1.本發明涉及真空包裝機技術領域，特別涉及一種真空包裝機的具有氣囊的自動壓緊動力裝置。
背景技術：
2.現有技術中，真空包裝機具有自動抽真空和自動封口等功能。一般在真空包裝機機體的中部設置上壓蓋與主體的驅動鎖緊裝置，使在真空包裝機的機體中部集中最大的鎖緊力，而在上壓蓋和主體的邊緣的鎖緊力相對真空包裝機的中部較弱。因封口裝置和真空腔設置在真空包裝機的一側邊緣，封口裝置和真空腔所在一側的上壓蓋與主體的鎖緊力較弱，上壓蓋與主體之間的緊貼力不夠，導致易出現兩方面的問題。第一方面，在熱封時，因上壓蓋和主體的邊緣壓緊力不夠，真空包裝袋頂貼熱熔裝置的力度不夠，導致封口效果差。尤其是當真空包裝袋口有液體時候，由于發熱絲與真空包裝袋的貼合性差，使發熱絲熱能無法正常傳送到真空包裝袋，造成真空包裝袋口封口斷續不美觀，甚至有真空包裝袋漏氣的現象。第二方面，在抽真空時易發生漏氣，造成抽真空效果不好，抽真空時間長等缺陷。
3.現有真空包裝機通常使用合頁絞合的上翻蓋設計。用戶在使用時，需要翻起上翻蓋，將真空包裝袋口放置于真空包裝機主體的下半真空室內，再關閉并壓緊上翻蓋后，進入工作模式。此結構存在如下缺陷，易造成操作失誤導致抽真空失敗。1.用戶需要精準地將真空包裝袋口放置于真空室內，否則將無法完成抽真空作業。2.用戶未完全合緊上翻蓋，造成真空包裝機的下上半真空室未完全貼緊而漏氣，無法完成抽真空作業。以上人為操作不當引起的非產品質量問題的售后，給廠家與商家造成巨大的售后壓力及損失，給用戶造成不便。
技術實現要素：
4.本發明要解決的技術問題是針對上述不足，提供一種真空包裝機的具有氣囊的自動壓緊動力裝置。
5.本發明是通過以下技術方案實現的：
6.一種真空包裝機的自動壓緊動力裝置，該自動壓緊動力裝置包括主體、動力板和動力氣囊，所述動力板與所述主體通過所述動力氣囊連接并形成可伸縮的密閉空腔；所述主體底部設置與所述密閉空腔聯通的氣嘴。
7.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述動力板下設置壓板；所述動力氣囊為環狀，其環狀內側通過所述動力板和所述壓板壓緊固定。
8.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述動力氣囊的環狀外側通過所述主體與壓環壓緊固定。
9.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述密閉空腔內，所述壓板內側設置第一部件，所述主體內側設置第二部件，所述第一部件和所述第二部件相互套接且外設第一復位彈簧，所述第一復位彈簧的一端抵止于所述壓板內側，另一端抵止于所述主體內側，形成第
一伸縮機構。
10.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述第一部件為導向槽，所述第二部件為導向柱，所述導向槽套接于所述導向柱形成所述第一伸縮機構。
11.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述密閉空腔內設置多個所述第一伸縮機構。
12.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述動力板設置限位柱，所述限位柱插接于所述主體設置的限位孔內；第二復位彈簧套接于所述限位柱，其一端抵止于所述主體，另一端抵止于固定于所述限位柱底部的限位螺釘，形成第二伸縮機構。
13.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述密閉空腔外設置多個所述第二伸縮機構。
14.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述壓板的邊沿設置向上折邊，所述動力氣囊的環狀內側固定于所述動力板和所述向上折邊之間。
15.進一步的，所述的自動壓緊動力裝置，所述主體的邊沿設置凹槽，所述動力氣囊的環狀外側固定于所述壓板和所述凹槽的內側壁之間。
16.本發明的優點與效果是：
