1.本實(shí)用新型涉及一種印刷設(shè)備，特別涉及一種應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置。
背景技術(shù)：2.在印刷后加工工序中，啤機(jī)是使用頻率比較高的的設(shè)備，目前常見(jiàn)的啤機(jī)都需要通過(guò)手動(dòng)的方式送紙，手動(dòng)送紙的方式勞動(dòng)強(qiáng)度較大，同時(shí)耗費(fèi)的時(shí)間較多，效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：3.本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置，能夠自動(dòng)將紙張送到啤機(jī)，代替手動(dòng)送紙，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
4.根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面實(shí)施例的應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置，其特征在于，包括：第一輸送機(jī)，用于運(yùn)輸卡板；第二輸送機(jī)，安裝在所述啤機(jī)的進(jìn)料端的升降板上，用于接收所述第一輸送機(jī)送來(lái)的所述卡板；第三輸送機(jī)，用于接收所述第二輸送機(jī)上送來(lái)的卡板，設(shè)置有兩組托舉部件，兩組所述托舉部件對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述第三輸送機(jī)的兩側(cè)，兩組所述托舉部件配合舉起所述卡板，以使所述第二輸送機(jī)送來(lái)的所述卡板能依次疊起；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括有第四輸送機(jī)和旋轉(zhuǎn)部件，所述旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)所述第四輸送機(jī)在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第四輸送機(jī)能夠與所述第一輸送機(jī)、所述第二輸送機(jī)和所述第三輸送機(jī)對(duì)接，以使將所述第一輸送機(jī)上運(yùn)輸?shù)乃隹ò逅偷剿龅诙斔蜋C(jī)中，或?qū)⑺龅诙斔蜋C(jī)上的所述卡板送到所述第三輸送機(jī)中。
5.根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置，至少具有如下有益效果：第一輸送機(jī)將裝有紙張的卡板通過(guò)第四輸送機(jī)送到位于啤機(jī)上料端的升降板的第二輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送紙，代替手動(dòng)送紙，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，當(dāng)紙張用光之后，第二輸送機(jī)將空載的卡板送到第四輸送機(jī)中，然后旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)第四輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使第四輸送機(jī)與第三輸送機(jī)對(duì)接，使卡板送到第三輸送機(jī)中，然后通過(guò)兩組托舉部件配合自動(dòng)將卡板堆疊起來(lái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)堆疊卡板，代替手動(dòng)堆疊卡板，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
6.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一輸送機(jī)包括有連接部件和兩組輸送模塊，兩組所述輸送模塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述連接部件的兩側(cè)，所述輸送模塊與所述連接部件之間設(shè)置有讓叉臂通過(guò)的避讓通道，兩組所述輸送模塊同步運(yùn)動(dòng)，兩組所述輸送模塊之間形成所述第一輸送面，所述第一輸送面用于輸送所述卡板。
7.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述輸送模塊包括有支撐塊、皮帶和多個(gè)傳動(dòng)輪，多個(gè)所述傳動(dòng)輪均安裝在所述支撐塊上，多個(gè)所述傳動(dòng)輪沿第一方向排列，所述皮帶套設(shè)在所述傳動(dòng)輪上，以形成支撐面，所述第一方向?yàn)樗龅谝惠斔蜋C(jī)的輸送方向。
8.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接部件設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部件和第一導(dǎo)柱，所述第一導(dǎo)柱水平設(shè)置，所述第一導(dǎo)柱垂直于所述第一方向，所述第一導(dǎo)柱的兩端分別與兩個(gè)所述支撐塊套接，所述驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述安裝塊沿所述第一導(dǎo)柱同步運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)兩
組所述輸送模塊之間的距離。
