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        一種叉車多級(jí)門架的導(dǎo)向滾輪組的制作方法

        文檔序號(hào):16383845發(fā)布日期:2018-12-22 09:43閱讀:213來源:國(guó)知局
        技術(shù)簡(jiǎn)介:
        本發(fā)明針對(duì)叉車門架滾輪與槽鋼直接摩擦導(dǎo)致磨損快的問題,創(chuàng)新性地在滾輪外周嵌入PA66材質(zhì)耐磨環(huán),利用其吸濕性實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑,減少直接接觸磨損。通過調(diào)節(jié)組件螺紋連接與定位銷限位設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)滾輪位置精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與固定,顯著延長(zhǎng)使用壽命。
        關(guān)鍵詞:耐磨環(huán),自潤(rùn)滑

        本發(fā)明涉及叉車門架技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種叉車多級(jí)門架的導(dǎo)向滾輪組。

        背景技術(shù)

        叉車門架的支撐、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是起重系統(tǒng)的重要組成部分,如叉車四級(jí)型門架主要由外門架槽鋼、第一級(jí)門架槽鋼、第二級(jí)門架槽鋼、內(nèi)門架槽鋼、滑架、主滾輪、側(cè)滾輪組成,其分別通過相應(yīng)的門架槽鋼與對(duì)應(yīng)的主滾輪、側(cè)滾輪,對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向,從而保證載荷隨門架豎直直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)又要能可靠地承受因被提舉的載荷貨物引起的前傾與側(cè)移兩個(gè)方向的力矩。

        目前,現(xiàn)有的導(dǎo)向滾輪組在與門架長(zhǎng)時(shí)間的剛性相互作用中,門架槽鋼和滾輪磨損的都非常厲害;另外滾輪無法調(diào)節(jié),由于門架是多級(jí)的門架,因此在門架長(zhǎng)時(shí)間工作后如各級(jí)門架槽鋼內(nèi)腹板及滾輪會(huì)出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的問題,對(duì)維修人員來說更換和等待來件維修都是一項(xiàng)很繁重的工作。



        技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

        本發(fā)明的目的在于提供一種叉車多級(jí)門架的導(dǎo)向滾輪組,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

        為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

        一種叉車多級(jí)門架的導(dǎo)向滾輪組,所述導(dǎo)向滾輪組設(shè)置于門架內(nèi)槽鋼與門架外槽鋼之間,

        所述導(dǎo)向滾輪組包括沿著門架內(nèi)槽鋼上下移動(dòng)的主滾輪件和側(cè)滾輪件、一端與門架外槽鋼固定安裝的調(diào)節(jié)組件;

        所述主滾輪件包括內(nèi)部中空的主滾輪軸、套裝在主滾輪軸外側(cè)的主滾輪,所述主滾輪與門架內(nèi)槽鋼的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸;

        所述側(cè)滾輪件包括裝在主滾輪軸內(nèi)部的側(cè)滾輪座、兩端卡裝在側(cè)滾輪座上的側(cè)滾輪軸、以及套裝在側(cè)滾輪軸上的側(cè)滾輪,所述側(cè)滾輪與門架內(nèi)槽鋼的中間板內(nèi)側(cè)面接觸、所述側(cè)滾輪座與調(diào)節(jié)組件通過螺紋連接。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述主滾輪軸的內(nèi)部沿著徑向裝有一個(gè)以上的定位銷、外側(cè)圓周面開設(shè)有臺(tái)階面和凹形槽。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述臺(tái)階面沿著徑向的豎直面與主滾輪的一端面接觸、沿著軸向的圓周面與主滾輪的內(nèi)側(cè)圓周面接觸。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述凹形槽內(nèi)卡裝有環(huán)形的限位條,主滾輪的另一端面與限位條的一面接觸并通過限位條定位。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述調(diào)節(jié)組件包括固定焊接于門架外槽鋼腹板內(nèi)的止動(dòng)圓墊、通過止動(dòng)圓墊固裝在門架外槽鋼上的調(diào)節(jié)螺栓、以及套裝在調(diào)節(jié)螺栓上的自鎖條。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述調(diào)節(jié)螺栓的小端外側(cè)套裝止動(dòng)圓墊和自鎖條、大端的外側(cè)與側(cè)滾輪座一端的內(nèi)側(cè)面螺紋連接,調(diào)節(jié)螺栓的小端面開設(shè)有自鎖槽;所述自鎖槽呈十字形、一字形、或x字形中的一種。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述自鎖條為一體式結(jié)構(gòu),自鎖條的一端為套在調(diào)節(jié)螺栓上的環(huán)形條、另一端為與環(huán)形套相連并橫向放置的l型條。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述環(huán)形條的一面與止動(dòng)圓墊的一端面接觸貼合、所述l型條的豎直條寬度與自鎖槽的寬度一致。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述側(cè)滾輪座連接調(diào)節(jié)螺栓的一端外側(cè)圓周面上開設(shè)有階梯型的定位槽,定位銷一端伸入所述定位槽內(nèi)并對(duì)側(cè)滾輪座進(jìn)行限位。