17.1.具有本發明提供的自動壓緊動力裝置的真空包裝機，無需人為合緊上蓋。真空包裝機啟動后，對密閉空腔抽真空，上蓋將被動力氣囊下拉，并將上下真空槽貼緊并夾緊真空袋，降低用戶使用時的防錯幾率，從而降低廠家和商家的售后成本及壓力。
18.2.本發明提供的自動壓緊動力裝置中第一伸縮機構確保動力板帶動上蓋上下動作不受外力干擾而偏離應在的位置，并將上下真空槽準確貼緊并夾緊真空袋。
19.3.本發明提供的自動壓緊動力裝置具有結構簡單，成本低廉，結構穩定性高，壽命長等特點。
附圖說明
20.圖1示出本發明提供的實施例1的自動壓緊動力裝置的結構示意圖；
21.圖2示出本發明提供的實施例1的自動壓緊動力裝置的應用示意圖；
22.圖3示出圖2的拆分示意圖；
23.圖4示出本發明提供的實施例2的自動壓緊動力裝置的結構示意圖；
24.圖5示出本發明提供的實施例2的自動壓緊動力裝置的應用示意圖；
25.圖6示出圖5的拆分示意圖。
26.附圖標記說明：1-主體、11-氣嘴、12-導向柱、13-凹槽、14-凹槽的內側壁、15-限位孔、2-動力板、3-壓板、31-導向槽、32-向上折邊、33-限位柱、4-動力氣囊、5-密閉空腔、6-壓環、7-第一復位彈簧、8-第二復位彈簧、9-限位螺釘、10-第一伸縮機構、20-第二伸縮機構、30-上蓋。
具體實施方式
27.為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。所描述的實施例是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于
解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制?；诒景l明中的實施例，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明：
28.在本發明的描述中，需要理解的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本發明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可視具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
29.實施例1：
30.圖1示出本發明提供的實施例1的自動壓緊動力裝置的結構示意圖。該自動壓緊動力裝置包括主體1、動力板2和動力氣囊4。動力板2與主體1通過動力氣囊4連接，因動力氣囊4為橡膠或硅膠等軟性材料所制作成，動力板2與主體1之間形成受外力影響可伸縮的密閉空腔5。主體1底部設置與密閉空腔5聯通的氣嘴11，用于給密閉空腔5充氣或抽氣，使動力板2形成一個收縮下降或伸展頂起的動作。壓板3和動力氣囊4、主體1和動力氣囊4的連接方式不限于使用螺絲、卡扣或膠水等固定密封連接。動力氣囊4的邊緣可以但不局限于是r型或w型等帶有伸縮特征的形狀，有利于降低動力氣囊及與動力氣囊所連接的動力板上下活塞運動的阻力即可。
31.進一步的，動力板2下設置壓板3，動力氣囊4為環狀(如圖3所示)，其環狀內側通過動力板2和壓板3壓緊固定。此時，主體1、壓板3和動力氣囊4形成密閉空腔5?？梢岳斫鉃?，壓板3為動力板2的一部分，或動力板2與壓板3組成一夾緊機構，以固定動力氣囊4的環狀內側。動力板2底部與壓板3頂部設置相互制約的連接部件，或以第三連接件(如螺釘、卡扣或膠水等)制約，以使動力板2與壓板3可夾緊固定動力氣囊4的環狀內側。具體的是，一實施方式中，動力板2底部設置可嵌入壓板3頂部凸起的槽，此凸起的外徑和槽的內徑相當，相互擠壓產生較大摩擦力，以確保動力板2與壓板3夾緊動力氣囊4的環狀內側。壓板3的邊沿設置向上折邊32，動力氣囊4的環狀內側固定于動力板2和向上折邊32之間，以增強固定夾緊的穩定性。
