本實用新型涉及升降機技術領域，具體為一種帶有導軌的液壓升降機。
背景技術：
升降機是一種在各行各業廣泛應用的載貨工作平臺，且可實現升降的輸送設備，現有的液壓升降機的升降平臺在工作過程中，容易在升降平臺在上升或下降時產生晃動，從而造成升降不穩，而且由于液壓缸的活塞桿持續升高，帶動升降平臺會繼續上升，會給升降平臺帶來危險。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種帶有導軌的液壓升降機，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有導軌的液壓升降機，包括升降平臺、液壓油缸和導軌，升降平臺周圍設置有防護欄，升降平臺一側的兩端均設置有豎向設置的導軌，每條導軌上均設置有滑槽，滑槽內滑動連接有滑塊，滑塊設置在升降平臺的一側，升降平臺底部一側兩端與鏈條的一端連接，鏈條的另一端與鏈條固定板連接，鏈條連接在鏈輪上，鏈輪設置在鏈輪架上，且鏈輪架設置在安裝板的兩端底部，安裝板的兩端均通過連接柱連接有滑塊，安裝板底部中間位置處與液壓油缸的活塞桿頂端連接，且液壓油缸的底部設置在底座上，每條導軌頂部均設置有連接頂箱，連接頂箱頂部內壁連接有多根豎向設置的緩沖柱，每根緩沖柱外側均設置有緩沖彈簧，緩沖彈簧一端連接有壓板，且壓板設置在“t”形結構的緩沖塊的一端，且緩沖塊上設置有多個與緩沖柱配合的柱孔，緩沖塊一端設置在連接頂箱內，另一端設置在導軌的滑槽內。
優選的，連接頂箱一側通過合頁連接有箱門，連接頂箱的底板上設置有通孔，且通孔與“t”形結構的緩沖塊底端滑動連接。
優選的，每條導軌底部均設置有連接底座，且連接底座通過螺栓連接在底座上。
優選的，導軌一側與水平設置的固定桿通過安裝螺栓固定連接，且固定桿兩端均設置有固定板，固定板上均設置有安裝孔。
優選的，底座四角均設置有安裝通孔，底座包括連接板和緩沖板，且緩沖板設置在兩層連接板之間，緩沖板為橡膠材料結構。
優選的，滑塊為“h”形結構。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在導軌的頂端設置連接頂箱，當安裝板兩端的滑動塊上升至頂端，擠壓緩沖塊，緩沖塊帶動壓板擠壓緩沖彈簧，緩沖柱進入到柱孔內，對升降平臺的上升起到減震的效果，也方便限制升降平臺持續上升的高度，防止危險的發生，設置的底座，起到了對升降平臺底部的緩沖效果，提高了該液壓升降機的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
圖2為本實用新型的連接頂箱內部結構示意圖；
圖3為本實用新型的導軌剖視圖；
圖4為本實用新型的升降平臺結構示意圖；
圖5為本實用新型的導軌局部結構示意圖；
圖6為本實用新型的底座剖視圖；
圖7為本實用新型的滑塊俯視圖。
圖中：1、升降平臺；2、液壓油缸；3、底座；31、連接板；32、緩沖板；4、安裝板；5、鏈條固定板；6、鏈輪；7、鏈條；8、導軌；81、滑槽；82、連接底座；9、滑塊；10、固定桿；11、固定板；12、固定螺栓；13、連接頂箱；14、緩沖塊；15、緩沖柱；16、柱孔；17、緩沖彈簧；18、壓板；19、安裝螺栓。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
請參閱圖1-7，本實用新型提供一種技術方案：一種帶有導軌的液壓升降機，包括升降平臺1、液壓油缸2和導軌8，升降平臺1周圍設置有防護欄，升降平臺1一側的兩端均設置有豎向設置的導軌8，每條導軌8上均設置有滑槽81，滑槽81內滑動連接有滑塊9，滑塊9設置在升降平臺1的一側，升降平臺1底部一側兩端與鏈條7的一端連接，鏈條7的另一端與鏈條固定板5連接，鏈條7連接在鏈輪6上，鏈輪6設置在鏈輪架上，且鏈輪架設置在安裝板4的兩端底部，安裝板4的兩端均通過連接柱連接有滑塊9，安裝板4底部中間位置處與液壓油缸2的活塞桿頂端連接，且液壓油缸2的底部設置在底座3上，每條導軌8頂部均設置有連接頂箱13，連接頂箱13頂部內壁連接有多根豎向設置的緩沖柱15，每根緩沖柱15外側均設置有緩沖彈簧17，緩沖彈簧17一端連接有壓板18，且壓板18設置在“t”形結構的緩沖塊14的一端，且緩沖塊14上設置有多個與緩沖柱15配合的柱孔16，緩沖塊14一端設置在連接頂箱13內，另一端設置在導軌8的滑槽81內。
連接頂箱13一側通過合頁連接有箱門，連接頂箱13的底板上設置有通孔，且通孔與“t”形結構的緩沖塊14底端滑動連接。
每條導軌8底部均設置有連接底座82，且連接底座82通過螺栓連接在底座3上。
導軌8一側與水平設置的固定桿10通過安裝螺栓19固定連接，且固定桿10兩端均設置有固定板11，固定板11上均設置有安裝孔，通過固定板11上的安裝孔，對導軌8進行固定安裝。
底座3四角均設置有安裝通孔，底座3包括連接板31和緩沖板32，且緩沖板32設置在兩層連接板31之間，緩沖板32為橡膠材料結構，連接板31和緩沖板32組成的底座3起到了對升降平臺1的底部進緩沖的效果。
滑塊9為“h”形結構，滑塊9和導軌8上的滑槽81滑動連接。
工作原理：使用時，將導軌8通過底部的連接底座82安裝在底座3上，導軌8通過安裝螺栓19安裝固定桿10，固定桿10通過兩端的固定板11上的安裝孔安裝固定導軌8，通過液壓油缸2的工作，活塞桿推動安裝板4上升，安裝板4兩端的滑塊9在導軌8的滑槽81內滑動，安裝板4的上升，通過鏈輪6和鏈條7帶動升降平臺1上升，當安裝板4的高度上升到連接頂箱13的底部，滑塊9擠壓緩沖塊14，滑動塊14帶動壓板18擠壓緩沖彈簧17，緩沖柱15進入到柱孔16內，起到緩沖的效果，也限制了滑塊9的滑動，停止液壓油缸2的工作，升降平臺1上升到頂部，升降平臺1下降時，有連接板31和緩沖板32組成的底座3，起到對升降平臺1的底部緩沖的效果。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。