9.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)部件包括有第一電機(jī)、第一螺桿、第二螺桿和第三螺桿，所述第一螺桿與所述第三螺桿互相垂直，所述第二螺桿與所述第三螺桿互相垂直，所述第一螺桿與其中一個(gè)所述支撐塊螺紋連接，所述第二螺桿與另一個(gè)所述支撐塊螺紋連接，所述第三螺桿通過(guò)斜齒輪組同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第一螺桿和所述第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第三螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述托舉部件包括有支架、液壓動(dòng)力件、導(dǎo)向件和懸臂件，所述導(dǎo)向件安裝在所述支架上，所述液壓動(dòng)力件配合所述導(dǎo)向件驅(qū)動(dòng)所述懸臂件沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述懸臂件用于承托所述卡板。
11.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述導(dǎo)向件包括有第一滑軌和滑塊，所述第一滑軌豎直安裝在所述支架上，所述滑塊與所述第一滑軌滑動(dòng)連接，所述懸臂件安裝在所述滑塊上，所述液壓動(dòng)力件驅(qū)動(dòng)所述滑塊運(yùn)動(dòng)。
12.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述懸臂件包括有安裝塊、承托塊、第二導(dǎo)柱和氣缸，所述安裝塊安裝在所述滑塊上，所述承托塊與所述第二導(dǎo)柱套接，所述第二導(dǎo)柱水平設(shè)置，所述氣缸驅(qū)動(dòng)所述承托塊運(yùn)動(dòng)，所述承托塊用于承托所述卡板。
13.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)部件包括有旋轉(zhuǎn)塊和第二電機(jī)，所述第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)塊在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第四輸送機(jī)安裝在所述旋轉(zhuǎn)塊上。
14.根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)部件還包括有滑輪和第二滑軌，所述滑輪安裝在所述旋轉(zhuǎn)塊上，所述滑輪與所述第二滑軌滑動(dòng)連接，所述第二滑軌整體呈圓形。
15.本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
附圖說(shuō)明
16.本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
17.圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置的示意圖；
18.圖2為圖1示出的應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置的第三輸送機(jī)的示意圖；
19.圖3為圖2中a處的局部放大示意圖。
20.附圖標(biāo)記說(shuō)明：
21.第一輸送機(jī)100、輸送模塊110、支撐塊111、皮帶112、連接部件120、第一螺桿121、第二螺桿122、第三螺桿123、斜齒輪組124、第一導(dǎo)柱125、避讓通道126、第一電機(jī)127；
22.第二輸送機(jī)200；
23.第三輸送機(jī)300、托舉部件310、支架311、第一滑軌312、滑塊313、安裝塊314、氣缸315、第二導(dǎo)柱316、承托塊317、液壓動(dòng)力件318；
24.第四輸送機(jī)400、第二滑軌401。
具體實(shí)施方式
25.下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參
考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
26.在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
27.在本實(shí)用新型的描述中，若干的含義是一個(gè)或者多個(gè)，多個(gè)的含義是兩個(gè)以上，大于、小于、超過(guò)等理解為不包括本數(shù)，以上、以下、以?xún)?nèi)等理解為包括本數(shù)。如果有描述到第一、第二只是用于區(qū)分技術(shù)特征為目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的先后關(guān)系。
28.本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的限定，設(shè)置、安裝、連接等詞語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合技術(shù)方案的具體內(nèi)容合理確定上述詞語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
29.參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的第一方面實(shí)施例的應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置，其特征在于，包括：第一輸送機(jī)100，用于運(yùn)輸卡板；第二輸送機(jī)200，安裝在啤機(jī)的進(jìn)料端的升降板上，用于接收第一輸送機(jī)100送來(lái)的卡板；第三輸送機(jī)300，用于接收第二輸送機(jī)200上送來(lái)的卡板，設(shè)置有兩組托舉部件310，兩組托舉部件310對(duì)稱(chēng)設(shè)置在第三輸送機(jī)300的兩側(cè)，兩組托舉部件310配合舉起卡板，以使第二輸送機(jī)200送來(lái)的卡板能依次疊起；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括有第四輸送機(jī)400和旋轉(zhuǎn)部件，旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)第四輸送機(jī)400在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第四輸送機(jī)400能夠與第一輸送機(jī)100、第二輸送機(jī)200和第三輸送機(jī)300對(duì)接，以使將第一輸送機(jī)100上運(yùn)輸?shù)目ò逅偷降诙斔蜋C(jī)200中，或?qū)⒌诙斔蜋C(jī)200上的卡板送到第三輸送機(jī)300中。