        作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述主滾輪的外側(cè)圓周面上、側(cè)滾輪的外側(cè)圓周面上均設(shè)有環(huán)形的耐磨環(huán);所述耐磨環(huán)為pa66材料制成。

        與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

        1、通過在主滾輪、側(cè)滾輪的外圓周面上嵌入環(huán)形的耐磨環(huán),使得導(dǎo)向滾輪組在使用時(shí),主滾輪耐磨環(huán)與門架內(nèi)槽鋼的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸、側(cè)滾輪耐磨環(huán)與門架內(nèi)槽鋼的中間板內(nèi)側(cè)面接觸,避免主滾輪、側(cè)滾輪直接與門架內(nèi)槽鋼直接接觸,進(jìn)而減緩了對(duì)門架槽鋼的磨損程度、以及主滾輪與側(cè)滾輪自身的磨損;

        2、主滾輪的外側(cè)圓周面、側(cè)滾輪的外側(cè)圓周面上均設(shè)置pa66材料制成的耐磨環(huán),解決了傳統(tǒng)導(dǎo)向滾輪組在使用時(shí)應(yīng)潤(rùn)滑油風(fēng)干造成的主滾輪、側(cè)滾輪磨損問題,pa66材料制成的耐磨環(huán)具有良好的自潤(rùn)滑效果,確保導(dǎo)向滾輪組在任何時(shí)候使用均具有良好的潤(rùn)滑效果,延長(zhǎng)了導(dǎo)向滾輪組與門架槽鋼的使用壽命;

        3、側(cè)滾輪與門架內(nèi)槽鋼中間板之間的間距可通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓小端深處止動(dòng)圓墊的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)調(diào)整,并且,當(dāng)側(cè)滾輪件與門架內(nèi)槽鋼之間的間距調(diào)整好后,可通過自鎖條及止動(dòng)圓墊進(jìn)行鎖死以防止側(cè)滾輪發(fā)生松動(dòng),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向滾輪組的自鎖,使用效果好;

        4、調(diào)節(jié)螺栓一端的自鎖槽可設(shè)置為十字形、一字形、或x字形中的一種,并且使得l型條的折彎處與自鎖條的開口處對(duì)應(yīng),便于l型條的豎直條能快速卡入自鎖槽內(nèi),確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的自鎖,操作快速簡(jiǎn)便;

        5、導(dǎo)向滾輪組通過主滾輪件、側(cè)滾輪件以及調(diào)節(jié)組件之間相互配合,使得整個(gè)導(dǎo)向滾輪組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理,便于安裝與拆卸;

        6、通過將導(dǎo)向滾輪組設(shè)置在門架內(nèi)槽鋼與相鄰的門架外槽鋼之間,可保證整個(gè)叉車多級(jí)門架承載的載荷隨著門架沿著豎直方向上下運(yùn)動(dòng),同時(shí),還能可靠地承受被提舉的載荷貨物引起的前傾與側(cè)移兩個(gè)方向的力矩,保證叉車多級(jí)門架的上升與下降。

