū)動軸和從動軸，驅(qū)動軸和從動軸兩端均設(shè)有車輪，車架上設(shè)有從動輪組，從動輪組兩側(cè)設(shè)有主動輪組和定位座；所述從動輪組包括兩個并排的從動輪座，每個從動輪座上均設(shè)有一組呈環(huán)形分布的弧形安裝孔組，弧形安裝孔組上經(jīng)第一固定裝置設(shè)有傾斜的第一從動輪，兩個從動輪座上的第一從動輪呈對稱設(shè)置；所述主動輪組包括兩個并排的主動輪座，每個主動輪座上均設(shè)有一組呈環(huán)形分布的安裝圓孔組，兩組安裝圓孔組上經(jīng)第二固定裝置分別設(shè)有第二從動輪和主動輪，主動輪上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機。
前述的一種可定位的圓筒輸送車中，所述第一固定裝置包括兩個平行的第一軸承座，第一軸承座底部經(jīng)弧形安裝孔組連接從動輪座，第一軸承座內(nèi)設(shè)有第一滾動軸承，所述第一從動輪兩端經(jīng)第一滾動軸承固定在第一軸承座內(nèi)。
前述的一種可定位的圓筒輸送車中，所述第二固定裝置包括兩個平行于主動輪座的第二軸承座，第二軸承座底部經(jīng)安裝圓孔組連接主動輪座，第二軸承座內(nèi)設(shè)有第二滾動軸承，所述第二從動輪和主動輪兩端經(jīng)第二滾動軸承固定在第二軸承座內(nèi)。
前述的一種可定位的圓筒輸送車中，所述驅(qū)動軸上焊接有驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪經(jīng)鏈條連接有主動鏈輪，主動鏈輪一側(cè)連接有固定在車架底部的驅(qū)動電機。
前述的一種可定位的圓筒輸送車中，所述兩個從動輪座上的第一從動輪呈對稱設(shè)置。
前述的一種可定位的圓筒輸送車中，所述定位座的頂部低于第一從動輪的中心高。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過傾斜放置的第一從動輪，使圓筒在放置后可以通過隨主動輪的旋轉(zhuǎn)前后移動；圓筒在前后移動時還可以根據(jù)定位座的位置調(diào)節(jié)至輸送車的中心，從而避免了圓筒在輸送時因重心偏移出現(xiàn)傾斜或掉落的問題，提高了輸送車的穩(wěn)定性和安全性；并且由于定位座的頂部低于第一從動輪的中心高，使圓筒在放置時不會碰撞定位座，進一步提高了輸送車的安全性。此外，本實用新型通過呈環(huán)形分布的弧形安裝孔，使第一軸承座可以根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)角度；通過鏈輪傳動的方式驅(qū)動輸送車，可以減少驅(qū)動電機在工作過程中的功率損耗，進一步提高了輸送車的穩(wěn)定性和工作效率。所以，本實用新型能夠?qū)A筒快速、穩(wěn)定的輸送到位，穩(wěn)定性高、安全性好。
附圖說明
圖1是本實用新型的正視圖；
圖2是本實用新型的俯視圖。
附圖中的標記為：1-車架，2-驅(qū)動軸，3-從動軸，4-車輪，5-從動輪組，6-主動輪組，7-定位座，8-從動輪座，9-第一固定裝置，10-第一從動輪，11-主動輪座，12-第二固定裝置，13-第二從動輪，14-主動輪，15-聯(lián)軸器，16-旋轉(zhuǎn)電機，17-驅(qū)動鏈輪，18-鏈條，19-主動鏈輪，20-驅(qū)動電機，801-弧形安裝孔組，901-第一軸承座，902-第一滾動軸承，111-安裝圓孔組，121-第二軸承座，122-第二滾動軸承。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
實施例。一種可定位的圓筒輸送車，構(gòu)成如圖1所示，包括車架1，車架1底部設(shè)有驅(qū)動軸2和從動軸3，驅(qū)動軸2和從動軸3兩端均設(shè)有車輪4，車架上1設(shè)有從動輪組5，從動輪組5兩側(cè)設(shè)有主動輪組6和定位座7；所述從動輪組5包括兩個并排的從動輪座8，每個從動輪座8上均設(shè)有一組呈環(huán)形分布的弧形安裝孔組801，弧形安裝孔組801上經(jīng)第一固定裝置9設(shè)有傾斜的第一從動輪10，兩個從動輪座8上的第一從動輪10呈對稱設(shè)置；所述主動輪組6包括兩個并排的主動輪座11，每個主動輪座11上均設(shè)有一組呈環(huán)形分布的安裝圓孔組111，兩組安裝圓孔組111上經(jīng)第二固定裝置12分別設(shè)有第二從動輪13和主動輪14，主動輪14上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機16。
所述第一固定裝置9包括兩個平行的第一軸承座901，第一軸承座901底部經(jīng)弧形安裝孔組801連接從動輪座8，第一軸承座901內(nèi)設(shè)有第一滾動軸承902，所述第一從動輪10兩端經(jīng)第一滾動軸承902固定在第一軸承座901內(nèi)。
所述第二固定裝置12包括兩個平行于主動輪座11的第二軸承座121，第二軸承座121底部經(jīng)安裝圓孔組111連接主動輪座11，第二軸承座121內(nèi)設(shè)有第二滾動軸承122，所述第二從動輪13和主動輪14兩端經(jīng)第二滾動軸承122固定在第二軸承座121內(nèi)。
所述驅(qū)動軸2上焊接有驅(qū)動鏈輪17，驅(qū)動鏈輪17經(jīng)鏈條18連接有主動鏈輪19，主動鏈輪19一側(cè)連接有固定在車架1底部的驅(qū)動電機20。
所述兩個從動輪座8上的第一從動輪10呈對稱設(shè)置。
所述定位座7的頂部低于第一從動輪10的中心高。
本實用新型的工作過程：將本實用新型放置在工作軌道上后，將圓筒經(jīng)行車放置在從動輪組5和主動輪組6上，并通過旋轉(zhuǎn)電機16經(jīng)主動輪14帶動圓筒進行旋轉(zhuǎn)，通過傾斜放置的第一從動輪10會使圓筒在旋轉(zhuǎn)時沿第一從動輪10之間的傾斜角方向做軸向移動，當(dāng)圓筒一端與定位座7所在的平面重疊時，圓筒位于車架1的中心位置，通過弧形安裝孔組801和第一固定裝置9的結(jié)構(gòu)配合還能對第一從動輪10的傾斜角度進行調(diào)節(jié)，從而改變圓筒在軸向移動時的速度，提高了輸送車的穩(wěn)定性；圓筒定位后關(guān)閉旋轉(zhuǎn)電機16并開啟驅(qū)動電機20，驅(qū)動電機20經(jīng)主動鏈輪19、鏈條18和驅(qū)動鏈輪17的配合下使驅(qū)動軸2旋轉(zhuǎn)，從而帶動輸送車前進完成輸送工作，通過車輪4和導(dǎo)軌的配合可以使輸送車在運送時不會因為地面的顛簸導(dǎo)致圓筒傾斜或掉落，提高了輸送時的穩(wěn)定性和安全性。