30.第一輸送機(jī)100將裝有紙張的卡板通過(guò)第四輸送機(jī)400送到位于啤機(jī)上料端的升降板的第二輸送機(jī)200，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送紙，代替手動(dòng)送紙，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，當(dāng)紙張用光之后，第二輸送機(jī)200將空載的卡板送到第四輸送機(jī)400中，然后旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)第四輸送機(jī)400轉(zhuǎn)動(dòng)，使第四輸送機(jī)400與第三輸送機(jī)300對(duì)接，使卡板送到第三輸送機(jī)300中，然后通過(guò)兩組托舉部件310配合自動(dòng)將卡板堆疊起來(lái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)堆疊卡板，代替手動(dòng)堆疊卡板，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。需要說(shuō)明的是，托舉部件310將卡板托舉起來(lái)后，第三輸送機(jī)300將新的卡板送到原來(lái)的卡板的下方，然后托舉部件310復(fù)位，使原來(lái)的卡板堆疊在新的卡板的上方，當(dāng)再有新的卡板送到時(shí)，托舉部件310將舉起原來(lái)最底層的卡板，使堆疊的卡板整體舉起，然后將堆疊的卡板整體放到新的卡板的上方，如此循環(huán)，使卡板不斷堆疊，當(dāng)堆疊到設(shè)定高度后第三輸送機(jī)300將成疊的卡板送出。
31.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，第一輸送機(jī)100包括有連接部件120和兩組輸送模塊110，兩組輸送模塊110對(duì)稱(chēng)設(shè)置在連接部件120的兩側(cè)，輸送模塊110與連接部件120之間設(shè)置有讓叉臂通過(guò)的避讓通道126，兩組輸送模塊110同步運(yùn)動(dòng)，兩組輸送模塊110之間形成第一輸送面，第一輸送面用于輸送卡板。通過(guò)將兩組輸送模塊110對(duì)稱(chēng)設(shè)置在連接部件120的兩側(cè)，使輸送模塊110與連接部件120之間能預(yù)留出避讓通道126，方便在搬運(yùn)載有紙張的卡板時(shí)，將叉車(chē)的叉臂伸進(jìn)避讓通道126中，然后直接降低叉臂使卡板直接落到第一輸送面上，再將叉臂抽出，即可將卡板送到第一輸送機(jī)100上，方便快捷。
32.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，輸送模塊110包括有支撐塊111、皮帶112和多個(gè)傳動(dòng)輪
(附圖中未示出)，多個(gè)傳動(dòng)輪均安裝在支撐塊111上，多個(gè)傳動(dòng)輪沿第一方向排列，皮帶112套設(shè)在傳動(dòng)輪上，以形成支撐面，第一方向?yàn)榈谝惠斔蜋C(jī)100的輸送方向。通過(guò)多個(gè)傳動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)皮帶112轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡板沿著第一方向輸送，同時(shí)兩組支撐面能夠共同支撐起卡板，簡(jiǎn)單實(shí)用。兩組輸送模塊110之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，通過(guò)轉(zhuǎn)軸的兩端與傳動(dòng)輪連接，使兩組的輸送帶同步運(yùn)動(dòng)。
33.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，連接部件120設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部件和第一導(dǎo)柱125，第一導(dǎo)柱125水平設(shè)置，第一導(dǎo)柱125垂直于第一方向，第一導(dǎo)柱125的兩端分別與兩個(gè)支撐塊111套接，驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)兩個(gè)安裝塊314沿第一導(dǎo)柱125同步運(yùn)動(dòng)。通過(guò)將兩組輸送支撐塊111與第一導(dǎo)柱125套接，使驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)支撐塊111運(yùn)動(dòng)時(shí)，支撐塊111能夠沿著水平方向運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)兩組輸送模塊110之間的距離，方便根據(jù)卡板的尺寸調(diào)整第一輸送面的寬度，使第一輸送面與待運(yùn)輸?shù)目ò迤ヅ洹?br/>34.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，驅(qū)動(dòng)部件包括有第一電機(jī)127、第一螺桿121、第二螺桿122和第三螺桿123，第一螺桿121與第三螺桿123互相垂直，第二螺桿122與第三螺桿123互相垂直，第一螺桿121與其中一個(gè)支撐塊111螺紋連接，第二螺桿122與另一個(gè)支撐塊111螺紋連接，第三螺桿123通過(guò)斜齒輪組124同時(shí)驅(qū)動(dòng)第一螺桿121和第二螺桿122轉(zhuǎn)動(dòng)，第一電機(jī)127驅(qū)動(dòng)第三螺桿123轉(zhuǎn)動(dòng)。第一螺桿121與第二螺桿122均與第三螺桿123互相垂直，使第三螺桿123通過(guò)斜齒輪組124驅(qū)動(dòng)第一螺桿121和第二螺桿122時(shí)，第一螺桿121和第二螺桿122的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，使兩個(gè)支撐塊111之間作相向或背向運(yùn)動(dòng)，使兩個(gè)支撐塊111之間的距離增大或減少，方便調(diào)節(jié)，需要說(shuō)明的是，第三螺桿123可以通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可通過(guò)安裝手輪，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