        附圖說明

        圖1為本發(fā)明正面立體結(jié)構(gòu)圖;

        圖2為本發(fā)明背面立體結(jié)構(gòu)圖;

        圖3為本發(fā)明安裝使用時(shí)的剖視圖;

        圖4為本發(fā)明的剖視圖。

        圖中:1-門架內(nèi)槽鋼、2-門架外槽鋼、3-主滾輪件、31-主滾輪軸、32-主滾輪、4-側(cè)滾輪件、41-側(cè)滾輪座、42-側(cè)滾輪軸、43-側(cè)滾輪、5-調(diào)節(jié)組件、51-止動(dòng)圓墊、52-調(diào)節(jié)螺栓、521-自鎖槽、53-自鎖條、6-定位銷、7-限位條、8-定位槽、9-耐磨環(huán)。

        具體實(shí)施方式

        下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

        導(dǎo)向滾輪組通過主滾輪件3、側(cè)滾輪件4以及調(diào)節(jié)組件5之間相互配合,使得整個(gè)導(dǎo)向滾輪組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理,便于安裝與拆卸,使用時(shí),主滾輪件3沿著門架內(nèi)槽鋼1的兩邊板內(nèi)側(cè)面滾動(dòng)、側(cè)滾輪件4沿著門架內(nèi)槽鋼1的中間板內(nèi)側(cè)面滾動(dòng),使得整個(gè)導(dǎo)向滾輪組沿著門架內(nèi)槽鋼1實(shí)現(xiàn)上升或下降,使用方便,通過將導(dǎo)向滾輪組設(shè)置在門架內(nèi)槽鋼1與相鄰的門架外槽鋼2之間,可保證整個(gè)叉車多級(jí)門架承載的載荷隨著門架沿著豎直方向上下運(yùn)動(dòng),同時(shí),還能可靠地承受被提舉的載荷貨物引起的前傾與側(cè)移兩個(gè)方向的力矩,保證叉車多級(jí)門架的上升與下降。

        請(qǐng)參閱圖1-4,一種叉車多級(jí)門架的導(dǎo)向滾輪組,所述導(dǎo)向滾輪組設(shè)置于門架內(nèi)槽鋼1與門架外槽鋼2之間,所述導(dǎo)向滾輪組包括沿著門架內(nèi)槽鋼1上下移動(dòng)的主滾輪件3和側(cè)滾輪件4、一端與門架外槽鋼2固定安裝的調(diào)節(jié)組件5;所述主滾輪件3包括內(nèi)部中空的主滾輪軸31、套裝在主滾輪軸外側(cè)的主滾輪32,所述主滾輪32與門架內(nèi)槽鋼1的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸;所述側(cè)滾輪件4包括裝在主滾輪軸31內(nèi)部的側(cè)滾輪座41、兩端卡裝在側(cè)滾輪座上的側(cè)滾輪軸42、以及套裝在側(cè)滾輪軸上的側(cè)滾輪43,所述側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1的中間板內(nèi)側(cè)面接觸、所述側(cè)滾輪座41與調(diào)節(jié)組件5通過螺紋連接。

        安裝時(shí),將導(dǎo)向滾輪組設(shè)置于叉車多級(jí)門架相鄰的門架內(nèi)槽鋼1與門架外槽鋼2之間,叉車的門架槽鋼分別為開口方向相對(duì)的u型槽鋼,設(shè)置時(shí),使得主滾輪件3的主滾輪32與門架槽鋼的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸并沿著門架槽鋼的兩邊板上下移動(dòng)、使得側(cè)滾輪件4的側(cè)滾輪43與門架槽鋼的中間板內(nèi)側(cè)面接觸并沿著門架槽鋼的中間板上下移動(dòng)。

