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        一種氧化鋁輸送系統(tǒng)和輸送方法與流程

        文檔序號:45269239發(fā)布日期:2026-04-17 20:03閱讀:10來源:國知局

        本申請屬于電解鋁,具體涉及一種氧化鋁輸送系統(tǒng)和輸送方法。


        背景技術:

        1、在電解鋁生產過程中,氧化鋁(含新鮮氧化鋁與載氟氧化鋁)的輸送是保障電解槽連續(xù)穩(wěn)定運行的關鍵環(huán)節(jié)。目前行業(yè)內普遍采用傳統(tǒng)濃相輸送、稀相輸送及氣力提升系統(tǒng)組合的輸送模式,其具體流程為:新鮮氧化鋁粉在原料倉庫內完成拆袋、卸料后,通過濃相輸送管道輸送至電解車間的新鮮氧化鋁倉;載氟氧化鋁則先收集至暫存區(qū)域,再借助氣力提升裝置將輸料管道內的載氟氧化鋁輸送至載氟氧化鋁倉,最終按需向電解槽供料。

        2、然而,該傳統(tǒng)輸送系統(tǒng)在實際應用中存在顯著缺陷:第一,輸送工序繁瑣且輸送距離長,從原料倉庫到電解槽需經多段管道轉接與多次物料轉運,不僅增加了系統(tǒng)運行的復雜性,還提高了物料堵管、泄漏的風險;第二,能耗較大,濃相輸送與氣力提升均需大功率風機提供高壓氣源,尤其在長距離輸送場景下,氣源設備長期滿負荷運行,能源消耗較大;第三,輸送效率低且氧化鋁顆粒破損嚴重,高壓氣流在管道內高速輸送時,氧化鋁顆粒與管道內壁、顆粒之間會發(fā)生劇烈碰撞摩擦,導致部分氧化鋁顆粒破碎形成細粉,既降低了氧化鋁的有效利用率,又易造成管道內壁磨損與后續(xù)排氣系統(tǒng)堵塞。


        技術實現思路

        1、本發(fā)明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

        2、為了解決上述問題,本申請?zhí)峁┝艘环N氧化鋁輸送系統(tǒng),包括:

        3、存儲倉,所述存儲倉包括第一存儲倉和第二存儲倉,所述第一存儲倉設置于所述第二存儲倉上方,所述第一存儲倉頂部設置有第一進料組件,所述第二存儲倉頂部設置有第二進料組件;

        4、斗式提升機,所述斗式提升機設置于所述存儲倉一側,所述斗式提升機底部一側設置有存儲斗,所述斗式提升機頂部一側設置有出料口;

        5、卸料管,所述卸料管設置于所述出料口上,所述卸料管上設置有切換器,所述切換器能夠控制所述出料口排出的物料給入到所述第一進料組件或者第二進料組件。

        6、可選的,所述卸料管包括第一管路、第二管路和第三管路,所述第一管路第一端與所述出料口相連接,所述第二管路第一端和所述第三管路第一端與所述第一管路第二端相連接,所述切換器設置于所述卸料管內,且能夠控制所述第一管路內的物料流入所述第二管路或所述第三管路;所述第二管路第二端位于所述第一進料組件上方,所述第三管路第二端位于所述第二進料組件上方。

        7、可選的,所述第一進料組件包括:

        8、第一分料器,所述第一分料器設置于所述第一存儲倉頂部;

        9、第一輸送器,所述第一輸送器設置于所述斗式提升機與所述第一分料器之間,且所述第一輸送器的進料端位于所述第二管路第二端下方,出料端與所述第一分料器相連通。

        10、可選的,所述第二進料組件包括:

        11、第二分料器,所述第二分料器設置于所述第二存儲倉頂部;

        12、第二輸送器,所述第二輸送器設置于所述斗式提升機與所述第二分料器之間,且所述第二輸送器的進料端位于所述第三管路第二端下方,出料端與所述第二分料器相連通。

        13、可選的,所述第一輸送器和所述第二輸送器均為氣動溜槽。

        14、可選的,還包括載氟料溜槽,所述載氟料溜槽與所述存儲斗相連通,用于將載氟氧化鋁物料輸送至存儲斗內。

        15、可選的,還包括物料識別裝置,所述物料識別裝置用于判斷給入到所述存儲斗內的物料種類。

        16、可選的,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)與所述物料識別裝置、斗式提升機和切換器電性連接,所述控制系統(tǒng)根據所述物料識別裝置識別出的物料種類,控制斗式提升機將物料進行提升后,通過控制切換器將物料給入到對應的第一存儲倉或者第二存儲倉。