35.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D2，托舉部件310包括有支架311、液壓動(dòng)力件318、導(dǎo)向件和懸臂件，導(dǎo)向件安裝在支架311上，液壓動(dòng)力件318配合導(dǎo)向件驅(qū)動(dòng)懸臂件沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，懸臂件用于承托卡板。通過(guò)懸臂件伸到卡板的底側(cè)，然后液壓動(dòng)力件318驅(qū)動(dòng)懸臂件向上運(yùn)動(dòng)，使懸臂件托舉起卡板，實(shí)現(xiàn)卡板的堆疊，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)向件，提高懸臂件運(yùn)動(dòng)的直線度。
36.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D3，導(dǎo)向件包括有第一滑軌312和滑塊313，第一滑軌312豎直安裝在支架311上，滑塊313與第一滑軌312滑動(dòng)連接，懸臂件安裝在滑塊313上，液壓動(dòng)力件318驅(qū)動(dòng)滑塊313運(yùn)動(dòng)。通過(guò)將第一滑軌312豎直安裝在支架311上，使液壓動(dòng)力件318驅(qū)動(dòng)滑塊313運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一滑軌312不易彎折，提高抗變形能力，同時(shí)通過(guò)滑塊313與第一滑軌312配合，提高懸臂件運(yùn)動(dòng)直線度。
37.在一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D3，懸臂件包括有安裝塊314、承托塊317、第二導(dǎo)柱316和氣缸315，安裝塊314安裝在滑塊313上，承托塊317與第二導(dǎo)柱316套接，第二導(dǎo)柱316水平設(shè)置，氣缸315驅(qū)動(dòng)承托塊317運(yùn)動(dòng)，承托塊317用于承托卡板。通過(guò)氣缸315與第二導(dǎo)柱316配合，使使卡板到位時(shí)，氣缸315驅(qū)動(dòng)承托塊317沿水平方向運(yùn)動(dòng)，承托塊317伸入到卡板底側(cè)，方便托舉起卡板，堆疊完成之后，氣缸315驅(qū)動(dòng)承托塊317復(fù)位，避免承托塊317伸出阻擋卡板運(yùn)輸。
38.在一些實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)部件包括有旋轉(zhuǎn)塊(附圖中未示出)和第二電機(jī)(附圖中未示出)，第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第四輸送機(jī)400安裝在旋轉(zhuǎn)塊上。參照?qǐng)D1，旋轉(zhuǎn)部件還包括有滑輪(附圖中未示出)和第二滑軌401，滑輪安裝在旋轉(zhuǎn)塊上，滑輪與第二滑
軌401滑動(dòng)連接，第二滑軌401整體呈圓形。通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件使第四輸送機(jī)400既能銜接第一輸送機(jī)100與第二輸送機(jī)200，又能銜接第二輸送機(jī)200與第三輸送機(jī)300，方便實(shí)用，另外通過(guò)圓形第二滑軌401與滑輪配合，使旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，提高第四輸送機(jī)400轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性，提高第四輸送機(jī)400的轉(zhuǎn)動(dòng)效率。
39.需要說(shuō)明的是，第二輸送機(jī)200、第三輸送機(jī)300以及第四輸送機(jī)400的特征與第一輸送機(jī)100的特征相同，在此不再詳細(xì)描述。
40.參照?qǐng)D1至圖3，該應(yīng)用于啤機(jī)的自動(dòng)送紙裝置的具體工作過(guò)程如下：第一輸送機(jī)100將裝有紙張的卡板通過(guò)第四輸送機(jī)400自動(dòng)送到位于啤機(jī)上料端的升降板的第二輸送機(jī)200，當(dāng)紙張用光之后，第二輸送機(jī)200將空載的卡板送到第四輸送機(jī)400中，然后旋轉(zhuǎn)部件驅(qū)動(dòng)第四輸送機(jī)400轉(zhuǎn)動(dòng)，使第四輸送機(jī)400與第三輸送機(jī)300對(duì)接，使卡板送到第三輸送機(jī)300中，然后第三輸送機(jī)300將卡板送到兩組托舉部件310之間，然后氣缸315驅(qū)動(dòng)承托塊317伸入到卡板底側(cè)，液壓動(dòng)力件318驅(qū)動(dòng)承托塊317向上運(yùn)動(dòng)，使兩塊承托塊317將卡板舉起，當(dāng)新的卡板繼續(xù)送到兩組托舉部件310之間時(shí)，液壓動(dòng)力件318復(fù)位，使舊的卡板疊在新的卡板的上方，然后氣缸315驅(qū)動(dòng)承托塊317復(fù)位，并如此循環(huán)，使卡板不斷堆疊，直到達(dá)到設(shè)定的高度，然后停止堆疊，第三輸送機(jī)300將堆疊的卡板移出推舉部件的范圍。
41.上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。