        另外,調(diào)節(jié)組件5的一端與門架外槽鋼2固定相連、且調(diào)節(jié)組件5與裝在主滾輪軸31內(nèi)部的側(cè)滾輪座41通過螺紋連接,當(dāng)不需要使用側(cè)滾輪43時(shí),通過調(diào)整側(cè)滾輪座41與調(diào)節(jié)組件5之間的旋合長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1中間板之間的距離,將側(cè)滾輪件4調(diào)節(jié)到位后,可通過調(diào)節(jié)組件5進(jìn)行鎖死,防止側(cè)滾輪件4發(fā)生松動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向滾輪組的可調(diào)節(jié)與自鎖。

        所述主滾輪軸31的內(nèi)部沿著徑向裝有一個(gè)以上的定位銷6、外側(cè)圓周面開設(shè)有臺(tái)階面和凹形槽。

        所述臺(tái)階面沿著徑向的豎直面與主滾輪32的一端面接觸、沿著軸向的圓周面與主滾輪32的內(nèi)側(cè)圓周面接觸。

        所述凹形槽內(nèi)卡裝有環(huán)形的限位條7,主滾輪32的另一端面與限位條7的一面接觸并通過限位條7定位。

        安裝時(shí),主滾輪32的內(nèi)側(cè)圓周面與主滾輪軸31的外側(cè)圓周面接觸,同時(shí),主滾輪32的一側(cè)端面與主滾輪軸31臺(tái)階面沿著徑向的豎直面接觸并通過豎直面進(jìn)行定位、主滾輪32的另一側(cè)端面與主滾輪軸31上卡裝的限位條7的一面接觸并通過限位條7定位,主滾輪32轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主滾輪軸31上。使用時(shí),主滾輪32與門架內(nèi)槽鋼1的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸,主滾輪32和主滾輪軸31一起沿著門架內(nèi)槽鋼1轉(zhuǎn)動(dòng)上升或下降;側(cè)滾輪座41與固裝在門架外槽鋼2上的調(diào)節(jié)螺栓52螺紋連接,側(cè)滾輪軸42的兩端卡裝在側(cè)滾輪座41上進(jìn)而側(cè)滾輪43沿著門架內(nèi)槽鋼1的中間板滾動(dòng)、并隨著主滾輪件3以及調(diào)節(jié)組件5一起沿著門架內(nèi)槽鋼1上升或下降。

        所述調(diào)節(jié)組件5包括固定焊接于門架外槽鋼腹板內(nèi)的止動(dòng)圓墊51、通過止動(dòng)圓墊固裝在門架外槽鋼上的調(diào)節(jié)螺栓52、以及套裝在調(diào)節(jié)螺栓上的自鎖條53。

        所述調(diào)節(jié)螺栓52的小端外側(cè)套裝止動(dòng)圓墊51和自鎖條53、大端的外側(cè)與側(cè)滾輪座41一端的內(nèi)側(cè)面螺紋連接,調(diào)節(jié)螺栓52的小端面開設(shè)有自鎖槽521;所述自鎖槽521呈十字形、一字形、或x字形中的一種。

        所述自鎖條53為一體式結(jié)構(gòu),自鎖條53的一端為套在調(diào)節(jié)螺栓52上的環(huán)形條、另一端為與環(huán)形套相連并橫向放置的l型條。