        17、可選的,還包括料位檢測器,所述料位檢測器設置于所述存儲斗上,所述料位檢測器用于檢測所述存儲斗內物料高度。

        18、本申請還提供了一種氧化鋁輸送方法,采用以上任一項的氧化鋁輸送系統(tǒng),包括以下步驟:

        19、步驟1、通過所述物料識別裝置識別物料種類,并將識別后的物料信息傳輸到所述控制系統(tǒng);

        20、步驟2、物料給入到所述存儲斗后,所述料位檢測器檢測到物料在所述存儲斗內到達目標高度時,所述料位檢測器將檢測到的物料位置信息傳輸至所述控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)啟動所述斗式提升機,并根據物料的種類開啟所述卸料管內的所述切換器,所述斗式提升機將物料給入到對應的所述第一存儲倉或者所述第二存儲倉。

        21、有益效果

        22、本發(fā)明的實施例中所提供的一種氧化鋁輸送系統(tǒng)和輸送方法,通過斗式提升機對物料進行提升給入到第一存儲倉和第二存儲倉,此過程中有效降低物料與管壁之間的碰撞與磨損,二次破損明顯降低,提高了氧化鋁的有效利用率,有效避免了對電解電流效率的不良影響,斗式提升機對物料提升給料,節(jié)省降耗的同時,提高了生產效率。


        技術特征:

        1.一種氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,包括:

        2.根據權利要求1所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,所述卸料管(8)包括第一管路、第二管路和第三管路,所述第一管路第一端與所述出料口(7)相連接,所述第二管路第一端和所述第三管路第一端與所述第一管路第二端相連接,所述切換器(9)設置于所述卸料管(8)內,且能夠控制所述第一管路內的物料流入所述第二管路或所述第三管路;所述第二管路第二端位于所述第一進料組件(3)上方,所述第三管路第二端位于所述第二進料組件(4)上方。

        3.根據權利要求2所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,所述第一進料組件(3)包括:

        4.根據權利要求3所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,所述第二進料組件(4)包括:

        5.根據權利要求4所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,所述第一輸送器(32)和所述第二輸送器(42)均為氣動溜槽。

        6.根據權利要求5所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,還包括載氟料溜槽(10),所述載氟料溜槽(10)與所述存儲斗(6)相連通,用于將載氟氧化鋁物料輸送至存儲斗(6)內。

        7.根據權利要求1所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,還包括物料識別裝置,所述物料識別裝置用于判斷給入到所述存儲斗(6)內的物料種類。

        8.根據權利要求1所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)與所述物料識別裝置、斗式提升機(5)和切換器(9)電性連接,所述控制系統(tǒng)根據所述物料識別裝置識別出的物料種類,控制斗式提升機(5)將物料進行提升后,通過控制切換器(9)將物料給入到對應的第一存儲倉(1)或者第二存儲倉(2)。

        9.根據權利要求1所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),其特征在于,還包括料位檢測器,所述料位檢測器設置于所述存儲斗(6)上,所述料位檢測器用于檢測所述存儲斗(6)內物料高度。

        10.一種氧化鋁輸送方法,其特征在于,采用如權利要求1-9中任一項所述的氧化鋁輸送系統(tǒng),包括以下步驟:


        技術總結
        本申請?zhí)峁┝艘环N氧化鋁輸送系統(tǒng)和輸送方法,包括:存儲倉,所述存儲倉包括第一存儲倉和第二存儲倉,所述第一存儲倉設置于所述第二存儲倉上方,所述第一存儲倉頂部設置有第一進料組件,所述第二存儲倉頂部設置有第二進料組件;斗式提升機,所述斗式提升機設置于所述存儲倉一側,所述斗式提升機底部一側設置有存儲斗,所述斗式提升機頂部一側設置有出料口。本發(fā)明通過斗式提升機對物料進行提升給入到第一存儲倉和第二存儲倉,此過程中有效降低物料與管壁之間的碰撞與磨損,二次破損明顯降低,提高了氧化鋁的有效利用率,有效避免了對電解電流效率的不良影響,斗式提升機對物料提升給料,節(jié)省降耗的同時,提高了生產效率。

        技術研發(fā)人員:蘇勇,易吉龍,趙燕平,王成林,夏開俊,孫運仲,陳鵬,代海兵,段兵強,黃有明,趙倩瑩,蔡飛群,王佳
        受保護的技術使用者:曲靖云鋁淯鑫鋁業(yè)有限公司
        技術研發(fā)日:
        技術公布日:2026/4/16
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