32.進一步的，主體1與動力氣囊4的環狀外側的連接處上設置壓環6，動力氣囊4的環狀外側通過主體1與壓環6壓緊固定?？梢岳斫鉃?，壓環6與主體1組成另一夾緊機構，以固定動力氣囊4的環狀外側。主體1與壓環6設置相互制約的連接部件，或以第三連接件(如螺釘、卡扣或膠水等)制約，以使壓環6與主體1可夾緊固定動力氣囊4的環狀外側。具體的是，一實施方式中，主體1的邊沿設置凹槽13，動力氣囊4的環狀外側固定于壓板6和凹槽13的內側壁14之間，以增強固定夾緊的穩定性。如圖3所示，壓環6、動力氣囊4和主體1與動力氣囊4的環狀外側的連接處均為環形，即凹槽13為環形，壓環6的環形外沿擠壓于凹槽13的環形外側壁(與內側壁14相對的另一側)，產生較大摩擦力，以確保主體1與壓環6夾緊動力氣囊4的環狀外側。
33.密閉空腔5內，壓板3內側設置第一部件，主體1內側設置第二部件，第一部件和第二部件相互套接且外設第一復位彈簧7，形成第一伸縮機構10。第一復位彈簧7的一端抵止于壓板3內側，另一端抵止于主體1內側。第一伸縮機構10可保證動力板置于密閉空腔中心上下活動，而不受外力干擾而偏離應在的位置。如圖2所示，密閉空腔5內設置多個第一伸縮機構10，多個第一伸縮機構10均勻分布于密閉空腔5內，使各部分受力均勻。具體的是，一實施方式中，如圖1所示，第一部件為導向槽31，第二部件為導向柱12，導向槽31套接于導向柱12且外設第一復位彈簧7形成第一伸縮機構10。
34.實施例2：
35.圖4示出本發明提供的實施例2的自動壓緊動力裝置的結構示意圖。除包括實施例1中技術特征外，該自動壓緊動力裝置還包括：動力板2設置限位柱33，限位柱33插接于主體1設置的限位孔13內。第二復位彈簧8套接于限位柱33，其一端抵止于主體1，另一端抵止于固定于限位柱33底部的限位螺釘9，形成第二伸縮機構20。如圖5、6所示，密閉空腔5外設置多個第二伸縮機構20，多個第二伸縮機構20均勻分布于密閉空腔5外兩側，使各部分受力均勻。實施例2中的第一伸縮機構10可不設置第一復位彈簧，僅第一部件和第二部件相互套接，確保動力板不受外力干擾而偏離應在的位置。
36.該自動壓緊動力裝置可分為兩種應用方式：
37.第一種：通過氣嘴對密閉空腔抽氣時，密閉空腔內氣壓低于大氣壓力，因受氣壓差的影響，動力氣囊向密閉空腔內收縮，從而使動力板產生收縮動作。在該種應用方式中，導向柱與導向槽中可設置第一復位彈簧，動力氣囊向密閉空腔內收縮后，將對第一復彈簧進行壓縮。當真空包裝機完成所需工作后，真空包裝機控制電路通過電磁閥等方式控制氣嘴，使密閉空腔內氣壓恢復至大氣層氣壓值，此時，第一復位彈簧將動力板推至第一復位彈簧的初始狀態，真空包裝機完成一個周期工作。
38.第二種：通過氣嘴對密閉空腔加壓充氣時，密閉空腔內空氣壓力高于大氣壓力，因受氣壓差的影響，動力氣囊頂升凸起，推動動力板產生向上動作。當動力板向上升至一定的高度時，被第二伸縮機構限制在設定高度，此時第二復位彈簧被壓縮至最大限度。當真空包裝機完成所需工作后，真空包裝機控制電路通過電磁閥等方式控制氣嘴，使密閉空腔內氣壓恢復至大氣層氣壓值，此時，第二復位彈簧連動動力板至第二復位彈簧的初始狀態，真空包裝機完成一個周期工作。
39.動力板上可以設計成其他形態或者功能。如圖2、3所示，動力板上可設有方便用于與上蓋30扣合用的鎖鉤，當鎖鉤與真空包裝機的上蓋鎖止后，上蓋既可跟隨動力板的上下運動而聯動。如圖5、6所示，動力板上亦可直接設置真空封發熱絲組件和1/2真空膠袋密封腔，使其隨動力氣囊的活動而活動。
40.真空包裝機包括上蓋組件，安裝在主體上的發熱單元，及該自動壓緊動力裝置。具有本發明提供的自動壓緊動力裝置的真空包裝機，無需人為合緊上蓋。真空包裝機初始狀態時，上蓋底面與主體的頂面之間保持一設定的入袋間隙。真空袋從入袋間隙進入，并插入到真空槽，將被真空槽內側設置的擋袋板擋住，無法超出真空槽外。
41.以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，并非用來限定本發明的實施范圍。即使其中動力氣囊的形態變化，如上所述的，在密閉空腔頂端用軟質材料設置為環形懸邊的動力氣囊，在給密閉空腔充氣或吸氣后，利用氣壓差使動力板下沉或者舉起的技術，都應視
為本發明的保護范圍。但凡在本發明的保護范圍內所做的等效變化及修飾，皆應認為落入了本發明的保護范圍內。