        所述環(huán)形條的一面與止動(dòng)圓墊51的一端面接觸貼合、所述l型條的豎直條寬度與自鎖槽521的寬度一致。

        安裝時(shí),調(diào)節(jié)組件5的止動(dòng)圓墊51固定焊接在門架外槽鋼2腹板內(nèi)、且調(diào)節(jié)螺栓52的小端通過止動(dòng)圓墊51及自鎖條53實(shí)現(xiàn)在門架外槽鋼2上的固定相連,同時(shí),自鎖條53的環(huán)形條套裝在調(diào)節(jié)螺栓52上、l型條的橫向條貼合在止動(dòng)圓墊51外側(cè)且l型條的豎直條與調(diào)節(jié)螺栓52的小端面齊平。使用時(shí),通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓52小端面與止動(dòng)圓墊51之間的間距長(zhǎng)度來調(diào)整側(cè)滾輪43一側(cè)與門架內(nèi)槽鋼1中間板之間的間距,當(dāng)將側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1中間板之間的距離調(diào)整到位后,可將鎖緊條的豎直條卡入調(diào)節(jié)螺栓52小端面開設(shè)的自鎖槽521內(nèi),進(jìn)而通過止動(dòng)圓墊51與自鎖條53達(dá)到實(shí)現(xiàn)側(cè)滾輪43自鎖的效果;正常使用時(shí),將自鎖條53的l型條從自鎖槽521內(nèi)拉出,進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1之間間距的調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便,l型條的水平條長(zhǎng)度為止動(dòng)圓墊51的長(zhǎng)度與調(diào)節(jié)螺栓52一端伸出止動(dòng)圓墊51的長(zhǎng)度之和,在不同的調(diào)整位置,l型條的總長(zhǎng)度不變,但l型條的水平條長(zhǎng)度與豎直條長(zhǎng)度之間因側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1之間間距不同而不同。

        此外,調(diào)節(jié)螺栓52一端的自鎖槽521可設(shè)置為十字形、一字形、或x字形中的一種,并且使得l型條的折彎處與自鎖條53的開口處對(duì)應(yīng),便于l型條的豎直條能快速卡入自鎖槽521內(nèi),確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的自鎖;自鎖條53的寬度與自鎖條53的寬度一致,自鎖條53的寬度可稍大于自鎖槽521的寬度,確保自鎖條53能牢固的卡在自鎖槽521內(nèi)。

        所述側(cè)滾輪座41連接調(diào)節(jié)螺栓52的一端外側(cè)圓周面上開設(shè)有階梯型的定位槽8,定位銷6一端伸入所述定位槽8內(nèi)并對(duì)側(cè)滾輪座41進(jìn)行限位。

        使用時(shí),定位銷6伸入定位槽8的端部限制側(cè)滾輪座41與調(diào)節(jié)螺栓52之間的最大旋合長(zhǎng)度,當(dāng)側(cè)滾輪座41與調(diào)節(jié)螺栓52之間的旋合長(zhǎng)度達(dá)到最大時(shí),定位銷6的端部的一側(cè)與定位槽8的一側(cè)面接觸,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)滾輪座41的限位。

        所述主滾輪32的外側(cè)圓周面上、側(cè)滾輪43的外側(cè)圓周面上均設(shè)有環(huán)形的耐磨環(huán)9;所述耐磨環(huán)9為pa66材料制成。

        使用時(shí),主滾輪32的耐磨環(huán)9與門架內(nèi)槽鋼1的兩邊板內(nèi)側(cè)面接觸、側(cè)滾輪43的耐磨環(huán)9與門架內(nèi)槽鋼1的中間板內(nèi)側(cè)面接觸,進(jìn)而減小了主滾輪32、側(cè)滾輪43的磨損,延長(zhǎng)了導(dǎo)向滾輪組的使用壽命;另外,主滾輪32的耐磨環(huán)9與側(cè)滾輪43的耐磨環(huán)9均采用pa66材料制成,一般使用時(shí),在主滾輪32與門架內(nèi)槽鋼1之間、以及側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1之間需使用潤(rùn)滑油,但使用時(shí)間較長(zhǎng)后,潤(rùn)滑油會(huì)被風(fēng)干,進(jìn)而無法起到潤(rùn)滑的作用,通過在主滾輪32的外側(cè)圓周面和側(cè)滾輪43的外側(cè)圓周面上均設(shè)置pa66材料制成的耐磨環(huán)9,充分利用pa66材料的吸濕性,使得主滾輪32、側(cè)滾輪43在任何時(shí)候使用均具有良好的自潤(rùn)滑作用,進(jìn)而進(jìn)一步減小了主滾輪32與門架內(nèi)槽鋼1、側(cè)滾輪43與門架內(nèi)槽鋼1之間的磨損,延長(zhǎng)了整個(gè)導(dǎo)向滾輪組的使用壽命。

        對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

        此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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